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600.000 KM im Skoda Fabia erreicht

Themenstarteram 21. September 2008 um 9:27

Es ist geschafft... am vergangenen Donnerstag war es soweit...

3.000 Tage liegen hinter meinem Fabia und mir...

600.000 Kilometer haben wir zusammen gefahren...

600 Tankstops waren bis heute notwendig...

1.000 Kilometer im Schnitt pro Tankfüllung...

die letzten 75 Tankstops in Folge unter 4 Litern im Schnitt

 

Der Hunderttausendersprung fand wie geplant am Brandenburger Tor in Berlin statt... und ich musste nichtmals

Extrarunden drehen, es passte bis auf den Meter... dann schnell zur Tankstelle um die 600ste Tankfüllung zu

tanken und dann bin ich im Theater am Potsdamer Platz in MammaMia gegangen...

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. September 2008 um 9:27

Es ist geschafft... am vergangenen Donnerstag war es soweit...

3.000 Tage liegen hinter meinem Fabia und mir...

600.000 Kilometer haben wir zusammen gefahren...

600 Tankstops waren bis heute notwendig...

1.000 Kilometer im Schnitt pro Tankfüllung...

die letzten 75 Tankstops in Folge unter 4 Litern im Schnitt

 

Der Hunderttausendersprung fand wie geplant am Brandenburger Tor in Berlin statt... und ich musste nichtmals

Extrarunden drehen, es passte bis auf den Meter... dann schnell zur Tankstelle um die 600ste Tankfüllung zu

tanken und dann bin ich im Theater am Potsdamer Platz in MammaMia gegangen...

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Themenstarteram 30. November 2009 um 22:21

Außerdem hat er 708.250 Kilometer inzwischen.... um genau zu sein *lach*

Gruß

Peter

war da nicht noch ein FOTO offen ?

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

...aber insgesamt würde mir ein Auto von der Größe eines Volvo V50, Golf Variant etc. reichen...

Der aktuelle Golf Variant hat ein Kofferraumvolumen von 560 Litern, der aktuelle Volvo V70 verfügt über 575 Liter (alles Angaben von der Hersteller-Homepage). Soviel dazu... Achso der Volvo V50 hat 417 Liter - also eine ganz andere Liga als der Golf :)

Zitat:

Original geschrieben von Cham

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

...aber insgesamt würde mir ein Auto von der Größe eines Volvo V50, Golf Variant etc. reichen...

Der aktuelle Golf Variant hat ein Kofferraumvolumen von 560 Litern, der aktuelle Volvo V70 verfügt über 575 Liter (alles Angaben von der Hersteller-Homepage). Soviel dazu... Achso der Volvo V50 hat 417 Liter - also eine ganz andere Liga als der Golf :)

Meine Aussage (auch schon ne Zeit her ;)) war mehr auf die Außengröße bezogen sowie Radstand etc. Das Kofferraumvolumen spielt für mich keine Rolle.

Gruß, Olli

am 15. Januar 2010 um 20:09

Habe jetzt mit meinem Fabia meiner Dieselameise ( 3 Zylinder TDI 70 PS ) 105.000 km runter.

bei 86000 waren die Bremssteine dran.

Und sonst nur Wartung zum glück auf Holz Klopf...

Hoffe der er mich noch viele Jahre und viele Km begleiten wird und mir immer sehr Treu bleibt was die Kosten angeht und nur Wartungskosten kommen :-)

aber mal ne frage hat einer ne ahnung wie teuer nen Zahnriemen Wechsel is??

 

Verbrauch 4,2 Liter auf 100km hab zuviel kurzstrecke vorhr kam ich auch auf so 4,0 liter auf 100

Ist ja echt en geiler thresd hier. Respekt. Dachte mein A3 mit 320000 wäre schon viel. Dann hoff ich mal das meiner die Kilometer auch macht.:D

Müsste glaub ich meine Fahrweise überdenken.

Zitat:

Original geschrieben von audifan1982

Dachte mein A3 mit 320000 wäre schon viel. Dann hoff ich mal das meiner die Kilometer auch macht.:D

Falls du deine Signatur ernst meinst, wirds knapp ;-)

Erstmal Respekt vor dieser Leistung.

Wieviel Kilometer hat denn der Fabia mittlererweile?

Ist das noch der erste Fahrersitz oder musste man den schon tauschen?

Themenstarteram 11. Februar 2010 um 13:46

Kilometer-Update 11.02.2010 = 720.500 KM

 

Es ist nach wie vor der erste Fahrersitz drin und die Sitze sind auch sauber...

Ich hab letztens bei mobile.de mal gestöbert und Fabias mit ca. 300.000 KM

gefunden, deren Sitze so extrem verschmutzt waren, dass man diese wirklich

keinem Käufer zumuten konnte... Ich steige ja nie mit verschmutzter Kleidung

ein, da ich eine Bürotätigkeit habe und somit hält sich der Verschmutzungs-

grad der Sitze in Grenzen... vor 1,5 Jahren habe ich die Vordersitze einmal

mit einem Trockenreinigungsschaum gereinigt und war / bin mit dem Ergebnis

recht zufrieden...

 

Gruß

Pietsprock

kannst du mal Fotos von innen , aussen, und dem Motor posten ?

Der pietsprock ist fleissig.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/104416.html

Macht es einfach nur nach und alle Probleme der Welt sind gelöst.

LG Dieter

Themenstarteram 8. März 2010 um 13:04

Naja, die Probleme der Welt löse ich damit sicherlich nicht, aber insgesamt ist

die Umweltbelastung mit CO2 durch die eigene Fahrweise schon sehr gut zu

drücken... und vom Resourcenverbrauch ist man auch auf der richtigen Seite...

Nicht, dass man mich missversteht, grundsätzlich bin ich der Meinung, dass jeder

so fahren kann / darf, wie es ihm gefällt und wie es zulässig ist, aber im Sinne

von "Erhaltet diese Welt für unsere Nachkommen" sollte jeder vielleicht etwas

zurückschrauben...

 

Und wenn ich dann in Genf auf der Messe den E 63 von AMG stehen sehe, den

man locker mit 20 Litern bewegen kann (wir sprechen von einem modernen Motor)

und der über 500 gr CO2 ausstösst, dann muss ich tatsächlich sagen, dass die

Zeichen der Zeit von manchem Hersteller nicht erkannt sind und es zwar ein beein-

druckender Motor ist, aber eigentlich nicht wirklich in die Welt passt.... naja, können

sich eh nur ganz wenige leisten...

Natürlich kann jeder so fahren wie er möchte und sich auch

1000 PS (oder besser KW) Autos kaufen.

Über das Wie und Wodurch ein heutiges Fahrzeug akzeptable Verbrauchswerte

erreicht wurde tausendfach diskutiert und es gibt genug Anleitungen.

Diese funktionieren bei MIR bestens und ich bin mit meinen 4L/100 Km momentan

für einen 1.4 Tonnen schweren Kombi mit 105 PS mehr als zufrieden.

Auf die Werte von pietspock kann ich nicht kommen weil:

1. Mein Auto schwerer ist (Golf Kombi).

2. Die Luftverdrängung wegen der Fläche höher ist (Golf ist etwas breiter wie ein Fabia).

3. Mein 2009er Pumpedüse 19er Sprit für die Nacheinspritzung verschwendet (Abgastemperatur reduzieren).

Während der Regenerationsphase des DPF wird die Nacheinspritzung abgeschaltet um die

Abgastemperatur zu erhöhen und den Partikelfilter freizubrennen.

Da kann ich eine Verringerung des Brennstoffverbrauchs warnehmen (wenig, aber messbar).

LG Dieter

Zitat:

Original geschrieben von Astradieter

 

3. Mein 2009er Pumpedüse 19er Sprit für die Nacheinspritzung verschwendet (Abgastemperatur reduzieren).

 

Während der Regenerationsphase des DPF wird die Nacheinspritzung abgeschaltet um die

Abgastemperatur zu erhöhen und den Partikelfilter freizubrennen.

Da kann ich eine Verringerung des Brennstoffverbrauchs warnehmen (wenig, aber messbar).

 

LG Dieter

... GENAU ANDERSRUM .... bei der Freibrennung gibts die NACHEINSPRITZUNG ....

Danke, das war ein wertvoller Kommentar.

Ich hatte diese Erkenntnis (meine eigene Einschätzung) oft verbreitet aber bisher

niemals eine Antwort erhalten (auch vom Hersteller nicht).

Während der Freibrennung empfiehlt mir die Anzeige der MFA+ sehr hochtourig zu fahren

was ich nicht tue und kann auf bekannten Strecken eine deutliche verringerung des

Momentanverbrauchs feststellen.

Ob das nun ein Rechnerfehler der Anzeige in diesem Modus ist kann ich nicht deuten

da ich bisher keinen Mengenmesser in die Kraftstoffleitung eingebaut hatte.

Das werde ich beizeiten tun, momentan ist das Wetter nicht gut zum Basteln.

Immerhin gibt es kein VW-Kombi (Golf V) in DL welcher weniger Brennstoff benötigt

(siehe Spritmonitor, die 2 darüber haben 2008 das letzte mal getankt und drumherum

sind nur Limousinen aber keine Kombi's).

LG Dieter

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