55 TFSI - Erfahrungen
Ich fahre aktuell einen S5 sportback mit diesem Motor und er geht sehr gut. Ich bin jedoch am überlegen ob ich mir etwas bequemeres mit Luftfederung hole. Deswegen würde mich dieser Motor interessieren. Wie seid ihr mit dem Motor zufrieden und habt ihr evtl mal 100 auf 200 gemessen?
Beste Antwort im Thema
Spritfrage wurde gestellt und beantwortet aber aus irgendeinem Grund möchstest Du gerne Werbung für E10 machen.
Und das hat nichts mit dem 55er zu tun, sondern ist was für die Allgemeinheit.
Ähnliche Themen
827 Antworten
Zitat:
@xello schrieb am 11. Juni 2019 um 17:30:14 Uhr:
Ein Sportwagen :confused:
Das soll er wohl nicht sein, wie den auch mit über 2 Tonnen Gewicht. Da muss ich aggex beipflichten. Ist der S6 übrigens auch nicht, obwohl der wa"S" (:D) suggeriert, was er nicht ist.
Aber nun gut. Jeder definiert "Sportwagen" halt anders.
Xello
Wikipedia:
Der Begriff Sportwagen bezeichnet meist zweisitzige Personenkraftwagen mit verhältnismäßig geringer Bauhöhe (oder Zweisitzer mit zwei zusätzlichen Notsitzen), bei deren Konstruktion in der Regel höhere Fahrleistungen als beim viersitzigen Pkw und gutes Handling im Vordergrund stehen. Sportwagen zeichnen sich durch ein niedriges Leistungsgewicht (zum Teil durch leistungsstarke Motoren), überdurchschnittlich leistungsfähige Bremsanlagen und straffe Fahrwerke aus. Komfort, Nutzwert und Alltagstauglichkeit sind demgegenüber für reine Sportwagen von untergeordneter Bedeutung.
—- das war der 4G S6 auch nicht :cool:
Es ging mehr darum das er hier irgendwo mit einem TT verglichen wurde, der von den Fahrleistungen her sehr wohl den Anspruch erhebt ein Sportwagen zu sein.
Alles in allem mit einem Tag Abstand im A4 ist es ein sicher guter Motor, nur darf man keine "Rakete" erwarten. Da waren meine Ansprüche scheinbar einfach zu hoch. Ein "heimlicher" S6 wie ihn viele gerne beschreiben ist es aus meiner Sicht keinesfalls.
Ich denke insgeheim der Motor könnte viel mehr, wenn er dürfte.
Hallo in die Runde, ich habe bisher fleißig passiv mitgelesen. Ich möchte am Montag eigentlich einen 55 tfsi bestellen. Weiß jemand ob dies noch möglich ist als 2019er Modell?
Zitat:
@Rimking schrieb am 12. Juni 2019 um 11:31:20 Uhr:
Es ging mehr darum das er hier irgendwo mit einem TT verglichen wurde, der von den Fahrleistungen her sehr wohl den Anspruch erhebt ein Sportwagen zu sein.
Alles in allem mit einem Tag Abstand im A4 ist es ein sicher guter Motor, nur darf man keine "Rakete" erwarten. Da waren meine Ansprüche scheinbar einfach zu hoch. Ein "heimlicher" S6 wie ihn viele gerne beschreiben ist es aus meiner Sicht keinesfalls.
Ich denke insgeheim der Motor könnte viel mehr, wenn er dürfte.
Na ja! es sind immer die subjektiven Erwartungen…, man darf Diesel und Benziner nicht einfach so miteinander vergleichen,
Zum Verbrauch, ja der 55TFSI kann sparsam gefahren werden (wie ein Diesel), sobald er aber gefordert wird, geht der Verbrauch entsprechend schnell nach oben (da ist der Diesel sparsamer).
Der extrem leise Motor suggeriert ein nicht sportlich-aggressives Fahrverhalten, wenn man aber die 100-200 Km/h Zeiten betrachtet (Limo ca.13s), kann das durchaus bei dieser Wagengröße als sportlich betrachtet werden.
Da sind leistungsstärkere Modelle nicht wesentlich schneller und NEIN der TSFI ist keine „heimliche“ Alternative zum S6 V8.
Ich bin gespannt auf die 100-200 Km/h Zeiten des S6 TDI.
Der 55TFSI kann doch nicht so sparsam wie ein TDI laufen. Wenn ja, gerne beweisen, aber dagegen spricht schon der zu tankende Kraftstoff.
Nur weil das Benzin teurer ist?
Dann rechne die Steuer und Versicherung von s6 dagegen und die leasing Gebühren. Da wird der S6 über 100 Euro pro Monat bei Privatleasing auf 25.000 pro Jahr teurer als der tfsi.
Ums Geld geht's gar nicht. Sparsam in l/100km. Da ist ein Benziner aufgrund des Kraftstoffs logischerweise erstmal immer im Nachteil.
Da gebe ich dir recht wobei der 3.0 tfsi da sehr gut ist. Aber so sparsam wie ein Diesel ist er nicht.
Zitat:
@judyclt schrieb am 12. Juni 2019 um 15:48:04 Uhr:
Der 55TFSI kann doch nicht so sparsam wie ein TDI laufen. Wenn ja, gerne beweisen, aber dagegen spricht schon der zu tankende Kraftstoff.
Bitte erst mal richtig lesen und nicht allem gleich widersprechen.
der 55TFSI kann sparsam gefahren werden (wie ein Diesel), sobald er aber gefordert wird, geht der Verbrauch entsprechend schnell nach oben (da ist der Diesel sparsamer).
6,1l auf 100Km in dieser Leistungsklasse ist für mich Diesel Niveau (öfters gepostet auch mit Bilder)
7,9l Durchschnitt bei ca. 27.000Km, gleich wie meine 3.0 TDI A6 4F Limo mit 233PS ist für mich Diesel Niveau.
Klar Benzin ist z.Z. extrem teuer aber vor einiger Zeit war die Differenz Diesel zu Benzin ein paar Cents. Bei kleineren Fahrleistungen rechnete sich sogar der Benziner (Anschaffungspreis, Steuer, evtl. Versicherung, AdBlue evtl. mit Werkstattbesuch)
Aber was soll`s ich tanke eh 100 Oktan…..
Zitat:
@Toulli schrieb am 12. Juni 2019 um 22:14:40 Uhr:
Zitat:
@judyclt schrieb am 12. Juni 2019 um 15:48:04 Uhr:
Der 55TFSI kann doch nicht so sparsam wie ein TDI laufen. Wenn ja, gerne beweisen, aber dagegen spricht schon der zu tankende Kraftstoff.
Bitte erst mal richtig lesen und nicht allem gleich widersprechen.
der 55TFSI kann sparsam gefahren werden (wie ein Diesel), sobald er aber gefordert wird, geht der Verbrauch entsprechend schnell nach oben (da ist der Diesel sparsamer).
6,1l auf 100Km in dieser Leistungsklasse ist für mich Diesel Niveau (öfters gepostet auch mit Bilder)
7,9l Durchschnitt bei ca. 27.000Km, gleich wie meine 3.0 TDI A6 4F Limo mit 233PS ist für mich Diesel Niveau.
Klar Benzin ist z.Z. extrem teuer aber vor einiger Zeit war die Differenz Diesel zu Benzin ein paar Cents. Bei kleineren Fahrleistungen rechnete sich sogar der Benziner (Anschaffungspreis, Steuer, evtl. Versicherung, AdBlue evtl. mit Werkstattbesuch)
Aber was soll`s ich tanke eh 100 Oktan…..
Ist der 45 TFSI dann auch so sparsam, bzw. noch viel sparsamer???
Meiner nicht :-(
Zitat:
@Toulli schrieb am 12. Juni 2019 um 22:14:40 Uhr:
Bitte erst mal richtig lesen und nicht allem gleich widersprechen.
der 55TFSI kann sparsam gefahren werden (wie ein Diesel), sobald er aber gefordert wird, geht der Verbrauch entsprechend schnell nach oben (da ist der Diesel sparsamer).
Das habe ich tatsächlich falsch verstanden, sorry. Gemeint ist also übersetzt: Der 55TFSI kann bei sehr sparsamer Fahrweise einen Verbrauch erreichen, den ein 3lTDI auch bei gemischter Fahrweise schafft.
Mal konkrete Zahlen: Bin heute mit dem 55er mit Partikelfilter 913km in 8h27m gefahren, ausschließlich Autobahn, davon 200km in Österreich mit max. 135km/h. Laut Bordcomputer 9.5 Liter / 100km bei einem Durchschnitt von 108 km/h. Viel schneller war es aufgrund der Verkehrsdichte und der Baustellen nicht möglich.
Der 3l Kompressor im Vorgänger hat bei gleicher Fahrweise mindestens 2l mehr verbraucht.
Das wäre bei gleichem Fahrweise der Verbrauch eines 3L Diesels
Der Diesel wird bei gleicher Fahrweise immer weniger verbrauchen.
Aber im Teillast haben die Benziner sehr stark aufgeholt mit niedrigen Verbräuchen. Volllast dann wieder komplett anderes Bild.
Aber mit den 340PS des TFSI fährt man ja auch nicht permanent Volllast. Dank Turbomotoren und Atkinsonzyklus sind die im Teillast stark verbessert worden.
Zitat:
@LJ_Skinny schrieb am 13. Juni 2019 um 20:53:43 Uhr:
Das wäre bei gleichem Fahrweise der Verbrauch eines 3L Diesels
Der Diesel wird bei gleicher Fahrweise immer weniger verbrauchen.
Wie jetzt?
