5er Facelift 2020: Frustration über Modellvarianten / die Bestellung des Nächsten steht an...
Hallo zusammen,
meinen jetzigen G30 bestellte ich im Juli 2017 und erhielt ihn im Dezember.
Es ist ein weißer 520d und ich legte und lege Wert u. a. auf Komfortsitze mit aktiver Belüftung.
Die Modellvariante ist "Sport Line".
Nun steht die Bestellung des nächsten 5ers an. Diesmal wäre ein Liter mehr Hubraum wünschenswert.
Doch es tun sich Fragen auf:
Offenbar gibt's gar keine Sport Line mehr, sondern nur noch die deutlich teurere Luxury Line sowie die M-Pakete...? Und bei Luxury Line kann ich keine Komfortsitze wählen? Dann müsste ich auf Basisausstattung gehen und alles manuell auswählen? Hier geht manches nicht, wie z. B. die Chrom-Applikationen in der Front-Schürze von der Luxury-Line.
Bei meinem jetzigen Wagen habe ich eine Rückfahrkamera, die laut Bestellung 378 Euro kostete.
Diese kann man offenbar nun nicht mehr einzeln auswählen, sondern muss dann gleich die teuren Parkassistenten nehmen, obwohl ich nur die Kamera möchte... ist das richtig?
Mein bisheriger ist weiß und hat einen schwarzen Innenraum, so sind auch die Komfortsitze mit Belüftung schwarz.
Diesmal möchte ich es einfach mal umgekehrt haben: Dunkler Lack (leider kein schönes Dunkelblau zu einem vertretbaren Preis), vermutlich schwarz. Und der Innenraum dementsprechend heller, von mir aus Cognac-farbene Sitze.
Die normalen Congnac-Leder-Komfort-Sitze sind aber offenbar nicht möglich mit Sitzbelüftung? Ich müsste extrem deutlich teurere Sitze nehmen, um das zu erreichen, was ich jetzt aktuell habe, nur heller...?!
Und: sobald ich Komfortsitze auswähle, siehe oben, geht Luxury Line nicht mehr....?
Darüber hinaus: ich nutze BRODIT als iPhone-Halterung, komfortabel rechts neben dem Lenkrad, angebunden an den USB-Port des Wagens. Das iPhone sitzt fest in der (beflockten) Halterung, lädt und ich kann per USB qualitativ gut (besser als über bluetooth) Musik abspielen.
Das Ausstattungsmerkmal meines jetzigen nannte sich "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung".
Nun gibt es offenbar nur noch ein Paket mit Wireless Charging, richtig? Das will ich überhaupt nicht, da das iPhone sehr unergonomisch schlecht herausnehmbar in der Schale liegt - lieber möchte ich weiterhin Brodit nutzen. Um nun aber wieder eine gute FSE-Qualität zu haben, mit zwei Mikrofonen, MUSS ich offensichtlich Wireless Charging nehmen, richtig?
Und meine jetzigen serienmäßigen 18-Zöller sind werksseitige RFT-Reifen. Auch das gibt's nun nicht mehr? Wenn ich RFT haben will, muss ich auf die deutlich teureren 19-Zöller wechseln...?
An meinem jetzigen weißen 5er sind die weitlichen Lufteinlässe schwarz (schöner Kontrast). Würde ich aber nun doch (entgegen meines obigen Vorhabens) wieder weißen Lack haben wollen, wären die Lufteinlässe nun nicht mehr schwarz, sondern in Chrom? Richtig?
Vielen Dank für Euren Senf dazu :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Die normalen Congnac-Leder-Komfort-Sitze sind aber offenbar nicht möglich mit Sitzbelüftung? Ich müsste extrem deutlich teurere Sitze nehmen, um das zu erreichen, was ich jetzt aktuell habe, nur heller...?!Und: sobald ich Komfortsitze auswähle, siehe oben, geht Luxury Line nicht mehr....?
Doch, geht.
Du kannst ganz normal die Komfortsitze für 2.300€ in der Luxury-Line auswählen.
Möchtest du Sitzlüftung, musst du entweder schwarzes Dakota nehmen oder Nappa oder Merino, wenn es heller sein soll.
Interessant ist, dass Nappa Elfenbein weniger Aufpreis kostet als Dakota Schwarz (1.050€ zu 2.150€).
Darüber hinaus bedingt die Sitzlüftung auch Sitzheizung vorn für 400€.
So summiert sich der Aufpreis für die Sitzlüftung auf 1.900€. Mit den Komfortsitzen macht das in Summe 4.200€ in der Luxury Line.
Dass die Sitzlüftung ein sehr teures Vergnügen ist, war beim VFL jedoch auch schon so.
Bei deiner Sportline hat sich der Aufpreis für Komfortsitze mit Sitzlüftung damals auf 5.170€ summiert (Preisliste Oktober 2016):
Sitzlüftung: 810€
Klima mit erw. Umfängen: 400€
Komfortsitze: 2.290€
Leder Dakota: 1.290€
Sitzheizung vorn: 390€.
Also ist die von dir gewählte Kombination heute (trotz Nappa statt Dakota!) fast 1.000€ günstiger als damals.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Bei meinem jetzigen Wagen habe ich eine Rückfahrkamera, die laut Bestellung 378 Euro kostete.Diese kann man offenbar nun nicht mehr einzeln auswählen, sondern muss dann gleich die teuren Parkassistenten nehmen, obwohl ich nur die Kamera möchte... ist das richtig?
Ja, ist richtig.
Du solltest aber nicht vergessen, dass bei deinem die Rückfahrkamera an die PDC gekoppelt war, welche damals noch 700€ Aufpreis gekostet hat.
Somit hat sich bei deinem die RFK inkl. PDC auf 1.050€ summiert.
PDC ist jetzt serienmässig, dafür ist die RFK an den ParkingAssistant gekoppelt. Beides in Summe kostet 700€. Also 450€ weniger, als bei deinem. Für mehr Ausstattung.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Das Ausstattungsmerkmal meines jetzigen nannte sich "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung".
Nun gibt es offenbar nur noch ein Paket mit Wireless Charging, richtig? Das will ich überhaupt nicht, da das iPhone sehr unergonomisch schlecht herausnehmbar in der Schale liegt - lieber möchte ich weiterhin Brodit nutzen. Um nun aber wieder eine gute FSE-Qualität zu haben, mit zwei Mikrofonen, MUSS ich offensichtlich Wireless Charging nehmen, richtig?
Schon in der Preisliste März 2018 ist die "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung" nicht mehr zu finden.
Diese hat damals (Preisliste Oktober 2016) 490€ gekostet.
Deren Umfänge sind jetzt im Wireless Charging enthalten, welches 600€ kostet und einzeln bestellbar ist.
Du bekommst jetzt also für 110€ mehr noch die induktive Ladeschale dazu. Unschön? Vielleicht. Dramatisch? Sicher nicht.
Denn in der Ladeschale kann man auch bequem seinen Schlüssel laden, wenn man das Handy partout nicht reinlegen möchte.
Fazit:
Deine Wunsch-Ausstattung ist nach wie vor möglich.
Unterm Strich könnte es sogar, trotz Luxury statt Sport, günstiger sein als damals. Bei mehr und besserer Ausstattung.
Man muss sich nur mal etwas intensiver mit dem Konfigurator beschäftigen.
Oder Glück haben und einen kompetenten Verkäufer bei BMW erwischen, der einem sowas sagt..
94 Antworten
Ich hoffe irgendwie die Sportline wird noch nachgelegt. Ich hab derzeit auch ne Sportline und möchte kein M-Sport und auch keine Luxury-Line. Würde dann auch eher die Marke wechseln.
Zitat:
@aykay schrieb am 4. Juni 2020 um 21:45:23 Uhr:
Dafür gibt es neue 18 Zoll Felgen und statt den Teilleder Sitzen gibt es Kunstleder.Die Sitze empfinde ich auch als funktionellen Nachteil, wenn es ansonsten nur an der Felgenoptik scheitert hilft der Händler bestimmt gerne weiter.
mir gefallen diese Felgen (insbesondere in Kombination mit meiner Wunschfarbe Mineralweißmetallic) nicht. Und auf Kunstleder möchte ich am Ende auch nicht sitzen.
Am Ende muss der Wurm dem Fisch gefallen und nicht dem Angler. Und der Angler hat hier gerade den Wurm gewechselt...🙄
Naja, wenn Felgen das Problem sind...
die kann man ja wirklich problemlos tauschen bzw. als zubehör kaufen und am Ende des Leasing wieder verkaufen - da halten sich die Kosten sogar auch noch in Grenzen..
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Die normalen Congnac-Leder-Komfort-Sitze sind aber offenbar nicht möglich mit Sitzbelüftung? Ich müsste extrem deutlich teurere Sitze nehmen, um das zu erreichen, was ich jetzt aktuell habe, nur heller...?!Und: sobald ich Komfortsitze auswähle, siehe oben, geht Luxury Line nicht mehr....?
Doch, geht.
Du kannst ganz normal die Komfortsitze für 2.300€ in der Luxury-Line auswählen.
Möchtest du Sitzlüftung, musst du entweder schwarzes Dakota nehmen oder Nappa oder Merino, wenn es heller sein soll.
Interessant ist, dass Nappa Elfenbein weniger Aufpreis kostet als Dakota Schwarz (1.050€ zu 2.150€).
Darüber hinaus bedingt die Sitzlüftung auch Sitzheizung vorn für 400€.
So summiert sich der Aufpreis für die Sitzlüftung auf 1.900€. Mit den Komfortsitzen macht das in Summe 4.200€ in der Luxury Line.
Dass die Sitzlüftung ein sehr teures Vergnügen ist, war beim VFL jedoch auch schon so.
Bei deiner Sportline hat sich der Aufpreis für Komfortsitze mit Sitzlüftung damals auf 5.170€ summiert (Preisliste Oktober 2016):
Sitzlüftung: 810€
Klima mit erw. Umfängen: 400€
Komfortsitze: 2.290€
Leder Dakota: 1.290€
Sitzheizung vorn: 390€.
Also ist die von dir gewählte Kombination heute (trotz Nappa statt Dakota!) fast 1.000€ günstiger als damals.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Bei meinem jetzigen Wagen habe ich eine Rückfahrkamera, die laut Bestellung 378 Euro kostete.Diese kann man offenbar nun nicht mehr einzeln auswählen, sondern muss dann gleich die teuren Parkassistenten nehmen, obwohl ich nur die Kamera möchte... ist das richtig?
Ja, ist richtig.
Du solltest aber nicht vergessen, dass bei deinem die Rückfahrkamera an die PDC gekoppelt war, welche damals noch 700€ Aufpreis gekostet hat.
Somit hat sich bei deinem die RFK inkl. PDC auf 1.050€ summiert.
PDC ist jetzt serienmässig, dafür ist die RFK an den ParkingAssistant gekoppelt. Beides in Summe kostet 700€. Also 450€ weniger, als bei deinem. Für mehr Ausstattung.
Zitat:
@Willie_Tanner schrieb am 3. Juni 2020 um 22:31:55 Uhr:
Das Ausstattungsmerkmal meines jetzigen nannte sich "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung".
Nun gibt es offenbar nur noch ein Paket mit Wireless Charging, richtig? Das will ich überhaupt nicht, da das iPhone sehr unergonomisch schlecht herausnehmbar in der Schale liegt - lieber möchte ich weiterhin Brodit nutzen. Um nun aber wieder eine gute FSE-Qualität zu haben, mit zwei Mikrofonen, MUSS ich offensichtlich Wireless Charging nehmen, richtig?
Schon in der Preisliste März 2018 ist die "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung" nicht mehr zu finden.
Diese hat damals (Preisliste Oktober 2016) 490€ gekostet.
Deren Umfänge sind jetzt im Wireless Charging enthalten, welches 600€ kostet und einzeln bestellbar ist.
Du bekommst jetzt also für 110€ mehr noch die induktive Ladeschale dazu. Unschön? Vielleicht. Dramatisch? Sicher nicht.
Denn in der Ladeschale kann man auch bequem seinen Schlüssel laden, wenn man das Handy partout nicht reinlegen möchte.
Fazit:
Deine Wunsch-Ausstattung ist nach wie vor möglich.
Unterm Strich könnte es sogar, trotz Luxury statt Sport, günstiger sein als damals. Bei mehr und besserer Ausstattung.
Man muss sich nur mal etwas intensiver mit dem Konfigurator beschäftigen.
Oder Glück haben und einen kompetenten Verkäufer bei BMW erwischen, der einem sowas sagt..
Ähnliche Themen
Gib es für hinten auch eine Sitzbelüftung?
Zitat:
@LW0109 schrieb am 5. Juni 2020 um 08:56:02 Uhr:
Gib es für hinten auch eine Sitzbelüftung?
Nein, da musst du zum 7er, A8, S-Klasse
Sitzabsaugung für Kinderpüpse wäre eher hilfreich beim Touring hehe
Mal was anderes: in der Schweiz gibt es im Konfigurator den 530d xdrive nur als Touring, aber nicht als Limousine.
Weiß dazu jemand etwas?
Ich will den 530d xdrive als Limousine bestellen!?
Danke Euch, es sind viele Anregungen und hilfreiche Hinweise dabei. Es wird Luxury Line ohne Sitzbelüftung, außen dunkel innen Cognac.
Zitat:
@flosen23 schrieb am 5. Juni 2020 um 08:41:46 Uhr:
...
Fazit:
Deine Wunsch-Ausstattung ist nach wie vor möglich.
Unterm Strich könnte es sogar, trotz Luxury statt Sport, günstiger sein als damals. Bei mehr und besserer Ausstattung.Man muss sich nur mal etwas intensiver mit dem Konfigurator beschäftigen.
Oder Glück haben und einen kompetenten Verkäufer bei BMW erwischen, der einem sowas sagt..
Ich werde zu 99 % vom 5er im Herbst zum 3er G21 oder E Klasse S213 PHeV wechseln, darum habe ich diesen Thread nur aus reinem Interesse gelesen und falls ich was hilfreiches zu sagen gehabt hätte,wäre ein Posting gekommen.
Nun habe ich dem TE nicht viel zu sagen, aber etwas zum oben teilzitierten flosen23 Posting
Danke ich wollte es nicht nur drücken sondern auch schreiben, weil er ohne die Beweggründe des TE zu kommentieren (meist geschieht das eher in negativer Form) einfach geholfen hat und eine, wie ich finde, kompetente Analyse der TE Frage mit konstruktiven Vorschlägen beantwortet hat.
Das kommt mittlerweile leider in vielen der MT Foren viel zu selten vor und ist mir deshalb einen besonderen Dank wert.
Sorry für OT
Gruß aus EN
Ich verstehe den Threadersteller nur zu gut. Vom Preis-Leistungsverhältnis war Sportline für mich die überzeugendste Line. Zudem fehlt mir nach wie vor ein temperamentvollerer 4 Zylinder Diesel als der 20 d, als Gespannfahrer. Beides gibts aber bei der Konkurrenz.
LG
Weizengelb
Zitat:
@weizengelb schrieb am 6. Juni 2020 um 11:34:54 Uhr:
Ich verstehe den Threadersteller nur zu gut. Vom Preis-Leistungsverhältnis war Sportline für mich die überzeugendste Line. Zudem fehlt mir nach wie vor ein temperamentvollerer 4 Zylinder Diesel als der 20 d, als Gespannfahrer. Beides gibts aber bei der Konkurrenz.LG
Weizengelb
genau so ist das. Dieses „Abzocken“ durch BMW ist mittlerweile derart offensichtlich dass ein Abwandern der Kunden die logische Konsequenz ist. Und auch bei der Elektromobilität war BMW mal führend, heute nicht mal mehr hinteres Mittelfeld.
Meiner Meinung nach lohnt sich die Luxury Line am meisten. Es kommt aber auch drauf an, wie viel man bereit ist, zusätzlich auf den Tisch zu legen.
Die Leistungsdifferenz von 20d zu 30d von fast 100 PS ist natürlich groß, die Preisdifferenz von 6.600 € lässt aber eine sinnvolle Zwischenstufe, die auch gekauft wird, eigentlich nicht zu. BMW wird nicht umsonst den 25d rausgenommen haben.
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 6. Juni 2020 um 12:21:07 Uhr:
Die Leistungsdifferenz von 20d zu 30d von fast 100 PS ist natürlich groß, die Preisdifferenz von 6.600 € lässt aber eine sinnvolle Zwischenstufe, die auch gekauft wird, eigentlich nicht zu. BMW wird nicht umsonst den 25d rausgenommen haben.
Dann wäre halt 231 PS und 500 Nm das passende Einstiegsmodell für den Diesel. Aber der E 300 d ist ja eine vergleichbare Option.
LG
Weizengelb
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 6. Juni 2020 um 12:21:07 Uhr:
Die Leistungsdifferenz von 20d zu 30d von fast 100 PS ist natürlich groß, die Preisdifferenz von 6.600 € lässt aber eine sinnvolle Zwischenstufe, die auch gekauft wird, eigentlich nicht zu. BMW wird nicht umsonst den 25d rausgenommen haben.
Zumal der 25d, als er noch angeboten wurde, auch leider nicht preislich die Mitte getroffen hat. Die Differenz zum 6-Zylinder lag lediglich bei 2000 - 2500€ lag.