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528i xdrive oder 530d xdrive Touring

BMW 5er F11
Themenstarteram 5. November 2014 um 20:34

Hallo!

Ich "muss" einen neuen Wagen bestellen und habe die Qual der Wahl bezüglich Motor, bei gleicher Ausstattung:

- 528i xdrive Touring 2.0 Benziner 245 PS

- 530d xdrive Touring 3.0 Diesel 258 PS und ein paar NM mehr ;-)

Keine Ahnung, welche Motorisierung ich nehmen soll, sogar nachdem ich beide gefahren bin. Soooo viel mehr Bums hat der Diesel irgendwie nicht (vielleicht lags am Testwagen mit nur 400 km). Somit bin ich zum Schluss gekommen, dass wohl mein Fahrprofil die Antwort darauf geben muss:

- 20'000 km / Jahr

- in der Regel Kurstrecke 6 km Stadt zur Arbeit

- 1x pro Woche ca. 30 km pro Weg am Stück Autobahn

- ca. alle 6 Wochen 600 km schnell Autobahn Deutschland

Nun zu meinen Fragen:

- reicht meine Fahrerei, damit ich keine Probleme mit dem Dieselpartikelfilter etc. bekomme (Mein Händler sagt klar ja)

- welche Motororisierung findet Ihr besser - fand, dass auch der 4 Zyl. Benziner gut ging - gibt es Leute im Forum mit Eigen-Erfahrung?

Im Voraus Danke - übrigens spielen Kostenüberlegungen ausnahmsweise mal keine Rolle!

Gruss aus der Schweiz

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Wyatt5812 schrieb am 13. November 2014 um 22:26:28 Uhr:

Zitat:

@joesellmozza schrieb am 13. November 2014 um 21:48:45 Uhr:

 

Ich habe geschrieben ab 535i...! Meinte damit 535d gegen 535i und 550d gegen 550i.

Aber du weißt das sicher alles noch viiiieeeel besser... ;-)

Als ehemaliger Fahrer von BMW 5ern mit 8 Zylinder Benzinern würde ich den 550i nie mit dem 550d vergleichen. Beide haben ihre Berechtigung und Fans, aber hier im Forum wird dem 550d immer sowohl das "M", als auch der Fahrkomfort und irgendwie auch seine Berechtigung abgesprochen.

Ich bin auch den 535i schon tagelang gefahren, und mit dem angestrengten, ständig hochdrehenden Motor konnte und könnte ich mich nie anfreunden.

Mal ganz davon abgesehen, das der 535i bei meiner eher digitalen Fahrweise immer mindestens 5 ltr. auf 100 km mehr genommen hat. Da würde mir neben der Kohle auch das ständige Tanken auf den Zeiger gehen.

Ist aber wie alles im Leben Geschmacksache, rein subjektiv, und hat nichts mit "Besserwissen" zu tun !

Also mal ganz ehrlich, wenn man so ein käse liest, fragt man sich echt ob du jemals einen 535i gefahren bist. 5 Liter mehr genommen, ich bezweifele das ein vergleichbarer diesel im schnitt mit 4 Litern zu fahren ist. Mein verbrauch hat sich um die 9 Liter im mix eingependelt, fahr ich mehr überland, komm ich Richtung 8 Liter, fahre ich nur Autobahn kann mal 10,xx am Display stehen.

Ständige hochdrehen, was willst du bei dem Motor großartig drehen bei normaler Fahrweise? Beim normalen betrieb kommt man eigentlich nie über 2500 U/min.

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Zitat:

@Golliath schrieb am 6. November 2014 um 19:33:51 Uhr:

Und du glaubst wenn das Öl warm ist ist alles warm?

Die Dachreling wohl nicht - aber alles Relevante ist dann schon warm.

am 6. November 2014 um 18:56

Zitat:

@Pizer schrieb am 6. November 2014 um 17:56:18 Uhr:

 

- Dieselgeruch an Kleidung und Händen nach dem tanken

Also ich bin überwiegend im Anzug unterwegs, habe aber noch nie erlebt, dass meine Kleidung nach Diesel riecht. Auch meine Hände riechen nicht nach Diesel - allerdings halte ich die Zapfpistole nur etwa 2 - 3 Sekunden lang, und das nur mit Papiertuch ...

 

Gruß

Der Chaosmanager

am 6. November 2014 um 18:59

Zitat:

@waxx schrieb am 6. November 2014 um 19:55:56 Uhr:

Zitat:

@Golliath schrieb am 6. November 2014 um 19:33:51 Uhr:

Und du glaubst wenn das Öl warm ist ist alles warm?

Die Dachreling wohl nicht - aber alles Relevante ist dann schon warm.

Ich lach Morgen drüber. Glaubt was ihr wollt. Oder besser unterhaltet euch mal mit eurem Meister.

Zitat:

@Golliath schrieb am 6. November 2014 um 19:59:54 Uhr:

Zitat:

@waxx schrieb am 6. November 2014 um 19:55:56 Uhr:

 

Die Dachreling wohl nicht - aber alles Relevante ist dann schon warm.

Ich lach Morgen drüber. Glaubt was ihr wollt. Oder besser unterhaltet euch mal mit eurem Meister.

Wie wär's, wenn Du uns einfach mal sagst, was Du meinst, anstatt Dich in Andeutungen zu ergehen?

Themenstarteram 6. November 2014 um 19:53

Keine Sorge. Egal welcher. Der hat vieeeel drin :-).

Momentan gibt es in der Schweiz einen guten Discount auf Lagerfahrzeuge - darum ist der 530 erst ins Spiel gekommen, weil ich eigentlich ein Benziner-Fahrer bin. Beide Motorvarianten sind quasi gleich teuer mit gleichwertiger Ausstattung. Gut, den 528i kann ich mir selber zusammenstellen, aber der 530i lässt keine Wünsche offen. Panoramadach bräuchte ich nicht, da hätte ich lieber die Privacy Verglasung...

Zitat:

@Chaosmanager schrieb am 6. November 2014 um 19:56:15 Uhr:

Also ich bin überwiegend im Anzug unterwegs, habe aber noch nie erlebt, dass meine Kleidung nach Diesel riecht. Auch meine Hände riechen nicht nach Diesel - allerdings halte ich die Zapfpistole nur etwa 2 - 3 Sekunden lang, und das nur mit Papiertuch ...

Gruß

Der Chaosmanager

Es gibt Zapfpistolen, die nach dem herausziehen gerne noch nachtropfen, da ist bei unvorsichtigen Bewegungen schnell etwas Diesel auf der Kleidung, auch am Boden sind an der Diesel-Säule oft noch Dieselreste die man mit den Schuhen mit ins Wageninnere schleppt und dann riecht es lange und penetrant nach Diesel. Benzin riecht dagegen nur kurz und verflüchtigt sich dann.

@Wyatt5812 schrieb am 6. November 2014 um 16:15:23 Uhr:

Zitat:

Mein 3 Liter R6 Diesel läuft seidenweich, bei geschlossenen Fenstern und Schiebedach mehr oder weniger nicht hörbar, und die immense Kraftentfaltung macht meinen F10 mit Sicherheit erheblich komfortabler, als es ein 2 Liter R4 Benzinmotor mit seinem angestrengten, nach Drehzahl lechzenden Gemüt jemals schaffen könnte :D

Weitere "Belege" benötige ich nicht, die diversen Probefahrten und Leihwagenfahrten mit allen denkbaren Benzinern aus der 5er Reihe reichen mir völlig.

528i xDrive: 1'250 - 4'800 1/m; 350 Nm; 0-100km 6.3s

530d xDrive:1'500 - 3'000 1/m; 560 Nm; 0-100km 5.7s

ich hatte den 28i Motor im X3 und der kleine Motor hatte schon Dampf bereits im Drehzahlkeller. Also spritzig ist der auf jeden Fall. Wenn man noch bedenkt dass der Diesel 210 Nm Drehmoment mehr hat, sind die Fahrleistung gar nicht mal so schlecht für den Benziner.

Übrigens, in einem Land wie die Schweiz wo Diesel der teuerste Sprit ist (zu Recht), muss es sich schon sehr lohnen einen Selbstzünder fahren zu müssen, m.M.n.

 

 

Zitat:

@stockahead schrieb am 6. November 2014 um 21:53:27 Uhr:

...wo Diesel der teuerste Sprit ist (zu Recht)...

Kannst du das mal näher erläutern? Nur so rein aus Interesse...

Zitat:

@AccelerationT4000 schrieb am 6. November 2014 um 22:00:09 Uhr:

Zitat:

@stockahead schrieb am 6. November 2014 um 21:53:27 Uhr:

...wo Diesel der teuerste Sprit ist (zu Recht)...

Kannst du das mal näher erläutern? Nur so rein aus Interesse...

na wegen dem höheren Energiegehaltes und dementsprechend mehr schädlicher Abgase. Diesel wird entsprechend höher besteuert als Benzin.

http://www.parlament.ch/d/suche/seiten/geschaefte.aspx?gesch_id=20134227

http://www.blick.ch/auto/service/ratgeber-wieso-ist-diesel-teurer-als-benzin-eine-frage-der-nachfrage-id3039948.html

EDIT: oder nur diesen Auszug.

Zitat:

3. Im Rahmen seines Aktionsplans gegen Feinstaub aus dem Jahr 2006 legte der Bundesrat den Schwerpunkt auf die Begrenzung des Russausstosses von Dieselmotoren durch wirksame Partikelfilter. Diese Massnahme betrifft neue Strassenfahrzeuge, Lokomotiven, Boote und Baumaschinen. Die Abgasgesetzgebung für land- und forstwirtschaftliche Traktoren sieht bislang noch keine Filterpflicht vor. Der Einsatz von Partikelfiltern ist unverzichtbar, um den Ausstoss von krebserregendem Dieselruss zu begrenzen und dessen gesundheitsschädliche Auswirkungen zu vermeiden. Angesichts der zunehmenden Verbreitung von Abgasreinigungssystemen dürfte Dieseltreibstoff auch in Zukunft eine wichtige Rolle in der Energieversorgung der Schweiz spielen.

@stockahead

Danke für die Links und die Info.

Allerdings, was den Feinstaub betrifft, sollen ja auch die direkt-mit-hohen-Drücken-einspritzdenden Benziner im Verdacht stehen, Feinstaub zu produzieren --> http://www.welt.de/.../...verkannte-Risiko-der-sparsamen-Benziner.html

 

Der Energiegehalt des Diesels wird wohl weniger für die höheren Preise in der CH verantwortlich sein, als die geringe Nachfrage an Dieselkraftstoff in der CH.

Das wird mich aber alles nicht davon abhalten, in Zukunft wieder Diesel zu tanken ;)

am 7. November 2014 um 1:49

Zitat:

@AccelerationT4000 schrieb am 6. November 2014 um 22:28:01 Uhr:

@stockahead

Danke für die Links und die Info.

Allerdings, was den Feinstaub betrifft, sollen ja auch die direkt-mit-hohen-Drücken-einspritzdenden Benziner im Verdacht stehen, Feinstaub zu produzieren --> http://www.welt.de/.../...verkannte-Risiko-der-sparsamen-Benziner.html

 

Der Energiegehalt des Diesels wird wohl weniger für die höheren Preise in der CH verantwortlich sein, als die geringe Nachfrage an Dieselkraftstoff in der CH.

Das wird mich aber alles nicht davon abhalten, in Zukunft wieder Diesel zu tanken ;)

Feinstaub interessiert die Umwelt nicht. Nur deine Lunge (anscheinend). Nox und so umso mehr. Das stößt der Diesel aus.

Zitat:

@Golliath schrieb am 7. November 2014 um 02:49:10 Uhr:

Feinstaub interessiert die Umwelt nicht. Nur deine Lunge (anscheinend). Nox und so umso mehr. Das stößt der Diesel aus.

Leider kann ich deiner Aussage nicht entnehmen, ob das Ernst gemeint ist oder Ironie. Wenn Ernst, dann frage ich dich, was alle Lebewesen weltweit (incl. Mensch :eek:) für dich sind - deine Umwelt? :rolleyes:

am 7. November 2014 um 6:17

Zitat:

@AccelerationT4000 schrieb am 7. November 2014 um 06:53:21 Uhr:

 

Leider kann ich deiner Aussage nicht entnehmen, ob das Ernst gemeint ist oder Ironie. Wenn Ernst, dann frage ich dich, was alle Lebewesen weltweit (incl. Mensch :eek:) für dich sind - deine Umwelt? :rolleyes:

Dann streiche Umwelt und ersetze Natur. Immer diese Klugscheißerei! :rolleyes:

Wenn man den medizinischen Aspekt schon erwähnt könnte man eigentlich wissen was gemeint ist. Inwiefern Vögel Lungen oder Eichhörnchen Lungen davon betroffen sind weiß ich nicht.

Am Ende dieser Diskussion ist der Diesel immer schmutziger.

Audi ist da übrigens einen Schritt weiter in dem man Saugrohreinspritzung integriert und damit den Feinstaub deutlich reduziert.

Hallo Zusammen,

folgender Satz des TE:

Im Voraus Danke - übrigens spielen Kostenüberlegungen ausnahmsweise mal keine Rolle!

Gruss aus der Schweiz

lassen M.e. nur eine Antwort zu. 530xd (!)- es ist einfach die dynamischere Form BMW 5er Touring xdrive zu fahren.

am 7. November 2014 um 6:54

Dann würde ich gleich den M550d empfehlen statt mit nem 30iger rumzueiern... wenn's keine Rolle spielt ;)

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