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530d oder 535d oder doch 530i.. Bitte um Infos

Themenstarteram 10. Dezember 2004 um 18:49

Hi

ich möchte meinen A6 gegen einen 5er E60 tauschen doch welcher ist der bessere. 535d ist doch sehr attraktiv, doch als Jahreswagen erst Ende 2005 zu haben. Und wieso muss da unbedingt eine Automatik rein. Bin zwar noch nie automatik gefahren und vielleicht wird es mich positiv überraschen aber kann man da noch sportlich fahren oder springt die Automatik wie sie lust hat von gang zu gang und spricht sie sofort an oder gibt es eine Verzögerung?

Der BMW Händler meinte der Unterschied zw. 530d und 535d sei nicht so groß. Was sagt ihr?

Ein Benziner wie der 530i wäre natürlich noch besser, doch wo liegt der Verbrauch. Könnte mir ein Besitzer Zahlen nennen, wenn man den Wagen nicht rentnerartig bewegt sondern eher sportlich. Was verbraucht der im schlimmsten Fall? Und was verbraucht der 535d oder 530d maximal?

DAnn noch eine Sache.Habe heute einen 530d mit gekrümmten Auspuffrohren gesehen.Macht man wegen der Rußwolke usw. doch da war auch einer mit geraden Auspuffrohren. Wie kommt das? Der 5er soll ja einen Partikelfilter haben. Kann es sein, dass dieser nicht von Anfang an drin war, sondern erst seit neuestem. Könnte es sein, dass der mit den geraden Rohren einen Filter hat und der andere nicht?

DAnke für alle Infos

wäre schon wenn jemand der eines dieser Modelle Besitzt seine Erfahrungen posten könnte

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137 Antworten
am 5. Januar 2005 um 8:19

Also in der Preisklasse sind 2T€ i.m.h.o. wirklich irrelevant.

WOW: 0,7 Sekunden Unterschied. Mein Gott - worüber diskutiert ihr eigentlich? Über einen Wimpernschlag? Wer sich in der Preisklasse ein Auto kauft, der wählt den Motor aus SEINER Überzeugung und Erfahrung heraus. "Meiner ist aber schneller.." habe ich gestern auch im Kindergarten gehört, als ich meinen Sohn mit den anderen Matchboxautos hab spielen sehen.

By the way. Wer es nicht lassen kann: Was ist den mit dem BrennstoffzellenBMW-Motor? Da nimmt sekundär wenigstens die Umwelt bei den Hubraumboliden keinen Schaden.

am 5. Januar 2005 um 9:29

der audi a8 4.2 fährt sich natürlich handlicher als der diesel. er wiegt 140kg weniger und die liegen auf der vorderachse.

die fahrleistungen sind wirklich nahezu gleich bei beiden, über 0.5-1s zu diskutieren ist etwas albern, zumeist sind doch eh die autobahnen stark befahren und man kann es nicht ausnutzen.

da der diesel aber auch noch dreieinhalbtausend euro teurer ist in der anschaffung.

aber ich verstehe immernochnicht wie man bei einem anschaffungspreis von sicher 90.000 euro bei vernünftiger ausstattung über 2000 euro ersparnis im jahr rechnen kann, das ist EIN PROZENT vom anschaffungspreis.

solche leute würden sich wohl auch einen ferrari enzo kaufen und beim reifenwechsel recycelte reifen aufziehen :D :D hahaha, einfach lächerlich....

am 5. Januar 2005 um 9:35

??

 

Du meine Güte....

.. wenn ich dieses Gerede um 0,xx sec verfolge, dann ich nur hoffen, dass ich diesen "Auto-Fetischisten" nie auf der Strasse begegne.

Lasst doch jedem seinen "Motor" bzw. "Treibstoff".

Aber meine Meinung ist: wer 250 fährt (ausser vielleicht um Mitternacht) bringt nicht nur sich selbst in Gefahr!!

Egal welche Marke oder welcher Sprit!!

MfG Holger

am 5. Januar 2005 um 9:55

hi holger,

ist halt ein autoforum...

wenn leute behaupten ps-schwächere diesel laufen benzinern davon und so weiter führt das zu einer meinungsverschiedenheit.

ich fahre schon manchmal auch deutlich über 250km/h tagsüber, aber nur wenn die bahn leer ist und zum spass. nach paar minuten ist's dann auch wieder gut..zumal im dichteren verkehr ständig leute meinen sie müssten mit 2-3km/h geschwindigkeitsdifferenz nach links raus ziehen, aber das ist wieder ein anderes thema.

am 5. Januar 2005 um 10:02

Zitat:

Original geschrieben von harryhirsch100

Anscheinend fährt ein 61 PS schwächerer Diesel genau so schnell wie der 545i. Scheint ja wirklich der Treibsoff der Zukunft zu sein. Wann steigt denn endlich die Formel 1 auf Diesel um ? Wer will uns hier verarschen ??? 545i 0-100 km/h 5,8 Sekunden. Heizölbrenner 535d 6,5 Sekunden (Hinweis 530i 6,9 Sekunden). Das sind doch Welten.

Wer kein Geld hat und die 2000 Euro im Jahr braucht bitte der soll eben einen Diesel fahren. Last euch nicht verarschen besonders nicht beim Auto !!!

Bitte nach oben blättern und den gesamten Post lesen (insbesondere die sportauto-Testwerte). 0-100-Werte taugen evtl. fürst Quartett aber kaum für die hier geführte Diskussion.

Wenn Du im Leben fortschreitest, wirst Du feststellen, dass gerade mit zunehmendem Vermögen auch eine geweisse Lust am Sparen ohne Verzicht aufkommt. Und genau den ermöglichen die modernen Diesel-Modelle. Was mein Porsche oder Ferrari verbraucht, ist mir auch egal. Bei einer Reiselimousine sehe ich das aber differenezierter, da sich dort gleichwertige Alternativen zum großvolumigen V8 anbieten, die ökonomisch und ökologisch sinnvoller sind.

am 5. Januar 2005 um 10:08

Zitat:

Original geschrieben von tifique

aber ich verstehe immernochnicht wie man bei einem anschaffungspreis von sicher 90.000 euro bei vernünftiger ausstattung über 2000 euro ersparnis im jahr rechnen kann, das ist EIN PROZENT vom anschaffungspreis.

solche leute würden sich wohl auch einen ferrari enzo kaufen und beim reifenwechsel recycelte reifen aufziehen :D :D hahaha, einfach lächerlich....

Der Anschaffungspreis war sogar Euro 100.000 (Audi A8). Aber zur Beruhigung, ich kaufe nie überholte Reifen :-) Warum: weil hier Sparen den Rückgriff auf schlechtere Qualität bedeuten würde. Wenn ich aber bei gleicher Qualität (z.B. Audi 4,2V8 vs. Audi 4.0TDI) wählen kann, dann bevorzuge ich durchaus die Option, die im Alltagseinsatz bei jedem Tankstellenbesuch ein Lächeln auf die Lippen treibt.

am 5. Januar 2005 um 13:35

@bibiturbo

Viele sehen nur den Anschaffungspreis und denken, der hat genug Geld der muss nich sparen. Aber wenn man im Jahr 2000€ sparen kann, und mit Sicherheit auch mehr,dann kann man dieses Geld für mehr Sonderaustattung oder andere Sachen ausgeben. Und da spielen dann 0,7 sekunden Unterschied keine Rolle. Warum sollte mein Vater nicht meit seinen 740d sparen können , auch wenn er 110.000€ bezahlt hat?? Die Ersparnisse gegenüber dem 745i sind enorm. Man muss ja nicht mehr ausgeben, wenns nicht nötig ist. Und ich finde die 4 Liter Diesel, seien sie von BMW oder Audi, sind recht zügig und Verbrauchen im Gegenzug um Mengen weniger an billigerem Treibstoff als ein vergleichbarer Benziner.

am 5. Januar 2005 um 13:48

Zitat:

Original geschrieben von harryhirsch100

Anscheinend fährt ein 61 PS schwächerer Diesel genau so schnell wie der 545i. Scheint ja wirklich der Treibsoff der Zukunft zu sein. Wann steigt denn endlich die Formel 1 auf Diesel um ? Wer will uns hier verarschen ??? 545i 0-100 km/h 5,8 Sekunden. Heizölbrenner 535d 6,5 Sekunden (Hinweis 530i 6,9 Sekunden). Das sind doch Welten.

Wer kein Geld hat und die 2000 Euro im Jahr braucht bitte der soll eben einen Diesel fahren. Last euch nicht verarschen besonders nicht beim Auto !!!

Also so ein Quatsch. Wie alt bist du denn? 0,7 Sekunden, wo nutzt du die?? Bist du Rennfahrer und kämpfst um jedes Zenhtel?? Fährst du an der Ampel mit Vollgas an und dann immer bis 100, um wirklich die 5,8 Sekunden auszunutzen? Das ist ja wohl lachhaft. Kein normaler Mensch, wenn er nicht gerade mit seinem Wagen regelmäßig auf Rennstrecken um Zeiten fährt, wird diese 0,7 wie du sagst als "Welten" empfinden. Was spielst es mir denn auf der STraße für eine Rolle ob ich 0,7 Sek schneller auf 100 bin oder 5 Sek später auf 250 km/h?? Wie gesagt, auf der rennstrecke ist dieser Unterschied vielleicht gewaltig, aber nicht auf der Landstaße, Stadt oder Autobahn. Die Preisunterschiede sind dem entgegen viel entscheidener. Ob du nun im Jahr 5000€ mehr auf der Hand hast oder nicht spielt auch in der Wagenklasse eine Rolle. Denn der Unterschied zwischen 535d und 545i in den technischen Daten, also Beschleunigung sind minimal, aber im Verbrauch begnügt sich der 535d mit min. 3-4 Litern vom 10Cent billigerem Treibstoff. Es geht den Leuten in der Klasse nicht darum, schneller zu sein als der andere, zumindestens nicht so, wie du es darstellst. Wer sich nen 5er kauft, dem kannst du nicht nachsagen, dass er kein Geld hat. Wie schon gesagt, warum soll man Geld ausgeben, wenn man nicht muss. Man hat es dann eben für andere Sachen.

Naja BMW-Martin bei deiner Art dich auszudrücken würde ich nicht so abschätzig über das Alter von anderen sprechen. Wärest du etwas reifer wüsstest du das die 0,7 Sekunden auch etwas über die allgemeine Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs aussagen. Ein Wagen der 1 Sekunde schneller geht als ein anderer spielt gerade bei den Werten unter 7sec. eine Rolle. Geht er statt in 7 in 6 Sekunden auf hundert wird er dich in fast jeder anderen Beschleunigungssituation auch alt aussehen lassen. Nicht umsonst brauchst du in diesen Bereichen schon 100PS Mehrleistung oder mehr um 1 Sekunde herauszufahren.

am 5. Januar 2005 um 15:16

Was willst du eigentlich von mir, was stört dich daran wie ich mich ausdrücke. Es stört dich eher, dass du nur nen Volvo fährst, denn überall wo ich positiv über nen BMW rede kommst du und machst mich an.. Sein Alter bezog ich auf die Aussagen "Diesel Formel 1 bla bla". Wie gesagt, ob du auf 100 0,7 sek schneller bist oder auf 250 5 sek früher bist spielt wohl kaum noch eine Rolle. Wenn du auf Rennstrecken fährst vielleicht, aber wo nutzt du das aus, diese 1 Sekunde??

Hallo Kinder,

ich darf mich auch mal wieder einmischen. Hier werden teilweise Dinge gepostet, die so leider nicht stimmen.

Fangen wir mal mit den hier genannten Preisen an. Keine Ahnung, wo ihr zur Schule geht, aber evtl. solltet ihr mal lernen, wie man DEM zu EUR umrechnet? Selbst ein 12-Zylinder A8 kostet keine 100.000€! Geschweige denn ein Diesel.

Zu den Geschwindigkeiten - die genannten Fahrzeuge riegeln bei 250 ab (also nix mit "weit über 250").

@ tifique

Du fährst also angeblich einen 535i mit 225 KW...aha...also meiner hat irgendwie nur 180 KW. Komisch, oder?

@ s0nic_850glt

Sorry, aber Martin liegt mir seiner Einschätzung richtig.

Grüßle

Frank

am 5. Januar 2005 um 15:41

Hi Nomda

Danke für deine Zustimmung =). Aber wieso soll nen A8 Diesel keine 100.000€ kosten? Wi egesagt, mein Vater hat nen 740d, hat alles drin was ging , also TV im Fond, verstellbare Sitze im Fond usw. Der hat nach BMW 109750€ gekostet. Der A8 kostet schon Basis mehr als der 740d, möchte ich sagen. Also sind 100.000€ locker drin, mit Vollausstattung.

Aber der Kaufspreis spielt meiner Meinung nach keine Rolle. Es ging daraum, das man mit nem Diesel recht viel sparen kann und im Vergleich dazu Fahrleistungen wie ein Benziner erreichen kann, wie der 535d zeigt.

am 5. Januar 2005 um 19:45

Zitat:

Original geschrieben von NOMDMA

Hallo Kinder,

ich darf mich auch mal wieder einmischen. Hier werden teilweise Dinge gepostet, die so leider nicht stimmen.

Fangen wir mal mit den hier genannten Preisen an. Keine Ahnung, wo ihr zur Schule geht, aber evtl. solltet ihr mal lernen, wie man DEM zu EUR umrechnet? Selbst ein 12-Zylinder A8 kostet keine 100.000€! Geschweige denn ein Diesel.

Zu den Geschwindigkeiten - die genannten Fahrzeuge riegeln bei 250 ab (also nix mit "weit über 250").

Grüßle

Frank

Wohl schon länger nicht mehr auf der Audi-Website (Konfigurator) gesurft? Leider ist es heute keine Kunst mehr, einen A8 auf Euro 100.000 oder auch mehr zu treiben (auch als Diesel oder 4.2). Die Aufpreise erledigen das flott - den Kfz-Hersteller wirds in Form toller Margen gedankt.

Die Autos laufen Tacho heute alle über 250! Der Grund: die Voreilung des Tachos. Meiner regelt erst bei Tacho rund 275km/h ab. Ich vermute, dass das nur einige wenige km/h über dem echten 250-Limit sind.

am 5. Januar 2005 um 19:50

Zitat:

Original geschrieben von s0nic_850glt

Naja BMW-Martin bei deiner Art dich auszudrücken würde ich nicht so abschätzig über das Alter von anderen sprechen. Wärest du etwas reifer wüsstest du das die 0,7 Sekunden auch etwas über die allgemeine Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs aussagen. Ein Wagen der 1 Sekunde schneller geht als ein anderer spielt gerade bei den Werten unter 7sec. eine Rolle. Geht er statt in 7 in 6 Sekunden auf hundert wird er dich in fast jeder anderen Beschleunigungssituation auch alt aussehen lassen. Nicht umsonst brauchst du in diesen Bereichen schon 100PS Mehrleistung oder mehr um 1 Sekunde herauszufahren.

Ganz ehrlich: die in diesem Thread diskutierten Beschleunigungswerte würde ich generell in die Kategorie "sehr vergleichbar" einstufen. Ob ein Fahrzeug in 20 in 22,5 oder 25 Sekunden auf 200 km/h beschleunigt (0-100 Sprint ist ohnehin vollkommen belanglos für die KÄUFER dieser Fahrzeuge) ist egal. Es ist schneller als bei den Meisten, aber Meilenweit von den allerschnellsten entfernt. Insoweit sollte man als Fahrer dieser Fahrzeuge ohnehin nicht das primäre Ziel haben, der schnellste auf der AB zu sein. Dieser Hoffnung würde nähmlich sonst schnell enttäuscht :-)

am 5. Januar 2005 um 20:17

Jupp. Natürlich regeln alle Autos bei 250 ab, bei echten 250km/h. Du Voreilung, so wie ich mal gehört hab, beträgt rund 5%, also kommt dass so hin wenn 275 angezeigt werden. Aber ich denke ein 4 Liter Diesel sollte es auf echte 260km/h schaffen.

Aber wie gesagt, bei den Zuständen auf den BAB, also Verkehr und polizei, kann man diese Topspeed eher selten nutzen. Deshalb nen Auto fahren, dass diese Geschwindigkeiten schafft, wenn man die Möglichkeit dazu hat und bei anderen Geschwindigkeiten an Sprit sparen. Und das geht am Besten mit nem Diesel. Tja und diese Ersparnisse legen manche eben in die Sonderaustattung ihres A8 , 7ers oder S-Klasse und kommen so locker auf Preise um 100.000€. Wie bibiturbo schon sagte ist das sehr leicht und geht schnell.

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