892 km -> 59 liter mein neuer rekord!
hallo burschen. habe heute meinen persönlichen rekord mit meinem b 1.8 16 v von bisherigen 850km geknackt! 30% stadt 70% autobahn----> knapp 900 km und das ständig mit 4 personen und gepäck. wieviel schafft ihr so? ich freu mich wie ein schitzel auf lsd. mich überzeugt mein 9 jahre alter und 141´tausend km erfahrener vecci immer mehr. für mich gibt es kein vergleichbar besseres auto! er kostet nicht viel, ist sparsam wie kein anderer und vorran kommt man auch nicht schlecht. um vom platzangebot ganz abgesehn(schrägh.) naja ich hör jetzt mal auf zum sabbern. hoffe ihr habt mit euren veccis auch so viel freude wie ich! hauts rein!
Ähnliche Themen
107 Antworten
Moin!
Bei den niedrigen Verbrauchswerten gehe ich davon aus, so ist es bei mir, dass die meisten diese Werte auf Langstrecke (z.B. Urlaubsfahrt) erreicht wurden. Natürlich sind solche Werte in der Großstadt oder Fahrten zur Arbeit (z.B. 5 km) nicht möglich.
Bei solchen Werten kommt es auch auf die Fahrweise an, man kann blasen oder vorausschauend fahren und jedes Fahrzeug ist nicht gleich.
Wir haben noch einen Astra F (Bj 1995 / 100 PS 16V) da kann ich mich anstrengen wie ich will, er liegt immer zwischen 7-8,5 Liter/ 100 km.
Mal ein kleines Beispiel von mir (Vectra 1.8). Ich bin mal mit noch drei Mann und Gepäck + vier Rennrädern auf dem Dach nach Italien, Dolomiten gefahren. Hin und zurück ca. 1600 km.
Laut BC 8,5 Liter/ 100km.
Ach mal ne Frage zu Tanken, wie viel passt den nun wirklich rein? Hat den schon mal einen so einen Tank ausgelitert? Z.B einen Tank restlos entleert und dann wieder gefüllt.
Gruß Ralf
Zitat:
Ich weiss was mein Auto auf AB,Überland und Stadt verbraucht und komplett leer fahren, tue ich meinen "Tank" sowieso NIE,wer hat das denn erzählt/geschrieben..
war ja auch nicht gegen dich sondern bezogen auf die fahrer die hier ihren tank bis auf 2 liter leersaugen ;)
mfg Alex
Hallo!
Mal eine Frage am Rande aufgeworfen:
Spart man wirklich Benzin, wenn man z.B. bergrunter Leerlauf rein macht und einfach rollen lässt bzw. man an die Ampel ran rollt ohne Gang?
Hab glaube mal irgendwas von gelesen, dass der Opel bei unter 1500 Umdrehungen wieder einspritzt, aber weiß es nicht mehr genau.
MfG Stif
ja bis ca 1500U/min geht die schubabschaltung
drunter gibts nich viel zu sparn
Zitat:
Original geschrieben von c2w
ja bis ca 1500U/min geht die schubabschaltung
drunter gibts nich viel zu sparn
Meine Schubabschaltung geht bis auf Leerlaufdrehzahl runter :D :D
hab kein diesel :)
Zitat:
Original geschrieben von c2w
hab kein diesel :)
Tja, siehste mal was dir entgeht.
weisst ja das ich kein rekordjäger bin... wegen mir brauchse auch bloss bis 3000 gehn :D
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
Trotzdem ist und bleibt es ne Steigung,ob nun 8% oder nur 4% ist völlig egal...
Es ist NICHT egal. (Um genau zu sein, sind 8 % genau doppelt so viel wie 4 %.)
Zitat:
Und auch die Höhe der Berge wird sich nach dem Krieg nicht geändert haben,also ist die Strecke dann auch länger gebaut geworden wenn die Steigung niedriger ist um die Höhenunterschiede zu überwinden.
Die absolute Höhe ist weitgehend vernachlässigbar, interessant sind die Höhenunterschiede --- und da hat man bei den Nachkriegsautobahnen sehr viel stärker darauf geachtet, diese zu minimieren.
Insbesondere durch große Brückenbauten ist dies oft erreicht worden. (In Österreich etwa die Europabrücke auf der Brennerautobahn, mit 190 m bis vor kurzem die höchste Brücke Europas --- in Deutschland sind die Kochertalbrücke bei Schwäbisch Hall mit 185 m und die Moselbrücke bei Winningen mit 135 m zu nennen.)
Dadurch haben die Nachkriegsautobahnen ein sehr viel gleichmäßigeres Höhenprofil bekommen --- und das merkt man auch beim Fahren. Bsp. A7: Zwischen Göttingen und Kirchheimer Dreieck noch eine Vorkriegsautobahn mit max. 8 % Steigung --- südlich davon (in der Rhön) sehr viel "sanfter" mit max. 4 % (obwohl die Meereshöhe in der Rhön größer ist).
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
nur hat der Vectra B kein Schongetriebe welches bis zum 4 Gang geht und nur um dieses Getriebe ging es hier...
Jedes moderne Getriebe geht bis zum 4. Gang. (Die meisten auch bis zum 5., manche sogar bis zum 6.)
Vermutlich meinst du folgendes: Ein Fünfgang-Schongetriebe, bei dem der 4. Gang bis zur vmax reicht.
So ein Getriebe gab es im Vectra B sehr wohl, zumindest vor dem Facelift.
Doppelpost,sorry...:(
Bär
zu beachten ist auch, wenn man oben auf dem berg ist, ist die luft auch viel dünner, die der motor bekommt :p
war gestern tanken ( 5,65 ) :) mein rekord mit den reifen. könnt auch wirklich an dem neuen öl liegen.
bin selten tempomat gefahren, dafür aber auch nie vmax, hauptsache keinen behindert, sonst 120-130 km/h, is aber halt der diesel, wollte aber auch mal mitmischen.
cu frosti
Zitat:
Original geschrieben von ubc
Jedes moderne Getriebe geht bis zum 4. Gang. (Die meisten auch bis zum 5., manche sogar bis zum 6.)
Diese reichlich "überflüssige Erklärung" an mich mein lieber ubc, kannst du getrosst für dich behalten...
Zitat:
Vermutlich meinst du folgendes: Ein Fünfgang-Schongetriebe, bei dem der 4. Gang bis zur vmax reicht.
Nein meinte ich nicht,ich meinte ein normales 4Gang Getriebe wo es kein 5 Gang gab,auch keinen "Schongang" u.s.w. und sowas gab es definitiv NICHT im Vectra B...
So habe ich es verstanden,alle Vectra B Modelle haben ein "normales 5 Gang Getriebe...
Bär
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
zu beachten ist auch, wenn man oben auf dem berg ist, ist die luft auch viel dünner, die der motor bekommt :p
Klar, es könnte ja auch schneien oder regnen....:D
Bär
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
Nein meinte ich nicht,ich meinte ein normales 4Gang Getriebe wo es kein 5 Gang gab,auch keinen "Schongang" u.s.w. und sowas gab es definitiv NICHT im Vectra B...
Alle Vectra B Modelle haben ein 5 Gang Getriebe...
Gut. (Das gab es ja schon im Vectra A nicht mehr.)
Und um wieder zum Ausgangsthema (der Automatik) zurückzukommen: Die Vierstufenautomatik (die du im A hast, die es aber auch noch im B gab) ist vereinfacht gesagt ein "Fünfganggetriebe ohne 4. Gang" --- und die Übersetzung der 4. Stufe ist vergleichbar mit der des 5. Gangs beim Schongetriebe.
Insofern sind die Verbrauchswerte auf der Autobahn (wo man ja überwiegend im 5. Gang bzw. in der 4. Stufe fährt) durchaus vergleichbar.
BTW, hat die Automatik eigentlich eine Wandlerüberbrückung?