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6er GT - G32 | Alles rund um den neuen Gran Tourismo

BMW 6er G32 (Gran Turismo)
Themenstarteram 5. Oktober 2017 um 16:34

Hallo zusammen,

mache hier mal ein Sammelthema für den neuen 6er GT auf.

Wer hat sich den Wagen bereits auf der IAA angesehen?

Wie sind dazu die persönlichen Eindrücke?

Wer hat schon einen bestellt?

Was gibt es bereits zu mäkeln?

Wer hat eigene Bilder, also keine Pressefotos?

 

Bin auf Beiträge und Antworten gespannt. Und bitte keine Beiträge a la: Wie kann man so ein häßliches Trump bestellen oder schön finden!

Wäre schön wenn das sachlich klappt und der Faden sauber bleibt. OffTopic Beiträge werde ich an die Mods weiter geben... ...dann mal los:

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Beste Antwort im Thema
am 20. Juli 2018 um 6:06

So, ich habe meinen 640d GT jetzt seit ein paar Tagen -und einige hundert km gefahren- und möchte mal ein Zwischenfazit ziehen. Zuvor hatte die den BMW 530d und als Zwischenauto für ein paar Monate die MB E-Klasse E220d (aktuelles Modell), beide als Kombi. Und meine Frau fährt nen M240i, also auch hier nicht ganz unbedarft.

Design

Nun, das ist wie immer Geschmackssache. Mir gefällt es super, aber bewerten kann man das nicht. Einzig objektiv: So zusammengeschoben wie der 5er GT wirkt er längst nicht mehr.

Erster Eindruck / Verarbeitung

Hier wird es schon spannender. Wow, hier ist echt mal Oberklasse-Verarbeitung. Haptik, Optik - alles auf höchstem Niveau, das übertrifft meine Erwartungen. Nicht knarrzt, alles macht einen sehr wertigen Eindruck. Bei der E-Klasse beispielsweise konnte man gegen die Konsole oder das Cockpit drücken, hat dann geknarzt ohne Ende. Hier völlig undenkbar. Passt mehr als.

Bedienung

Die Bedienung im 5er war schon gut, die E-Klasse habe ich abgrundtief gehasst. Selbst Grundfunktionen (Klima) waren dort umständlich zu bedienen (z.B. keine Anzeige, wenn man gerade losfahren will) und das Navi war eine bodenlose Unverschämtheit. Der 5er hatte ein paar kleine Macken (z.B. Radiostummschaltung(iPod nur über Workaround, wenn Navi läuft), aber im Grunde ok. Die Bedienung des GT und der Navifunktionen, Einstellungen etc. ist mit Abstand das beste, was ich je gesehen habe. Ich bin völlig begeistert, da hat sich BMW mal so richtig Gedanken gemacht und es ist nahe an der Perfektion.

Motor

Kann man kurz fassen. Ausreichend. ;) Leistung ist in allen Lebenslagen da, sehr dezente Geräuschentwicklung, überall Kraft. Aber ich denke, der starke Motor tut dem 6er auch schon gut, ein 630er wäre noch ok, den 620er sehe ich skeptisch bzw. nur für Leute, die mehr cruisen wollen. Für mich wäre das nix.

Ausgewählte Sonderausstattung

Was ich nicht genommen habe, ist das Luftfahrwerk oder adaptive Fahrwerk. Ich habe 19" Reifen mit Mischbereifung. Generell ist der Wagen eher weicher ausgelegt, mir ein Tick zu komfortabel, selbst schon beim Serienfahrwerk. Hier wäre es schön, die Verstellung deutlich härter vornehmen zu können oder ab Werk ein M-Fahrwerk ordern zu können. Ansonsten bin ich auch schon einen Alpenpass gefahren und habe den GT um die Kurve gescheucht. Ja, das Fahrwerk macht das alles mit, der GT liegt wie ne Bretterladung auf der Strasse. Insgesamt ein sehr ruhiges, komfortables, aber dennoch BMW betont aktives fahren.

Driving Assistant Plus ist sehr gut gemacht. Wenn man mal morgens zur Arbeit fährt, einfach einschalten und prinzipiell könnte man auf der BAB Zeitung lesen. Na ja, ok, noch nicht ganz, aber in der nächsten Generation. Aber Spur halten, wechseln bei Bedarf und auch Abstand inkl. Bremsen klappt super. Gestern kurz im Stau gewesen, da kann man dann wirklich Zeitung lesen, er bremst und rollt brav weiter und bei Schrrittgeschwindigkeit kann man die Fingerchen sehr lange vom Lenkrad lassen...

Der Parking Assistent Plus ist ebenfalls sehr ausgereift und parkt wirklich vollautomatisch ein. Kein Bremsen, kein Lenken mehr nötig, nur Taste drücken, Faszinierend. Beide Ausstattungen würde ich sehr empfehlen. Auch die Kameras rundum sind super gemacht und wirklich hilfreich.

Die sonstigen Assistenten (.z.B. Spurwarung, Querverkehr etc.) arbeiten sehr effektiv, aber längst nicht so aufdringlich wie in der E-Klasse. Man ist mehr als Fahrer eingebunden, nicht als Passagier des Computers.

Das adaptive LED-Licht mit Fernlichtassistent habe ich auch ausgiebig getestet, Landstrasse und BAB. Völlig begeistert, leuchtet super aus, auch in Kurven und blendet nicht. Auch da war das System in der E-Klasse um Welten schlechter. Auch für mich sehr empfehlenswert, macht das Auto noch nen Stück sicherer.

Bei Navi und Entertainment gibt es keine offenen Wünsche. Einfach weltklasse, Bedienung, Umfang, nichts auszusetzen. Ich habe zudem die Harman Kardon Lautsprecher, die sind gut, aber ich habe kein Vergleich mit der Serie. Auf Apple Car Play kann man getrost verzichten. Der einzige effektive Mehrwert ist WhatsApp, die aber noch nicht mal angezeigt, sondern nur vorgelesen werden können. Ich habe es kurz getestet und deaktiviert. Na ja, vielleicht kommt ja mal von Apple nen Update... Derweil völlig nutzlos. Das kabellose Laden des iPhone geht übrigens auch völlig problemlos.

An den weiteren Sonderaustattungen gibt es ebenfalls nichts zu meckern. Panoramadach ist klasse und gross, die elektrisch ausfahrbare AHK ebenfalls super durchdacht. Sitze, elektrische Verstellung (Memory) alles so, wie man es in der Klasse erwartet, passt. Keine Auffälligkeiten.

Einzig der Display Key erschliesst sich mir nicht. Die Infos habe ich auch in der Handy App und das Teil ist gross. Na ja, sieht klasse aus und könnte man mit angeben. Fliegt aber mit Sicherheit bis zur Rückgabe des Autos in 3 Jahren in die Schublade. Nett, technologisch toll, aber für mich nutzlos. Aprpos App: Ja, klappt gut, auch das Einschalten der Standlüftung bzw. Heizung. Insgesamt ist das Auto schon klasse vernetzt.

Fazit

Tolles Auto, aber auch mit einem Preis von rund 90.000 EUR alles andere als ein Schnäppchen, wobei es sehr gute Leasing Angebote gab und dieses dann den Ausschlag gegeben hat. Ich wollte kein SUV mehr (vorher welche gefahren), mag keine Kombis optisch so wirklich, habe aber den Platz ganz gerne. Und ja, Platz hat der 6er GT, auf den Sitzplätzen aber auch an Ladevolumen, wenn man die Sitze umlegt, da geht ne Menge rein (wenn natürlich hier bei der "LKW"-Nutzung die E-Klasse unangefochten am besten ist...). Und das schöne weiterhin, die Kiste steht nicht an jeder Ecke...

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ein Taucher - sehr gut :cool:

Zitat:

@Rudi3 schrieb am 22. Januar 2018 um 15:30:35 Uhr:

ein Taucher - sehr gut :cool:

Habe ich auch direkt gedacht ... :D

am 22. Januar 2018 um 15:15

Zitat:

@zimmert schrieb am 22. Januar 2018 um 15:11:27 Uhr:

Da ein Bild gewünscht wird, hier mein weißer 630xd.

Sieht sehr gut aus. Innen in Elfenbein?

am 23. Januar 2018 um 17:05

Gibt es schon neue Erfahrungen mit dem 630i, z.B. von h123o?

Stehe kurz vor der Bestellung und würde mich über mehr Infos freuen.

Bin super zufrieden. Bin heute mal im manuellen Modus kurz Vollgas gefahren um ihn nicht zu überdrehen. Der zieht echt super durch, für die Stadt mehr als ausreichend. Am Wochenende gibt es die erste längere Fahrt.

Der Motor ist quasi immer unhörbar, das gefällt mir wirklich gut. Unter Last knurrt er zwar nicht besonders sexy, aber das war ja zu erwarten.

Der Verbrauch liegt momentan bei 10l.

Würde ihn so wieder bestellen. Der Platz ist einfach gigantisch. Nur die Lenkung finde ich was zu leichtgängig. Dafür fährt er sich aber auch nicht so wie der F10, der immer leicht was von Schiff hatte.

am 23. Januar 2018 um 19:28

Zitat:

@h123o schrieb am 23. Januar 2018 um 20:23:00 Uhr:

Bin super zufrieden. Bin heute mal im manuellen Modus kurz Vollgas gefahren um ihn nicht zu überdrehen. Der zieht echt super durch, für die Stadt mehr als ausreichend. Am Wochenende gibt es die erste längere Fahrt.

Der Motor ist quasi immer unhörbar, das gefällt mir wirklich gut. Unter Last knurrt er zwar nicht besonders sexy, aber das war ja zu erwarten.

Der Verbrauch liegt momentan bei 10l.

Würde ihn so wieder bestellen. Der Platz ist einfach gigantisch. Nur die Lenkung finde ich was zu leichtgängig. Dafür fährt er sich aber auch nicht so wie der F10, der immer leicht was von Schiff hatte.

Was hat Dir denn dein Freundlicher mit auf dem Wg gegeben zum einfahren. Ich habe die Info bekommen das gesamte Drehmomentfenster ausnutzen. Nicht den Kickdown betätigen

Der hat gar nichts gesagt, halte mich einfach nach der Anleitung. Also kein Vollgas und nicht zu hoch drehen.

am 23. Januar 2018 um 20:12

Zitat:

@h123o schrieb am 23. Januar 2018 um 20:46:29 Uhr:

Der hat gar nichts gesagt, halte mich einfach nach der Anleitung. Also kein Vollgas und nicht zu hoch drehen.

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 23. Januar 2018 um 21:12:16 Uhr:

Zitat:

@h123o schrieb am 23. Januar 2018 um 20:46:29 Uhr:

Der hat gar nichts gesagt, halte mich einfach nach der Anleitung. Also kein Vollgas und nicht zu hoch drehen.

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

Welchen Motor hast du drin?

am 23. Januar 2018 um 20:57

Zitat:

@h123o schrieb am 23. Januar 2018 um 21:37:36 Uhr:

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 23. Januar 2018 um 21:12:16 Uhr:

 

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

Welchen Motor hast du drin?

640d

Themenstarteram 23. Januar 2018 um 21:04

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 23. Januar 2018 um 21:12:16 Uhr:

Zitat:

@h123o schrieb am 23. Januar 2018 um 20:46:29 Uhr:

Der hat gar nichts gesagt, halte mich einfach nach der Anleitung. Also kein Vollgas und nicht zu hoch drehen.

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

...das kann nicht sein. Ein Diesel mit 8 Gang hat nie im Leben bei 3.500 U/Min. erst 150km/h auf'm Tacho.

Da bist du im 8. locker über 200 km/h!

Zitat:

@zimmert schrieb am 17. Januar 2018 um 14:47:13 Uhr:

Hallo zusammen,

habe seit gut einem Monat meinen 630xd GT in mineralweißmetallic. Um es mit der Ausstattung kurz zu machen: Es ist so gut wie alles drin, inklusive M-Paket und Bowers & Wilkins - Anlage

Es gibt zum Auto sehr viel Positives zu sagen, aber auch ein paar Probleme:

Platz: hervorragend, super Kofferraum, sehr pfiffig, dass man die Abdeckung unter Flur verstauen kann, wenn man volladen möchte.

Fahrverhalten / Leistungen: Der Wagen ist trotz 5,09m recht leicht (leichter als mein 640xd GC vorher), im normalen Fahrbetrieb ist der 265PS-Diesel voll ausreichend und hat bei praktisch jeder Geschwindigkeit genug Anzug. 200 km/h - Touren habe ich allerdings noch nicht hinter mir. Insgesamt fühlt sich das Auto beim Fahren kleiner an als es ist.

Fahrkomfort/Geräusch: Erheblich leiser als mein 640xd GC, die Zweiachs-Luftfederung ist ein Gedicht und je nach Wunsch auf Sportlich oder Komfortabel abstimmbar. Sehr viel besser als im 640 xd GC.

Bedienung / Programmierung: BMW hat die Bedienlogik des Drehknopfes gedreht, d.h. z.B. dass man die Karte jetzt andersherum ein- und auszoomt - das ist jetzt wie bei den meisten anderen Herstellern nach links = raus, nach rechts = rein. Die neue Programmierung der Rundumkameras (also das, was das Control Display zeigt, wenn man in die Nähe einer Mauer fährt) ist clever programmiert. Und es gibt (Halleluja) endlich wieder einen Blinker, der einrastet und bei dem man hört, wenn er ausgeht !

Verbrauch: Trotz schlechtem Wetter und Winterreifen liege ich ca. einen Liter niedriger als mit dem 640xd GC vorher. Ich war (bei allerdings sehr vorsichtiger Fahrweise) sogar schon bei 5,2 l / 100 km. Normal sind so etwa 6,5 - 7 bei gemischt Landstraße / Autobahn und nicht zu viel Stadt.

Aber es gibt auch ein paar Nachteile und Probleme:

Der Spoiler hinten ist dauernd defekt und fährt nicht ein oder aus. Man bekommt dann eine Warnmeldung und darf nicht schneller als 130 km/h fahren. Tut man's doch, kriegt man einen Dauerwarngong. Erster Werkstattbesuch war diesbezüglich schon erfolglos.

Die Rückfahrkamera ist dumm angebracht. Auch der kleinste Regen führt dazu, dass das Ding komplett verschmutzt und man nur noch sehr verschwommen sieht - eigentlich muss man vor jeder Fahrt da hinten putzen. Beim 640xd GC war sie hinter dem BMW-Zeichen und klappte erst bei Bedarf heraus.

Der Tankstutzen scheint eine Fehlkonstruktion zu sein. Wenn die Zapfpistole abschaltet, spritzt in dem Moment bereits Diesel aus dem Tank und läuft am Auto herunter - wenn man das Glück hatte, das Zeug nicht auf dem Anzug zu haben....

Das war es fürs Erste. Wer konkrete Fragen hat, darf sie gern stellen. Es würde mich interessieren, ob die anderen "Frühkäufer" die gleichen Probleme haben.

Vielen Dank,

P. Zimmert

Hallo aus Österreich,

vielen Dank für den Bericht, dem ich meine Erfahrungen nach 55Tagen (30.11.2017 war DER Tag:-)) hinzufügen möchte:

Grundsätzlich kann man sagen: ein wirklich gelungenes, tolles Auto. Hab viel Freude und knapp 5.000 km auf der Uhr

Störend:

Heckspoiler-Meldungen (bei mir fährt der Spoiler richtig aus, aber die Meldung kommt trotzdem öfter mal, was störend ist und demnächst zum Besuch der Werkstatt führt)

Nappaleder (Elfenbein) "zieht" die Farbe aus Jeans noch stärker an als das normale Leder aus meinem alten 5erGT :-(

die Lüftungsausströmer in der Mitte des Armaturenbrettes machen hin und wieder (Luftmengenabhängig) ein komisches Gurgelgeräusch.

Fortsetzung folgt

beste Grüße

Hannes

 

am 24. Januar 2018 um 8:39

Zitat:

@kevindole schrieb am 23. Januar 2018 um 22:04:36 Uhr:

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 23. Januar 2018 um 21:12:16 Uhr:

 

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

...das kann nicht sein. Ein Diesel mit 8 Gang hat nie im Leben bei 3.500 U/Min. erst 150km/h auf'm Tacho.

Da bist du im 8. locker über 200 km/h!

Ich sag doch ich halte mich nicht an die 150 km/h

Zitat:

@kevindole schrieb am 23. Januar 2018 um 22:04:36 Uhr:

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 23. Januar 2018 um 21:12:16 Uhr:

 

Ich fahre auch kein Vollgas und nicht über die angegebenen 3500 Umdrehungen. Allerdings bin ich bei den Geschwindigkeiten schon etwas über 150 km/h

...das kann nicht sein. Ein Diesel mit 8 Gang hat nie im Leben bei 3.500 U/Min. erst 150km/h auf'm Tacho.

Da bist du im 8. locker über 200 km/h!

wo ist das Problem? Keiner hat gesagt, dass die max. 3500U/Min im 8en Gang gefahren werden müssen, wohl aber kann man vorher moderat beschleunigen und dabei bis an diese Drehzahlgrenze kommen :rolleyes:

Zitat:

@Surfstarter schrieb am 22. Januar 2018 um 16:15:12 Uhr:

Zitat:

@zimmert schrieb am 22. Januar 2018 um 15:11:27 Uhr:

Da ein Bild gewünscht wird, hier mein weißer 630xd.

Sieht sehr gut aus. Innen in Elfenbein?

Ja, innen ist Elfenbein. Haben sie diesmal recht schlau gemacht, unten ist im Gegensatz zu vorher schwarz, dann fälkt der Straßendreck nicht so auf..

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