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892 km -> 59 liter mein neuer rekord!

Themenstarteram 16. August 2006 um 19:10

hallo burschen. habe heute meinen persönlichen rekord mit meinem b 1.8 16 v von bisherigen 850km geknackt! 30% stadt 70% autobahn----> knapp 900 km und das ständig mit 4 personen und gepäck. wieviel schafft ihr so? ich freu mich wie ein schitzel auf lsd. mich überzeugt mein 9 jahre alter und 141´tausend km erfahrener vecci immer mehr. für mich gibt es kein vergleichbar besseres auto! er kostet nicht viel, ist sparsam wie kein anderer und vorran kommt man auch nicht schlecht. um vom platzangebot ganz abgesehn(schrägh.) naja ich hör jetzt mal auf zum sabbern. hoffe ihr habt mit euren veccis auch so viel freude wie ich! hauts rein!

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107 Antworten
am 18. August 2006 um 7:14

Verbrauch

 

Hallo!

Ich bin der Meinung, dass die Veccifahrer damit zufrieden sind was ihr Bordcomputer anzeigt bzw. was sie anhand der Daten selbst errechnet haben. Einen genauen Wert wird man wahrscheinlich nie bekommen, wenn man die ganzen Einflüsse wie Tacho, Reifenumfang, Sprittemperatur, Hersteller usw. bedenkt.

Nach meinen letzten Tankstopp kann ich davon ausgehen das der BC „ziemlich“ genau geht, 32 Liter verbraucht, 32 Liter getankt und das an der selben Tankstelle. Leider war es nicht die gleiche Zapfpistole, was natürlich alles wieder verfälschen kann. „grins“

Gruß

Ralf

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Ob die Abweichung für einen Parameter (Wegstrecke) nun 4% beträgt oder 3%, in der Summe aller zu berücksichtigenden Faktoren kann man sicherlich 5-7% Abweichung zu Lasten der üblich errechneten Verbrauchswerte aufschlagen.

Du gehst jetzt aber davon aus, daß sich ALLE Parameter nur in EINE Richtung auswirken. Die Toleranz beträgt aber +/- 4%. Bei den Reifen gibt’s ebenfalls eine +/--Toleranz. Es kann also auch sein, daß die Abweichung zu Gunsten des Verbrauchs ausfällt – nicht nur zu Lasten!

Beispiel aus der Praxis:

Gestern hab ich mit einem Rettungswagen die Regio-Tour (professionelles Radrennen) betreut. Wir haben genau die gleiche Strecke zurückgelegt wie die Rennfahrer. Laut Peiselerrad-Ausmessung betrug die Strecke 145,6 Km. Laut Tages-Km-Anzeige im RTW waren es aber nur 144,3 Km. Der (immer hinter uns herfahrende) Krankenwagen hatte 146,9 Km auf der Uhr.

Daß sich hier einige in die eigene Tasche lügen weiß ich aber auch. Aber darum geht’s miur nicht. Es geht mir rein um Deine Aussage bezüglich der Abweichungen der Wegstreckenzähler. Und die gehen eben nicht alle vor, sondern auch mal nach.

Zitat:

Original geschrieben von frostixxl

@caravan16V: vielleicht hast du ja auch gps und könntest mal eine solange strecke vergleichen mit deinem tacho, was die km angeht.

ich hab früher nie sooo genau hingeschaut, bin mir aber verdammt sicher, daß meine gps daten mit dem km zähler sehr gut übereinstimmt haben. aber da bin ich bestimmt wieder nur die ausnahme mit einem außnahmsweisen genauen tacho ;)

Das kann ich mir glaub sparen. Mein BC-Verbrauch deckt sich sehr gut mit dem errechneten Verbrauch. Der angezeigte Absolutverbrauch weicht nicht mehr als 0,1 Liter von dem ab, was die Zapfsäule bis zum ersten Klick in den Tank reinbekommt :)

ciao

Zitat:

Original geschrieben von Caravan16V

 

Das kann ich mir glaub sparen. Mein BC-Verbrauch deckt sich sehr gut mit dem errechneten Verbrauch. Der angezeigte Absolutverbrauch weicht nicht mehr als 0,1 Liter von dem ab, was die Zapfsäule bis zum ersten Klick in den Tank reinbekommt :)

ciao

Mein Absolutverbrauch weicht ca 2l bei einer kompletten Tankfüllung zum real getankten ab. BC zeigt 2l zu wenig an.

Kann mir jemand sagen woran das liegt?

am 18. August 2006 um 7:39

Um noch mehr Verwirrung reinzubringen:

 

Tanke ich V-Power oder SuperPlus verbrauche ich natürlich auch etwas weniger, als wenn ich Normal reinfülle.

Die tollen 4 Klopfsensoren regeln ja, je nach Oktanzahl, auch die Kraftstoffmenge, die Verbraucht wird.

Hast Du nun gerade vollgetankt und resettest alle BC-Infos, dann wird der angezeigte Wert schon relativ genau hinkommen (bei gleichmäßiger Fahrweise).

Tankst Du nun bei halb vollen Tank wieder voll, aber eine andere Kraftstoff-Sorte, dann gibt es natürlich irgendwann Verfälschungen.

Aber ist doch auch wirklich nicht relevant, ob ich 8 oder 8,2 Liter verbrauche, oder? Rauche ich eine weniger unterwegs und die Kohle ist wieder drin, wenn ich so ein Pfennigpfuchser bin.

Nun könnte man noch darüber reden, warum man 59,1 Liter nachtanken kann, obwohl der Tank nominal 60 Liter Volumen hat und eine technische Restmenge, welche nicht von der Kraftstoffpumpe abgesaugt werden kann, im Tank verbleibt.

Viele Grüße, vectoura

Bei mir stimmt der Absolutverbrauch vom BC zum reelen Tankwert aufs Zehntel überein....

Zitat:

Original geschrieben von ubc

Die österreischischen Autobahnen sind ja im wesentlichen erst nach 1945 gebaut worden --- und haben daher geringere Neigungen als die Vorkriegsstrecken in Deutschland. (Hier gibt es ja bis zu 8 %.)

Trotzdem ist und bleibt es ne Steigung,ob nun 8% oder nur 4% ist völlig egal...:(

Und auch die Höhe der Berge wird sich nach dem Krieg nicht geändert haben,also ist die Strecke dann auch länger gebaut geworden wenn die Steigung niedriger ist um die Höhenunterschiede zu überwinden.

Verliert man aufgrund einer Steigung an Geschwindigkeit, gibt man MEIST automatisch auch mehr Gas,daß bedeutet das der Motor auch wiedrum mehr Kraftstoff verbraucht...

Bär

Zitat:

Original geschrieben von ubc

Umgekehrt geht der 4. Gang beim Schongetriebe auch bis zur vmax.

Das ist richtig, nur hat der Vectra B kein Schongetriebe welches bis zum 4 Gang geht und nur um dieses Getriebe ging es hier...

Bär

am 18. August 2006 um 9:08

Zitat:

Original geschrieben von gizzel_HH

Um noch mehr Verwirrung reinzubringen:

 

Tanke ich V-Power oder SuperPlus verbrauche ich natürlich auch etwas weniger, als wenn ich Normal reinfülle.

Die tollen 4 Klopfsensoren regeln ja, je nach Oktanzahl, auch die Kraftstoffmenge, die Verbraucht wird.

bin.

wenn du nen b vectra fährst wirst du mit vpower sicher nicht weniger verbrauchen wie mit super plus. selbst wenn du 20 klopfsensoren hättest. das kennfeld beim b vectra geht bis 98 oktan

am 18. August 2006 um 9:14

@c2w: erst lesen, dann antworten. ich schrieb: tanke ich vpower oder SuPlus, dann ist es anders als mit normal.

Das ist Mengenlehre. (A oder B) ist anders als (C)

na ja. egal.

Zumindest tanke ich im Winter V-Power, damit mein Vecci in der Warmlaufphase schön ruhig läuft und nicht ruckelt. Das funzt zumindest.

am 18. August 2006 um 9:15

jo... wennde das weisst brauchste ja vpower nich dazuschreiben zZZZZ

Zitat:

Original geschrieben von gizzel_HH

Zumindest tanke ich im Winter V-Power, damit mein Vecci in der Warmlaufphase schön ruhig läuft und nicht ruckelt. Das funzt zumindest.

Puh, da hat aber jemand zuviel Geld über,ich kann dir gerne meine Kontonummer geben....;)

Bär

am 18. August 2006 um 9:32

ich tanke für durchschnittlich 60 Euro im Monat.

Habe einen Arbeitsweg von 3 km. Jahresleistung bei max. 5000 km.

Bei der geringen Kilometerleistung ist mir der Spritpreis "relativ" egal. Mich ärgert zwar auch, daß der Staat am abzocken ist, aber es betrifft mich nicht wirklich doll.

Und da ich meinen Wagen selten dazu bekomme, ihn richtig warm zu fahren, möchte ich wenigstens bei kaltem Motor vernümpftig vorwärts kommen.

Ganz ehrlich,dem einzigen dem du damit was gutes tust, ist dem Statt und niemand anderem...:(

Deine Motor wird Aufgrund seiner Kennfeldeigenschaften und der Klopfsensorreglung, den 100Oktan Kraftstoff nicht mal Ansatzweise erkennen und somit das Kennfeld für "Super Plus" mit 98 Oktan verwenden....;)

Also kannst du auch gleich "Super Plus" tanken und dir die

5-6 Cent mehr pro Liter,ganz getrosst schenken...

Oder aber gegf. mir auf mein Konto überweisen,daß ANGEBOT steht noch...:)

Diese ganze "Shell V Power" und "Aral Ultimate Plus" Kacke, ist nichts weiter als pure Verarschung des Verbrauchers...:rolleyes:

Allerdings wenn du dich dadurch besser fühlst, dann tanke es ruhig weiter...

Bär

am 18. August 2006 um 9:53

kollege. hättest du mal richtig zugehört:

ich tanke v-power, damit er bei kaltem Motor, bei kaltem Wetter ruhiger läuft. Und das er das tut, das weiß ich aus erfahrung.

Auch wenn er sich auf 98Okt. einstellt, bekommt er trotzdem Sprit mit 100Okt. Warum er damit anders läuft (wenn er kalt ist !!!!) weiß ich doch auch nicht. ist nur eben so. Kannst ja auch mal testen.

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