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8P Klimakompressor defekt

Themenstarteram 28. Juni 2006 um 18:19

Bei meinen Eltern war der Klimakompressor defekt.

Das Auto ist gerade 3 Jahre alt und 33tkm runter.

Kulanzantrag wurde gestellt, trotzdem lagen die Kosten bei knapp 800€!!!!

Finde das ganzschön heftig!

Ist dieser Preis normal???

Beste Antwort im Thema

Bei fehlendem Kältemittel wird auf einen eigenen Ölkreislauf im Kompressor umgeschaltet, gut ist es aber auch nicht.

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Zitat:

Original geschrieben von gfriesi

Hallo MT

Habe seit kurzem ein komisches Zischen wenn die Klimaanlage an ist.

Ab und zu bekomme ich die Klimaanlage gar nicht an.Immer wenn ich auf "Econ" drücke um die leuchte aus zumachen geht sie wieder von selber an.

Kann sein das da keine Flüssigkeit mehr drin ist?

Habe am 08.2007 einen neuen Kompressor bekommen.Kann doch nicht sein das der schon wieder defekt ist.

Wahrscheinlich nur zu wenig Kältemittel drin, zur Sicherheit Meßwerteblock 002 auslesen lassen. Der Wert gibt die Abschaltbedingung des Kompressors an. Auflistung ist im VAS-Tester beim Händler zu finden. Ansonsten PN an mich.

@ BM

 

Gibt es eine Möglichkeit über die Diagnose den Stand des Kältemittels anhand des Druckes abzuschätzen? oder eine andere Möglichkeit?

am 27. Dezember 2008 um 17:54

Danke.Werde dann mal Montag zum :) fahren.

Das mit der Garantie interesiert mich jetzt aber trotzdem noch :)

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

@ BM

Gibt es eine Möglichkeit über die Diagnose den Stand des Kältemittels anhand des Druckes abzuschätzen? oder eine andere Möglichkeit?

Nein, es gibt nur einen Bereich, in dem der Hochdruck und Niederdruck liegen muss. Liegt der Hochdruck und Niederdruck darunter, ist zwangsläufig zu wenig Kältemittel drin.

Ersatzteile haben soweit ich weiß auch 2 Jahre Garantie (oder Gewährleistung).

Zitat:

Original geschrieben von Businessman

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

@ BM

 

Gibt es eine Möglichkeit über die Diagnose den Stand des Kältemittels anhand des Druckes abzuschätzen? oder eine andere Möglichkeit?

Nein, es gibt nur einen Bereich, in dem der Hochdruck und Niederdruck liegen muss. Liegt der Hochdruck und Niederdruck darunter, ist zwangsläufig zu wenig Kältemittel drin.

 

Ersatzteile haben soweit ich weiß auch 2 Jahre Garantie (oder Gewährleistung).

Den MWB von Hoch-Niederdruck kenne ich... also sollte man den mal im Auge behalten (zwecks Kältemittelstandes)

 

danke dir!

 

 

Hallo zusammen

In meinem neuen Service-Heft (deutsch 11.2008) steht auf den Seiten 12/13 unter "Allgemeines":

AUDI Original Teile: 2 Jahre Gewährleistung

AUDI Original Austausch Teile: 2 Jahre Gewährleistung

AUDI Original Zubehör: 2 Jahre Gewährleistung

... wir empfehlen den Beleg/Rechnung aufzubewahren ...

Gruß

Roland

am 30. Dezember 2008 um 12:08

War gestern beim :)

2Jahre Garantie stimmt :)

Die hatten ziemlich viel zu tun deswegen konnte er mir nur auf die schnelle den Fehlerspeicher auslesen...nix drin

Habe ihm dann noch schnell das Zischen demonstriert wenn der Kompressor an ist, und er meinte sofort das es am Kältemittelstand liegen würde.

Er meinte auch das da irgend etwas undicht ist weil nach 1 u.halb Jahren kann das nicht sein.Es könnte auch sein das ein defekt vorliegt, weil Audi vorschreibt nach jedem Klimakompressorwechsel soll irgendsoein Sieb(?) mit ausgetauscht werden weil noch Späne vom defekten Klimakompressor mit in das neue system gelangen könnten.Und das Sieb wurde bei mir nicht ausgetauscht.

Das Sieb ist der Trockner, der sollte getauscht werden, wenn der Kompressor sich in Späne aufgelöst haben sollte. Passiert meistens beim Kompressor des A3´s. Dann sollte aber auch das Expansionsventil ersetzt werden und die Leitungen + Kondensator und Verdampfer gespült werden mit der Klimaanlagenservicestation.

Das Zischen könnte auch von einem hängengebliebenen Span im Expansionsventil kommen.

Wie ist dein Kompressor kaputt gegangen? Auf einmal oder schleichend?

am 30. Dezember 2008 um 12:53

Zitat:

Original geschrieben von Businessman

 

Wie ist dein Kompressor kaputt gegangen? Auf einmal oder schleichend?

Kann ich nicht so genau sagen.Da war irgendwie von heute auf morgen abundzu so ein Rasseln im innenraum zu hören.Wenn der Kompressort aus war dann war auch das Rasseln weg.Das wurde dann nach und nach immer lauter

am 20. Januar 2009 um 18:58

Hatte heute Termin beim :)

Es war keine Flüssigkeit mehr im Kompressor....

2 Dichtringe kaputt.Alles ausgetauscht und aufgefüllt ohne was zu bezahlen.

So muß das sein :)

du meinst es fehlte Kältemittel im System?

 

würde nämlich gar keine Schmierung mehr erfolgt sein, so wäre dein Kompressor nun hin!

 

Daher lasse ich auch alle 2 Jahre einen Klimaservice machen und das Kältemittel auffüllen! - steht leider in KEINEM Wartungsplan :(

am 20. Januar 2009 um 19:18

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

du meinst es fehlte Kältemittel im System?

würde nämlich gar keine Schmierung mehr erfolgt sein, so wäre dein Kompressor nun hin!

Daher lasse ich auch alle 2 Jahre einen Klimaservice machen und das Kältemittel auffüllen! - steht leider in KEINEM Wartungsplan :(

Jo.Kein Kältemittel mehr drin.

Nach 1 und halb jahren.

Der hat ja nicht gefunzt.Also kann der auch nicht kaputt gehen oder sehe ich das falsch?

Zitat:

Original geschrieben von gfriesi

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

du meinst es fehlte Kältemittel im System?

 

würde nämlich gar keine Schmierung mehr erfolgt sein, so wäre dein Kompressor nun hin!

 

Daher lasse ich auch alle 2 Jahre einen Klimaservice machen und das Kältemittel auffüllen! - steht leider in KEINEM Wartungsplan :(

Jo.Kein Kältemittel mehr drin.

Nach 1 und halb jahren.

Der hat ja nicht gefunzt.Also kann der auch nicht kaputt gehen oder sehe ich das falsch?

er läuft immer zu 1-4% mit.. Wie es in der Notabschaltung wie bei dir aussieht weis ich nicht genau... Kann sein das in diesem Zustand die Magnetkupplungen dann komplett öffnen.

 

 

am 20. Januar 2009 um 19:21

 

Kann sein das in diesem Zustand die Magnetkupplungen dann komplett öffnen.

Hoffentlich:(

Sonst kann es ja sein das ich Späne im System habe :mad:

Zitat:

Original geschrieben von gfriesi

 

[/quote

Kann sein das in diesem Zustand die Magnetkupplungen dann komplett öffnen.

 

 

[/quote

 

Hoffentlich:(

Sonst kann es ja sein das ich Späne im System habe :mad:

die kolben würden wie bei einem Motor ohne Öl irgendwann blockieren und du hättest spätestens jetzt dann schon einen Kompressorschaden- es ist wohl nochmal gut gegangen!

 

Aber 1 1/2 Jahre ist nicht viel.... Beim 8P meiner Freundin fehlten nach 3 Jahren 250g Kältemittel bei meinem alten 8P ebenfalls nach 3 Jahren fehlten auch 230g.... daher lasse ich auch beim Neuwagen nach 2 Jahren einmal das Kältemittel auffüllen gleichzeitig damit verbunden ist ja auch eine Dichtigkeitsprüfung Ölnachfüllen etc..

 

 

 

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