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530d Drosselklappen Drallklappen entfernen um Motorschaden vorzubeugen ??

BMW 5er E61, BMW 5er E60
Themenstarteram 28. Januar 2013 um 11:39

Hallo liebe Gemeinde

Nach einem mehrmonatigen Winterschlaf meines E60 530d EZ Dez 2003,

möchte ich ihn in einigen Montaten nun wieder anmelden.

Ich habe die Winterpause genut für

-> Ölwechsel

-> Leder Kur

-> Krümmertausch

Ein Bekannter von mir kaufte mal einen E60 530d mit einem Motorschaden, es stellte sich heraus das sich die Drosselklappe gelöst hat, reinviel und schön durch den Turbo gezogen wurde.

Da ich im Moment bereits ca 144.000 km auf der Uhr habe und immer wieder lese das es Probleme mit Motorschäden gibt, überlegte ich mir vor der Anmeldung das Risiko eines Motorschadens zu minimiere. Habe mich in den letzten Tag viel in der SuFu belesen und stehe kurz davor die Drallklappen zu entfernen. Als Nachteil las ich viel das ich damit die AU nicht bestehen würde (habe Kontakte) und dass das Gemisch nicht richtig verbrennt. Es aber technisch wie auch auf Langlebigkeit des Motors keine Auswirkung haben sollte.

Hat schon jemand Erfahrung damit ?

Ich las auch mehrmals das viele nur die Ansaugbrücke entfernen und die Drallklappen inkl den Dichtungen reinigen oder auswechseln.

Hat von euch jemand die Drallklappen schon entfernen lassen, oder kennt ihr jemanden der dies tat ?

Wie geht man da vor, die Ansaugbrücke entfernen und dann ??

Danke im Voraus

Img-2281
Beste Antwort im Thema
am 28. Januar 2013 um 17:39

Hallo!

Ich würde an deiner Stelle auch die Drallklappen ausbauen. Die Drallklappen bei deinem Motor sind nicht in Ordnung und auch fehlerhaft, diese sind aus Metall und nicht verstärkt - diese fallen in den Motor und verursachen Motorschäden. Also baue sie aus, wird das intelligenteste sein!

Es gibt zwei Arten, die Drallklappen auszubauen.

1) Man baut die Drallklappen aus (sind mit zwei TORX-Schrauben befestigt) und dann sägt man die Klappe heraus. Anschließend schneidet man ein M5-Gewinde - in die Drallklappe (wo vorher die Klappe war) schraubt man nun die M5-Schraube ein. Dazu eine Anleitung - Klick mich

Hier ein weiterer Link - aus dem E60 - Klick

2) Die Drallklappen werden durch die TORX-Schrauben gelöst und dann einfach durch einen Stopfen ersetzt - Klick mich

Mit ausgebauten Drallklappen bestehst du die AU 100%, es gab schon viele User, die damit die AU bestanden haben und ich erinnere mich an keinen, der Probleme hatte :)

Grüße!

BMW_Verrückter

182 weitere Antworten
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182 Antworten
am 2. Oktober 2016 um 10:40

Zitat:

@stoffl3 schrieb am 2. Oktober 2016 um 12:38:25 Uhr:

An die die sie rausgemacht haben: habe erst letztens gelesen, dass einer dann einen nicht mehr so runden bzw lauteren Motor feststellte.

Könnt ihr sowas bestätigen oder verneinen?

Lg

meiner läuft gefühlt besser danach und leiser. abe rist nur subjektives empfingen, denk ich. bei mir läuft er jedenfalls besser und braucht weniger

am 8. Oktober 2016 um 14:52

Zitat:

@Bmw_verrückter schrieb am 28. Januar 2013 um 18:39:53 Uhr:

Hallo!

Ich würde an deiner Stelle auch die Drallklappen ausbauen. Die Drallklappen bei deinem Motor sind nicht in Ordnung und auch fehlerhaft, diese sind aus Metall und nicht verstärkt - diese fallen in den Motor und verursachen Motorschäden. Also baue sie aus, wird das intelligenteste sein!

Es gibt zwei Arten, die Drallklappen auszubauen.

1) Man baut die Drallklappen aus (sind mit zwei TORX-Schrauben befestigt) und dann sägt man die Klappe heraus. Anschließend schneidet man ein M5-Gewinde - in die Drallklappe (wo vorher die Klappe war) schraubt man nun die M5-Schraube ein. Dazu eine Anleitung - Klick mich

Hier ein weiterer Link - aus dem E60 - Klick

2) Die Drallklappen werden durch die TORX-Schrauben gelöst und dann einfach durch einen Stopfen ersetzt - Klick mich

Mit ausgebauten Drallklappen bestehst du die AU 100%, es gab schon viele User, die damit die AU bestanden haben und ich erinnere mich an keinen, der Probleme hatte :)

Grüße!

BMW_Verrückter

Ist das das gleiche Spiel auch beim 535d 2006baujahr es klackt im Stand ab und zu und es sifft leicht Öl heraus sind das die drallklappen? In Fahrtrichtung rechts

Nein links in Fahrtrichtung unter der ASB.

am 8. Oktober 2016 um 16:13

Zitat:

@Dorfbesorger schrieb am 8. Oktober 2016 um 17:13:40 Uhr:

Nein links in Fahrtrichtung unter der ASB.

Und dieses klacken Ist das ein Zeichen dafür ? Und der Ablauf das ganze zu entfernen ist das auch gleich beim 535d

Ich weiß grad net welches klacken du meinst, aber die Ansaugbrücke beim 535 ist die gleiche. Der Ausbau ist identisch

am 8. Oktober 2016 um 22:20

Hallo ,

Und zwar habe ich ein paar fragen ...Thema "Drallklappen" fahre einen e60 530D Lci Bj 07 ....204tkm wollte die

Drallklappen entfernen blindstopfen rein ... ASB ist undicht ...! Habe einen kosten Voranschlag bekommen ASB runter neue Dichtungen /blindstopfen rein ...6 neue glühkerzen wechseln Inkl. Steuergerät... Öl Wechsel ...Kraftstoff Filter und die ganzen anderen Sachen :Luftfilter usw! Die Werkstatt wollte 400€ nur für die Handarbeit ohne Materialien ... ?

Machs selber...zahlst zwei hunni fürs material und is n tag Arbeit..deftig

Zitat:

@Isen-92 schrieb am 9. Oktober 2016 um 00:20:32 Uhr:

Hallo ,

Und zwar habe ich ein paar fragen ...Thema "Drallklappen" fahre einen e60 530D Lci Bj 07 ....204tkm wollte die

Drallklappen entfernen blindstopfen rein ... ASB ist undicht ...! Habe einen kosten Voranschlag bekommen ASB runter neue Dichtungen /blindstopfen rein ...6 neue glühkerzen wechseln Inkl. Steuergerät... Öl Wechsel ...Kraftstoff Filter und die ganzen anderen Sachen :Luftfilter usw! Die Werkstatt wollte 400€ nur für die Handarbeit ohne Materialien ... ?

Mein mechaniker, hat mir gesagt nur arbeitszeit von = Öl Service samt filter etc, asb dichten, glühkerzen tausch + steuergerät, ölabscheider wechsel =150 eur

Material alles von mir.. Lg

am 8. Oktober 2016 um 22:33

Zitat:

@sign0r3 schrieb am 9. Oktober 2016 um 00:27:38 Uhr:

Zitat:

@Isen-92 schrieb am 9. Oktober 2016 um 00:20:32 Uhr:

Hallo ,

Und zwar habe ich ein paar fragen ...Thema "Drallklappen" fahre einen e60 530D Lci Bj 07 ....204tkm wollte die

Drallklappen entfernen blindstopfen rein ... ASB ist undicht ...! Habe einen kosten Voranschlag bekommen ASB runter neue Dichtungen /blindstopfen rein ...6 neue glühkerzen wechseln Inkl. Steuergerät... Öl Wechsel ...Kraftstoff Filter und die ganzen anderen Sachen :Luftfilter usw! Die Werkstatt wollte 400€ nur für die Handarbeit ohne Materialien ... ?

Mein mechaniker, hat mir gesagt nur arbeitszeit von = Öl Service samt filter etc, asb dichten, glühkerzen tausch + steuergerät, ölabscheider wechsel =150 eur

Material alles von mir.. Lg

Das ist ein guter preis.

Richtig, der Preis ist nicht schlecht, geht aber günstiger :-) wo kommst du her? Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, können wir das zusammen machen, so lernst du vielleicht auch was neues über deinen Wagen, bist dann stolz auf dich etwas selber an ihm gemacht zu haben und hast dem Wagen was gutes getan , und kommst um einiges günstiger weg. ;-)

Nennt mich verrückt, aber ich finde wahre Verbundenheit zum Fahrzeug entsteht erst nach dem schrauben an ihm.

Zitat:

@witjka1 schrieb am 9. Oktober 2016 um 08:12:05 Uhr:

Richtig, der Preis ist nicht schlecht, geht aber günstiger :-) wo kommst du her? Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, können wir das zusammen machen, so lernst du vielleicht auch was neues über deinen Wagen, bist dann stolz auf dich etwas selber an ihm gemacht zu haben und hast dem Wagen was gutes getan , und kommst um einiges günstiger weg. ;-)

Nennt mich verrückt, aber ich finde wahre Verbundenheit zum Fahrzeug entsteht erst nach dem schrauben an ihm.

Ich bin von Wien:) wenn du mich gemeint hast :))

Denkst auch wie Dom (vin diesel) :D

Ich komme aus Oldenburg, nähe Bremen. Ja wenn Dom auch so denkt, dann muss er ein weißer Mann sein :-D

Nein mal im ernst, dadurch das man selbst an dem Wagen was macht, fallen einem schneller andere Sachen auf die man vorbeugend behebt und größere Schäden vermeidet. Ein Mechaniker, dem der Wagen nicht gehört. ist es egal. er konzentriert sich auf seine Aufgabe und gut ist. Was auch verständlich ist, ich würde es wahrscheinlich auch so machen, will ja schließlich nicht aufschwatzend wirken, wie jemand der was verkaufen will, sondern nur den Wagen reparieren wie es einem aufgetragen wurde. Aber wenn man selbst an seinem Auto was macht und es schon fast sein baby ist, dann ist man nicht so knauserieg weil man genau weiß und sieht was man damit behoben /verändert /repariert hat. Und dann tut es nicht so weh und macht zu dem Spaß. Ich fahre zwei 5er kombis. (nicht alleine sondern zusammen mit meiner Frau) einen e61 530d und einen e61 525d. Wir tauschen alle paar Monate mal damit ich den Bezug zu beiden Autos nicht verliere. Ist tatsächlich so, hat man das eine, interessiert man sich für das andere nur wenn es sein muss.

Aber ich verstehe auch die Leute, die nicht ganz nachvollziehen können was in meinem undichten Kopf vorgeht (meine Frau ist ja eine davon). ;-)

Ach ja, Wer Kleinigkeiten codiert haben möchte und bei mir aus der Nähe ist kann sich gerne melden. Sowohl die E Modelle als auch die F Modelle.

Hmm, nein ich versteh dich vollkommen, aber 1. Hab ich keine garage, 2. Auch wenn versteh ich nicht so viel von den autos :D aber interessiern tut mich das ganze schon, schau immer brav zu wenn der mechaniker was macht.. :D misch mich auch öfters ein und er sagt immer ich versteh warum keiner dein auto reparieren will und du zu mir kommst :D...

Ja das ist doch perfekt, das Interesse ist entscheidend. Ja ich kenne das, wenn jemanden was macht, und der Besitzer die ganze zeit was fragt oder mich korrigiert, ich finde das nicht schlimm, im Gegenteil ist das gut. Sein Wissen wird erweitert, meins vielleicht sogar auch weil ein Kommunikationsaustausch stattfindet, und ab und zu vergisst man wirklich mal was, da sind zwei Augen mehr besser als zwei zuwenig. Und man sieht dass, dem besitzer sein Wagen nicht egal ist. Dann gibt man sich besonders viel Mühe :-D

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