892 km -> 59 liter mein neuer rekord!
hallo burschen. habe heute meinen persönlichen rekord mit meinem b 1.8 16 v von bisherigen 850km geknackt! 30% stadt 70% autobahn----> knapp 900 km und das ständig mit 4 personen und gepäck. wieviel schafft ihr so? ich freu mich wie ein schitzel auf lsd. mich überzeugt mein 9 jahre alter und 141´tausend km erfahrener vecci immer mehr. für mich gibt es kein vergleichbar besseres auto! er kostet nicht viel, ist sparsam wie kein anderer und vorran kommt man auch nicht schlecht. um vom platzangebot ganz abgesehn(schrägh.) naja ich hör jetzt mal auf zum sabbern. hoffe ihr habt mit euren veccis auch so viel freude wie ich! hauts rein!
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107 Antworten
nö werd ich nich testen weils humbug is
Zitat:
Original geschrieben von gizzel_HH
ich tanke für durchschnittlich 60 Euro im Monat.
Habe einen Arbeitsweg von 3 km. Jahresleistung bei max. 5000 km.
Bei der geringen Kilometerleistung ist mir der Spritpreis "relativ" egal. Mich ärgert zwar auch, daß der Staat am abzocken ist, aber es betrifft mich nicht wirklich doll.
Und da ich meinen Wagen selten dazu bekomme, ihn richtig warm zu fahren, möchte ich wenigstens bei kaltem Motor vernümpftig vorwärts kommen.
3km mit auto. du hast definitiv zuviel geld
das sind 15min fahrrad wenn du gemütlich fährst
magst mir nich was abgeben?
mit kaltem motor kommt man auch mit 91er vernünftig vorwärts. allerdings ist mit kaltem motor vernünftig vorwärtskommen zu vermeiden.
Jeder soll tanken was er will.
Es gibt auch Leute,welche ne innere Befriedigung erfahren,wenn sie ne Packung "Ventilsauber" oder "Additiv Plus" in den Tank leeren.
Das ist auch Abzocke pur.
Ich tanke ca. alle 6 Wochen einmal,und mir ist der Spritpreis dann definitiv auch schnuppe.
Ob ich jetzt 1,30 EUR oder 1,40 EUR pro Liter zahle.
Das sind im Monat bei der Preisspanne und 60 Liter-Tank umgerechnet 4 EUR,andere verqualmen das jeden Tag......
vor paar jahrn warn wir noch super für unter 80 cent tanken. dieser kontinuierliche anstieg blendet euch. irgendwann redet ihr auch so wenn der lieter 5€ kostet
Zitat c2v: "3km mit auto. du hast definitiv zuviel geld
das sind 15min fahrrad wenn du gemütlich fährst"
schon richtig. dazu müßtest Du erst mal wissen, was ich arbeite und evt. immer mitschleppen muß. Zudem habe ich Rückenprobleme. Da ist nichts mit Fahradfahren.
Und ich wollte doch nur mal die Info geben, daß mein Wagen damit halt besser läuft, wenn er kalt ist.
Mir schon klar, daß fast jeder sagt: Schwachsinn.
Hat dann auch keiner von denen ausprobiert. Immer nur das große P vor den Augen, wenn´s mal 3 cent mehr werden.
Hätte ich keine Veränderungen festgestellt, würde ich es sicher auch nicht nochmal tanken.
Ich habe zuviel Geld?
Ich habe einen legalen Job. Wie soll ich da zu viel Geld kommen?
(wer arbeitet hat keine Zeit zum Geldverdienen.)
Also erstmal könnte man das Streiten einstellen. Gestandene Forenmitglieder sagen er hat mit Super Plus das gleiche Ergebnis. Gizzel_HH will das nicht wahr haben und tankt weiter V-Power. Jedem das seine, würde ich sagen. Manche sind halt unbelehrbar.
Aber was die Spritpreisdiskussion angeht. Man könnte euch ja fast um eure geringen Fahrleistungen beneiden. Wenn ich sehe, dass ich 4 Tankfüllungen im Monat brauche, ist mir der Preis pro Liter nicht egal. Daher schaue ich auch auf meinen Verbrauch und Versuche einen Kompromiss zwischen schnellem Vorrankommen und Sparsamkeit zu finden.
Der Behauptung, dass der X16XEL viel verbraucht, kann ich mich nicht anschließen. Ich fahre meinen Vectra mit unter 7 Liter auf 100km. Finde das für das Gewicht ok. Klar könnte es weniger sein, aber man muss das Verhältnis sehen. Außerdem sind die Diesel scheinbar auch kaum sparsamer.
Natürlich kommen Sachen hinzu, auf welche man keinen Einfluss hat. Z.B. eilt mein Tacho auch vor, aber der Tageskilometerzähler scheint mir relativ genau zu sein. Dennoch sind das alles Parameter, die den errechneten Verbrauch beeinflussen.
Grüße
Flasher
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
Verliert man aufgrund einer Steigung an Geschwindigkeit, gibt man MEIST automatisch auch mehr Gas,daß bedeutet das der Motor auch wiedrum mehr Kraftstoff verbraucht...
Bär
*benzin in feuer gieß*
so ein berg hat auch wieder irgendwann bestimmt auch ein stück, wo es auch wieder runter geht, wo man weniger aufs gas gehen muß :D
wir reden hier von km abweichungen am tacho um die 5-10km, nehmen aber zum ausrechnen wahrscheinlich ne scheibe, die in 10km abständen alles "ausrechnet". und selbst wenn es 20km mehr wären, wieviel weniger würde ein auto dann denn bitte als durchschnitt ( ltr/100km ) mehr oder weniger verbrauchen ?
wenn man den threadsteller als unglaubwürdig hinstellen möchte, dann wohl kaum, daß er statt 892 vielleicht nur 870km gefahren ist. denn dann ist der spritverbauch immer noch sehr sehenswert finde ich.
für mich hat sich das hier langsam erledigt, weil es immer leute gibt, die einem nicht glauben, weil es bei ihnen nur anders ist.
der tank hat im übrigen glaube ich 61-62 liter, daher sind 59 liter machbar.
cu frosti
Zitat:
Gizzel_HH will das nicht wahr haben und tankt weiter V-Power. Jedem das seine, würde ich sagen. Manche sind halt unbelehrbar.
um das thema hiermit abzuschließen, da es auch gar nicht hier her gehört:
Wenn ein Auto mit normal Benzin oder SuPlus die ersten 5 Minuten im Standgas (an der Ampel zB.) ruckelt und zuckelt und das mit VPower nicht ist, dann ist da kein Unterschied?
Na dann halt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von gizzel_HH
Kollege. hättest du mal richtig zugehört:
Also eines erstmal vorweg,falls es auf mich bezogen war:
"ICH bin NICHT DEIN KOLLEGE oder sonst irgendeiner deiner Bekannten, höchstends ein interessierter User, der anhand von Fakten anderen Usern versucht zu erklären, daß diese ganze "Superbezinmasche" absoluter Unfug ist...
Zitat:
ich tanke v-power, damit er bei kaltem Motor, bei kaltem Wetter ruhiger läuft. Und das er das tut, das weiß ich aus Erfahrung.
Auch wenn er sich auf 98Okt. einstellt, bekommt er trotzdem Sprit mit 100Okt. Warum er damit anders läuft (wenn er kalt ist !!!!) weiß ich doch auch nicht. ist nur eben so. Kannst ja auch mal testen.
Wenn du es nicht besser weist oder aber Technisch erklären kannst, dann lass es dir doch wenigstens von Leuten erklären, die sich schon einwenig damit beschäftigt haben...
Diese sog. Erfahrung die viele Autofahrer meinen damit gemacht zu haben, ist meist rein "supjetiv" zu sehen und hat fast überhaupt keine Aussagekraft...
Aber wie ich schon bereits geschrieben habe, wenn du der Meinung bist, daß er damit besser läuft und du es dir auch leisten kannst, dann tank diesen "Superkraftstoff" ruhig weiter...
Technisch und Faktisch gesehen, bringt es absolut keine Vorteile bei deinem Fahrzeug...
Bär
Zitat:
Original geschrieben von frostixxl
*benzin in feuer gieß*
so ein berg hat auch wieder irgendwann bestimmt auch ein stück, wo es auch wieder runter geht, wo man weniger aufs gas gehen muß :D
Ja klar und das "Rad ist nun mal rund und nicht eckig"...:p (Sorry für diese Art von "Sarkasmus")
In meiner Erklärung zum hohen Spritverbrauch beim 1,6l Motor geht es aber mom. darum, daß man den Berg mit VOLLGAS hinauf fährt, um die Geschwindigkeit zu halten und somit der Motor auch unter einer größeren Last läuft, als wenn ich ihn herunterrollen lassen.Und das bedeutet wiederum, daß der Motor auch dementsprechend mehr Kraftstoff verbraucht, als wenn ich auf einer ebener Strecke fahre...;)
Um wieviel Mehrverbrauch es sich dabei handelt, keine Ahnung, aber das er einen höheren Verbrauch hat, dürfte wohl jedem klar sein…
Zitat:
wir reden hier von km abweichungen am tacho um die 5-10km, nehmen aber zum ausrechnen wahrscheinlich ne scheibe, die in 10km abständen alles "ausrechnet". und selbst wenn es 20km mehr wären, wieviel weniger würde ein auto dann denn bitte als durchschnitt ( ltr/100km ) mehr oder weniger verbrauchen ?
wenn man den threadsteller als unglaubwürdig hinstellen möchte, dann wohl kaum, daß er statt 892 vielleicht nur 870km gefahren ist. denn dann ist der spritverbauch immer noch sehr sehenswert finde ich.
Wenn ich Volltanke und meinem BC glaube soll, dann komme ich bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,0l auch ca. 850KM weit,das ist keine "Hexerei"....
Gerade erst auf dem Weg zum Treffen ausprobiert....)
Zitat:
für mich hat sich das hier langsam erledigt, weil es immer leute gibt, die einem nicht glauben, weil es bei ihnen nur anders ist.
Ich glaube ihm durchaus, da es bei mir ja nicht anders ist...;)
Als Begründung siehe oben...
Zitat:
der tank hat im übrigen glaube ich 61-62 liter, daher sind 59 liter machbar.
Tja da haben wir es wieder, der eine meint er bekommt 59l hinein der andere sagt er bekommt nur 57l hinein...
Es wird immer unterschiedliche Erfahrungen und Meinungen diesbezüglich geben...
Bär
@bärli : komisch bekomm in meinen immer nur etwa 50 liter rein ;) ...ich fahr nie den tank leer schreibt jeder auto hersteller nicht umsonst ins bordbuch . tanke immer wenn die nadel auf bei 10 liter is ...hat doch eh keinen zweck den tank so auszureizen...spritsparmeisterschafft kann man auch machen ohne den tank zu belasten . und ausserdem welchen zweck hats überhaupt ? wenn ihr wenig verbrauchen wollt warum kauft ihr euch dann net nen lupo oder sowas ???
wartet lasst mich raten ....es geht ums prinzip nichwar ? oder wars doch hauptsache grosses auto und miniverbrauch ?
es gibt aber ein , fast schon grundgesetz unter autofahrern ....nirgendwo wird soviel gelogen wie beim verbrauch und bei den PS !
btw. ich verbrauch im schnitt 8-9 liter/100km meißtens aber 9,X
is wie ich finde n guter schnitt .
mfg Alex ( der jetzt grillt )
Warum erzählst du mir das???
Ich weiss was mein Auto auf AB,Überland und Stadt verbraucht und komplett leer fahren, tue ich meinen "Tank" sowieso NIE,wer hat das denn erzählt/geschrieben...:confused:
Ich glaube du hast dort etwas ziemlich durcheinander gebracht....;)
Gruß Bär
hab auch mal wieder nen neuen rekord aufgestellt.
für mich persönliche
590KM mit 51L
das ganze mit viel durchgetretnem pedal und kurzszrecke.
sommerliche temperaturen machen ne ganze menge aus.
im winter komm ich mit 51L dann wieder nichmal 500KM
Hui...,
manche sind ja doch etwas "dünnhäutig" und interpretieren gleich Tod und Teufel in manche Beiträge (meine Beiträge?).
Eines vorweg:
Ich GLAUBE erst mal jedem hier "seine" Verbrauchsangaben.
Sind sie aber bei Benzinmotoren, bei oft angegebenen Fahrprofil, so deutlich unter den Werksangaben und vom Zahlenwert her schon im "Dieselbereich", dann weise ich lediglich versucht sachlich auf "Probleme" bei der Feststellung des tatsächlichen Durchschnittsverbrauches hin.
Mal im Ernst: Wenn ein Vectra B, vielleicht noch der Caravan, mit 1,8er Maschine und 115/125 PS Benzinmotor, beladen mit etlichen Gewicht , vielleicht noch mit größerer Bereifung drauf und im Sommer teilweise mit Klima, bei Mix aus Stadtverkehr und Autobahn reale Durchschnittsverbrauchswerte von 6 Litern/100 KM erzielen würde, dann bräuchte kein Hersteller mehr in Richtung "Kraftstoffsparen" forschen, weil man "die Lösung" ja schon lange hat....
Und wenn die Abweichungen von Wegstreckenzähler und anderen beeinflussenden Faktoren die Durchschnittsverbrauchsberechnung im Positiven, also für eines geringeren als berechneten Verbrauchs begünstigen würden, dann würden hier bei den errechneten und geposteten Werten bei 5% Abweichung ca. 5,7 Liter/100 Km zu Buche stehen, was mal eben (Beispiel Vectra 1,8/115 PS) fast 33% weniger als die Werksangaben sind.
Und das halte ich, gelinde gesagt, unter normalen Betriebsbedingungen (Straßenverkehr) für "unmöglich".
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren und werde mal mit meinem Vectra 1,8 Caravan (X18XE1) auf "Rekordfahrt" gehen. Bisher habe ich nur selten unter 8 Liter geschafft (abgeglichen mit GPS).
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Und wenn die Abweichungen von Wegstreckenzähler und anderen beeinflussenden Faktoren die Durchschnittsverbrauchsberechnung im Positiven, also für eines geringeren als berechneten Verbrauchs begünstigen würden, dann würden hier bei den errechneten und geposteten Werten bei 5% Abweichung ca. 5,7 Liter/100 Km zu Buche stehen, was mal eben (Beispiel Vectra 1,8/115 PS) fast 33% weniger als die Werksangaben sind.
Ich glaube du hast da was falsch verstanden. Wenn mir mein Tageskilometerzähler sagt ich bin 600 Kilometer gefahren und der tatsächlich zurückgelegte Weg 550 Kilometer entspricht, dann begünstigt die Tacho-Ungenauigkeit nicht meinen errechneten Verbrauchswert, sondern gegenteilig beeinflusst diese Tolleranz den Verbrauch zum Negativen. Soll heißen, man errechnet einen geringeren Verbrauch, als man tatsächlich hat. Somit kann man einige erfahrene Verbrauchswerte in Hinsicht auf die Werksangaben rechtfertigen. Dass man nicht unter die Werksangaben bei realen Bedingungen kommen kann, sehe ich ganz genauso. Dennoch erfreut es, wenn man laut Rechnung sein Auto verhältnismäßig sparsam bewegt. ;)
Grüße
Flasher