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530d F11 Getriebefehler nach Start- Stop Automatik
Guten Abend,
seit kurzem habe ich ein Problem mit meinem Fahrzeug.
(530dA, F11, bj.: 2012)
Vorrab muss ich einmal sagen, dass ich einen Thread zu dem Thema gelesen habe, jedoch finde ich es nicht mehr :(
Naja, egal,
Also mein Problem: die Start- Stop Automatik funktioniert einwandfrei, jedoch taucht Sporadisch die Getriebefehlermeldung auf.
bsp.: Ich möchte an der grünphase anfahren, SSA wird deaktiviert, aber Getriebe schaltet sich auf „P“ um und es erscheint die Getriebe Fehlermeldung. Zudem Fährt das Auto auch schwer an. Musste bis jetzt immer den Motor neu starten.
Ich hoffe irgendjemand kann mir weiter helfen :)
Vielen dank im vorraus
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6 Antworten
...das Automatikgetriebe hat einen "hydraulischen Impulsspeicher".
Das ist ein federbelastetes Ölreservoir, das beim SSA-Motorstart den Schaltdruck für die Getriebekupplungen bereitstellt, da die Getriebeöllpumpe bei stehendem Motor nicht fördert.
Nur bei bestehendem Öldruck ist ein Motorstart in "D" möglich.
b.t.w. - SSA belastet die Motormechanik, z.b. den Steuertrieb, der stets neu beschleunigt wird, und auch die Gleitlager des Motors wg. fehlenden Öldrucks (Anhang).
Zitat:
@maxmosley [url=https://www.motor-talk.de/.../...fehler-nach-start-stop-automatik-....
b.t.w. - SSA belastet die Motormechanik, z.b. den Steuertrieb, der stets neu beschleunigt wird, und auch die Gleitlager des Motors wg. fehlenden Öldrucks (Anhang).
Ich hab die SSA sofort nach dem Kauf deaktiviert. Würde ich jedem empfehlen.
Zitat:
@Indianer9999 schrieb am 19. Juli 2023 um 09:18:22 Uhr:
Zitat:
@maxmosley [url=https://www.motor-talk.de/.../...fehler-nach-start-stop-automatik-....
b.t.w. - SSA belastet die Motormechanik, z.b. den Steuertrieb, der stets neu beschleunigt wird, und auch die Gleitlager des Motors wg. fehlenden Öldrucks (Anhang).
Ich hab die SSA sofort nach dem Kauf deaktiviert. Würde ich jedem empfehlen.
Wird einfach nach dem Start betätigt und ausgeschalten, weil bei Deaktivierung die Zulassung erlischt.
ja schon richtig. habe nicht vor die SSA übers system ganz zu deaktivieren. Aber ich will die memory funktion einstellen so dass wenn ich die SSA per Knopfdruck deaktiviere, es auch bei der einstellung bleibt.
Aber mal eine andere frage, Ich habe zwar erklärt bekommen wieso die Fehlermeldung erscheint, aber ist denn jetzt etwas defekt was ich austauschen/ reparieren sollte ?
Ich weis ich weis, ferndiagnostik ist ganz schön schwer :D
Jedoch macht sowas ein Neuwagen nicht und da ich das Problem habe, bin ich davon ausgegangen, dass etwas defekt ist.
...eine Fehlermeldung im Display ist unspezifisch, weil sie sich an Laien richtet - mest mit der Aufforderung, die Werkstatt aufzusuchen.
Die Fehlermeldung ist aber Folge eines Eintrags im Fehlerspeicher.
Um zu wissen, was Sache ist und wo zur Behebung des Fehlers anzusetzen ist, muss der Fehlercode bekannt sein.
Das Auslesen ist Minutensache - bitte den Fehlercode hier posten!
Die BMW-Fehlercodes sind 6-stellig und alphanumerisch, bestehen also aus Buchstaben und Ziffern.
...noch was:
Im BMW-Wartungssystem gibt es ein Testmodul für die SSA:
"ABL MSA: Systemüberprüfung"
ABL = Ablauf
MSA = Motor-Start-Stopp-Automatik
und eine Liste der SSA/MSA-Startverhinderer
Die Kennziffer "16" steht z.B. für "Impulsspeicher im Getriebe defekt"...wenn der von mir vermutete Defekt besteht.
Das Verfahren lässt sich ohne Schrauberei durch Systemabfrage per Tester durchführen.
....ebenso das Verfahren
"ABL Getriebe wechselt nach MSA-Start in P oder N"