530d Drosselklappen Drallklappen entfernen um Motorschaden vorzubeugen ??
Hallo liebe Gemeinde
Nach einem mehrmonatigen Winterschlaf meines E60 530d EZ Dez 2003,
möchte ich ihn in einigen Montaten nun wieder anmelden.
Ich habe die Winterpause genut für
-> Ölwechsel
-> Leder Kur
-> Krümmertausch
Ein Bekannter von mir kaufte mal einen E60 530d mit einem Motorschaden, es stellte sich heraus das sich die Drosselklappe gelöst hat, reinviel und schön durch den Turbo gezogen wurde.
Da ich im Moment bereits ca 144.000 km auf der Uhr habe und immer wieder lese das es Probleme mit Motorschäden gibt, überlegte ich mir vor der Anmeldung das Risiko eines Motorschadens zu minimiere. Habe mich in den letzten Tag viel in der SuFu belesen und stehe kurz davor die Drallklappen zu entfernen. Als Nachteil las ich viel das ich damit die AU nicht bestehen würde (habe Kontakte) und dass das Gemisch nicht richtig verbrennt. Es aber technisch wie auch auf Langlebigkeit des Motors keine Auswirkung haben sollte.
Hat schon jemand Erfahrung damit ?
Ich las auch mehrmals das viele nur die Ansaugbrücke entfernen und die Drallklappen inkl den Dichtungen reinigen oder auswechseln.
Hat von euch jemand die Drallklappen schon entfernen lassen, oder kennt ihr jemanden der dies tat ?
Wie geht man da vor, die Ansaugbrücke entfernen und dann ??
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich würde an deiner Stelle auch die Drallklappen ausbauen. Die Drallklappen bei deinem Motor sind nicht in Ordnung und auch fehlerhaft, diese sind aus Metall und nicht verstärkt - diese fallen in den Motor und verursachen Motorschäden. Also baue sie aus, wird das intelligenteste sein!
Es gibt zwei Arten, die Drallklappen auszubauen.
1) Man baut die Drallklappen aus (sind mit zwei TORX-Schrauben befestigt) und dann sägt man die Klappe heraus. Anschließend schneidet man ein M5-Gewinde - in die Drallklappe (wo vorher die Klappe war) schraubt man nun die M5-Schraube ein. Dazu eine Anleitung - Klick mich
Hier ein weiterer Link - aus dem E60 - Klick
2) Die Drallklappen werden durch die TORX-Schrauben gelöst und dann einfach durch einen Stopfen ersetzt - Klick mich
Mit ausgebauten Drallklappen bestehst du die AU 100%, es gab schon viele User, die damit die AU bestanden haben und ich erinnere mich an keinen, der Probleme hatte :)
Grüße!
BMW_Verrückter
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182 Antworten
Bei mir ist es unterm Turbo wie auf den Bildern zu sehen ölig was kann es sein ?
Zitat:
@OOGGYY74 schrieb am 9. Oktober 2016 um 17:57:26 Uhr:
Bei mir ist es unterm Turbo wie auf den Bildern zu sehen ölig was kann es sein ?
Entweder hat es jemand gewaltig daneben geleert, oder es gibt eine Undichtigkeit an der Turbozulaufleitung. Ich würde es sauber machen mit Bremsenreiniger und beobachten.
Sieht danach aus, als ob was undicht wäre.
Hast du ein paar Infos zum Fahrzeug? Zu viele Infos gibt es nicht, gibt nur zu wenig. Die Kenner Fischen sich dann die richtigen Informationen raus.
Fahrzeug, Typ, Baujahr, Laufleistung, mögliche Vorgeschichten oder Reparatur......ect
Bmw_St sehr geil :-DDDDDD
Hast du deinen Eintrag überarbeitet oder bin ich besoffen, ich hab doch grade gelesen dass da jemand mit zu viel Promille Öl nachgefüllt hat.... o_O......???
Zitat:
@witjka1 schrieb am 9. Oktober 2016 um 19:13:59 Uhr:
Hast du deinen Eintrag überarbeitet oder bin ich besoffen, ich hab doch grade gelesen dass da jemand mit zu viel Promille Öl nachgefüllt hat.... o_O......???
:D :D :D :D
:-D :-D :-D ich denk schon häää... Bin ich jetzt besoffen oder was, das stand doch da. Hab schon angefangen an mir selbst zu zweifeln :-D
Zitat:
@witjka1 schrieb am 9. Oktober 2016 um 19:09:22 Uhr:
Hast du ein paar Infos zum Fahrzeug? Zu viele Infos gibt es nicht, gibt nur zu wenig. Die Kenner Fischen sich dann die richtigen Informationen raus.
Fahrzeug, Typ, Baujahr, Laufleistung, mögliche Vorgeschichten oder Reparatur......ect
Ist ein 535d biturbo die sind wohl mal neugekommen keine Ahnung wann , sonst alles top 215000km baujahr 2005
Zitat:
@witjka1 schrieb am 9. Oktober 2016 um 08:12:05 Uhr:
Richtig, der Preis ist nicht schlecht, geht aber günstiger :-) wo kommst du her? Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, können wir das zusammen machen, so lernst du vielleicht auch was neues über deinen Wagen, bist dann stolz auf dich etwas selber an ihm gemacht zu haben und hast dem Wagen was gutes getan , und kommst um einiges günstiger weg. ;-)
Nennt mich verrückt, aber ich finde wahre Verbundenheit zum Fahrzeug entsteht erst nach dem schrauben an ihm.
Habe es machen lassen die Werkstatt hat auch einen guten ruf machen nur Bmw Auto fertig ....
Danke trotzdem ...:) komme aus Ruhrgebiet Mülheim
Zitat:
@Isen-92 schrieb am 10. Oktober 2016 um 00:42:04 Uhr:
Zitat:
@witjka1 schrieb am 9. Oktober 2016 um 08:12:05 Uhr:
Richtig, der Preis ist nicht schlecht, geht aber günstiger :-) wo kommst du her? Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, können wir das zusammen machen, so lernst du vielleicht auch was neues über deinen Wagen, bist dann stolz auf dich etwas selber an ihm gemacht zu haben und hast dem Wagen was gutes getan , und kommst um einiges günstiger weg. ;-)
Nennt mich verrückt, aber ich finde wahre Verbundenheit zum Fahrzeug entsteht erst nach dem schrauben an ihm.
Habe es machen lassen die Werkstatt hat auch einen guten ruf machen nur Bmw Auto fertig ....
Danke trotzdem ...:) komme aus Ruhrgebiet Mülheim
Um 400?.. Ist schon teuer plus material 1000 euronen??:)
Zitat:
@sign0r3 schrieb am 10. Oktober 2016 um 11:20:26 Uhr:
Zitat:
@Isen-92 schrieb am 10. Oktober 2016 um 00:42:04 Uhr:
Habe es machen lassen die Werkstatt hat auch einen guten ruf machen nur Bmw Auto fertig ....
Danke trotzdem ...:) komme aus Ruhrgebiet Mülheim
Um 400?.. Ist schon teuer plus material 1000 euronen??:)
[/
Material 400€ ...! :)
Ja, man muss halt abwägen was und wie viel die da machen. Den Zeitaufwand ausrechnen. Der freundliche nimmt ca 140-160 die Stunde je nach Niederlassung. Eine freie Werkstatt ca 70-90 die Stunde. Ein Hobbyschrauber vielleicht 30-50 und bei ihm gibt es keine Garantie. Aber scheiß auf Garantie, man wechselt ja schließlich keine Airbags oder so. Öl, Filter wechsel, asb runter, asb rauf, das kriegt man doch wohl hin. :-)
Zitat:
@witjka1 schrieb am 10. Oktober 2016 um 11:25:35 Uhr:
Ja, man muss halt abwägen was und wie viel die da machen. Den Zeitaufwand ausrechnen. Der freundliche nimmt ca 140-160 die Stunde je nach Niederlassung. Eine freie Werkstatt ca 70-90 die Stunde. Ein Hobbyschrauber vielleicht 30-50 und bei ihm gibt es keine Garantie. Aber scheiß auf Garantie, man wechselt ja schließlich keine Airbags oder so. Öl, Filter wechsel, asb runter, asb rauf, das kriegt man doch wohl hin. :-)
naja, lieber macht es für mich ein hobby schrauber anstatt eine werkstatt. ich war mit meinem alten bei 5 werkstätten und keiner konnte den fehler für leistungsverlust feststellen. als ich später rheingold geholt hab, war der fehler innerhalb 5 minuten gefunden und behoben.
Ja ich hatte leider auch nur schlechte Erfahrungen mit dem freundlichen. Das hab ich aber erst gemerkt als ich selber anfing an meiner karre zu schrauben. Dann fiel mir auf dass das nicht angezogen wurde, die Schraube überdreht wurde, andere gänzlich fehlen, die Verkleidung an der heckklappe einfach raus gebrochen wurde und später so zusammen gebaut das man es nicht sofort sieht..... Und und und. Mich sieht ein Werkstatt auch nicht mehr von innen. Ich habe nichts dagegen viel Geld für gute Arbeit hinzulegen, aber das ist genau das Problem, sie nehmen viel Geld und machen es genauso besch.....eiden wie der Rest. Dan mach ich es lieber selber. Zwar langsamer dafür gewissenhafter und ordentlich.
Fahre einen 535d e60 bj 2005 . Habe gelesen das ab bj 2004 "angeblich" sichere stabile und grösere drallklappen drin sind... totaler quatsch ich habe meine raus gehauen ich sag nur 2 von 6 dichtungen ( um der klappe herum ) komplett weg gefressen die anderen waren dabei sich zu verabschieden .5 von 6 waren schon relativ locker mit 4-5 mm Spielraum ... Eine einzige klappe sah aus wie sie aussehen sollte ! Empfehle jeden die raus zu kloppen worauf ihr achten müsst is einfach nur die 'unterdruckdose' in der ASB muss ihrer Mechanik weiter was vorspielen also darf nicht abgekoppelt werden oder weg bleiben . Ansonsten bekommt ihr Fehlermeldungen im bordcomputer ! Ich habe meine drallklappen gegen blindstopfen ersetzt... Also nix mit gesägt usw das wär mir zuviel Arbeit habe mir ein blindstopfen packet inkl allen dichtungen der Asb neu bestellt für unter 50 euro. Von der Leistung her merk ich kein Unterschied womal bei einem 535d schon krass genug nach vorne geht:) ... achja 1 kleinen hacken KÖNNTE das ganze haben unzwar euer dpf würde sich früher verabschieden als sonst aber mir egal habe dpf off :-) nur zu empfehlen!
