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55 TFSI - Erfahrungen

Audi A6 C8/4K
Themenstarteram 21. März 2019 um 9:59

Ich fahre aktuell einen S5 sportback mit diesem Motor und er geht sehr gut. Ich bin jedoch am überlegen ob ich mir etwas bequemeres mit Luftfederung hole. Deswegen würde mich dieser Motor interessieren. Wie seid ihr mit dem Motor zufrieden und habt ihr evtl mal 100 auf 200 gemessen?

Beste Antwort im Thema

Spritfrage wurde gestellt und beantwortet aber aus irgendeinem Grund möchstest Du gerne Werbung für E10 machen.

Und das hat nichts mit dem 55er zu tun, sondern ist was für die Allgemeinheit.

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Vielleicht sollten hier mal zum besseren Verständnis die richtigen Worte gewählt werden, also:

WLTP (Euro 6d temp.):

Verpflichtend ab 01.09.2018 (Stichtag)

WLTP + RDE I (Euro 6d temp):

Verpflichtend für Neuzulassungen ab 01.09.2019 (Stichtag)

WLTP + RDE II (Euro 6d):

Verpflichtend für alle neuen Fahrzeugtypen ab dem 01.01.2020 (Stichtag)

Verpflichtend für alle Neuzulassungen ab dem 01.01.2021 (Stichtag)

Das hilft vielleicht bei der Einschätzung zur Wertigkeit. Und wo es einen Stichtag gibt, gibt es meistens auch Übergangsfristen.

Alles klar :confused:

Ergänzungen willkommen.

Xello

Da sind eher die Hersteller davon betroffen, da mit der neuen Harmonisierung, die Verbräuche nach oben gehen und bei WLTP 2 kommt zusätzlich der „Verdampfungstest“ d.h. höherer Verbrauch -> höhere Flottenverbräuche.

Dem entsprechend müssen die neuen Besitzer für das Gleiche Auto, das nach WLTP 2 spezifiziert wurde, mehr Steuern zahlen.

Wichtig ist der OPF und der ist seit dem 09/2019 Pflicht.

Also kann ich davon ausgehen, das meiner nicht im September kommt, wie auf der Bestellung steht, sondern später, habe mein Händler heute angreifen er meint er hat keine Info dazu.

am 26. Juli 2019 um 16:49

Mir ist heute aufgefallen das bei dem 55er Dir Auspuffrohre irgendwie mehr unter dem Heckdiffusor hervorkommen als bei anderen Modellen. Kann das sein?

Ich habe heute einen gesehen (ohne motorbezeichnung), bei dem kamen die endrohre so gut wie nicht zum Vorschein. Bei meinem gucken die bestimmt 2-3cm unten durch.

Hat das wer auch schon beobachtet? Ich finde das optisch eine Katastrophe.

Zitat:

@Toulli schrieb am 25. Juli 2019 um 22:10:36 Uhr:

Ja vor genau 4 Wochen so in der Art, 2 Tage hintereinander, Auto stand den ganzen Tag in der Sonne.

Das DSG hat ganz komisch geschaltet, manuelles Hochalten war nicht möglich.

Nach ein paar Kilometer war alles wieder ok, ich vermute DSG lief im Notprogrammmodus. Seitdem nie wieder aufgetreten.

Drehzahl geht in der früh auf ca. 1.100 U/m hoch, in der Regel fahre ich sofort weg und es fällt nicht auf, das ist bei mir definitiv das Kat Vorheizen.

Das morgendliche Procedere meine ich auch nicht. Mir geht es ausschliesslich um das Starten, nachdem der Wagen den ganzen Tag in der Sonne gestanden hat. Heute Abend auch schon wieder. Hatte ich bei der letzten Hitzewelle auch - jeden Tag. Dauert ein paar Kilometer, dann ist wieder Normalzustand. Das ist doch nicht normal.

Auch habe versucht mal manuell zu schalten, geht auch bei mir nicht.

 

Ist nun schon Punkt 8 auf meiner Liste mit Sachen, die nicht funktionieren bzw. ungewöhnlich sind.

 

Xello

Ach Leute.

 

Die Klimaanlage muss dann auf volle Pulle arbeiten, das lässt die Lüfter vorne arbeiten. Dazu natürlich auch den lastabhängigen Klimakompressor. Das alles braucht ein paar kW.

Die LL Drehzahl wird angehoben.

 

Das ist doch schon seit dem es Klimaanlagen gibt so, das die Drehzahl bei Höchstleistungen hoch geht.

 

Es will ja auch keiner, das der Motor anfängt zu vibrieren oder rumzueiern.

Wie bereits erwähnt, hat das Getriebe und das manuelle Schalten 2 x Mal gesponnen.

Die Drehzahl ist ok, da habe ich keine außergewöhnlichen Auffälligkeiten.

@xello

Hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Noch besser, Händler kontaktieren.

Zitat:

@MZ-ES-Freak schrieb am 26. Juli 2019 um 20:17:04 Uhr:

Ach Leute.

 

Die Klimaanlage muss dann auf volle Pulle arbeiten, das lässt die Lüfter vorne arbeiten. Dazu natürlich auch den lastabhängigen Klimakompressor. Das alles braucht ein paar kW.

Die LL Drehzahl wird angehoben.

 

Das ist doch schon seit dem es Klimaanlagen gibt so, das die Drehzahl bei Höchstleistungen hoch geht.

 

Es will ja auch keiner, das der Motor anfängt zu vibrieren oder rumzueiern.

Ach MZ-ES-Freak, macht er auch, wenn Klima aus ;)

 

Hast Du vielleicjt eine Erklärung, warum das Getriebe nicht ordnungsgemäß schaltet bzw. im manuellen Modus gar nicht mehr ? Bin ja für jeden Hinweis dankbar. Die Werkstatt schließt auch einen Stecker ans Auto.

 

@Toulli

Wie gesagt die Liste liegt per Mail dem Autohaus bereits vor, warte auf Rückmeldung.

 

Xello

Zitat:

@ChrissV40HS4 schrieb am 26. Juli 2019 um 18:49:29 Uhr:

Mir ist heute aufgefallen das bei dem 55er Dir Auspuffrohre irgendwie mehr unter dem Heckdiffusor hervorkommen als bei anderen Modellen. Kann das sein?

Ich habe heute einen gesehen (ohne motorbezeichnung), bei dem kamen die endrohre so gut wie nicht zum Vorschein. Bei meinem gucken die bestimmt 2-3cm unten durch.

Hat das wer auch schon beobachtet? Ich finde das optisch eine Katastrophe.

Bei meinem A7 55tfsi kann man die beiden nach unten gerichteten Auspuffrohre von hinten auch sehen. Vermute, dass die Anordnung so gewählt wurde, damit die heißeren Benziner-Abgase nicht den Stoßfänger anschmoren.

Verstehe diesen Trend der Fake-Auspuffblenden ohnehin nicht. Wenn es mich mal stört lackiere ich die letzten 5 Zentimeter des Endrohres schwarz, dann fällt es nicht mehr auf.

am 30. Juli 2019 um 8:41

Zitat:

@A6quattro schrieb am 27. Juli 2019 um 21:35:24 Uhr:

Zitat:

@ChrissV40HS4 schrieb am 26. Juli 2019 um 18:49:29 Uhr:

Mir ist heute aufgefallen das bei dem 55er Dir Auspuffrohre irgendwie mehr unter dem Heckdiffusor hervorkommen als bei anderen Modellen. Kann das sein?

Ich habe heute einen gesehen (ohne motorbezeichnung), bei dem kamen die endrohre so gut wie nicht zum Vorschein. Bei meinem gucken die bestimmt 2-3cm unten durch.

Hat das wer auch schon beobachtet? Ich finde das optisch eine Katastrophe.

Bei meinem A7 55tfsi kann man die beiden nach unten gerichteten Auspuffrohre von hinten auch sehen. Vermute, dass die Anordnung so gewählt wurde, damit die heißeren Benziner-Abgase nicht den Stoßfänger anschmoren.

Verstehe diesen Trend der Fake-Auspuffblenden ohnehin nicht. Wenn es mich mal stört lackiere ich die letzten 5 Zentimeter des Endrohres schwarz, dann fällt es nicht mehr auf.

Die Idee mit dem lackieren ist mir auch schon gekommen. Denn so sieht es echt Banane aus...

Themenstarteram 31. Juli 2019 um 21:01

Also wenn ich mich hin knie ja aber sonst wenn ich daran vorbei gehe sind sie mir noch nie aufgefallen

20190731_220548.jpg

Auf Deinem Bild vom A6 ist das rechte Endrohr auch schon ganz gut zu erkennen :-)

Bei meiner Limo (ohne OPF) muss man wirklich hinknien, nach 30.000 km ist es eh verrußt und nicht mehr erkennbar.

am 3. August 2019 um 6:59

schaut selbst - kann man etwas sehen ...

A6 Avant 55 TFSI Abholung Mai 2019 bis jetzt 10.000 km gefahren und 1/2 Liter Öl verbraucht beim einfahren, mal sehen wie sich das nun weiter entwickelt!

am 3. August 2019 um 7:02

Besonders wenn man das Optikpaket schwarz hat, fallen sie silbernen herabhängenden endrohre besonders auf. Sieht einfach scheisse aus.

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