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530d F10 mit hoher Laufleistung kaufen
Moin
Ich hab an ein 530d Interesse jedoch weiß ich nicht ob die laueistung ein Problem ergibt.
Ich will nur Autos mit Serviceheft kaufen und mit einer laufleistung von ca 190t km oder 230t km
Alternativ hab ich auch einen 535d mit 230t km im Blick
Was sagt ihr?
Oder doch lieber ein Auto mit 140-150km kaufen?
Hier paar Angebote
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1516084131-216-2155?...
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1513461270-216-2050?...
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1503875493-216-8740?...
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
BMW Bmw f10 530
Erstzulassung: 09/2010
Kilometerstand: 190.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 184 kW (250 PS)
Preis: 12.700 €
Beste Antwort im Thema
Ehrliche Meinung ?
Man merkt, du möchtest unbedingt einen schönen f10/f11, vorrangig den 530er fahren.
Ist alles legitim, nur sieht es so aus, als ob du nahezu „ krampfhaft „ nach einem Fahrzeug suchst und das dann im aller unteren Preisbereich.
Du hast doch nun schon genügend Meinungen zu den vorgeschlagenen Fahrzeugen / Anzeigen erhalten. Und die wenigsten BMW Fans würde dir hier ihre ehrliche Meinung und gut gemeinten Rat vorenthalten, das hast du ja auch durch die Eröffnung des Themas gewollt.
Die Kommentare werden sich auch nicht ändern solange du dein Wunschauto in diesem Preisbereich suchst.
Wenn es dein Budget zulässt würde ich vorschlagen, ein wenig mehr zu investieren oder aber noch etwas zu warten bis die Preise weiter purzeln.
Du wirst sehen, da gibt es dann auch vernünftigere und „ ehrlichere „ Fahrzeuge an denen du wahrscheinlich am Ende mehr Spaß haben wirst.
Das was du hier versuchst, ist evtl. einfach nicht zu Ende gedacht und kostet dich am Ende womöglich viele tausend Euro ....
naja, nur meine Meinung :-)
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371 Antworten
Ich selbst rate dringend ab das AGR zu deaktivieren, falls man nicht möchte das man wegen Steuerbetrug gestraft wird und das nicht die Zulassung erlischt !
Es gibt eine prozentuale die BMW gerade so noch erlaubt die AGR-Frischluft-Rate zu ändern , je nach dem welchen I Stand man hat und welche RG Version man benutzt, diese bewegt sich zwischen 0,0-1,5, bei manchen gehts nur bis 0,4.
Behebe deine Probleme fachgerecht, oder lass es sein, das wurde dir glaube ich hier schon zick mal geraten. Sonst mach was du willst und was du denkst, aber das musst du dann alleine selber verantworten.
Das es ein Fehlkauf ist weist du selber , das muss man sich nicht schön reden , aber man sollte es dann nicht noch schlimmer machen in dem man zusätzlichen Pfusch fabriziert durch etwaige Deaktivierungen, sondern man sollte die Probleme allgemein fachgerecht beheben.
Alles klar, dann kaufe ich die zwei Sensoren mal neu. Kosten ja auch nichts
Die agr Rate konnte ich leider mit meiner Version nicht erhöhen, hab von einem anderen User ein Tool bekommen, dieses bekomme ich aber nicht zum laufen..
Zitat:
@davidbe schrieb am 12. November 2020 um 09:49:16 Uhr:
Also ich hab ja das Problem mit dem agr sensor. Macht es dann mehr sind das agr sofort zu deaktivieren und nicht den sensor zu kaufen?
Illegal..
Zitat:
@davidbe schrieb am 12. November 2020 um 10:40:10 Uhr:
Alles klar, dann kaufe ich die zwei Sensoren mal neu. Kosten ja auch nichts
Die agr Rate konnte ich leider mit meiner Version nicht erhöhen, hab von einem anderen User ein Tool bekommen, dieses bekomme ich aber nicht zum laufen..
Welche I-Stufe hast Du? Ab irgendwann 2018 geht's eh nicht mehr.
Und RG muss eine ältere Version sein. Vor 4.06 meine ich. Nützt aber auch nix bei frischer I-Stufe.
Soweit ich mich erinnere 4.07 oder 4.7... Gibt es sowas
Muss gleich mal nachgucken
Was meinst du mit i Stufe?
I Stufe ist der Softwarestand deines Fahrzeugs
Genau. Kannst Du über RG auslesen. Steht gleich in der Übersicht nach der Fahrzeugerkennung.
Setze mich heute Nachmittag wieder ans Auto, dann gucke ich mal die i Stufe...
Will gleich gucken wie man die neue Drosselklappe anlernt. Weiß jemand wie das geht?
So I Level hab ich jetzt F010-10-06-512 was bedeutet das jetzt?
Das dürfte noch die Auslieferungsversion sein.
D.h. die Software lässt die Änderung der AGR Rate zu.
Du solltest aber überlegen, auf eine neuere Version upzudaten, da damit Fehler behoben werden.
Allerdings weiß ich nicht, ob bei Deinem Auto Codierungen vorgenommen wurden oder sogar Fahrzeugaufträge hinzugefügt/geändert wurden und welche Auswirkungen ein Update dann haben könnte.
Da kann Dir einer der Codierer hier sicher weiterhelfen.
Oh okay
Gibt es hier im Raum Moers und Umgebung jemanden?
Kann ich denn selber die neue Software draufspielen über Rheingold?
Also die codieren Sachen falls es welche gibt und wenn die wegfallen wäre für mich jetzt nicht so schlimm
Wo bekommt man die Software her?
Wenn Du ein richtig fettes Netzteil/Ladegerät hast, könntest Du das selbst machen. Aber das Ding muss, ich weiß es nicht genau, 50 A oder so bringen, da die Steuergeräte richtig Strom ziehen und der Vorgang mehrere Stunden dauert.
Du kannst Dir auch Steuergeräte zerschießen bei der Aktion. Ich würde die Hilfe eines Codierers in Anspruch nehmen.
Und, wie gesagt, achte darauf, eine Version zu nehmen, die noch eine Änderung der AGR Rate zulässt. Aber ein Codierer weiß das.
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 16. November 2020 um 13:58:57 Uhr:
Wenn Du ein richtig fettes Netzteil/Ladegerät hast, könntest Du das selbst machen. Aber das Ding muss, ich weiß es nicht genau, 50 A oder so bringen, da die Steuergeräte richtig Strom ziehen und der Vorgang mehrere Stunden dauert.
Du kannst Dir auch Steuergeräte zerschießen bei der Aktion. Ich würde die Hilfe eines Codierers in Anspruch nehmen.
Und, wie gesagt, achte darauf, eine Version zu nehmen, die noch eine Änderung der AGR Rate zulässt. Aber ein Codierer weiß das.
Also das ist jetzt auf die neue Software bezogen nicht auf die drosselklappe oder?
Das bezieht sich auf das Software- (I-Stufen-) Update.
Wobei es grundsätzlich keine schlechte Idee ist, ein Ladegerät anzuschließen, wenn man länger mit RG arbeitet.
Ja bei der Software lasse ich mir glaub ich lieber helfen. Da will ich nicht das irgendwelche Steuergeräte kaputt gehen...
So kleines Update . Wage macht zurzeit keine Probleme mehr,das ruckeln ist weg ,die Drosselklappe macht auch keine Probleme mehr und fährt auch wieder seine 250 .jetzt will ich noch eine Getriebespülung machen. Was sagt ihr ? Selber machen oder machen lassen ?
Danke für eure Hilfe !!!