6 Gänge am z18xe ?
jetzt werden bestimmt wieder einige sagen sowas lohnt sich nicht oder sonst etwas...alles egal... weiß jemand ob es ein 6 Gang Getriebe gibt das an den z18xe paßt ? zufällig das vom 2.2 er ?
Falls jemand den Grund erfahren möchte..waren am WE mit nen Coupe unterwegs per Autobahn und bei ner Gemütlichen Reisegeschwindigkeit von gut 150 km/h und dabei unter 4000 U/min zupfte das richtig gut vor sich hin...dazu noch der günstige Verbrauch und in den unteren Gängen trotzdem gut Übersetzt so das es bis zum 5. fix ging und der 6. dann wie gesagt zum Cruisen war ;-)...
hat jemand ne Ahnung ?!?
30 Antworten
Stimmt, den G gibts ja als OPC und nicht als GSI...
Beim F mit C18XE geht das F28 auf Frontrad umgebaut, ist ja ansich ein Allradgetriebe. Haben wir in der Familie, bei einem Vectra A mit C20NE...
die Frage die sich mir stellt ist, passt das alles so ohne Probleme mit Kupplung, Antribswellen, Schaltgestänge und der Kupplungsbetätigung.
Habe ich im Sechsten nur einen Schongang oder gewinne ich allgemein auch etwas mehr Vmax.
Bei 130 KMH 4000 Umdrehungen finde ich gelinde gesagt für das Auto eine scheiss Übersetzung.
Gibt es vielleicht auch die Möglichkeit einen länger übersetzten 5ten Gang zu verbauen oder die Übersetzung im Differenzial zu verändern.
Durch meine Tuningarbeiten habe ich 156 PS, eine höhere Vmax wäre auch nicht schlecht, aber die Drehzahl bei 120 Reisetempo runter zu bekommen wäre mega.
Das F28 habe ich auch schon überlegt, dort ist aber die Kupplungsbetätigung Mechanisch, der Corsa C hat die Kupplungsbetätigung Hydraulisch.
Viel zu viel Aufwand .
Ich hab nen G OPC 2 und werd nicht auf 6-Gang umbauen.
Ich hab schon zwei Kisten mit 6 Gang.
Es gibt einige Umbauten beim Z20LET.
Googel mal Z20LET M32.
Da Du ja schon nen Bigblock hast,wird's machbar sein.
Aber plug and play ist es nicht .
Einige dies gemacht haben,sagen sie würden es nie wieder machen.
Is wie mit heiraten.
Deine Ambitionen in Ehren,aber spar lieber die Kohle für die nächste Kiste.
Die kommt schneller als Du denkst.
Ähnliche Themen
werde meinen Corsa noch lange fahren, gerade mal 90k auf dem Tacho und voll ausgestattetet gib ich den so schnell nicht her.
Also Corsa GSI. Wird nur das M32 recht problemlos gehen, das Getriebe taugt aber nix..
also eher F28 und gucken ob Kupplungsbetätigung auf Hydraulisch änderbar.
F28 wird nix.. Der Corsa ist ein Smallblock..
Mit nem F17 WR kämst du aber auf einen langen 5ten Gang... https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/f17.html Du müsstest ein F17CR drin haben..
langer 5ter klingt gut, da guck ich mal weiter. Und ich gucke mal welches ich drin habe.
Über Fahrgestellnummer bekomme ich ein M25 Getriebe angezeigt.
Vielleicht solltest du mal den Link anschauen... M25 ist ein F17+CR Fragt sich ob M26 also F17+WR passen würde, ich denk schon...
Zitat:
@Stefannowara003 schrieb am 4. Juli 2019 um 07:14:59 Uhr:
werde meinen Corsa noch lange fahren, gerade mal 90k auf dem Tacho und voll ausgestattetet gib ich den so schnell nicht her.
Was wird denn aufgerufen für 6.Gang gebraucht ?
Zitat:
@Stefannowara003 schrieb am 4. Juli 2019 um 07:14:59 Uhr:
werde meinen Corsa noch lange fahren, gerade mal 90k auf dem Tacho und voll ausgestattetet gib ich den so schnell nicht her.
Warum kein Xenon und warum keine GSi Front?
Ich würd's definitiv sein lassen.
Front und so bleibt alles wie es ist, soll dezent bleiben. mein Plan ist eigentlich ein Sleeper.
Was issen sleeper ?
Ist die Kiste kein GSI ab Werk ?
Hast Du den Motor umgebaut ?
BTW
Bei so Riesenfelgen sehen halt Minibremsanlagen ziemlich mickrig aus.
Bau lieber grössere Scheiben ein.Dann machste auch was für die Sicherheit.