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540d G31 - Erste Eindrücke
Hallo zusammen,
da in verschiedenen Threads nach Eindrücken vom 540d gefragt wurde will ich einfach mal anfangen. Seit heute Vormittag hab ich ihn nun:
540d xDrive Touring mit M-Sportpaket, Sophistograu mit Leder Dakota Elfenbeinweiß und Interieurleisten in Pianolack schwarz, 20" M Doppelspeiche 668 in mattgrau
Ursprünglich hatte ich mich für den 540i entschieden, dann jedoch für den 530xd nachdem ich beide zur Probe gefahren hatte. Den 530d fand ich (eigentlich) ausreichend; trotzdem hab ich dann doch noch in den 540d umbestellt. Bis heute war ich recht skeptisch ob sich dies lohnt und ich kann jetzt schon ganz klar sagen: JA, wobei für mich der Maßstab mein bisheriger 535xd war. Von Angang an fand ich die Leistung nicht besonders beeindruckend, insbesondere im Vergleich zum 430d Cabrio meiner Frau, das ich auch sehr häufig fahre. Mein Eindruck war immer das sich die 55 PS Mehrleistung kaum lohnten, aber der 540d ist, trotz der recht geringen Steigerung von 230 auf 235 kw, völlig anders. Schon recht leichter Druck aufs Gaspedal sorgt für eine flotte Beschleunigung, ganz anders als beim 535d. Den Motor finde ich enorm laufruhig und sehr leise, dass es sich um einen Diesel handelt merkt man überhaupt nicht (das werden die Benziner Fahrer sicherlich anders sehen... ;) ) Ich bin jedenfalls jetzt schon total begeistert.
Das Standard M-Fahrwerk ist ebenfalls klasse. Ich bin sehr angenehm überrascht wie angenehm sich der Wagen mit den 20" Rädern fahren läßt. Komfort und Straßenlage finde ich sehr ausgeglichen. Beim 535 konnte ich 2014 nicht den Allrad mit dem M-Fahrwerk kombinieren und hatte deshalb vorn Schnitzerfedern und hinten die elektronische Tieferlegung, sowie ebenfalls 20" Räder. Obwohl ich teilweise auf die Runflat Bereifung verzichtet hatte war der Komfort eingeschränkt. Die Einfahrt auf unser Grundstück hat einen relativ hohen Randstein; dieser war jetzt mein Maßstab und ich bin sehr überrascht dass das Holpern trotz Runflat mit dem neuen Auto wesentlich geringer ist. In meinen F11s hatte ich einmal Adaptive Drive und einmal DDC und finde dass ich mit dem Standard M-Fahrwerk eine gute Wahl getroffen hab, auch in Verbindung mit den 20" Rädern.
Das ist jetzt mein erster Eindruck, es wird sicherlich noch so manches im Laufe der nächsten Zeit zu ergänzen sein. Insgesamt finde ich aber jetzt schon, wie schon ganz viele auch berichtet haben, dass der G31 eine Klasse besser ist im Vergleich zum F11. Der Wechsel lohnt in jedem Fall, egal welche Motorisierung und welche Ausstattungslinie.
LG Lothar
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da in verschiedenen Threads nach Eindrücken vom 540d gefragt wurde will ich einfach mal anfangen. Seit heute Vormittag hab ich ihn nun:
540d xDrive Touring mit M-Sportpaket, Sophistograu mit Leder Dakota Elfenbeinweiß und Interieurleisten in Pianolack schwarz, 20" M Doppelspeiche 668 in mattgrau
Ursprünglich hatte ich mich für den 540i entschieden, dann jedoch für den 530xd nachdem ich beide zur Probe gefahren hatte. Den 530d fand ich (eigentlich) ausreichend; trotzdem hab ich dann doch noch in den 540d umbestellt. Bis heute war ich recht skeptisch ob sich dies lohnt und ich kann jetzt schon ganz klar sagen: JA, wobei für mich der Maßstab mein bisheriger 535xd war. Von Angang an fand ich die Leistung nicht besonders beeindruckend, insbesondere im Vergleich zum 430d Cabrio meiner Frau, das ich auch sehr häufig fahre. Mein Eindruck war immer das sich die 55 PS Mehrleistung kaum lohnten, aber der 540d ist, trotz der recht geringen Steigerung von 230 auf 235 kw, völlig anders. Schon recht leichter Druck aufs Gaspedal sorgt für eine flotte Beschleunigung, ganz anders als beim 535d. Den Motor finde ich enorm laufruhig und sehr leise, dass es sich um einen Diesel handelt merkt man überhaupt nicht (das werden die Benziner Fahrer sicherlich anders sehen... ;) ) Ich bin jedenfalls jetzt schon total begeistert.
Das Standard M-Fahrwerk ist ebenfalls klasse. Ich bin sehr angenehm überrascht wie angenehm sich der Wagen mit den 20" Rädern fahren läßt. Komfort und Straßenlage finde ich sehr ausgeglichen. Beim 535 konnte ich 2014 nicht den Allrad mit dem M-Fahrwerk kombinieren und hatte deshalb vorn Schnitzerfedern und hinten die elektronische Tieferlegung, sowie ebenfalls 20" Räder. Obwohl ich teilweise auf die Runflat Bereifung verzichtet hatte war der Komfort eingeschränkt. Die Einfahrt auf unser Grundstück hat einen relativ hohen Randstein; dieser war jetzt mein Maßstab und ich bin sehr überrascht dass das Holpern trotz Runflat mit dem neuen Auto wesentlich geringer ist. In meinen F11s hatte ich einmal Adaptive Drive und einmal DDC und finde dass ich mit dem Standard M-Fahrwerk eine gute Wahl getroffen hab, auch in Verbindung mit den 20" Rädern.
Das ist jetzt mein erster Eindruck, es wird sicherlich noch so manches im Laufe der nächsten Zeit zu ergänzen sein. Insgesamt finde ich aber jetzt schon, wie schon ganz viele auch berichtet haben, dass der G31 eine Klasse besser ist im Vergleich zum F11. Der Wechsel lohnt in jedem Fall, egal welche Motorisierung und welche Ausstattungslinie.
LG Lothar



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262 Antworten
Der G30 540d xDrive und M550d xDrive sind wahrhaftige Phantome bisher. Man merkt es auch an folgendem: Nirgends findet man Tests zu den beiden. Weder im Zeitschriften noch in Video-Reviews. Bzgl. der Motorisierung kann man bisher nur auf Reviews der G01 Modelle zurückgreifen; aber es ist halt nicht das selbe. Schade.
Ich finde, es gibt generell wenig Tests zum G31, den 540i zähle ich auch zu den Phantomen...
Ich könnte da auch kotzen. Hab das ganze Internet zu zum 50d schon ausgewrungen. :D
Zitat:
@vanZonker schrieb am 7. September 2017 um 13:12:52 Uhr:
Der G30 540d xDrive und M550d xDrive sind wahrhaftige Phantome bisher. Man merkt es auch an folgendem: Nirgends findet man Tests zu den beiden. Weder im Zeitschriften noch in Video-Reviews. Bzgl. der Motorisierung kann man bisher nur auf Reviews der G01 Modelle zurückgreifen; aber es ist halt nicht das selbe. Schade.
ja echt schade!!!! habe mir G30 540xd bestellt, kommt KW 40. hätte aber schon gerne was gelesen oder bei Youtube gesehen :):) Habe jetzt als Überbrückung 530xd lim. ist echt super, nur das letzte Quentchen Leistung obern raus fehlt :):) Ihr wisst was ich meine...
Schönes WE an alle und immer schön links fahren :) ...
Andy
Zitat:
@andreabmw
Habe jetzt als Überbrückung 530xd lim. ist echt super, nur das letzte Quentchen Leistung obern raus fehlt :):)
Andy
Und das bekommst Du beim 40d:) Freu Dich drauf :D:D
LG Lothar
Arghhh. Jetzt kommt er in KW40, direkt am Anfang meines Urlaubs. Ich kann ihn also erst in KW42 übernehmen. Das ist hart.
Andererseits: Das fabrikneue Auto gleich mal 2 Wochen in ein Flughafenparkhaus zu stellen, würde den Urlaub vermutlich unentspannt machen.
Naja, fällt wohl auch in die Kategorie Luxusproblem.
Zitat:
@der_kleine_Nick schrieb am 14. September 2017 um 11:17:43 Uhr:
Arghhh. Jetzt kommt er in KW40, direkt am Anfang meines Urlaubs. Ich kann ihn also erst in KW42 übernehmen. Das ist hart.
Andererseits: Das fabrikneue Auto gleich mal 2 Wochen in ein Flughafenparkhaus zu stellen, würde den Urlaub vermutlich unentspannt machen.
Naja, fällt wohl auch in die Kategorie Luxusproblem.
dafür haben sie in Düsseldorf eine Lösung
https://www.dus.com/.../first-class-parken
Zitat:
@danielf11 schrieb am 14. September 2017 um 11:47:39 Uhr:
dafür haben sie in Düsseldorf eine Lösung
https://www.dus.com/.../first-class-parken
Danke für die Info. Lustigerweise fliege ich tatsächlich ab DUS. Der Aufpreis ist auch moderat. 35€/Woche Mehrpreis bei zwei Wochen im Vergleich zu P4/5 sind überschaubar.
Ich glaube, bis vor kurzem hätte ich mit meinem Meilenstatus bei Air Berlin sogar noch Vergünstigungen beim First Class parken bekommen. Ob das noch gilt, weiß ich aber nicht.
Egal, kann das Auto nun leider erst nach dem Urlaub übernehmen.
X Drive hat wie jeder Allrad einfach ein höheres Trägheitsmoment. Das spürt man immer und überall. Bei mir, Haus am Berg 500m 14% Steigung ist es allerdings alternativlos. Ohne X Drive keine Chance. Lebe im Sauerland und möchte ohne Stress nach Hause kommen.
Von Ski fahren in Orten über 1800m rede ich jetzt gar nicht.
X Drive kostet Leistung und bringt Mehrverbrauch aber bringt Gelassenheit und die Sicherheit ohne "vollen Tank" auch nach Hause zu kommen. Selbst wenn es nur 3 TG im Jahr sind.
Aber jeder hat ein anderes Anforderungsprofil, andere Wahrnehmungen und damit auch andere Wünsche.
Fahre jetzt 530xd G30 ist echt super, aber der x Drive zieht einfach ab 200 deutlich Leistung. Darum freue ich mich sehr auf KW 40 da wird der 540xd gebaut ??.
Mein Vorgänger 535xd Touring war mir oben rum auch zu wenig bissig. Der aktuelle 530xd fühlt sich aber fast genauso an wie der alte 535xd.
Egal was man nimmt G30/31 sind insgesamt absolute Top Fahrzeuge.
Zitat:
@Volleyhopper schrieb am 19. August 2017 um 19:39:05 Uhr:
Ja kann ich auch nur bestätigen, bin 530d probegefahren, der 540d hört sich deutlich sportlicher an, aber nicht zu viel, was mich froh macht, für die Fahrt vom Hof des Kunden runter;)
Sportmodus hat meiner noch nicht gesehen, wie gesagt ich will ihn mindestens 1000km schonen.
Gibt es von Dir schon weitere Eindrücke zum 540d?
Zitat:
@andreabmw schrieb am 23. September 2017 um 08:38:46 Uhr:
Fahre jetzt 530xd G30 ist echt super, aber der x Drive zieht einfach ab 200 deutlich Leistung. Darum freue ich mich sehr auf KW 40 da wird der 540xd gebaut ??.
Mein Vorgänger 535xd Touring war mir oben rum auch zu wenig bissig. Der aktuelle 530xd fühlt sich aber fast genauso an wie der alte 535xd.
Das ist auch genau mein Eindruck, wie ich ja auch schon geschrieben hab. Und jetzt nach fast 6000 km kann ich auch bestätigen dass der 40d auch oberhalb von 200 kmh richtig kräftig beschleunigt, noch deutlicher als anfangs bei ca 1500 km. Auch der Verbrauch ist im Vergleich zum 35d deutlich niedriger. Bei meinem 535xD Touring lag ich lt. BC bei 9,1 l jetzt insgesamt bei 7,8 l bei gleicher Fahrweise.
Hallo Felixxx.b,
kannst Du bitte noch etwas ausführlicher beschreiben? Wie ist Dein Fahrprofil? Zuvor hattest Du einen Touring, jetzt ebenfalls – was ist besser / schlechter im Vergleich der Modellreihen? Wie ist das Geräuschniveau im Vergleich zum Vorgänger? Hat der 540d ein Soundmodul? Im dem ein o. anderen YouTube Video zum 540d ändert sich der Sound auf Einstellung Sport. Vielen Dank!
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 23. September 2017 um 11:04:51 Uhr:
Hallo Felixxx.b,
kannst Du bitte noch etwas ausführlicher beschreiben? Wie ist Dein Fahrprofil? Zuvor hattest Du einen Touring, jetzt ebenfalls – was ist besser / schlechter im Vergleich der Modellreihen? Wie ist das Geräuschniveau im Vergleich zum Vorgänger? Hat der 540d ein Soundmodul? Im dem ein o. anderen YouTube Video zum 540d ändert sich der Sound auf Einstellung Sport. Vielen Dank!
Ich hab jetzt auch wieder einen Touring. Mein Fahrprofil ist ca 70% Landstraße, 20% Stadt/Ortsverkehr und 10% Autobahn. Ich fahre gern flott und nutzte die 320 PS vor allem um auf den Landstraßen zu überholen, insbesondere auch auf Steigungen. Meist geht es da um Beschleunigung von ca 70/80 kmh auf 100-120 kmh. Hier merke ich durchaus eine bessere Leistung des 40d gegenüber dem 35d, jedoch ist der Unterschied bei Geschwindigkeiten > 180 kmh wesentlich größer. Von 220 auf 250 kmh dauerte es (gefühlt) deutlich länger, der 40d geht auch wirklich spielend auf 260 Tachostand. Fakten in Form von Sekunden kann ich aber leider nicht bieten. Eine deutlich bessere Leistung gegenüber dem 35d empfinde ich auch bei der Beschleunigung aus ganz niedrigen Drehzahlen, insbesondere auch beim anfahren aus dem Stand. Hier empfand ich immer das 430d Cabrio meiner Frau als flotter als meinen 535xd, trotz der 55 PS Mehrleistung. Ganz besondere Freude über die bessere Leistung hinaus ist dann natürlich noch die Tatsache dass der Verbrauch deutlich niedriger ist. Bei gleicher Fahrweise zeigt mir der BC jetzt einen Verbrauch von 7,8 l an gegenüber 9,1 l beim 35d.
Eine deutliche Verbesserung empfinde ich ebenfalls beim Geräuschniveau. Ich habe noch nie ein dermaßen leises Auto gefahren. Sowohl von den Windgeräuschen (mit Dachreling und Schiebedach) wie auch vom Motor empfinde ich den G31 als ganz besonders leise. Dass es sich um einen Diesel handelt merkt man im Innenraum m.E. überhaupt nicht und auch aussen ist die Dämmung besser als beim F10/11. Der Motorklang bleibt in allen Fahrmodi gleich (leise), was ich als sehr angenehm empfinde. Für mich braucht ein Fahrzeug dieser Klasse kein deutlich hörbares Geräusch beim beschleunigen, insbesondere kein künstliches. Da der Innenraum ja auch besonders gedämmt ist wäre das Geräusch auch vor allem dann zu hören wenn man mit geöffneten Fenstern fahren würde. Ich bin übrigens kein überzeugter Gegner von künstlichem Klang und habe im besagten 430d Cabrio meiner Frau das M-Performance Active Sound System verbauen lassen weil ich finde dass es zu diesem Auto durchaus passt und man das Geräusch auch hört.
Insgesamt gefällt mir gegenüber meinem bisherigen 535xd ausser dem Motor und dem Geräuschniveau das Multimedia System wesentlich besser weil ich es als logischer aufgebaut empfinde als bisher. Die Anbindung meines Smartphones klappt besser und die induktive Ladung ist klasse (auch wenn es keine Schnellladung bietet). Im Kofferraum finde ich die Teilung von Trennnetz und Rollo als sehr gute Lösung. Manche Details sind besser gelungen als im Vorgänger (autom. Anklappen der Aussenspiegel, "Zündung" ausschalten beim Türenöffnen) und an andere muss man sich erst gewöhnen ;). Aber jeder hat auch andere Erwartungen und Prämissen und daher wird jeder sein eigenes Urteil über Fortschritt und Nachteile haben. Ich bin jedenfalls super glücklich mit meinem 540xd Touring.
Edit: ich hab jetzt das Standard M-Fahrwerk mit 20" Rädern, vorher auch 20" aber da es beim F11 in Verbindung mit xDrive kein M-Fahrwerk gab hatte ich vorn Schnitzer Federn und hinten eine elektr. Tieferlegung von 10mm. Die jetzige Kombination finde ich hervorragend und wesentlich angenehmer. Das Fahrwerk ist straff aber trotzdem komfortabel. In sehr schnell gefahrenen Kurven waren die Schnitzer Federn fester und tauchten weniger ein was sich sicherer anfühlte, wobei die Straßenlage jetzt sicherlich nicht schlechter ist aber durch das stärkere eintauchen fühlt es sich nicht so gut an. Das ist aber sicherlich gewöhnungssache.
Tipptopp, Felix - endlich mal ein ausführlicher und brauchbarer Bericht! Danke Dir
Super Klasse u. Danke für Deinen Bericht. Dann bleibt es bei mir auch der 540d ... nächste Woche könnte ich noch auf den M50d upgraden. Aber ich wollte/will ein leises sportliches Auto für Business u. Familie. Der künstliche Sound meines M550d passt m.E. auf Dauer nicht zum komfortablen Reisen. Mein 540d wird so in 3 Wochen gebaut. Mir gefallen die M668 Felgen sehr gut. Leider gibt es diese so aktuell nicht (mehr) bei Leebmann24. Allzeit viel Freude mit dem 540d... ich werde dann ebenfalls berichten.