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60PS vs. 75PS

Themenstarteram 8. November 2005 um 18:02

Begründung für Unsichtbar machen

 

Hallo Kollegen,

sieht hier nach Provider etc eigentlich so aus, als ob es wieder einer der fake User der letzten tage wäre, allerdings scheinen seine vorhergehenden Posts diesmal nichts schlimmes zu sein, oder was haltet ihr von dem ganzen?

Gruss TIM

am: 8.11.2005 um 19:06:31 Uhr

von: thommen

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120 Antworten

Wasn das fürn Müll...

Es gibt leute denen reicht das aber und die sind mit 11s auf 100 zufrieden...

Und da sag ich auch der geht gut.

 

 

aja... ist nicht ganz meine meinung, da machen mir 8s mehr spaß

Zitat:

Original geschrieben von Flow1984

Sicher, alles unter 90 PS is Müll...

Naja das sehe ich aber etwas anders ;)

Die kleineren & etwas stärkeren Motoren sind die robustesten von Volkswagen überhaupt und man muss bedenken, die Motoren die unter 90 PS sind, sind immerhin etwas denen von den Golf II Motoren ebenbürtig nur dass sie eben optimiert sprich verbessert worden sind zum Teil und die Golf II Motoren galten damals schon als SEHR robust und langlebig :D

Bei mir zu hause gibts einen der hat ein Golf II Motor drin ... der Passat 35 i meines Vaters mit dem 9 A - 136 PS - 2.0L - 16 V und der ist sehr robust !

Auch wenn meiner zu den 1.6 L 75 PS gehört, wenn man ihn aber in Aktion sieht oder den meines Kumpels aus der Gegend um Sinsheim ... glaub da würde man anders denken dann, was das Abgehen und die Robustheit angeht wenn alles stimmt und funktioniert ! - wir beide haben den ABU - ;)

 

Gruss Thomas

Zitat:

Original geschrieben von mr.gsi

aja... ist nicht ganz meine meinung, da machen mir 8s mehr spaß

siehste und dann komm ich an und lach mich kaputt...

Wenn schon schnell dann unter 6 sek. und nich son Mist hier.

Also lassen wir das, trägt alles nicht zum Thema bei!

damit haste dich quasi ja jetzt über alle hier lächerlich gemacht...

AEE sehr gut, aber rauher Motorlauf, schüttel fast die ganze Karosse durch. Im Gegnsatz zum 1,8er nervöse Kraftentwicklung, 1,8er kommt soveränder von unten heraus, wirkt nicht so hecktisch.

Hoffentlich kann der TE nun endlich zwischen dem 90Pser und dem 75Pser unterscheiden. das wollte er gar ned wissen.

Ich finde du solltest dich nach dem AEE umschauen und fertig. Dann haste das beste, was du nach deinen Vorstellungen bekommen kannst. Fertig.

Warum muss das hier immer so ausarten?

Zitat:

Original geschrieben von mr.gsi

damit haste dich quasi ja jetzt über alle hier lächerlich gemacht...

Nee nur über Dein blödes gelaber...

Junge merkst Du eigentlich was Du schreibst?!?

Und jetzt bitte gib Ruhe...

am 9. November 2005 um 12:02

Hallo,

ich würde den 60 Ps Motor nehmen beim Golf 3 wäre das die sparsamste Variante,

Steuer macht da 30 Euro weniger und beim Spritverbrauch macht sich das auch bemerkbar, weil weniger Hubraum und weniger Leistung zum 75 Ps ist der Unterschied nicht so groß

...aber bei 90 PS und 1.8 Liter wären das schon ...

60 Euro Steuer mehr und ein über den Daumen geschätzter Verbrauch in der Combi von locker 8 Liter oder drüber gegenüber 7 Liter auf Hundert bei 75 - 60 PS so schon ein guter Liter mehr bei 1.8 u. 90 PS und wie gesagt zum 75 Ps gegenüber 60 Ps Drehmomentverhalten kann ich nichts sagen jedoch wäre ein 40 kw Polo ( Neu!) mit nem Leergewicht von ganz deutlich über dem Golf 3 ( so etwa 1100 um was zu sagen ) - der neue Polo wäre nicht zu knacken und Steuerbefreit - ist aber auch bei der hier diskutierten Fahrweise ein Spritzsauger hoch 3 - der Schock kommt an der Zapfe *grins fett* - ja von irgendwoher muß ja die Power kommen, also immer schön wie Opa fahren ! bei 105 kmh auf der Autobahn hat jeder - Der neue Polo und der Golf 3 von damals exat 3000 U/min und Schluckt, weil der auch nur die Power aus der Drehzahl holt macht 4800 U/min beim Polo und 5100/ U/min beim Golf und aus dem ergibt sich ja wie schon hier gesagt wurde der Verbrauch und der ist immer hoch bei hoher Drehzahl also wie Oma fahren ganz gleich ob ich beim 75 PS 1.8 Liter noch etwa genausoviel NM habe bis 80 KmH und ab 80 KmH geht der 90 PS dann ab weil 5 NM mehr sind immerhin ganze 5 Meter mehr ! und das ist ja viel !

@Friesengeist

ich denke die frage erübrigt sich, weil ich es sonst wohl nicht schreiben würde! logisch oder etwa nicht!?!?

Führt doch eh zu nichts weil sich jeder an seiner meinung verhärtet und ganz bestimmt nicht nachgeben wird!!!

Dein etwas argessiverer ton wird dir da auch nicht weiterhelfen!

am 9. November 2005 um 12:05

Eben weil wir alle für unseren Motor einstehen werden,

reichts doch jetz langsam hier mit dem Gezoffe ;)

Zitat:

Original geschrieben von Badboy83

habt ihr vergessen um was es hier eigentlich geht

hier wollte jemand wissen was besser ist der 1.6 oder 1.8

Sorry, aber das ist grundlegend falsch!!! Der Threadsteller möchte wissen, ob er/sie den 1,4er oder den 1,6er nehmen soll. Das ganze unter Berücksichtigung der Unterhaltskosten (primär) und der Fahrleistung (sekundär). Die ganzen Jungs, die sich über ihre 1,8er streiten nutzen den Thread wieder mal für endlos-gespame und kinder-streitereien a`la "mein 1,8er verbrät jeden VR6" oder so`n Bockmist.

:mad: :mad:

am 9. November 2005 um 12:09

Also ganz sicher nicht 90 PS bei 1.8 sondern 60 PS bei 1.4 und robust ist euer Motor nur so wie das bischen Gummi vom Steuerriemen ( weiß leider aus eigener Erfahrung ) oder ist ein Freiläufer dabei ? das wäre ein robuster Motor - alter Schwede !

Zitat:

Original geschrieben von mr.gsi

@Friesengeist

Dein etwas argessiverer ton wird dir da auch nicht weiterhelfen!

Ich habe keine aggresieven Ton...

Mir geht nur Dein Gequatsche auf´n Geist...

Jeder soll den Motor fahren den er will und soll sich von niemandem was einreden lassen. Jeder hat andere Bedürfnisse und damit Schluss...

am 9. November 2005 um 12:15

Der Motor ist voll Wurscht auf die Fahrweise kommt es an und wenn ich spritsparend fahre dann fahre ich wie Papa zum Baumarkt ist doch wohl klar oder ? egal ob 60 PS, 75 PS, oder 90 Ps

*gg* wenn der Thread nicht bald geschlossen wird passiert folgendes:

"... und wenn sie nicht gestorben sind ..."

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