8K Qualität (Tränen nach dem Check auf der Bühne)!
Tach zusammen
Ich hatte jetzt nach 4 Wochen das erste mal Zeit meinen im Dezember gekauften 8K Bj. 08 in Ruhe genauer zu Inspizieren!
Beide Kotflügel vorn sind am Rosten...( da geht es nächste Woche zu Audi, mal sehen was die dazu sagen, alle Insp. sind gemacht)
Die Hydroleitung der Servoeinheit ist auch am Mokern wie blöd (richtig aufgepilzt)
Allgemein "sehr viel" Rost an Tragrahmen/Hinterachse usw.
Der Unterbodenschutz ist so "lieblos" darufgeschmiert das an fast allen Anhebepunkten nurnoch der Grundlack an der Kante darauf ist!
Ich bekam echt net den Mund zu wie ein 4 1/2 jahre Altes Auto eines Premiumherstellers von unten aussieht!
Mein Kollege (KZF Meister) kam net aus dem lachen raus wie mein Gesicht länger geworden ist... Er war aber auch selber sehr erstaunt!
Meine Güte da sieht mein B6 mit 12 Jahren auf dem Buckel noch besser aus !!!
Ich bin echt entäucht, da kann es das nächste mal auch ein Skoda werden...
Dazu kommt ein hackeliges Getriebe die knarzende Kupplung und der Plastik der Türverkleidungen...
Das Kofferraum Rollo kommt mir alle 10mal auf und zu entgegen weil der Rollokasten nicht in seiner Halterung richtig arritiert.
das bei nem Auto was mal knapp 45000e gekostet hat, na Mahlzeit...
Wie gesagt mein B6 ist da was anderes...
Grüße
Markus
Beste Antwort im Thema
Tach zusammen
Ich hatte jetzt nach 4 Wochen das erste mal Zeit meinen im Dezember gekauften 8K Bj. 08 in Ruhe genauer zu Inspizieren!
Beide Kotflügel vorn sind am Rosten...( da geht es nächste Woche zu Audi, mal sehen was die dazu sagen, alle Insp. sind gemacht)
Die Hydroleitung der Servoeinheit ist auch am Mokern wie blöd (richtig aufgepilzt)
Allgemein "sehr viel" Rost an Tragrahmen/Hinterachse usw.
Der Unterbodenschutz ist so "lieblos" darufgeschmiert das an fast allen Anhebepunkten nurnoch der Grundlack an der Kante darauf ist!
Ich bekam echt net den Mund zu wie ein 4 1/2 jahre Altes Auto eines Premiumherstellers von unten aussieht!
Mein Kollege (KZF Meister) kam net aus dem lachen raus wie mein Gesicht länger geworden ist... Er war aber auch selber sehr erstaunt!
Meine Güte da sieht mein B6 mit 12 Jahren auf dem Buckel noch besser aus !!!
Ich bin echt entäucht, da kann es das nächste mal auch ein Skoda werden...
Dazu kommt ein hackeliges Getriebe die knarzende Kupplung und der Plastik der Türverkleidungen...
Das Kofferraum Rollo kommt mir alle 10mal auf und zu entgegen weil der Rollokasten nicht in seiner Halterung richtig arritiert.
das bei nem Auto was mal knapp 45000e gekostet hat, na Mahlzeit...
Wie gesagt mein B6 ist da was anderes...
Grüße
Markus
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112 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pinkybonze
Zitat:
Original geschrieben von bernharde
1. Man sollte das Auto beim Kauf checken
2. Baujahr 08 ist das erste Baujahr. Jeder weiß, dass da noch alle Kinderkrankheiten verbaut wurden.
Bevor ich meinen bestellt habe, habe ich auch einen Gebrauchten in Betracht gezogen. Bj 09, 3.0 TDI
Der Schalthebel hat gequietscht wie Omas Gartentür. Ein Radlager war hinüber. Alles hat geklappert ohne Ende. Die Qualitätsanmutung im Innenraum war viel schlechter als bei meinem B7 = Rückschritt -> nein, danke
Klar, sollte man das Auto prüfen !
Aber Rost erwartet man von einem 3 Jährigen Premiumfahrzeug bestimmt nicht.
Ich war heute auch beim Audi Händler ( Glühbirne tauschen) und wir haben über das Thema Rost gesprochen.
Komisch : Er wusste sofort wo er suchen musste. ( Man sieht, dass Audi die Schwachstellen kennt).
Er schaute sich meine Kotflügel, Heckklappe und Türen an.
Er zeigte mir überall beginnende Korrosion,
Dann machte er einen Termin für einen Gutachter aus.
Bin gespannt was rauskommt.
Ist schon sehr traurig das ganze !
so war es leider auch bei mir. Vom B5 auf B7 (beide Rostfrei) auf den B8 umgestiegen und eben nicht so drauf geachtet, weil ich garnet dran gedacht hab, AUDI und Rost. Nächster kauf wird unter die Lupe genommen.
Man sagte mir noch, dass die EU dran Schuld sei, dass keine agressiven Mittel für gute verzinkung mehr erlaubt sind wie früher mal.
Von mir aus, hätten die Kotflüger auch aus Plastik sein können.
Ich habe auch einen B8 von 06/2008 und habe keinerlei Rost war auch gerdade bei der Inspektion und ohne Mangel. Mein Unterboden ist nach 118000 Km wie neu, ohne kleinsten Rostansatz! Habe selber mit drunter geschaut.
Die Schäden die ich hier in gewissen Rostbeiträgen gesehen habe, deuten auf steinschläge oder mechanische Beschädigungen hin und nicht auf mangelnde Rostvorsorge!
MFG
Zitat:
Die Schäden die ich hier in gewissen Rostbeiträgen gesehen habe, deuten auf steinschläge oder mechanische Beschädigungen hin und nicht auf mangelnde Rostvorsorge!
Nööö is nicht so !!!
Hallo,
habe meinen 1,8ter heut auch von der Inspektion abgeholt + Tüv
69000km und 4 Jahre alt.
Mit dem freundlichen den Wagen noch mal angeschaut weil ich Ihn drauf angesprochen habe
wegen Rost und was hier so steht.
An meinen kein Rost gefunden, sowie ist ihm kein Fall bekannt der damit hier im
Umkreis Probleme hat.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Align-Maedy
Hallo,
habe meinen 1,8ter heut auch von der Inspektion abgeholt + Tüv
69000km und 4 Jahre alt.
Mit dem freundlichen den Wagen noch mal angeschaut weil ich Ihn drauf angesprochen habe
wegen Rost und was hier so steht.
An meinen kein Rost gefunden, sowie ist ihm kein Fall bekannt der damit hier im
Umkreis Probleme hat.
MfG
Ist normal das die das sagen. Wenn er es zugeben würde, würde er mit der Propaganda eventuell den Ruf schädigen. Denke das wird wohl auch in Trainings den Servicemitarbeitern beigebracht. Fakt ist, wenn man die Stellen kennt, dann wird jedes Auto das nicht dauerhaft unter einem Dach steht Rost haben. Bei mir war auch kein Radlauf betroffen. Dafür aber andere Stellen
Zitat:
Original geschrieben von bernharde
1. Man sollte das Auto beim Kauf checken
2. Baujahr 08 ist das erste Baujahr. Jeder weiß, dass da noch alle Kinderkrankheiten verbaut wurden.
Bevor ich meinen bestellt habe, habe ich auch einen Gebrauchten in Betracht gezogen. Bj 09, 3.0 TDI
Der Schalthebel hat gequietscht wie Omas Gartentür. Ein Radlager war hinüber. Alles hat geklappert ohne Ende. Die Qualitätsanmutung im Innenraum war viel schlechter als bei meinem B7 = Rückschritt -> nein, danke
wieso hast du dich dann doch trotz der in deinen augen defizitären qualität für den b8 entschieden?
beim FL hat sich qualitativ nicht viel/nichts zum VFL verändert, lediglich optische veränderungen
Also ich bin zufrieden, hab auch noch keinen Rost gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von V6 TDI-Power
wieso hast du dich dann doch trotz der in deinen augen defizitären qualität für den b8 entschieden?
beim FL hat sich qualitativ nicht viel/nichts zum VFL verändert, lediglich optische veränderungen
So war das nicht gemeint. Das war nur der Eindruck des einen gebrauchten 8k's den ich Probegefahren habe. Ich weiß also: Es gibt sie wirklich - die klappernden und quietschenden 8k's. Soll nicht heißen, dass alle VFL davon getroffen sind. Mein 8k ist bisher mein schönstes und spaßigstes Auto, auch die Qualität ist top, da gibt es nix zu meckern - abgesehen vom Kofferraumteppich (Extra-Thread).
Die anderen Probefahrten (damals gab's nur A5 als FL) waren ganz anders. Gerade im Innenraum finde ich den Unterschied schon besser zum VFL und wieder gleichauf mit B7. Also wollte ich unbedingt einen A4 FL (das A5 Traum-Coupe ist leider zu klein für Familie, der A5 Sportback gefällt mir nicht)).
Back to topic
Ich finde einfach der TE hätte genauer schauen müssen. Ich hatte auch mal so einen abgerockten 8k zur Probe - und das direkt vom :) Man kann daraus aber nicht direkt auf die Qualität von Audis oder 8k's generell schließen.
Zitat:
Original geschrieben von TankiA4
Zitat:
Die Schäden die ich hier in gewissen Rostbeiträgen gesehen habe, deuten auf steinschläge oder mechanische Beschädigungen hin und nicht auf mangelnde Rostvorsorge!
Nööö is nicht so !!!
is aber sicher so!!!
Zitat:
Original geschrieben von stivocrazy
Zitat:
Original geschrieben von TankiA4
is aber sicher so!!!
nicht immer. Wo meiner ausgeschlachtet wurde, wurde noch mehr Rost gefunden, wo keine steine rankommen und man es nicht sieht.
vorallem schon alleine die Heckklappe an beiden Seiten!
Wenn Du meinst...!
Weniger schlimm aber als bsp. : Die Schrauben der Kofferraumklappendämpfung gammeln weg und hinterlassen Rostnasen weil es in diesem Bereich zu Mechanischen Schäden kommt ??? (Ironie)
Der Innenkotflügel scheuert (bei manchen Modellen) am Kotflügel weil der Fahrer Bodenwellen nicht umfahren hat ??? (Ironie)
Da sind keine Steinschläge, der Rost umwandert die Kante von Innen!
(Audi spritzt jetzt Kunstoffnähte auf um das ganze zu beheben, und das ist kein Forengequatsche sondern aus 1. Hand von nem Insider)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von TankiA4
Wenn Du meinst...!
Weniger schlimm aber als bsp. : Die Schrauben der Kofferraumklappendämpfung gammeln weg und hinterlassen Rostnasen weil es in diesem Bereich zu Mechanischen Schäden kommt ??? (Ironie)
Der Innenkotflügel scheuert (bei manchen Modellen) am Kotflügel weil der Fahrer Bodenwellen nicht umfahren hat ??? (Ironie)
Da sind keine Steinschläge, der Rost umwandert die Kante von Innen!
(Audi spritzt jetzt Kunstoffnähte auf um das ganze zu beheben, und das ist kein Forengequatsche sondern aus 1. Hand von nem Insider)
Gruß
EDIT: tankiA4 du hast warscheinlich den obigen User gemeint :D
aber an den stellen wo ich rost gehabt hab, waren es keine mechanische stellen, außer Kotflügel das kann sein wegen Steinschlägen usw.
An der Klappe waren die Stellen genau dort wo das wasser von den Scheinwerfern mittig abläuft, dann unten auf den Türschwellern wo es ausgebaut wurde, fand man Rost. Hintere VA unter der Schutzabdeckung hat sich Rost verbreitet.
Das mit Nächten wurde mir auch gesagt. Ist kein Geheimniss. Hätten sie gleich ab Werk so machen müssen.
Klar rosten Auto weniger in Gegenden wo kaum Winter und Salz ist. :eek:
Gerade deswegen habe ich mir einen Audi gekauft, daß ich ihn länger fahren kann.
Ich habe beschlossen, dass ich Audi kein Geld mehr für diese Qualität bezahlen werde.
Zitat:
Original geschrieben von mad220681
Was die Aussagen hier zur Qualität angeht, kann ich nicht malansatzweise zustimmen. Meiner hat jetzt 150.000 km und hatte ausser einem kaputten Differenzdrucksensor nichts. Rost ist nirgendwo zu finden und von unten sieht der aus wie geleckt. Ist die "Serienstreuung" so groß bei Audi?
Sorry wegen dem Themawechsel!
Welcher Differenzdrucksensor war bei Dir Defekt?