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600.000 KM im Skoda Fabia erreicht
Es ist geschafft... am vergangenen Donnerstag war es soweit...
3.000 Tage liegen hinter meinem Fabia und mir...
600.000 Kilometer haben wir zusammen gefahren...
600 Tankstops waren bis heute notwendig...
1.000 Kilometer im Schnitt pro Tankfüllung...
die letzten 75 Tankstops in Folge unter 4 Litern im Schnitt
Der Hunderttausendersprung fand wie geplant am Brandenburger Tor in Berlin statt... und ich musste nichtmals
Extrarunden drehen, es passte bis auf den Meter... dann schnell zur Tankstelle um die 600ste Tankfüllung zu
tanken und dann bin ich im Theater am Potsdamer Platz in MammaMia gegangen...
Beste Antwort im Thema
Es ist geschafft... am vergangenen Donnerstag war es soweit...
3.000 Tage liegen hinter meinem Fabia und mir...
600.000 Kilometer haben wir zusammen gefahren...
600 Tankstops waren bis heute notwendig...
1.000 Kilometer im Schnitt pro Tankfüllung...
die letzten 75 Tankstops in Folge unter 4 Litern im Schnitt
Der Hunderttausendersprung fand wie geplant am Brandenburger Tor in Berlin statt... und ich musste nichtmals
Extrarunden drehen, es passte bis auf den Meter... dann schnell zur Tankstelle um die 600ste Tankfüllung zu
tanken und dann bin ich im Theater am Potsdamer Platz in MammaMia gegangen...
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275 Antworten
Außerdem hat er 708.250 Kilometer inzwischen.... um genau zu sein *lach*
Gruß
Peter
war da nicht noch ein FOTO offen ?
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
...aber insgesamt würde mir ein Auto von der Größe eines Volvo V50, Golf Variant etc. reichen...
Der aktuelle Golf Variant hat ein Kofferraumvolumen von 560 Litern, der aktuelle Volvo V70 verfügt über 575 Liter (alles Angaben von der Hersteller-Homepage). Soviel dazu... Achso der Volvo V50 hat 417 Liter - also eine ganz andere Liga als der Golf :)
Zitat:
Original geschrieben von Cham
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
...aber insgesamt würde mir ein Auto von der Größe eines Volvo V50, Golf Variant etc. reichen...
Der aktuelle Golf Variant hat ein Kofferraumvolumen von 560 Litern, der aktuelle Volvo V70 verfügt über 575 Liter (alles Angaben von der Hersteller-Homepage). Soviel dazu... Achso der Volvo V50 hat 417 Liter - also eine ganz andere Liga als der Golf :)
Meine Aussage (auch schon ne Zeit her ;)) war mehr auf die Außengröße bezogen sowie Radstand etc. Das Kofferraumvolumen spielt für mich keine Rolle.
Gruß, Olli
Habe jetzt mit meinem Fabia meiner Dieselameise ( 3 Zylinder TDI 70 PS ) 105.000 km runter.
bei 86000 waren die Bremssteine dran.
Und sonst nur Wartung zum glück auf Holz Klopf...
Hoffe der er mich noch viele Jahre und viele Km begleiten wird und mir immer sehr Treu bleibt was die Kosten angeht und nur Wartungskosten kommen :-)
aber mal ne frage hat einer ne ahnung wie teuer nen Zahnriemen Wechsel is??
Verbrauch 4,2 Liter auf 100km hab zuviel kurzstrecke vorhr kam ich auch auf so 4,0 liter auf 100
Ist ja echt en geiler thresd hier. Respekt. Dachte mein A3 mit 320000 wäre schon viel. Dann hoff ich mal das meiner die Kilometer auch macht.:D
Müsste glaub ich meine Fahrweise überdenken.
Zitat:
Original geschrieben von audifan1982
Dachte mein A3 mit 320000 wäre schon viel. Dann hoff ich mal das meiner die Kilometer auch macht.:D
Falls du deine Signatur ernst meinst, wirds knapp ;-)
Erstmal Respekt vor dieser Leistung.
Wieviel Kilometer hat denn der Fabia mittlererweile?
Ist das noch der erste Fahrersitz oder musste man den schon tauschen?
Kilometer-Update 11.02.2010 = 720.500 KM
Es ist nach wie vor der erste Fahrersitz drin und die Sitze sind auch sauber...
Ich hab letztens bei mobile.de mal gestöbert und Fabias mit ca. 300.000 KM
gefunden, deren Sitze so extrem verschmutzt waren, dass man diese wirklich
keinem Käufer zumuten konnte... Ich steige ja nie mit verschmutzter Kleidung
ein, da ich eine Bürotätigkeit habe und somit hält sich der Verschmutzungs-
grad der Sitze in Grenzen... vor 1,5 Jahren habe ich die Vordersitze einmal
mit einem Trockenreinigungsschaum gereinigt und war / bin mit dem Ergebnis
recht zufrieden...
Gruß
Pietsprock
kannst du mal Fotos von innen , aussen, und dem Motor posten ?
Der pietsprock ist fleissig.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/104416.html
Macht es einfach nur nach und alle Probleme der Welt sind gelöst.
LG Dieter
Naja, die Probleme der Welt löse ich damit sicherlich nicht, aber insgesamt ist
die Umweltbelastung mit CO2 durch die eigene Fahrweise schon sehr gut zu
drücken... und vom Resourcenverbrauch ist man auch auf der richtigen Seite...
Nicht, dass man mich missversteht, grundsätzlich bin ich der Meinung, dass jeder
so fahren kann / darf, wie es ihm gefällt und wie es zulässig ist, aber im Sinne
von "Erhaltet diese Welt für unsere Nachkommen" sollte jeder vielleicht etwas
zurückschrauben...
Und wenn ich dann in Genf auf der Messe den E 63 von AMG stehen sehe, den
man locker mit 20 Litern bewegen kann (wir sprechen von einem modernen Motor)
und der über 500 gr CO2 ausstösst, dann muss ich tatsächlich sagen, dass die
Zeichen der Zeit von manchem Hersteller nicht erkannt sind und es zwar ein beein-
druckender Motor ist, aber eigentlich nicht wirklich in die Welt passt.... naja, können
sich eh nur ganz wenige leisten...
Natürlich kann jeder so fahren wie er möchte und sich auch
1000 PS (oder besser KW) Autos kaufen.
Über das Wie und Wodurch ein heutiges Fahrzeug akzeptable Verbrauchswerte
erreicht wurde tausendfach diskutiert und es gibt genug Anleitungen.
Diese funktionieren bei MIR bestens und ich bin mit meinen 4L/100 Km momentan
für einen 1.4 Tonnen schweren Kombi mit 105 PS mehr als zufrieden.
Auf die Werte von pietspock kann ich nicht kommen weil:
1. Mein Auto schwerer ist (Golf Kombi).
2. Die Luftverdrängung wegen der Fläche höher ist (Golf ist etwas breiter wie ein Fabia).
3. Mein 2009er Pumpedüse 19er Sprit für die Nacheinspritzung verschwendet (Abgastemperatur reduzieren).
Während der Regenerationsphase des DPF wird die Nacheinspritzung abgeschaltet um die
Abgastemperatur zu erhöhen und den Partikelfilter freizubrennen.
Da kann ich eine Verringerung des Brennstoffverbrauchs warnehmen (wenig, aber messbar).
LG Dieter
Zitat:
Original geschrieben von Astradieter
3. Mein 2009er Pumpedüse 19er Sprit für die Nacheinspritzung verschwendet (Abgastemperatur reduzieren).
Während der Regenerationsphase des DPF wird die Nacheinspritzung abgeschaltet um die
Abgastemperatur zu erhöhen und den Partikelfilter freizubrennen.
Da kann ich eine Verringerung des Brennstoffverbrauchs warnehmen (wenig, aber messbar).
LG Dieter
... GENAU ANDERSRUM .... bei der Freibrennung gibts die NACHEINSPRITZUNG ....
Danke, das war ein wertvoller Kommentar.
Ich hatte diese Erkenntnis (meine eigene Einschätzung) oft verbreitet aber bisher
niemals eine Antwort erhalten (auch vom Hersteller nicht).
Während der Freibrennung empfiehlt mir die Anzeige der MFA+ sehr hochtourig zu fahren
was ich nicht tue und kann auf bekannten Strecken eine deutliche verringerung des
Momentanverbrauchs feststellen.
Ob das nun ein Rechnerfehler der Anzeige in diesem Modus ist kann ich nicht deuten
da ich bisher keinen Mengenmesser in die Kraftstoffleitung eingebaut hatte.
Das werde ich beizeiten tun, momentan ist das Wetter nicht gut zum Basteln.
Immerhin gibt es kein VW-Kombi (Golf V) in DL welcher weniger Brennstoff benötigt
(siehe Spritmonitor, die 2 darüber haben 2008 das letzte mal getankt und drumherum
sind nur Limousinen aber keine Kombi's).
LG Dieter