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6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo

BMW 6er G32 (Gran Turismo)
Themenstarteram 5. Oktober 2017 um 16:34

Hallo zusammen,

mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.

Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?

Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?

Wer hat schon einen bestellt?

Was gibt es bereits zu mäkeln?

Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?

 

Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!

Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:

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Beste Antwort im Thema
am 20. Juli 2018 um 6:06

So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.

Design

Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.

Erster Eindruck / Verarbeitung

Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.

Bedienung

Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.

Motor

Kann man kurz fassen. Ausreichend. ;) Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.

Ausgewählte Sonderausstattung

Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.

Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...

Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.

Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.

Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.

Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.

An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.

Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.

Fazit

Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...

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am 15. April 2018 um 10:06

Zitat:

@frncsc schrieb am 15. April 2018 um 11:17:23 Uhr:

Hallo welche Benziner denn ?

in diesem Fall der 30i, wobei der 40i seinen Job diesbezgl. sicher noch besser macht.

am 15. April 2018 um 13:44

Kennt das jemand hier? Ich finde, der Neuwagengeruch des G32 ist furchtbar, bekomme da fast schon Kopfschmerzen von. Kann das am Sensatec-Armaturenbrett liegen? Konnte bislang nicht orten, wo das herkommt, aber das geht gar nicht.

am 16. April 2018 um 6:50

Oh Mann, nachdem ich wieder in meinen X5 eingestiegen bin, habe ich erst einmal gedacht, der Wagen wäre kaputt. Lenkung, Sound, Fahrgefühl - alles komisch. Hätte nie gedacht, dass sich in den letzten vier Jahren schon wieder so viel getan hat. Das ist ein himmelweiter Unterschied vom X5 zum 6er GT, Wahnsinn! Jetzt wird die Vorfreude auf einen G31 oder G32 noch viel größer ;-D

Genau so ging es mir auch, das Schlachtschiff den X5 vermisse ich keine Sekunde. Ich habe meinen G32 jetzt genau einen Monat und bin 5T Km gefahren, eigentlich möchte ich gar nicht aussteigen nach jeder Fahrt. Die Luftfederung begeistert mich jeden Tag aufs neue trotz 20“

Servus,

 

bin auch kurz vor der Entscheidung, einen 6x0d zu ordern. Ich schwanke dabei zwischen 640xd und 630xd.

Ist jemand mal beide gefahren und weiß den Unterschied in Worte zu kleiden?

Zweite Frage: da unsere Parkhaus zwar recht neu aber dennoch nicht so großzügig ist, erwäge ich die IAL zu nehmen. In diesem Thread hat jemand davon berichtet, dass ihm das gar nicht gefiel, weil irgendwie schwammig. Gibt es da auch positive Erfahrungen?

 

Danke im Voraus

Mein Tip als G11 Fahrer

Nimm den 640xd

Ich verbrauche im Schnitt 5-6 Liter

Der Motor ist sehr gut

Die IAL ist Top mit dem aktiven Fahrwerk , besonders beim Parken ist die Allradlenkung Top

 

 

Am besten beide probieren und dann entscheiden, ich hatte einen X5/40d und habe mir jetzt den 630xd genohmen weil ein Turbolader wenieger, sprich weniger Probleme nach meinem Motorschaden mit dem 40d, und ich nicht vor hatte rennen zu fahren, der reicht mir allemal aus. Der Diesel ist auch abgesehen vom geringeren Verbrauch auch viel lässiger zu fahren wegen dem hohen Drehmoment als der 640i. Die Allradlenkung wird hoch überbewertet die hat ja nur 0,5 m weniger Wendekreis und das habe ich in der Stadt gar nicht mitbekommen das sie verbaut ist im Testauto, aber auf der Autobahn habe ich sie dann negativ wahrgenommen da das Auto sehr nervös und hektisch sich anfühlte. Ich habe alles ausprobiert da ich nichts mehr blind kaufe oder auf Meinungen anderer höre, selbst probieren dann gibt es keine Überraschungen nachher. Ahja, Pflicht ist die Luftfederung, den Rest kannst vergessen, wie Allradlenkung und Adaptiv Drive.

Also ich bin mit der IAL zufrieden..und das von Dir unruhige Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten konnte ich bisher so auch nicht feststellen. Und ich habe davor zwei F07 ohne IAL gefahren.

Habe ich auch vorher gehabt, jedoch beim GT ist sie störend, aber am besten einen ohne probieren, du wirst überrascht sein

Zu Deiner Info - F07 ist auch GT!

Ich kenn den F07 sehr gut, aber das ist ein ganz anderes Auto vom gesamten Aufbau und vom fahren her gar nicht vergleichbar mit dem G32 zu deiner Info.

Moin,

hatte ja berichtet, dass ich zwischen IAL und Luftfederung wählen muss (beides passt leider nicht ins Budget). Aktuelle Bestellung ist mit IAL (da ich es in einem meiner früheren 5er hatte).

Es war nicht einfach, vergleichende Fahrzeuge beim Händler aufzutreiben.

Konnte aber dieses Wochenende vergleichend mit IAL und ohne IAL fahren - allerdings "nur" den 5er.

Vergleich des G32 mit Luftfederung und ohne konnte ich nicht hinbekommen. Hatte vor meiner Bestellung bei meiner Probefahrt im Februar aber einen 640ix ohne Luftfederung und bin jetzt einen 640dx mit Luftfederung fahren (M-Paket, mit Luftfederung, aber ohne Exec Drive und ohne IAL).

Bzgl. IAL: Der Wagen ist im Rangierbetrieb wirklich spürbar wendiger. Bei uns im engen betrieblichen Parkhaus muss ich ohne IAL einmal mehr zurücksetzen. In "normalen" Situationen bspw. aus und in die häusliche Garage fahren spielt IAL keine Rolle. Allerdings, ist es da mit der IAL sehr angenehm, da man das Lenkrad nicht so stark einschlagen muss, um den gleichen Radius zu fahren. Dadurch hatte ich ein direkteres Lenkgefühl und auch das Gefühl den Wagen besser und leichter manövrieren zu können.

Auf der AB (max 130 war möglich) - hatte ich das Gefühl; dass der IAL Wagen weniger Spiel in der Lenkung zu haben schien. Er reagierte sehr direkt, lag immer ruhig und satt. Ein schwammiges Fahrgefühl hatte ich überhaupt nicht.

Fazit für mich:

IAL ist “ganz nett” und bringt wirklich Wendigkeit. In meiner Situation, wo ich ja wie gesagt wählen muss, werde ich aber der Luftfederung den Vorzug geben. Mir persönlich bringt der höhere Fahrkomfort auf jedem km mehr Nutzen als die Einsparung des zusätzlichen Rangierens bei einigen Ein- oder Ausparkmanövern in der Woche. So oft bin ich dann doch nicht in engen, kleinen Gässchen oder Parkhäusern – und ausserdem habe ich den Parking Assistand Pack Plus geordert. Mit dem Top View und dem 360° View sollte ich auch da nirgends anecken.

Werde daher meine Bestellung noch umändern und IAL rauswerfen und Luftfederung reinnehmen. Wer beides nehmen kann: ‘nur zu’.

Viele Grüße

Zitat:

@Gagnant schrieb am 17. April 2018 um 21:40:20 Uhr:

Moin,

hatte ja berichtet, dass ich zwischen IAL und Luftfederung wählen muss (beides passt leider nicht ins Budget). Aktuelle Bestellung ist mit IAL (da ich es in einem meiner früheren 5er hatte).

Es war nicht einfach, vergleichende Fahrzeuge beim Händler aufzutreiben.

Konnte aber dieses Wochenende vergleichend mit IAL und ohne IAL fahren - allerdings "nur" den 5er.

Vergleich des G32 mit Luftfederung und ohne konnte ich nicht hinbekommen. Hatte vor meiner Bestellung bei meiner Probefahrt im Februar aber einen 640ix ohne Luftfederung und bin jetzt einen 640dx mit Luftfederung fahren (M-Paket, mit Luftfederung, aber ohne Exec Drive und ohne IAL).

Bzgl. IAL: Der Wagen ist im Rangierbetrieb wirklich spürbar wendiger. Bei uns im engen betrieblichen Parkhaus muss ich ohne IAL einmal mehr zurücksetzen. In "normalen" Situationen bspw. aus und in die häusliche Garage fahren spielt IAL keine Rolle. Allerdings, ist es da mit der IAL sehr angenehm, da man das Lenkrad nicht so stark einschlagen muss, um den gleichen Radius zu fahren. Dadurch hatte ich ein direkteres Lenkgefühl und auch das Gefühl den Wagen besser und leichter manövrieren zu können.

Auf der AB (max 130 war möglich) - hatte ich das Gefühl; dass der IAL Wagen weniger Spiel in der Lenkung zu haben schien. Er reagierte sehr direkt, lag immer ruhig und satt. Ein schwammiges Fahrgefühl hatte ich überhaupt nicht.

Fazit für mich:

IAL ist “ganz nett” und bringt wirklich Wendigkeit. In meiner Situation, wo ich ja wie gesagt wählen muss, werde ich aber der Luftfederung den Vorzug geben. Mir persönlich bringt der höhere Fahrkomfort auf jedem km mehr Nutzen als die Einsparung des zusätzlichen Rangierens bei einigen Ein- oder Ausparkmanövern in der Woche. So oft bin ich dann doch nicht in engen, kleinen Gässchen oder Parkhäusern – und ausserdem habe ich den Parking Assistand Pack Plus geordert. Mit dem Top View und dem 360° View sollte ich auch da nirgends anecken.

Werde daher meine Bestellung noch umändern und IAL rauswerfen und Luftfederung reinnehmen. Wer beides nehmen kann: ‘nur zu’.

Viele Grüße

Gute Entscheidung, du wirst mit den Kameras und der Luftfederung viel Freude haben, ich möchte sie nicht missen, sicher ist der halbe Meter weniger im Wendekreis bei der Allradlenkung manchmal von nutzen aber das ist selten und entbehrlich. Ich hatte voriges jahr einen 530xd für einen Monat mit Allradlenkung ohne es zu wissen und ich war sehr genervt auf der Autobahn vom nervösen verhalten beim GT empfand ich das sogar noch etwas schlimmer, wahrscheinlich wegen des längeren Radstands. Ich hatte sie im x5 jedoch war es dort auch eine unnötige Fehlinvestitionen.

am 18. April 2018 um 10:21

Hallo,

so, ich freue mich jetzt auch, denn nun habe ich folgendes Fahrzeug bestellt und die wesentlichen Sonderaustattungen:

640d GT xDrive Luxury Line

Mediterranblau met. (P0C10)

19" LMR V-Speiche 620 mit MB und NLE (S023K)

Leder 'Dakota' Elfenbeinweiß Exklusivnaht (FLCFI)

Edelholzausführung 'Fineline' Cove (S04LH)

Winterfreude Paket

M Lederlenkrad (S0710)

Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer (S0488)

Zusätzliche 12-V-Steckdosen (S0575)

Panorama Glasdach (S0402)

Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf (S03AC)

Harman Kardon Surround Sound System (S0688)

Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz (S0459))

Apple CarPlay Vorbereitung (S06CP) TeleServices (S06AE)

Sonnenschutzverglasung (S0420)

Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)

Driving Assistant Plus (S05AT)

Active Protection (S05AL)

Parking Assistant Plus (S05DN)

Ich bin auf das Fahrzeug wirklich gespannt und hoffe auf einen zügigen Liefertermin. ;)

Zitat:

@lars_munich schrieb am 18. April 2018 um 12:21:25 Uhr:

Hallo,

so, ich freue mich jetzt auch, denn nun habe ich folgendes Fahrzeug bestellt und die wesentlichen Sonderaustattungen:

640d GT xDrive Luxury Line

Mediterranblau met. (P0C10)

19" LMR V-Speiche 620 mit MB und NLE (S023K)

Leder 'Dakota' Elfenbeinweiß Exklusivnaht (FLCFI)

Edelholzausführung 'Fineline' Cove (S04LH)

Winterfreude Paket

M Lederlenkrad (S0710)

Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer (S0488)

Zusätzliche 12-V-Steckdosen (S0575)

Panorama Glasdach (S0402)

Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf (S03AC)

Harman Kardon Surround Sound System (S0688)

Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz (S0459))

Apple CarPlay Vorbereitung (S06CP) TeleServices (S06AE)

Sonnenschutzverglasung (S0420)

Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)

Driving Assistant Plus (S05AT)

Active Protection (S05AL)

Parking Assistant Plus (S05DN)

Ich bin auf das Fahrzeug wirklich gespannt und hoffe auf einen zügigen Liefertermin. ;)

Die Luftfederung incl. Adaptive Dämpfer fehlt, die würde ich den Adaptiven Led Lichtern vorziehen da die nichts besonderes sind, ausser dir ist Komfort nicht wichtig, aber bei diesem Auto das auf Komfort ausgelegt ist währe es schade.

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