6 Wochen Reparatur im Werk - 5 Stunden Freude am Fahren
Heute mittag um 12:00 hab ich meinen 525iA aus der Krankenstation abgeholt. War sechs Wochen im Werk und bekan eine ausgesuchte HD Pumpe die auf einem Teststand Probe lief, sowie einen Satz neue Injektoren, ein HA Getriebe einen neuen MASK und ein neues Headup Display.
Fünf Stunden war Freude am Fahren angesagt und herrliche Ruhe bis ich dann in Italien von der BAB abfuhr in den Stadtverkehr zum Hotel. Es war eigentlich wie immer das klassische Deja Vu des Pumpen und Injektortodes. Erst stundenlanges Fahren mit Tempomat und dann Stop and Go in der Stadt und schon ist es vorbei mit der Herrlichkeit.
Die Pumpe kratzt, die Injektoren schnattern und im Leerlauf hab ich heftige Aussetzer. Beim Hochdrehen schüttelt der Motor da anscheinend ein Injektor nicht richtig mit läuft.
Das Verhältnis 6 Wochen zu 5 Stunden ist derzeit mein persönlicher Rekord, abgesehen von Pumpe Nummer zehn glaub ich und dem nunmehr vierten Satz Injektoren in zwei Autos.
Bin mal gespannt wie weit ich in den nächsten Tag komme. Wenigstens ist schönes Wetter und man kann sich beim Warten auf den Abschlepper bräunen und seinen Kummer am Abend in Chianti ersäufen. Mehr bleibt mir derzeit nicht ausser schon mal zu überlegen welches C-Klasse Modell ich nach dem 525i kaufen werde.
Beste Antwort im Thema
@Alderan
Deine Leidensfähig muss ja ziemlich hoch sein. An deiner Stelle hätte ich schon viel früher das Kapitel BMW beendet. Andere Hersteller bauen auch keine schlechten Autos.
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141 Antworten
Krass, auf der USA-Seite schreibt BMW dreist rein, dass es nen DI sei.
Zitat:
Original geschrieben von gato311
Krass, auf der USA-Seite schreibt BMW dreist rein, dass es nen DI sei.
Ich meine gelesen zu haben, dass ein kein DI sei. Dies gelte auch für die TFSI von VW. Steht bei Focus.de ( http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5880/bmw-530i_aid_57984.html )
Zitat:
Magereinspritzung noch ohne Turbo
Auch BMW hat mit Aufladung begonnen – im 335i unterstützen zwei Abgasturbolader das 3-Liter-Aggregat (306 PS). Sein Durchzugsvermögen übertrifft den nur 34 PS schwächeren 530i deutlich. Allerdings auch sein Normverbrauch: Rund 1,5 Liter mehr konsumiert der stärkere Turbo im leichteren 3er – Leistung kostet eben. Außerdem dauert die Adaption der mageren Einspritzung an die Turboaufladung noch. Der 335i begnügt sich mit einer klassischen, homogenen Einspritzung. Wie übrigens auch die (T)FSI-Motoren von VW.
Ok, also ältere homogene DI Technik, wie auch in den TFSI. Diese Technik ist jedenfalls ziemlich sicher nicht von dem hier beschriebenen Problem betroffen.
Hallo Ihr Lieben ,
der 306 PS Biturbo ist ein PiezoDI - aber mit Lambda=1, also fährt nicht im Schichtladebetrieb. Daher treten die Probleme mit den Injektoren auch nur sehr selten auf, da die Vibrationen/Fehlzündungen bei den Übergängen der Schichtladunge zu L=1 nicht vorkommen. O.K. ??:D
LG Jörn
Jo. Man sollte halt laut dazusagen, dass wir hier immer nur von Problemen mit DIs reden, die nicht dauernd im homogenen Betrieb laufen.
Wer sparen will, muss leiden... zumindest momentan.
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Zitat:
Original geschrieben von Maybal
Ich glaube nicht das so viele Pumpen und Injektoren waren.........:D
Dazu musst Du eigentlich nur bis drei zählen können und ich unterstelle mal das dies selbst Dieselfahrer noch können.:p Drei Reparaturversuche an der Pumpe pro Auto muss man mindestens nachweisen um zu wandeln, mal zwei Autos macht insgesamt sechs minimum. Das gilt für jeden Mangel auch für die Injektoren.
Nun Bernd, erwarte nicht zuviel von einem Dieselfahrer.....;) Genau deswegen fahre ich seit einem Monat einen 530iA FL und zittere auch vor hoffentlich nicht auftretenen Problemen.....
Kleiner Nachtrag am Rande. Diese Woche fuhr ich von AVIS einen C220 CDI für ein paar Tage. Wie ich feststellen konnte schafft es auch Mercedes heulende HA Getriebe und stoßende Fünfgangautomatiken zu bauen, das scheint bei deutschen Premiumherstellern anscheinend nichts ungewöhnliches zu sein. Das kleine Navi das verbaut war ist grottenschlecht, dagegen ist das Navi Business des e60 ein Gedicht. Ständig sollte ich abbiegen wo gar keine Straße war obwohl das Navi die Straße auf der ich fuhr kannte. Der Brüller war dann als ich wieder mal in den Garage des Hotels fuhr bereits drei Minuten drin war und plötzlich die Ansage kam "biegen sie jetzt auf die B211 ab".
Meine Geschäftspartner haben sich vor Lachen gebogen. Die Parktronic ist ein Witz, einmal fuhr ich rückwärts und es war klar ein Laternenpfahl im Weg und es kam kein Signal. Abgesehen davon war das Auto mit 205er Reifen laut und hart und die Lenkung um die Mittellage herum sehr indifferent.
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Zitat:
Original geschrieben von Nille72
Die von Thorsten erwähnte Leidensfähigkeit ist es , was mir persönlich die Sache so langsam ein bisschen suspekt macht....es kann doch wohl kaum jemand ernsthaft weiter mit einem Auto rumfahren wollen, das zwar leiser als ein Diesel ist aber alle 5 Minuten liegenbleibt. Nach 652 neuen HD-Pumpen und 1086 getauschten Injektoren kann doch der gutmütigste Mensch nicht mehr so ruhig bleiben....speziell wenn einem die Karre in I oder F auf einer Dienstreise verreckt.
Das Einzige was mich aus der Ruhe bringt sind wenig hilfreiche Kommentare, die wir ja davor bereits zur Genüge hatten, wie Karre auf den Hof stellen und auf den Tisch hauen etc...:mad:
Nur zur Info, de jure MUSS ich BMW drei Reparaturversuche zum SELBEN Problem gewähren. Ich habe bereits ein Auto erfolgreich gewandelt vor drei Monaten und hab daher ein klitzeklein wenig Erfahrung. :rolleyes:
Im übrigen hab ich es auch schon zweimal erlebt, das ein Auto nach diversen Reparaturen anschließend jahrelang fehlerfrei lief. :)
Deine Haltung ist sicherlich i.O., wobei ich Dir auch aus meiner Praxis mit zwei erfolgreichen BWM- Wandlungen sagen kann, dass diese bei berechtigter "Androhung" unproblematisch erfolgen (wie Du bereits sagtest!).
Es ist schön, dass Dir BMW Leihautos (und diese immer eine Klasse höher geben) überreicht, welche Deinen Spritspargedanken kaum entgegenkommen........ ich denke da an Deine Ausführungen zum 750i, welcher zwar sehr, sehr komfortabel ist, jedoch deutlichst mehr verbraucht! Diesen Mehraufwand wird Dir BMW wohl kaum erstatten.
Mich würde es viel, viel mehr ärgern, wenn ich "permanent" liegen bliebe, und dies speziell im Ausland, da jeder dieser unnötigen Aufenthalte erhebliche Zeit / Ärger in Anspruch nehmen / kosten.
Meine Haltung ist nunmehr relativ einfach, nachdem ich
-einen E46 nach 6 Monaten und 13 Werkstatttagen
sowie
-einen E65 nach knapp 5 Monaten und 19 Werkstatttagen
gewandelt habe:
Der Wagen hat jederzeit zu 100% zu funzen, dafür bekommt der Hersteller erhebliches Geld überwiesen.......... funzt er nicht zu 100%, dann bekommt der Händler diesen Wagen zurück - dafür benötige ich diesen Wagen auch beruflich und kann mir keine Spielchen erlauben.
Um es weiterhin klar zu formulieren: ich rege mich zwar auch über nicht funktionierende Memoryeinstellungen auf, laufe aber deshalb nicht mehr permanent zum Händler - es dreht sich mir um entscheidende Funktionsstörungen - beeinträchtigungen!
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Kleiner Nachtrag am Rande. Diese Woche fuhr ich von AVIS einen C220 CDI für ein paar Tage. Wie ich feststellen konnte schafft es auch Mercedes heulende HA Getriebe und stoßende Fünfgangautomatiken zu bauen, das scheint bei deutschen Premiumherstellern anscheinend nichts ungewöhnliches zu sein. Das kleine Navi das verbaut war ist grottenschlecht, dagegen ist das Navi Business des e60 ein Gedicht. Ständig sollte ich abbiegen wo gar keine Straße war obwohl das Navi die Straße auf der ich fuhr kannte. Der Brüller war dann als ich wieder mal in den Garage des Hotels fuhr bereits drei Minuten drin war und plötzlich die Ansage kam "biegen sie jetzt auf die B211 ab".
Meine Geschäftspartner haben sich vor Lachen gebogen. Die Parktronic ist ein Witz, einmal fuhr ich rückwärts und es war klar ein Laternenpfahl im Weg und es kam kein Signal. Abgesehen davon war das Auto mit 205er Reifen laut und hart und die Lenkung um die Mittellage herum sehr indifferent.
Jetzt verstehe ich, alderan. Da alle anderen nur Mist bauen, bleibt dir nichts anderes übrig, als weiterhin störanfällige BMW-Benziner zu fahren. ;)
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Das kleine Navi das verbaut war ist grottenschlecht, dagegen ist das Navi Business des e60 ein Gedicht. Ständig sollte ich abbiegen wo gar keine Straße war obwohl das Navi die Straße auf der ich fuhr kannte. Der Brüller war dann als ich wieder mal in den Garage des Hotels fuhr bereits drei Minuten drin war und plötzlich die Ansage kam "biegen sie jetzt auf die B211 ab".
auch wenn ich nicht mein Herz für Mercedes "verloren" habe, aber hierfür kann Mercedes mal gar nix!
Diese Phänomen habe ich beim Navi Prof. auch gelegentlich - dies liegt mitunter am schlechten Satempfang oder am Kartenmaterial, welches BMW / Mercedes o.ä. zukaufen.
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Es ist schön, dass Dir BMW Leihautos (und diese immer eine Klasse höher geben) überreicht, welche Deinen Spritspargedanken kaum entgegenkommen........ ich denke da an Deine Ausführungen zum 750i, welcher zwar sehr, sehr komfortabel ist, jedoch deutlichst mehr verbraucht! Diesen Mehraufwand wird Dir BMW wohl kaum erstatten.
Fairerweise muss Du aber dann folgendes berücksichtigen auch wenn der 750i mehr schluckt (bei mir zwischen 10 und 13Liter). Bei meinen Fahrleistungen von derzeit 5000km im Monat, zahle ich zwar weiterhin die Finanzierungsrate aber mein eigenes Auto hätte inzwischen statt 10tkm gut 20tkm auf dem Tacho. Damit wäre nicht nur der Ölwechsel bald fällig sondern die Reifen hätten auch gut 1,5mm mehr runter und das Auto hat am Ende der Laufzeit bedingt durch die Reparaturen genau diese 10tkm weniger auf dem Tacho.
Im übrigen schrieb ich, daß ich teilweise höher gruppiert wurde. Derzeit fahre ich einen e61 530xD auf eigenen Wunsch wg. Hängerkupplung. BMW hat mir kurz vor Pfingsten das Auto mit vormontierter Dachbrücke mit drei Fahrradträgern übergeben damit ich nur noch den Caravan anhängen muss und keine Zeit verliere auf dem Weg in den Urlaub. Diesen Service muss Mercedes und Audi erstmal toppen! :):)
N.B. BMW hat jetzt einen neuen Kerzentyp an meinem Auto verbaut. Anscheinend haben die Kerzen massgeblich die Injektorausfälle mit verursacht. Kann ich mir durchaus vorstellen, da die Brennraumtemperatur im Schichtladebetrieb vermutlich sehr hoch sein wird. Jedenfalls ist BMW an dem Problem dran wie man sieht.
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Es ist schön, dass Dir BMW Leihautos (und diese immer eine Klasse höher geben) überreicht, welche Deinen Spritspargedanken kaum entgegenkommen........ ich denke da an Deine Ausführungen zum 750i, welcher zwar sehr, sehr komfortabel ist, jedoch deutlichst mehr verbraucht! Diesen Mehraufwand wird Dir BMW wohl kaum erstatten.
Fairerweise muss Du aber dann folgendes berücksichtigen auch wenn der 750i mehr schluckt. Bei meinen Fahrleistungen von derzeit 5000km im Monat, zahle ich zwar weiterhin die Finanzierungsrate aber mein eigenes Auto hätte inzwischen statt 10tkm gut 20tkm auf dem Tacho. Damit wäre nicht nur der Ölwechsel bald fällig sondern die Reifen hätten auch gut 1,5mm mehr runter und das Auto hat am Ende der Laufzeit bedingt durch die Reparaturen genau diese 10tkm weniger auf dem Tacho.
dies ist natürlich auch korrekt............ selbst wenn der Spritkonsum des 8- Enders deutlichst höher ist.........
Naja, der Fahrspass aber auch.
So langsam glaube ich, dass uns hier jemand einen Bären aufbinden möchte und den Bubbathread schlagen will.
Bei soviel "Pech" hätte ich schon lange gewandelt und/oder meinen Rechtsanwalt eingeschaltet.
Scooter
Warum sollte uns Bernd, alias alderan_22, hier "einen Bären aufbinden" wollen ?
Ich glaube kaum, dass es ihm Spass macht uns monatelang seine Probleme mit der DI mitzuteilen.
Im Übrigen ist das DI-Probleme ja nicht alleine durch Bernds 5er bekannt.
Ich bin jedenfalls u.a. Bernd dafür dankbar, dass ich die Bestellung eines DI-Benziners bislang noch etwas zurück gestellt habe und dafür mit meinem uralten und viel zu lauten Trecker immer zuverlässig mein Ziel erreiche ;).
Gruß, Cool1967