6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo
Hallo zusammen,
mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.
Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?
Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?
Wer hat schon einen bestellt?
Was gibt es bereits zu mäkeln?
Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?
Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!
Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:
Beste Antwort im Thema
So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.
Design
Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.
Erster Eindruck / Verarbeitung
Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.
Bedienung
Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.
Motor
Kann man kurz fassen. Ausreichend. 😉 Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.
Ausgewählte Sonderausstattung
Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.
Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...
Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.
Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.
Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.
Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.
An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.
Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.
Fazit
Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...
1583 Antworten
So ist es die Sportsitze sind besser
Hätte auch lieber die Sportsitze bestellt, leider gibt es die nicht mit Nappa! (Dakota oder Stoff kamen nicht in Frage)
Daher sind es die Komfortsitze geworden, mit denen ich auch sehr zufrieden bin.
Zitat:
@HannesPerformance schrieb am 2. April 2018 um 17:27:00 Uhr:
Hätte auch lieber die Sportsitze bestellt, leider gibt es die nicht mit Nappa! (Dakota oder Stoff kamen nicht in Frage)
Daher sind es die Komfortsitze geworden, mit denen ich auch sehr zufrieden bin.
Warum eigentlich Dakota nicht, das Nappa ist zwar etwas weicher aber es macht gar keinen vertrauenswürdig Eindruck was Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit an geht, da ist Dakota klar im Vorteil. Die Komfortsitze sind eine Frechheit um das Geld wo es doch das gleiche Skelett wie bei den Sportsitzen ist. Mann sitzt wie auf einer Holzbank ohne Form und Seitenhalt, optisch finde ich sie auch nicht schön. Ich hatte immer Komfortsitze und war sehr zufrieden nur jetzt sind es die Sportsitze geworten weil ich mich einfach auf anhieb wohl gefühlt habe. Aber es war gar nicht so einfach die Sportsitze zu probieren da alle Vorführautos nur Komfortsitze hatten.
Interessante Diskussion, als ich das erste mal in den Sportsitzen saß, habe ich mich total krumm gefühlt, da hat alles in die Schultern gedrückt. Dabei bin ich mit 1,78m nur normal groß. Und ohne Form kann ich auch nicht bestätigen, wenn die Seitenwangen ganz eingefahren werden, klemme ich da ziemlich drin. Aber wie so oft, alles eine persönliche Geschmackssache.
Das es 100% das gleiche Gestell sein wird kann ich mir nicht vorstellen. Allein der bewegliche Schulterbereich und die elektrische Kopfstütze sind ja schon mal anders. Und wenn man die Memoryfunktion zu den Sportsitzen nimmt, sind die Komfortsitze auch nicht mehr viel teurer.
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Ich habe immer im 3er Sportsitze gehabt und im Dienstwagen den Galaxy auch Sportsitze ich fühle mich wohler darin
Bei meinen 7er gibs keine Sportsitze somit habe ich die Komfortsitze bin leider nicht so begeistert
Zitat:
@h123o schrieb am 2. April 2018 um 18:37:52 Uhr:
Interessante Diskussion, als ich das erste mal in den Sportsitzen saß, habe ich mich total krumm gefühlt, da hat alles in die Schultern gedrückt. Dabei bin ich mit 1,78m nur normal groß. Und ohne Form kann ich auch nicht bestätigen, wenn die Seitenwangen ganz eingefahren werden, klemme ich da ziemlich drin. Aber wie so oft, alles eine persönliche Geschmackssache.Das es 100% das gleiche Gestell sein wird kann ich mir nicht vorstellen. Allein der bewegliche Schulterbereich und die elektrische Kopfstütze sind ja schon mal anders. Und wenn man die Memoryfunktion zu den Sportsitzen nimmt, sind die Komfortsitze auch nicht mehr viel teurer.
Wo hast du die 100% her, hat doch niemand gesagt. Alle drei Sitze haben das gleich Gestell mit Ergänzungen an Motoren und Extras. Die Sportsitze dürften nicht jedem passen wie hier öffters zu lesen ist. Ich bin 1,85 und 82kg und passe perfekt rein ohne irgengwelche Verkrümmung im Gegenteil.
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 2. April 2018 um 18:21:24 Uhr:
...aber es war gar nicht so einfach die Sportsitze zu probieren da alle Vorführautos nur Komfortsitze hatten.
.
...kann man doch ganz leicht testen, bzw. Probe sitzen.
Die Sitze sind im G30/31 und eben G32 identisch. Ergo musst du nur in einem G3031 mit Sportsitzen Platz nehmen und du weißt wie der Sportsitz "sitzt". 😉
Für meine Größe und Statur ist er perfekt. Habe die Wangen sicher zur Hälfte aufgeblasen und der Sitzt bietet mir einen sehr angenehmen Seitenhalt.
Viel besser als bei den Komfortsitzen des F11.
Bin übrigens 186cm groß, habe gut trainierte 90kg und passe hervorragend in den Sportsitz.
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 2. April 2018 um 18:21:24 Uhr:
Zitat:
@HannesPerformance schrieb am 2. April 2018 um 17:27:00 Uhr:
Hätte auch lieber die Sportsitze bestellt, leider gibt es die nicht mit Nappa! (Dakota oder Stoff kamen nicht in Frage)
Daher sind es die Komfortsitze geworden, mit denen ich auch sehr zufrieden bin.Warum eigentlich Dakota nicht, das Nappa ist zwar etwas weicher aber es macht gar keinen vertrauenswürdig Eindruck was Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit an geht, da ist Dakota klar im Vorteil. Die Komfortsitze sind eine Frechheit um das Geld wo es doch das gleiche Skelett wie bei den Sportsitzen ist. Mann sitzt wie auf einer Holzbank ohne Form und Seitenhalt, optisch finde ich sie auch nicht schön. Ich hatte immer Komfortsitze und war sehr zufrieden nur jetzt sind es die Sportsitze geworten weil ich mich einfach auf anhieb wohl gefühlt habe. Aber es war gar nicht so einfach die Sportsitze zu probieren da alle Vorführautos nur Komfortsitze hatten.
Ich wollte nach 6 Jahren Dakota etwas „wertigeres“ ausprobieren. Braucht man es? Nö. Werde wahrscheinlich beim nächsten (G05?) entweder gleich Merino oder Dakota (das dann mit Sportsitzen) bestellen.
Dann habe ich mit 60kg doch eher die Komfortsitz-Figur 🙂
Um so besser, dass es so eine gute Auswahl an unterschiedlichen Sitzen gibt
Zitat:
@h123o schrieb am 2. April 2018 um 19:37:36 Uhr:
Dann habe ich mit 60kg doch eher die Komfortsitz-Figur 🙂
Um so besser, dass es so eine gute Auswahl an unterschiedlichen Sitzen gibt
Ich schätze mal ohne es genau zu wissen das bis 100 kg die Sportsitz besser sind, darüber die Komfortsitze weil sie ja eh keine Form oder Vertiefung haben. Der Name ist sehr irreführend, mit Komfort haben die jedenfalls nicht viel zu tun.
Mein entscheidenden Kaufkriterien waren:
- automatische Anpassung der individuellen Sitz-, Spiegel- und Lenkradeinstellung nach einem Fahrerwechsel von und zu meiner Frau. (geht wahrscheinlich mit den Sportsitzen und elektr. Sitzverstellung mit Memory auch)
- separate Einstellung des oberen Lehnensegments (ist mir bei meiner Grösse von 1,95 wichtig) und
- die "Ohren", die man an den Kopfstützen vorklappen kann (die geben mir auf langen Fahrten viel Komfort)
Viele Grüsse
Zitat:
@Sasamil326 schrieb am 2. April 2018 um 22:56:58 Uhr:
Ich schätze mal ohne es genau zu wissen das bis 100 kg die Sportsitz besser sind, darüber die Komfortsitze weil sie ja eh keine Form oder Vertiefung haben. Der Name ist sehr irreführend, mit Komfort haben die jedenfalls nicht viel zu tun.Zitat:
@h123o schrieb am 2. April 2018 um 19:37:36 Uhr:
Dann habe ich mit 60kg doch eher die Komfortsitz-Figur 🙂
Um so besser, dass es so eine gute Auswahl an unterschiedlichen Sitzen gibt
Ich glaube mittlerweile hast du eindeutig klar gemacht, dass du die Komfortsitze nicht magst. Wir wiegen beide unter 100kg und fanden beide die Sportsitze sehr unbequem. Aber vielleicht sollten wir weniger zum Sport gehen um komfortsitztauglich zu werden 😉
Und das die Komfortsitze keine Form oder Vertiefung haben liegt einfach nur an der Einstellung. Aber sei es drum 🙂
Dann ist es doch gut wenn du mit deiner Entscheidung zufrieden bist, aber bitte lass doch einfach die schnippschen Bemerkung die helfen niemandem und machen nur schlechte Stimmung von der niemand etwas hat ausser vieleicht dein Ego.
Hahaha, bin mal gerade Popcorn holen. 😁
Um mal wieder das Thema auf den G32 zu lenken. Wie bekommt man am einfachsten die Hutablage ab, die an der Heckklappe befestigt ist? Zum Reinigen ist das mit befestigter Ablage ja nicht so einfach konstruiert.
noch 10 Minuten 🙂
