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86PS ausreichend - Golf Sportsvan

VW Golf 7 Sportsvan (AUV/5G)
Themenstarteram 21. März 2017 um 14:36

Moin,

 

da ein Autokauf ansteht und ich auf das aktuelle Gebrauchtwagenangebot von VW zurückgreifen möchte, wollte ich mal fragen, ob der Sportsvan mit 86 PS als Benziner tatsächlich gut zu fahren ist oder ob dieser "untermotorisiert" ist.

Den Golf 7 mit 86PS bin ich schon gefahren und dieser reichte ebenso für den Stadt/Land/Autobahn Mix aus. Wollte jetzt auf Grund des höheren Gewichts aber nicht zur Behinderung auf den Straßen werden.

Eine weitere Frage wäre wie der Verbrauch bei Euch so ist...

 

Beste Grüße

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Xandl000 schrieb am 21. März 2017 um 19:26:23 Uhr:

Auch auf Deutschen Autobahnen hab ich so manch PS stärkeren Wagen mit 180 km/h auf der 3 Spur locker verblasen.

:D

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Zitat:

@durmel1oo schrieb am 31. März 2017 um 11:43:13 Uhr:

Zitat:

@_wWw_ schrieb am 31. März 2017 um 10:41:55 Uhr:

 

Warum?

Die Kombination ist langsamer / wirkte schwerfälliger als der vorherige Wagen. Einen Rückschritt will man nicht grundlos machen... und Kompromisse auch nicht eingaehen. Anders beschrieben: Man will sich nicht jeden Tag ärgern --> ich freue mich nach wie vor jeden Tag => So sollte es sein.

Und: Ein Arzt sollte dabei besser nicht helfen können....

falls das bei Dir klappt würde ich mir sorgen machen ;-)

ich empfehle dir immer noch einen arzt zu konsultieren.

mit mir wollte bisher noch kein KFZ diskutieren und selbst die schwach motorisierten KFZ haben beschleunigt.

Ich habe viele Beiträge in diesem Thread noch gar nicht gelesen

... jetzt eben gerade erst einige Beiträge der letzten Seite

... und bin ein klein wenig erschrocken, was es inzwischen für Antworten gegeben hat.

... hätte meine Antwort vielleicht nicht, oder deutlicher / verständlicher geschrieben...

... werde mir wohl an diesem Wochenende mal den Thread komplett durchlesen.

Abschließend zu diesem / DeinemKommentar eine letzte hoffentlich deutlichere Antwort:

Es tut mir leid, daß Du die so beschriebenen Eindrücke nicht verstehen willst oder kannst und kann den Arzt- Tip nur wegen des mangelnden Verständnisses zurück geben - erweitert auf Therapeuten etc.- mit der Empfehlung, sich auf deinen Horizont erweiternde Erkenntnisse oder den Blick über den Tellerrand einzulassen.

 

- Man merkt dem Sportsvan natürlich sein Gewicht an.

- Wenn man sich an ein gewisses Fahr- und Beschleunigungsverhalten gewöhnt hat

will / muß man sich ja nicht ohne Grund / Not mit weniger zu frieden geben.

Du kannst dem Anschein nach mit weniger leben / hast geringere Ansprüche.... es sei Dir gegönnt

Damit ist für mich ab dieser Stelle ... für deine Arzt - Hinweise... EOT.

 

Weil Wochenende ist:

Der normale Golf mag mit dem 1,6er Tdi mit 110 Ps ja schnell genug sein.

Käme mal auf einen Versuch an...

Der Golf- Kombi mit 90 Ps 1.6 TDI war als Firmenwagen für Kollegen und

Bekannte wiederum kein Vergnügen. Der ging gar nicht...

=> Diese "Schwelle der empfundenen ausreichenden Motorisierung"

wurde von mehreren Bekannten unabhängig voneinander bestätigt.

Entscheidend ist auch das Fahrzeuggewicht.

Vom Golf2 mit 72 PS, womit man leben konnte, war der Wechsel auf

Golf3 TDI wegen der 1,2 Tonnen nicht so einfach... brauchte seine Zeit und beendete das Heizen ;-)

Der Golf 4 als TDI war auch ausreichend motorisiert.... für die norddeutsche Tiefebene.

Der Golf 6 meiner Frau ist mit dem 1 Liter 105 Ps (?) Motörchen deutlich schwerer als der Golf 4 TDI !!!

Wegen der "Übersetzung / Umsetzung" kommt es erstaunlich gut hin - besser als angenommen.

Allerdings hört der Spaß dann so langsam ab 130 km/h auf - verständlicherweise wird´s dann halt zäh.

Der Sportsvan ist dann noch mal eine ganze Nummer größer und schwerer als der Golf 6.

Das hat die Probefahrt mit einem Sportsvan 1.6 TDI deutlich gezeigt. Es ging auffällig zäh voran.

Deutlich zäher als mit nem 1,9er 90 PS TDI. Der direkte Unterschied war zu groß - das war´s nicht.

Nach der Probefahrt in einem 2.0TDI Sportsvan war es dann passiert:

Weniger oder einen Rückschritt auf 1.6 TDI will man dann nicht mehr.

So ist der Fahrzeugwechsel halt ein richtiger Fortschritt: Mehr Platz und

(für mich auch ausreichend) mehr Leistung, die richtig Spaß macht.

So kommt es eben zu der Schilderung meiner Eindrücke und zur Empfehlung:

Die Masse des Sportsvan sollte mit dem 2.0 TDI oder mit dem gleich starken

150 PS Benziner ( kenne ich nicht ) bewegt werden. Es wird nie ein Rennwagen.

Muß er auch nicht - hat er nicht nötig. Ein Renterwagen ist er aber auch nicht.

Im Gegenteil:

Die Kids, die zum Sport gefahren / mitgenommen werden, finden ihn sogar cool.

Zitat:

@_wWw_ schrieb am 1. April 2017 um 01:25:49 Uhr:

 

Viel Text, wenig Inhalt.

Wir haben den "normalen " mit 86ps, und der reicht uns vollkommen. Ich vermisse dabei sogar ab und an den gewohnten sechsten Gang.

Wie das beim sportsvan mit dem höheren Gewicht aussieht kann ich aber leider nicht beurteilen.

 

Du schreibst im Eingangspost vom gebtauchtwagenangebot von vw. Was spricht denn dagegen einen dieser kleinen tsi mal probe zu fahren, selbst wenn dir Farbe, Ausstattung, preis nicht zusagen?

Oder gibt es keine verfügbaren in der nähe?

Zitat:

Das ist mir neu: Golf 6 mit 1.0 Motor...?

Du machst mich gerade unsicher.... ich werde gleich mal nachschauen.

Und man sieht, wieviel Zeit zwischen den Beiträgen vergangen ist....

habe gestern Abend einiges zwei mal geschrieben ;-)

 

Edit:

Nachdem ich den Thread nun endlich mal ganz durchgelesen

und noch eine Antwort gefunden habe habe...

Zitat:

@i need nos schrieb am 23. März 2017 um 09:16:56 Uhr:

 

es gab im Golf 6 keinen 1.0er Motor;)

..... nachgeschaut: Sorry, habe glatt 200ccm unterschlagen:

Es ist ein 1,2 TSI [ja, schon mit der "guten" Steuerkette... ]

 

 

@Thread- Ersteller: Fahre mal bei mehreren VW- Händlern vorbei oder schau auch mal auf deren Internetseiten nach gebrauchten Golf Sportsvan. Du wirst zahlreiche Modelle mit den kleinen Motoren finden und bestimmt auch mal einen Probe fahren können. Wenn Dir die Motorisierung zusagt, ist alles ok. Dann kannst / wirst Du damit auch zu frieden sein.

Nur dann vermeide am besten Probefahrten mit den stärker motorisierten Modellen. Hatte vorher auch ernsthaft über den 110PS TDI nachgedacht. Das war aber nach den ersten Metern mit einem 2.0 TDI schlagartig und endgültig vorbei.

 

Und berichte mal, was es denn für einer geworden ist.

am 6. April 2017 um 5:36

Zitat:

@Grudge09 schrieb am 21. März 2017 um 15:36:34 Uhr:

Moin,

da ein Autokauf ansteht und ich auf das aktuelle Gebrauchtwagenangebot von VW zurückgreifen möchte, wollte ich mal fragen, ob der Sportsvan mit 86 PS als Benziner tatsächlich gut zu fahren ist oder ob dieser "untermotorisiert" ist.

Den Golf 7 mit 86PS bin ich schon gefahren und dieser reichte ebenso für den Stadt/Land/Autobahn Mix aus. Wollte jetzt auf Grund des höheren Gewichts aber nicht zur Behinderung auf den Straßen werden.

Eine weitere Frage wäre wie der Verbrauch bei Euch so ist...

Beste Grüße

86 PS sollten reichen. Mein Zweitwagen ist ein Smart 405 mit 84 PS . Der reicht auch :D

AZ.... Da hast du recht. Ein Auto mit 200 PS kann jeder Doofe fahren. Gas geben, bremsen, fertig! Ein Auto mit 86 PS muss mit Bedacht, Grips, und Gefühl, also sprich; vorausschauend gefahren werden. Wie gesagt: Dumm Gas geben kann jeder. Man sieht es jeden Tag auf den Straßen.

Zitat:

@Tako111 schrieb am 1. September 2017 um 02:05:26 Uhr:

AZ.... Da hast du recht. Ein Auto mit 200 PS kann jeder Doofe fahren. Gas geben, bremsen, fertig! Ein Auto mit 86 PS muss mit Bedacht, Grips, und Gefühl, also sprich; vorausschauend gefahren werden. Wie gesagt: Dumm Gas geben kann jeder. Man sieht es jeden Tag auf den Straßen.

Mit 86 PS im SV kann man nur bedächtig fahren.Für manche reicht das eben,oder darf auch nicht mehr sein.

Grips und Gefühl wird nicht benötigt.Man kann einfach nichts falsch machen

Du scheinst da wohl etwas verdreht zu haben...

Wir fahren einen normalen 7er Golf mit dem 86PS 1.2 TSI als Zweitwagen. Das, was den Golf "fahrbar" macht, ist das Drehmoment von 160Nm, der Unterschied zum 110 PS Motor sind da nur 15Nm, die man bei einer Probefahrt nicht so richtig spürt. Die 86PS Leistung merkt man beim starken beschleunigen bzw. beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, da ist der 110PS bei der Probefahrt doch um Einiges flotter gewesen.

Zitat:

@Tappi 64 schrieb am 1. September 2017 um 13:32:55 Uhr:

Man kann einfach nichts falsch machen.

Oh doch, z.B. nen Bus oder Sattelzug überholen wollen auf der Landstraße oder überholen am Berg! :D

Ich gebe mal meine Erfahrungen mit kleinen Motoren wieder, natürlich kann hier jeder anders empfinden, Ich sehe das jedenfalls wie folgt:

Kleine Motoren sind einfach nur eine Qual, an jedem kleinen Hubbel muss man am Schaltknauf rühren um nicht rückwärts wieder runter zu rollen. Will man zum überholen rausziehen muss man sich das sehr gut überlegen.

Wenn ich daran denke wie oft man die Gänge wechseln muss um vom Fleck zu kommen graust es mir in Sachen Verschleiß. Jeder einzelne Verbrennungszyklus ist Verschleiß und von dem hat so ein 08/15 Motor nach 100.000km hat so ein Motor gefühlt 50% mehr Verbrennungszyklen gehabt als einer mit halbwegs Leistung.

Klar die kleinen werden auch alt und wenn man das Auto nicht lange halten will kann es einem egal sein. Später werden am kleinen Motor aber sicherlich schneller Instandsetzungsarbeiten nötig.

So das mal meine Meinung zum Thema, jetzt könnt ihrs in der Luft zerreißen. :-)

Wieso hat ein kleiner Motor mehr Verbrennungszyklen als ein großer? :confused:

Weil man ihr mehr fordern muss (Drehzahl?)

 

OK im flachen Norden nicht zwingend.

Hier in Baden Württemberg geht es oft nicht anders, da man sonst wirklich stehen bleibt.

Zitat:

@p4rz1 schrieb am 2. September 2017 um 18:53:34 Uhr:

Ich gebe mal meine Erfahrungen mit kleinen Motoren wieder, natürlich kann hier jeder anders empfinden, Ich sehe das jedenfalls wie folgt:

Kleine Motoren sind einfach nur eine Qual, an jedem kleinen Hubbel muss man am Schaltknauf rühren um nicht rückwärts wieder runter zu rollen. Will man zum überholen rausziehen muss man sich das sehr gut überlegen.

Wenn ich daran denke wie oft man die Gänge wechseln muss um vom Fleck zu kommen graust es mir in Sachen Verschleiß. Jeder einzelne Verbrennungszyklus ist Verschleiß und von dem hat so ein 08/15 Motor nach 100.000km hat so ein Motor gefühlt 50% mehr Verbrennungszyklen gehabt als einer mit halbwegs Leistung.

Klar die kleinen werden auch alt und wenn man das Auto nicht lange halten will kann es einem egal sein. Später werden am kleinen Motor aber sicherlich schneller Instandsetzungsarbeiten nötig.

So das mal meine Meinung zum Thema, jetzt könnt ihrs in der Luft zerreißen. :-)

Die Verkaufszahlen und somit die Käufer sprechen da aber eine andere Sprache.

Die jeweils meistverkauften Motoren.

-Golf 3: 60PS

-Golf 4: 75PS

-Golf 5: 80PS

-Golf 6: 80PS

-Golf 7: 86PS

Zitat:

@p4rz1 schrieb am 2. September 2017 um 19:16:21 Uhr:

Weil man ihr mehr fordern muss (Drehzahl?)

Das halte ich für ein Gerücht, denn es kommt immer auf den Fahrstil an, wie hochtourig ich fahre. Das kann ich auch mit 500 PS machen.

Wobei wohl nicht die tatsächliche Größe wie Hubraum oder Gewicht gemeint ist, sondern die Leistung. Der 1.4 TSI ist eigentlich auch ein kleiner Motor, hat aber in der 150 PS-Version mit 250 Nm genug Power und braucht keine hohen Drehzahlen zum flotten und schaltfaulen Vorankommen. Doch ob der deshalb länger hält als ein 86 PS-Motor? Wahrscheinlich nicht.

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