540i Konfiguration
Am Montag wird der F10 geschätzt und ich darf noch einmal im G30 probesitzen. Nun bastle ich gerade an einer Konfiguration und wollte mal eure Meinung dazu hören.
Der 530i würde zwar locker reichen von der Leistung her, aber ist ein 4 Zylinder. Der 530d ist nur 900€ günstiger als der 540i, daher ist die Entscheidung zugunsten des 540i gefallen.
Hier mal die Konfiguration (mein.bmw.de/q7i5e6y5)
-540i
-M Paket mit Leder Dakota Schwarz und Alpinweiß als Außenfarbe
-Innovationspaket mit adaptiven LED Scheinwerfern
-Navi Paket
-DDC
-Komfortsitze mit Massagefunktion
-Sitzheizung vorne und hinten
-Lenkradheizung
-4 Zonen Klima
-Rollo hinten und seitlich
-Active Protection
-Parking Assistant
-Ambientes Licht
-Harman Kardon Sound System
-Garantie Verlängerung auf 5 Jahre
Jetzt bin ich noch am überlegen zwecks Notrad und Scheinwerfer Reinigungsanlage..was meint ihr?
Das Auto bekommt zwar Runflat Reifen (auch im Winter), aber Schaden kann es ja nicht. Damit kann man soweit ich weiß aber auch nur eine gewisse Distanz fahren? Bei der Scheinwerfer Reinigungsanlage weiß ich auch nicht so recht ob man die wirklich braucht.
Beste Antwort im Thema
So, heute war es endlich soweit.
Ich konnte eine ausführliche Probefahrt mit einem 540i machen.
Ausstattung war volle Hütte. Einmal Alles.
Ich bin 400 km gefahren. 300 davon auf der BAB, den Rest auf Landstraßen und Stadtverkehr. Die Autobahnstrecke war 1/3 mit Geschwindigkeitsbegrenzung versehen und ca. 200 km frei Fahrt.
Hier bin, ich, wo es ging, auch deutlich über 200 km/h gefahren.
Ich bin auch sicherlich 350 km im Sportmodus gefahren, nicht zuletzt auch wegen der wirklich gelungenen roten Tachoanzeige.
Im Durchschnitt verbrauchte ich 13,4 Liter. Knapp 500 km sollte somit mit einer Tankfüllung drin sein.
Später im Alltag glaube ich, dass ich so mit 11-12 Liter auskommen werde.
Zum Geräusch: Deutlich weniger Wind als in meinem F10.
Motor klingt viel sportlicher, aber niemals laut oder unangenehm.
Das der Wagen einen Klappenauspuff haben soll, habe ich hier im Forum gelesen, hätte es aber nicht gehört. Ich kann es kauam glauben.
Das Fahren mit dem Wagen ist die reinste Wonne.
Spritzig, schnell und nie aufdringlich.
Aber als alter Dieselfahrer stört mich es schon, dass das Getriebe gefühlt deutlich mehr arbeitet, als in meinem Trecker.
Beschleunigung heißt immer auch Schaltvorgang.
Bin ich halt nicht mehr gewöhnt.
Und obwohl der Wagen deutlich weniger Drehmoment als mein jetziger Diesel besitzt, hat die Traktionskontrollleuchte, bei trockenem, schönen Wetter, sehr, sehr oft auf der Autobahn geleuchtet.
Evtl. lag es an den 19 Zoll montierten Pirelli Winterreifen.
Das adaptive LED Licht ich der absolute Hammer. Kann ich nur empfehlen.
Viel besser geworden ist auch die Alltagstauglichkeit der Auto-Hold Funktion und der elektronischen Parkbremse. Einmal eingestellt, bleibt die Einstellung fest bestehen. Endlich ...
Da der Wagen Vollausstattung hatte, war er natürlich auch mit dem Driving Assist Plus bestückt. Ich persönlich fand den Lenkeingriff, sobald man sich der durchgezogenen Linie näherte, eher unangenehm, und bin froh, nur die einfache Variante, ohne Plus, gewählt zu haben.
Und ja, die Rückfahrkamera ist wirklich unschön angebracht. Das kann man sicherlich anders lösen. Hab sie aber trotzdem bestellt.
In sauberen Zustand liefert die Kamera gestochen scharfe Bilder.
Die Komfortsitze waren gut, aber ich freue mich auch schon auf meine Sportsitze. Diese geben m.E. doch mehr Seitenhalt.
Dieser G30 war glücklicherweise auch mit den schwarzen Performence-Nieren bestückt. Sicherlich Geschmackssache. Für mich ein must have.
Ich kann nur allen gratulieren, die sich für diesen Motor entschieden haben. Freut Euch drauf, ich tu das auf jeden Fall.
Nun beginnt meine „Leidenszeit“, bis zur Auslieferung.
83 Antworten
Komfortzugang brauche ich nicht, v.a. nach der Problematik in letzter Zeit. Bin auch kein wirklicher Fan vom Glasdach und es nimmt zu viel Platz weg nach oben hin. Beim Touring würde ich mir ein Glasdach allerdings überlegen.
Glasdach nimmt ( zumindest gefühlt ) beim
Werde die SRA mitbestellen. Das Notrad nicht, da zum einen Runflat und zum anderen wird der Kofferraum deutlich verkleinert.
Der G30 war in der NL in fast allen möglichen Kombinationen in der Tiefgarage (10 Stk waren dort). Näher angesehen habe ich mir dann Bluestone mit Dakota Cognac und Holzleisten (die in Matt). Bin jetzt am grübeln beim Interieur... 😁 Metallic ist nicht mehr drin im Budget, weil der F10 den ganzen Nachlass verbrauchen wird und die Garantieverlängerung auf 5 Jahre noch dazu kommt.
Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 19:04:17 Uhr:
Werde die SRA mitbestellen. Das Notrad nicht, da zum einen Runflat und zum anderen wird der Kofferraum deutlich verkleinert.Der G30 war in der NL in fast allen möglichen Kombinationen in der Tiefgarage (10 Stk waren dort). Näher angesehen habe ich mir dann Bluestone mit Dakota Cognac und Holzleisten (die in Matt). Bin jetzt am grübeln beim Interieur... 😁 Metallic ist nicht mehr drin im Budget, weil der F10 den ganzen Nachlass verbrauchen wird und die Garantieverlängerung auf 5 Jahre noch dazu kommt.
Wie war Dein Eindruck von der Lederfarbe?
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Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 19:04:17 Uhr:
Werde die SRA mitbestellen. Das Notrad nicht, da zum einen Runflat und zum anderen wird der Kofferraum deutlich verkleinert.Der G30 war in der NL in fast allen möglichen Kombinationen in der Tiefgarage (10 Stk waren dort). Näher angesehen habe ich mir dann Bluestone mit Dakota Cognac und Holzleisten (die in Matt). Bin jetzt am grübeln beim Interieur... 😁 Metallic ist nicht mehr drin im Budget, weil der F10 den ganzen Nachlass verbrauchen wird und die Garantieverlängerung auf 5 Jahre noch dazu kommt.
Hört sich mach mein Auto an, bluestone, cognac und fine line cove 🙂
Habe nur die 2 Fotos, kann am Freitag noch mehr machen (auch von den anderen). Gab einen in Mediterranblau, Schwarz, Bluestone und viele in weiß mit Luxury, Sport und M.
Fand die Kombination sehr schön, deutlich besser als auf den Bildern. Weiß nur nicht ob ich das auf Dauer so "ertragen" kann.
Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 19:20:32 Uhr:
Habe nur die 2 Fotos, kann am Freitag noch mehr machen (auch von den anderen). Gab einen in Mediterranblau, Schwarz, Bluestone und viele in weiß mit Luxury, Sport und M.Fand die Kombination sehr schön, deutlich besser als auf den Bildern. Weiß nur nicht ob ich das auf Dauer so "ertragen" kann.
Ah, der ist sportline mit sportsitze ... nicht meiner 🙂 welcher Tiefgarage ist das den? 🙂
Der hat das M Paket mit Komfortsitzen.
NL Muc
Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 19:46:04 Uhr:
Der hat das M Paket mit Komfortsitzen.NL Muc
Ah, Niederlassung, nicht Niederlande 🙁
Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 19:20:32 Uhr:
Habe nur die 2 Fotos, kann am Freitag noch mehr machen (auch von den anderen). Gab einen in Mediterranblau, Schwarz, Bluestone und viele in weiß mit Luxury, Sport und M.Fand die Kombination sehr schön, deutlich besser als auf den Bildern. Weiß nur nicht ob ich das auf Dauer so "ertragen" kann.
Warum ertragen, ist die Farbe zu krass?
Zu krass ist sie nicht. Bin aber seit Ende 2008 mit schwarzen Interieur und silbernen Leisten unterwegs. Da ist dann der Unterschied deutlich. Weiß deshalb nicht wie es auf Dauer wird.
Schön ist die Kombination definitiv!
Elfenbeinweiß finde ich am schönsten, aber ist mir dann zu pflegeintensiv.
Mokka gefällt mir z.B. auch sehr gut, hatte es im 7er über ein Wochenende vor kurzem und da hat es mir schon gereicht nach zwei Tagen. Weiß daher nicht ob es mit Cognac auch so sein wird..ist aber natürlich alles subjektiv.
Zitat:
@5teph schrieb am 30. Januar 2017 um 20:54:40 Uhr:
Zu krass ist sie nicht. Bin aber seit Ende 2008 mit schwarzen Interieur und silbernen Leisten unterwegs. Da ist dann der Unterschied deutlich. Weiß deshalb nicht wie es auf Dauer wird.Schön ist die Kombination definitiv!
Elfenbeinweiß finde ich am schönsten, aber ist mir dann zu pflegeintensiv.
Mokka gefällt mir z.B. auch sehr gut, hatte es im 7er über ein Wochenende vor kurzem und da hat es mir schon gereicht nach zwei Tagen. Weiß daher nicht ob es mit Cognac auch so sein wird..ist aber natürlich alles subjektiv.
Es gibt aber leider keine andere Lederfarbe. Von einer hellen Lederausstattung hat mein Händler mir dringend abgeraten, wegen der Verfärbung und dem Pflegeaufwand. Ich hatte bis jetzt immer die Alcantarasitze seit 9 Jahren, das ist auf Dauer dann doch zu trist im Innenraum.
Ich hatte bis jetzt immer die blauen Sitze im Visier, nach einigen Live Bildern habe ich dies wieder verworfen, gefällt mir nicht. Um es etwas freundlicher im Innenraum zu gestalten, bleibt nur Cognac.
Das stimmt. Daher jetzt die Überlegung zwischen Schwarz und Cognac.
Bei Schwarz werden es die Rhombicle Leisten und bei Cognac die Cove.
Außen bleibt dann Alpinweiß, auch wenn mir Carbonschwarz und Bluestone gefallen (als Abwechslung zu Alpinweiß). Long Beach Blau fällt leider raus wegen dem happigen Aufpreis über individual.
5teph
Du sprichst mir aus der Seele.
Werde jetzt definitiv auch in Alpinweiß bestellen, obwohl ich Carbon auch richtig edel finde.
Beim Leder bin ich mir nun auch sicher, dass es Cognac Exclusivnaht wird.
Nur mit der Leiste hadere ich noch ein wenig. Bei der Silbernen wird es mir etwas zu "bunt", Piano ist mir zu pflegeintensiv und die Hölzer passen m. E. nicht so zum sportlichen Gesamteindruck.
Am liebsten wären mir die ganz normalen schwarz glänzenden.
Na ja, mal die Einführung abwarten und sich live entscheiden.
Bei Alpinweiß kommen die schönen neuen Konturen am Auto leider kaum zur Geltung. Da ist Bluestone am besten. Aber Bluestone werden wahrscheinlich die Meisten nehmen.
Die ganzen Pressefahrzeuge waren in Alpinweiß beim 540i mit Cognac und Rhombicle Leisten. Muss aber sagen, dass die Cove Leisten sehr gut zu Cognac gepasst haben.
Die Auswahl ist insgesamt viel zu eingeschränkt..