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530d Ansaugbrücke gereinigt (mit Bildern)
Nachdem ich alle Teile (Dichtungen etc) nun schon fast ein halbes Jahr hier rumliegen hatte, habe ich mich gestern endlich dazu bewegt, die Ansaugbrücke abzubauen und zu reinigen (der F10 ist nun fast 5 Jahre alt - 140.000 km). Eigentlich lief vorher alles wie es soll, nur im letzten Winter hatte ich gelegentlich leichtes Sägen beim Kaltstart und sporadisch einen Drallklappenfehler im FS.
Da ich mittlerweile wegen dem E32 recht gut an Werkzeug ausgestattet bin, ging die Schrauberei mit der Anleitung von Rheingold recht gut, aber das Reinigen der Brücke ist eine riesengrosse Sauerei. Bis da all der Dreck raus war... das hat Stunden gedauert (Hochdruckreiniger, Backofenspray, Spüli, Literweise Bremsenreiniger, ...) und die Reinigung der Werkstatt fast noch einmal so lang. An verschiedene Dinge im Motorraum, die man abbauen muss, kommt man echt besch... ran (besonders an ein bestimmtes Ventil, was UNTER der Brücke befestigt ist - dieses zum Schluss wieder anzubringen ist ein wahres Glücksspiel) - meine Hände sehen entsprechend aus.
Nun bin ich froh, dass ich die Arbeit hinter mir habe, und das Gefühl, dass jetzt wieder alles so ist, wie es sein soll, entschädigt alles. Trotzdem - eine echte Sauarbeit.
Ich habe mehrere Bilder gemacht:
https://www.flickr.com/gp/137481426@N03/eSY519
Vorher Nachher ebenfalls hier im Anhang.
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich alle Teile (Dichtungen etc) nun schon fast ein halbes Jahr hier rumliegen hatte, habe ich mich gestern endlich dazu bewegt, die Ansaugbrücke abzubauen und zu reinigen (der F10 ist nun fast 5 Jahre alt - 140.000 km). Eigentlich lief vorher alles wie es soll, nur im letzten Winter hatte ich gelegentlich leichtes Sägen beim Kaltstart und sporadisch einen Drallklappenfehler im FS.
Da ich mittlerweile wegen dem E32 recht gut an Werkzeug ausgestattet bin, ging die Schrauberei mit der Anleitung von Rheingold recht gut, aber das Reinigen der Brücke ist eine riesengrosse Sauerei. Bis da all der Dreck raus war... das hat Stunden gedauert (Hochdruckreiniger, Backofenspray, Spüli, Literweise Bremsenreiniger, ...) und die Reinigung der Werkstatt fast noch einmal so lang. An verschiedene Dinge im Motorraum, die man abbauen muss, kommt man echt besch... ran (besonders an ein bestimmtes Ventil, was UNTER der Brücke befestigt ist - dieses zum Schluss wieder anzubringen ist ein wahres Glücksspiel) - meine Hände sehen entsprechend aus.
Nun bin ich froh, dass ich die Arbeit hinter mir habe, und das Gefühl, dass jetzt wieder alles so ist, wie es sein soll, entschädigt alles. Trotzdem - eine echte Sauarbeit.
Ich habe mehrere Bilder gemacht:
https://www.flickr.com/gp/137481426@N03/eSY519
Vorher Nachher ebenfalls hier im Anhang.


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263 Antworten
Sagt mal wie ist das mit abgespeichertem fehler im schlüssel. Direkt am auslesen des schlüssels soll der fehler "ansaugbrücke verkokt" angezeigt haben. Speichert der schlüssel auch seit welchen km der fehler da ist? Weil auf die frage von mir seit wann der fehler ist kam die antwort das sieht man nicht.
Speichert der schlüssel wirklich fehler ohne km stand?
Hallo ich würde mir gerne die ansaugbrücke reinigen lassen komme aus düsseldorf weiss einer zufällig wer mir das machen könnte?
Also ich habe es vor kurzem in Schwerte bei M-GD Performance machen lassen. Habe auch ein Video mit Bildern dazu gemacht ;) https://youtu.be/bCMw94295vg
@NeoBlueEye
Sehr sympathisches Video.
Du hast also 200€ für die ASB Reinigung gezahlt.
Haben die auch die Ansaugkanäle sauber gemacht?
Wie lange hat die Aktion gedauert?
Zitat:
@mjudge schrieb am 19. Mai 2019 um 17:33:57 Uhr:
@NeoBlueEye
Sehr sympathisches Video.
Du hast also 200€ für die ASB Reinigung gezahlt.
Haben die auch die Ansaugkanäle sauber gemacht?
Wie lange hat die Aktion gedauert?
Danke Dir!
Nein die 200 Euro waren nur für die Reinigung der ASB. Wollte erstmal so schauen, ob der Drallklappenfehler daran lag. Die Aktion dauerte knappe 4 Stunden bzw. konnte ich den BMW nach 4h wieder abholen. Bin bis jetzt super zufrieden :)
@NeoBlueEye
Klingt nach einem fairen Preis.
Und haben die dir empfohlen, dass du auch die Kanäle säubern lassen sollst?
Und was würde das kosten?
Ich habe ein angebot für die reinigung der Asb von 700,- mit reinigung der einlasskanäle.
Alles mit demontage und natürlich auch montage.
Passt der preis oder ist er überzogen?
500 € Euro hat bei mir damals Demontage, Blastern und Montage gekostet. ASB hab ich selbst gereinigt. Da würde ich sagen 700 € geht schon in Ordnung.
Zitat:
@MDuprau schrieb am 4. November 2015 um 01:46:13 Uhr:
Super dokumentiert und richtig viel Arbeit *hut ab*
Zeigt aber doch wie sich das Bild im laufe der Zeit wandelt, was kümmert es den Hersteller heute was der Kunde später an Wartung/Reparatur zahlt ... nichts. Und es ist ja nicht so das dies vermeidbar wäre, bei der AGR geht es ja nicht um den Russ, sondern um die Stickoxid-Bildung. Der Russ hat da eher nichts zu suchen und stellt eine tickende "Reparatur"-Bombe dar. Ansaugbrücke aus Metall, hoch poliert und beschichtet, da bleibt auch im übelsten Fall nichts "hängen", stattdessen kommt hier Kunststoff zum Einsatz ... da fallen einen dutzende Szenarien ein wie sich die Ablagerungen "entzünden" können und das war es dann mit der Ansaugbrücke ... Kunststoff und Glut ... keine gute Kombination.
...
MfG Mark
Kurz Offtopic: Interessant, welch weise Voraussicht 2015 schon getroffen wurde. Jetzt fakeln die ganzen Kisten ab.
@Badu85 danke für die rückmeldung.
Dann werde ich es um den preis machen lassen.
Zitat:
@Shorty1979 schrieb am 1. Juni 2019 um 05:36:19 Uhr:
@Badu85 danke für die rückmeldung.
Dann werde ich es um den preis machen lassen.
Zur Not kann man sich das noch zu genüge ziehen und selber machen. Spart 200€ und wäre auch innerhalb eines Tages geschafft. Natürlich nur wenn man mit ein bissel Dreck an den Händen kein Problem hat. :p
https://www.motor-talk.de/.../...ruecke-diskussionen-t5669123.html?...
@Badu85 das hab ich mir schon durchgelesen.
Habs damals bei meinem e61 eh auch selber gemacht,wills aber heute nicht mehr machen.
Trotzdem danke.
Alles klar.
Habe heute mein Auto zwecks reinigung der Ansaugbrücke und Partikelfliter in der Werkstatt abgegeben.
Vorhin rief mich der Mechaniker an und meinte meine Drallklappen sind abgebrochen und in den Zylinder gefallen und ich habe grosses Glück das mein Wagen keinen Motorschaden hat.Er hat auch Fotos gemacht,nur habe ich sie noch nicht gesehen.
Kann das überhaupt möglich sein??
Das Auto fuhr bis jetzt ganz normal und machte keine Mucken.Auch der Verbrauch war ganz normal.
Hatte nur einen Fehler vom Partkilfilter.
"in den Zylinder gefallen"
Das kann ich so nicht glauben!
Die würden da drin sofort "zermahlen" ob mit oder ohne Motorschaden kann ich jetzt nicht generell beurteilen.
So wie du das geschrieben hast ist das für mich etwas "suspect"!