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55 TFSI - Erfahrungen

Audi A6 C8/4K
Themenstarteram 21. März 2019 um 9:59

Ich fahre aktuell einen S5 sportback mit diesem Motor und er geht sehr gut. Ich bin jedoch am überlegen ob ich mir etwas bequemeres mit Luftfederung hole. Deswegen würde mich dieser Motor interessieren. Wie seid ihr mit dem Motor zufrieden und habt ihr evtl mal 100 auf 200 gemessen?

Beste Antwort im Thema

Spritfrage wurde gestellt und beantwortet aber aus irgendeinem Grund möchstest Du gerne Werbung für E10 machen.

Und das hat nichts mit dem 55er zu tun, sondern ist was für die Allgemeinheit.

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EZ ab September 2018 alle mit OPF

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Ich sage ab 01/2019 alle mit OPF.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Okay aber wie bekommt man es heraus?

Gibt es eine Möglichkeit außer den Händler zu fragen?

Der wusste es nämlich auch nicht.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Hatten wir hier in diesem Thema.

 

https://www.motor-talk.de/.../55-tfsi-erfahrungen-t6580489.html?page=0

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Der 55tfsi mit OPF war erst in der letzten Januarwoche 2019 bei Audi bestellbar. Weiß ich noch so genau, weil ich damals genau darauf gewartet habe. Auslieferungen von Kundenbestellungen erfolgten dann so ab ca. März 2019. Ein 12/18 kann daher eigentlich keinen haben. Ein Euro 6 D-Temp Fahrzeug hat den OPF.

Verstehe bis heute nicht, wie Audi den ganz neuen A6/7/8 im ersten Jahr ohne OPF ausliefern konnte.

Vorsprung durch saubereres Abgas war das nicht.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Deshalb habe ich auch audi verlassen, arrogant und technisch hintendran, bei den höchsten Preisen als der 4k raus kam.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Zitat:

@A6quattro schrieb am 6. Januar 2021 um 19:37:08 Uhr:

Der 55tfsi mit OPF war erst in der letzten Januarwoche 2019 bei Audi bestellbar. Weiß ich noch so genau, weil ich damals genau darauf gewartet habe. Auslieferungen von Kundenbestellungen erfolgten dann so ab ca. März 2019. Ein 12/18 kann daher eigentlich keinen haben. Ein Euro 6 D-Temp Fahrzeug hat den OPF.

Verstehe bis heute nicht, wie Audi den ganz neuen A6/7/8 im ersten Jahr ohne OPF ausliefern konnte.

Vorsprung durch saubereres Abgas war das nicht.

Danke für die ausführliche Antwort.

Dann wird es ja der ohne OPF sein.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Ergänzung: Die beiden Endrohre sollten bei einem Fahrzeug mit OPF weitgehend frei von Ruß sein. Vielleicht mal mit dem Finger durch die etwas verdeckten Endrohre streichen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Zitat:

@A6quattro schrieb am 6. Januar 2021 um 19:37:08 Uhr:

Der 55tfsi mit OPF war erst in der letzten Januarwoche 2019 bei Audi bestellbar. Weiß ich noch so genau, weil ich damals genau darauf gewartet habe.

Richtig

OPF ist für alle Neufahrzeuge ab Sept. 2018 Pflicht

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Zitat:

@Toulli schrieb am 6. Januar 2021 um 19:45:35 Uhr:

Zitat:

@A6quattro schrieb am 6. Januar 2021 um 19:37:08 Uhr:

Der 55tfsi mit OPF war erst in der letzten Januarwoche 2019 bei Audi bestellbar. Weiß ich noch so genau, weil ich damals genau darauf gewartet habe.

Richtig

OPF ist für alle Neufahrzeuge ab Sept. 2018 Pflicht

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

Es gibt keine OPF Pflicht. Es gibt lediglich Grenzwerte für die Partikelzahl (PN).

Wie das gelöst wird, bleibt dem Hersteller überlassen. Allerdings bekommen das nicht alle Hersteller innermotorisch in allen Lastpunkten hin, was zwangsläufig zu einer notwendigkeit des OPF führt.

Im VW Konzern hat man sich schließlich für alle Motoren mit OPF entschieden, somit hat man auch kaum Probleme damit.

Letztlich gab eine Möglichkeit der Verlängerung der Erstzulassung um 12 Monate bei vollständigen Fahrzeugen. Diese Möglichkeit hat Audi damit dann beendet, dass die Fahrzeuge umgestellt wurden.

Der AMS Report ist leider uralt, und leider nicht vollständig im Rechtswesen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Zitat:

@A6quattro schrieb am 6. Januar 2021 um 19:37:08 Uhr:

Ein Euro 6 D-Temp Fahrzeug hat den OPF.

[Von Motor-Talk aus dem Thema '55TFSI immer mit OPF?' überführt.]

Sicher?

Meiner ist ein EZ 2/19 und hat laut Werksangehörigem (von dem ich ihn gekauft habe) keinen. Aber er hat Euro 6d-temp-evap.

Der 55er TFSI war kurz und ab Mitte 2018 ohne OPF verfügbar. Danach war er bis Richtung Q2/2019 nicht mehr bestellbar - WLTP Umstellung, aber diesmal mit OPF.

War hier ein Thema:

https://www.motor-talk.de/.../...ch-nicht-konfigurierbar-t6476044.html

In der Preisliste Dezember 2018 fehlte er bereits:

https://www.audi.de/.../preisliste-a6-limousine_a6-avant.pdf

Was zahlen denn die Leute mit OPF an Steuer? Bei meinem 55 TFSI ohne OPF sind es 192€.

Zitat:

@Beogradjanin schrieb am 10. Januar 2021 um 17:42:31 Uhr:

Was zahlen denn die Leute mit OPF an Steuer? Bei meinem 55 TFSI ohne OPF sind es 192€.

Das würde ich auch gerne wissen.

Bei meinem Vorgänger mit opf und 3.3L 330€ bezahlt.

Ich finde es eine Frechheit das wenn man sich schon ein Auto mit bester Abgasnorm mehr bezahlt als bei einem älteren Modell.

Bei meinem S6 waren es auch "nur" 272€.

Themenstarteram 10. Januar 2021 um 18:46

Ich habe einen 55 TFSI mit OPF und zahle 290 Euro

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