530e - Eure Reichweite, Tipps & Tricks
Hallo zusammen,
können wir hier Tipps und Tricks für den 530e sammeln?
Ich bin gerade am testen, wie ich den Verbrauch von 25.0 kWh/ 100km herunter auf ca. 15 kWh bekomme und somit mehr Reichweite erzielen kann.
Mit folgenden Punkten könnten wir mal anfangen:
- Eure aktuelle elektrische Reichweite
- Was tut ihr für mehr Reichweite (Klima aus usw.)
- Wie viele e-km habt ihr schon seit letzte Betankung?
Anbei die Daten von meinem 530e:
27km Reichweite bei 100% / Klima aus 33km
25 kWh aktueller Verbrauch
186 Antworten
Ich schreibe in diesem Threat, da ich denke, dass dieses Thema hier auch irgendwie hingehört.
Beim Blick in die Ladehistorie meiner BMW App stellte ich fest, dass mir seit Montag dieser Woche die geladenen KW nicht mehr angezeigt werden, siehe Screenshot im Anhang.
Meine Frage, habt Ihr das Phänomen auch, oder ist evtl. was am Auto defekt oder mit irgendeiner Software was nicht in Ordnung.
Ich nutze die gesamt geladenen KW dazu, zu ermitteln was ich so an Strom verfahren habe. Ich habe die Werte der App auch mal eine Zeitlang mit meinem geeichten Zwischenzähler abgeglichen und bin zum Schluss gekommen, dass die App bisher immer brauchbare Werte anzeigte.
Ist bei tatsächlich auch so. Für Sonntag wird es noch angezeigt, seit Montag nicht mehr. Ich glaube, am Montag hat sich die App auf Version 3.31 geupdatet, hängt vielleicht, oder eher wahrscheinlich damit zusammen.
Ok, dann muss BMW an der App was fixen.
Hat jemand schon eine Erklärung dafür gefunden, warum der Kurzstreckenverbrauch (Strom, ohne Lüftung/Heizung) so hoch ist? Es sollte doch beim reinen E-Betrieb keine Kaltstartphase geben.
Kennt jemand einen günstigereren AC Ladetarif, als Maingau? Denn bei 0,55 €/kWh lohnt sich das Laden kaum noch. Wenn ich den den Kurzstreckenverbrauch mit 25 kW/h und die derzeitigen E10 Preise mit 1,75€ annehme, kostet Strom für 100km 13,75 €. Dafür bekommt man auch 7,9 liter E10.
Der ADAC Tarif ist noch teurer, BMW Active ist für mich durch die Grundgebühr und die neue Ladevorgangsgebühr auch nicht mehr attraktiv. In den Bereichen, in denen ich Parke, sind die Ladesäulen oft defekt, durch Verbrenner zugeparkt oder regulär belegt.
Meine besten Verbrauchswerte für je eine reine E-Fahrt waren:
21,1 kW/h, 28,5 km Stadtverkehr, mit Heizung/Lüftung auf 19 Grad, bei 9 Grad Außentemperatur
16,5 kW/h, 21 km Stadtverkehr, ohne Heizung/Lüftung/Klima, bei 25 Grad Außentemperatur
Gruß Tommy
Ähnliche Themen
[@Tommy74
Kennt jemand einen günstigereren AC Ladetarif, als Maingau? Denn bei 0,55 €/kWh lohnt sich das Laden kaum noch. Wenn ich den den Kurzstreckenverbrauch mit 25 kW/h und die derzeitigen E10 Preise mit 1,75€ annehme, kostet Strom für 100km 13,75 €. Dafür bekommt man auch 7,9 liter E10.
Bei Kurzstrecken und den Temperaturen liegst du aber eher bei 10l oder mehr. Habe ich in einem Selbstversuch schon herausgefunden.
Gruß Mont09
Ich habe es ganz am Anfang mal bei einem Tank ausprobiert, ohne zu laden, was das Auto so braucht. Dabei kam ich auf meiner täglichen Pendelstrecke auf etwa 9 Liter im November 2022 gekommen. Damals war der Motor noch neu und sicher nicht eingefahren. Vielleicht käme ich heute mit 8,5 l hin.
Aber ich behalte auch immer irgendwo im Hinterkopf, was mich was kostet. Aber solange man unter 40 Cent/ KW für Strom bezahlt, muss man nicht lange überlegen. Allerdings kann ich daheim laden und bin nicht auf öffentliche Lademöglichkeiten angewiesen. Es kommt immer auf die jeweilige Situation an.
Guten Abend. Ich habe heute einen G31 530e gekauft. Auto ist noch nicht abgeholt worden, aber ich rüste mich langsam auf um so gut wie möglich für elektrisches fahren bereit zu sein.
Im Kofferraum habe ich auch das Ladekabel für öffentliches laden gefunden, deswegen würde ich mir gerne Ladekarten besorgen. Mir ist bewusst, daß das Laden an öffentlichen Ladesäulen unheimlich lange dauern wird, aber irgendwann kommt es dazu. Welcher Tarif und welche Karte ist zu empfehlen?? Mich interessiert nicht nur Deutschland sondern auch ganze EU.
Für eure Tipps wäre ich dankbar.
Gruß