6er Leasing
Hallo zusammen,
hab´ was passendes zur Freiluftsaison:
Fahrzeugart : Neuwagen
EB31 Modell BMW 630i Cabrio 78.850,00 EUR
0300 ... (07MP) Alpinweiss uni
LESW .A. (07MP) Exclusivleder Pearl schwarz 1.540,00 EUR
Serienausstattung :
0423 Fußmatten in Velours
0431 Innenspiegel automatisch abblendend
0459 Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
0534 Klimaautomatik
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Sonderausstattung :
02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic 2.330,00 EUR
0217 Aktivlenkung 1.300,00 EUR
0302 Alarmanlage 480,00 EUR
0319 Garagentoröffner, integriert 250,00 EUR
0320 Modellschriftzug Entfall
0322 Komfortzugang 1.050,00 EUR
0387 Windschutz 380,00 EUR
0388 Verdeck schwarz
0414 Ablagenetz Beifahrerseite
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend 390,00 EUR
0441 Raucherpaket 30,00 EUR
0464 Skisack 350,00 EUR
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0508 Park Distance Control (PDC) 810,00 EUR
0524 Adaptives Kurvenlicht 670,00 EUR
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
06FL USB-Audio-Schnittstelle 300,00 EUR
06NF Erweiterte Anbindung des Music-Players im Mobiltelefon 100,00 EUR
0609 Navigationssystem Professional
0610 Head-Up Display 1.390,00 EUR
0612 BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse,
RSS-Feeds, Wetter, Hotels
0616
0620 Spracheingabesystem
0633 Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle
0677 HiFi-System Professional LOGIC7 810,00 EUR
Navigationssystem Professional mit integrierter
Handyvorbereitung Bluetooth
07SP 3.950,00 EUR
07MP Sportpaket 5.400,00 EUR
(07MP) Leichtmetallräder Doppelspeiche 288 mit
Mischbereifung
02NS ...
0229 .A. (07MP) Dynamic Drive 2.670,00 EUR
04BK ... (07MP) Interieurleisten Aluminium Längsschliff
0481 ... (07MP) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
0563 ... (07MP) Lichtpaket
0710 ... (07MP) M Lederlenkrad
0760 ... (07MP) BMW Individual Hochglanz Shadow Line
0775 ... (07MP) BMW Individual Dachhimmel anthrazit
Fahrzeugpreis :
Preis exkl. MwSt. 86.596,63 EUR
zuzüglich 19% MwSt. 16.453,36 EUR
Fahrzeuggesamtpreis : 103.050,00 EUR
L = 36/10´/0 --> 799,-- brutto
Gruß Micha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
BMW sollte sich schämen, solche Angebote überhaupt rauszugeben.Zitat:
Original geschrieben von loecki1976
Hallo zusammen,habe noch ein 650ixdrive Coupe als Vorführer.
LF wäre 0,85 bei 36/10.Bei Interesse PN mit Kontaktdaten.
Danke.
Gruss
LoeckiSo macht sich BMW doch seinen eigenen Markt kaputt und mit Premium hat das ja nichts mehr zu tun, wenn BMW die Autos schon so verramschen muss.
Da ist ja jeder Kunde blöd, der nicht nicht nach 15 % + X Rabatt fragt.
Bei Porsche ist bei 5 % Ende der Fahnenstange und das von Hamburg bis München.
Da gibts vielleicht mal noch nen Mengenrabatt, aber solche Spielchen wie BMW gibts dort nicht.
Und den Listenpreis kann sich BMW gleich ganz sparen, das ist doch ein Witz.
Markus
Ohne Dich zu kennen eine Anmerkung:
Meinem Sohn sage ich immer: "Wenn Du nichts nettes beizutragen hast, sage lieber gar nichts!" Ob Du Dir davon etwas annimmst, sei Dir übelassen, bist ja erwachsen.
Gruss
Loecki
116 Antworten
aktuell sind eher Coupe oder GC Lagerfahrzeuge interessant.
Grüße
Zur Info:
Auf den M6 gibt es derzeit über 19% Nachlass.
Bei Interesse wie immer eine PN.
6er Coupe und 6er GC als Lagerwagen bis 31.8 günstig abzugeben.
LF unter 0,8
Bei Interesse einfach PN
Ich suche ein 650i Gran Coupe, Privatleasing 20TKM p/a, jemand was im Angebot? Gerne Gebraucht-, Lager-, sowie Vorführwagen anbieten.
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leider haben wir keinen.
Zum Leasing allgemein, man kann zwar die die Leasingkosten absetzen, aber man muss, wenn man kein Fahrtenbuch führen möchte die 1% versteuern, bei den Fahrzeugen sind das meist über >1.200€, ich frage mich wer das zahlt?
Anderer Faktor, es wird tatsächlich, jetzt ganz abgesehen von der 1% Thematik, ca. 900€ im Monat für ein Fahrzeug ausgegeben, was einem nicht gehört, womit man kaum fahren kann (10tkm p.a.) und man obendrein mit Kosten bei der Rückgabe rechnen muss, wobei man natürlich das Auto kaum bewegt. 😉
Aber gut, euch muss es gefallen! 🙂
Zitat:
@pheeR schrieb am 16. August 2017 um 21:04:52 Uhr:
Zum Leasing allgemein, man kann zwar die die Leasingkosten absetzen, aber man muss, wenn man kein Fahrtenbuch führen möchte die 1% versteuern, bei den Fahrzeugen sind das meist über >1.200€, ich frage mich wer das zahlt?Anderer Faktor, es wird tatsächlich, jetzt ganz abgesehen von der 1% Thematik, ca. 900€ im Monat für ein Fahrzeug ausgegeben, was einem nicht gehört, womit man kaum fahren kann (10tkm p.a.) und man obendrein mit Kosten bei der Rückgabe rechnen muss, wobei man natürlich das Auto kaum bewegt. 😉
Aber gut, euch muss es gefallen! 🙂
Meiner 6er kostet mich im Monat 760 Euro bei 20000 km. Ist auch noch viel Geld, aber immer noch weniger als der Wertverlust, den man bei einem Kauf hinnehmen muss. War aber ein Lagerfahrzeug mit 0 km mit einem Leasingfaktor der bei ca. 0,65 lag. Privatleasing.
Es geht also auch anders.
Dass das Fahrzeug einem hinterher nicht gehört, weiß man vorher beim Leasing. Ein Fahrzeug in diesem Segment kostet nun mal so viel im Monat, wobei die Dinger im ersten Jahr schon mal 50 Prozent vom Neupreis verbrennen. Mein letzter war 11 Monate alt, hatte 7500 gelaufen, einen Neupreis von 111000 Euro und wurde für 59900 Euro verkauft.
Wer so was neu kauft, hat definitiv zu viel Geld. Entweder gebraucht oder Leasing
Hi zusammen,
mal eine Frage in die Runde:
Was haltet ihr von einem "ziemlich alten" Gebrauchtwagen als Leasing?
In diesem Fall geht es um einen 650ix Gran Coupe mit ziemlich guter Ausstattung für 36 x 800 € inkl. MwSt bei 20.000 KM p/a. Der Wagen ist aus 11/2012 und hat 40.000 KM drauf und es sind 3 Jahre Garantie inklusive! (Listenpreis vom Wagen sind 120.000 €, falls das eine Rolle spielt)
Da ich drei Jahre Premium Selection Garantie habe, ist es ja risikotechnisch kein großer Unterschied zum Neuwagen, ich zahle ja nur Verschleißteile und die "normalen" Inspektionen, richtig?
Für fast den selben Preis bekomm ich einen NEUEN 640d als Lagerwagen. Ist so ein bisschen moralische Zwickmühle, aber ich möchte halt lieber einen Benziner....
Grüß dich Kornloco,
gerade der einzige Vorteil beim Leasing aus meiner Sicht ist, dass man für wenig Geld ein neues Fahrzeug zur Verfügung gestellt bekommt.
Das Angebot ist für mich absolut uninteressant, go with the diesel.
Außerdem habe ich noch nie was von drei Jahre Premium Selection gehört, aber ich glaube dir da einfach mal, wahrscheinlich eine Sondervereinbarung um den Ladenhüter empfänglicher machen zu können.
Mir ist er auch zu alt...
Leasing hat aber auch noch den Vorteil, dass ich den Wagen nach drei Jahren mit abgelaufener Garantie einfach zurückgeben kann. Die Wagen verkaufen sich privat ja nicht so gut. Die Premium Selection kann man auf drei Jahre erweitern.
Die Gesellschaft ist mitlerweile darauf aus die Fahrzeuge nichtmehr als Eigentüm zu sehen, das ist das Hauptproblem.
Ich Fahre meine Fahrzeuge lange, identifiziere mich damit, meinen CLS 350 CGI habe ich 7 Jahre gefahren und trotzdem zum sehr guten Kurs weiter veräußert, habe mich an ihn gebunden, gewaschen, gepflegt, verändert, umgebaut etc.
Die Fahrzeuge werden heutzutage eh nichtmehr auf lange Lebensdauer ausgelegt, viele Turbos, man fährt sie nicht warm/kalt, sie werden getreten und die Inspektionsintervalle werden immer länger (Öl-Wechsel), außerdem möchte garkeiner mehr Super Plus tanken, günstiger = besser.
Trotzdem habe ich mir den 650xi f12 gekauft, zwar nicht neu, da ich keine 145.000€ übrig hatte (viel Individual), aber mit 30tkm Premium Selection, fahren werde ich es sicherlich mindestens 5 Jahre, wird ein Schönwetter-Garagenfahrzeug, mit dem ich viel anstellen werde.
Daher, jedem das Seine, aber ein 2012er zu leasen ist bescheiden - nett ausgedrückt.
Frage wäre, ob Ihr eure Kaffeemaschinen auch least? 😉
Naja, meinen jetzigen 6er fahre ich seit 6 Jahren. Den habe ich weder finanziert, noch geleast. Aber irgendwie trau ich den neuen Autos nicht mehr. Deswegen ab jetzt nur noch mit Garantie, was für mich bedeutet nach 3 Jahren kommt der Wagen weg und dann ist Leasing ganz praktisch. Und ob ich jetzt einen Neuwagen oder einen Ein-/Zweijahreswagen lease, ist für mich jetzt nicht so der große Unterschied.
Ja, aber nicht einen Fünfjahreswagen! 😁
Risikotechnisch keine Bedenken, aber altersbedingter Verschleiß halt, der nicht im Garantiefall wäre. Nimm mehr Geld in die Hand oder nimm den Diesel, eine andere Antwort wirst du nicht bekommen.
Ja, mit dem Fünfjahreswagen bin ich ganz bei dir 😁. Mal abwarten, vielleicht kommt ja noch ein nettes Angebot für Lagerwagen oder so. Der Diesel ist preislich total verlockend, aber ich finde in das Auto gehört ein Benziner (nur meine Meinung)
In einem GranCoupe gehört keinesfalls unbedingt ein Benziner.
Der Diesel, 640d, hat unglaublich viel Leistung und bewegt sich auf sehr hohem, kultiviertem Niveau und lässt dem 640i in nahezu allen Belangen keine Chance. Die Fahrzeuge sind auch so gut abgeschirmt, und die Diesel-Technologie mitlerweile so weit, dass ein 640d definitiv das Kauf-Prädikat verdient. Der Verbrauch liegt ebenfalls unter 6L/100km, was atemberaubend ist bei dem Drehmoment.
Wäre es das Cabrio, würde ich dir aber definitiv zum 650i raten.