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530d mit 140T km noch für weitere 150T km tauglich?
Hallo zusammen,
ich hab eine Frage an die Profis hier.
Ich beabsichtige einen 530d Baujahr 2016 bis 2017 in meinem Preissegment mit etwa 140T km zu kaufen.
Ich werde das FZG noch ca 5 Jahre bei einer jährlichen Laufleistung von 30-35T km fahren.
Hält der das durch?
Danke im Voraus fürdie Antworten.
Beste Antwort im Thema
Bei genau 234'754km wird er explodieren. Garantiert!
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34 Antworten
Tja, sagen wir mal so.
Wenn Probleme auftreten, sind die bei den 4 Zylindern.
Auch im Bereich Motorschäden oder gerne Ketten Probleme treten bei den 4 Zylindern auf.
Die Standfestigkeit lässt sehr zu wünschen übrig. Selbst in München schmunzeln die über Ihre 4 Zylinder.
Darum rate ich auch generell jedem von denen ab.
@johannestuxen
Nein. Die haben gar nix gemeinsam. Außer das es 4 Takt Motoren sind
Ich kann den Gedankengang nicht nachvollziehen, warum man ein sehr junges Auto mit verhältnismäßig vielen Kilometern kauft, wenn man selber auch viel fährt.
Von 2014 hin zu 2016/17 wie vom TE erwähnt ist beim F10 nichts nennenswertes passiert, sodass mir ein 2-3 Jahre älteres Auto mit der Hälfte der Kilometer (z.B. 80tkm) für das gleiche Geld als die bessere Wahl für den TE erscheint.
Mein Onkel ist jetzt 50 - meinst Du der ist noch für weitere 40 Jahre gut? ;)
Mit Pflege, regelmässiger Wartung erhöhst Du die Chancen aber wer bitte soll Dir hier ne echte Antwort auf sowas gehen.
Zumal keiner weiss, ob der Onkel in seiner Jugend nicht gesoffen und gekifft hat
Immer sorgfältig warm und kalt fahren, Motorölwechsel alle 15 Tkm und Getriebeölwechsel alle 80-100 Tkm haben mich trotz Chiptuning beim 525 6 Zylinder (gleicher Basismotor wie 530d) auf derzeit 310 Tkm gebracht.
Gruß, Hans-Nils
Ich wechsel sogar alle 10.000km das Öl.
Zitat:
@comand schrieb am 30. September 2019 um 14:29:13 Uhr:
Immer sorgfältig warm und kalt fahren, Motorölwechsel alle 15 Tkm und Getriebeölwechsel alle 80-100 Tkm haben mich trotz Chiptuning beim 525 6 Zylinder (gleicher Basismotor wie 530d) auf derzeit 310 Tkm gebracht.
Gruß, Hans-Nils
... und hoffen, dass dir nicht die HD Pumpe abraucht.
Zitat:
@BANXX schrieb am 30. September 2019 um 07:34:33 Uhr:
Mein Onkel ist jetzt 50 - meinst Du der ist noch für weitere 40 Jahre gut? ;)
Mit Pflege, regelmässiger Wartung erhöhst Du die Chancen aber wer bitte soll Dir hier ne echte Antwort auf sowas gehen.
Zumal keiner weiss, ob der Onkel in seiner Jugend nicht gesoffen und gekifft hat
Wir reden aber nicht über 15 Jahre alte Autos...sondern über 5 Jahre alte. Und da geht altersbedingt im Normalfall noch nichts kaputt. Die Kilometer schrubbt man auch da bei 35tkm p.a. schnell genug drauf, sodass Fahrwerk etc. irgendwann schneller fertig sind (wie beim 2016/17er) als die Komponenten, die altersbedingt irgendwann aufgeben.
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 30. September 2019 um 16:37:27 Uhr:
... und hoffen, dass dir nicht die HD Pumpe abraucht.
Bei der Fördermenge kommt die Pumpe erst bei rund 380 PS an die Grenze. Da ist noch viel Luft.
Genau, deswegen ist meine bei 140 vor 4 Wochen auch hops gegangen.
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 1. Oktober 2019 um 13:16:14 Uhr:
Genau, deswegen ist meine bei 140 vor 4 Wochen auch hops gegangen.
Manchmal hat man halt Pech. Bei anderen läuft die bis zur Fahrzeugverschrottung.
Ich würde sogar sagen bei den allermeisten.
Die Ausfallrate liegt da sicher im einstelligen %-Bereich.
Immer schön Pfeffer, bei kaltem Aggregat und brav heiß abstellen, statt kalt fahren... soll helfen Motor und Anbauteile rasch altern zu lassen...
Kulanz oder Garantie... hoffentlich...
Zitat:
@miata&e46 schrieb am 1. Oktober 2019 um 13:18:40 Uhr:
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 1. Oktober 2019 um 13:16:14 Uhr:
Genau, deswegen ist meine bei 140 vor 4 Wochen auch hops gegangen.
Manchmal hat man halt Pech. Bei anderen läuft die bis zur Fahrzeugverschrottung.
Das stimmt sicher was du sagst, aber es gibt eben auch Ausnahmen, weswegen diese Art der Prognose-Threads eigentlich vollkommen sinnfrei ist. Es sind auch Leute hier im Forum, denen ist die HD Pumpe bei unter 100 tkm abgeraucht. Sicher nicht die Regel, aber dennoch im Bereich des Möglichen.
Zitat:
@kanne66 schrieb am 1. Oktober 2019 um 15:39:08 Uhr:
Immer schön Pfeffer, bei kaltem Aggregat und brav heiß abstellen, statt kalt fahren... soll helfen Motor und Anbauteile rasch altern zu lassen...
Kulanz oder Garantie... hoffentlich...
Nein Kanne, weder noch. Rechnung über 10040 Euro abzgl. 20% Rabatt weil ich alles Services lückenlos habe bei BMW machen lassen. Also immernoch 8034 Euro.
Zitat:
@steffmaster78 schrieb am 1. Oktober 2019 um 16:26:50 Uhr:
weswegen diese Art der Prognose-Threads eigentlich vollkommen sinnfrei ist.
Na, das ist jetzt mal richtig.
Weiss ja auch keiner was so ein Vorbesitzer gemacht hat...