525 d
Hallo leute
ich will mir einen e60 oder e61 525d zulegen wie sind den die motoren mit 177 und 197 ps .
1. verbauch bei sportlichen und normale fahrweise
2. leistung mit welchen benziner kann er den mithalten
3. versicherung
4. das ist am wichtigsten probleme mit den motor oder turbolader u.s.w
hat er auch die krankheiten so wie die e39 modele
zurzeit fahre ich einen 528i 10/1999 177585 km verbrauch um die 9 l /100 km.
MfG
520d
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 520D
wie sind den die motoren mit 177 und 197 ps .
Gut und trotz der 6 Zylinder und der Turbolader durchaus brauchbar.
Zitat:
Original geschrieben von 520D
1. verbauch bei sportlichen und normale fahrweise?
Bei sportlicher Fahrweise etwas höher, bei normaler Fahrweise etwas niedriger.
Schau mal bei:
www.spritmonitor.deZitat:
Original geschrieben von 520D
2. leistung mit welchen benziner kann er den mithalten?
Mit Benzinern in der Leistungsklasse bis 177 bzw. 197PS
Zitat:
Original geschrieben von 520D
3. versicherung
Brauchst du unbedingt! Die Kosten dafür hängen vom Vertrag ab.
Zitat:
Original geschrieben von 520D
4. das ist am wichtigsten probleme mit den motor oder turbolader u.s.w
Man hört hin und wieder von defekten Turboladern. Aber wo hört man das nicht?
Zitat:
Original geschrieben von 520D
hat er auch die krankheiten so wie die e39 modele?
Da kannst du ganz beruhigt sein: Er hat ausschließlich die Krankheiten der E60/61 Modelle.
Nachzulesen in diesem wunderbaren Forum:
- Undichtes Schiebedach.
- langsames Navi (Prof).
- Knarzendes Leder, fragwürdige Lederqualität.
- Schwergängige Heckklappe (E61)
- Verständigungsprobleme mit dem ein oder anderen Bluetooth-Handy oder mp3-Spieler
...
mehr fällt mir spontan nicht ein. Die Suchfunktion hier kann aber sicher noch mehr liefern.
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 520D
Hallo Dieseldriver525
welche probleme hast du den mit deinen 525d kannst mir die mal sagen wenn du lust hastMfG
520D
Hallo 520D,
der Motor ruckt und zuckt herum wann er will. Bei 2000 U/min macht er es immer bei ganz wenig gas geben.
Ich hab vor am Freitag nochmal zu BMW zu fahren um dort hoffentlich Hilfe zu bekommen.
In diesem Forum hab ich gelesen bin ich nicht allein damit. Nur wenn das mit dem Motorsteuergerät stimmt, muß ich die Leute bei BMW erstmal überzeugen.
Gruß
Sebastian
Hy alle,
das Ruckeln ist heute komplett weg gewesen.
Nachdem ich gestern einen K&N Luftfilter reingebaut habe und den Luftmengenmesser ausgebaut und mit dem Kompressor mal so richtig durchgeblasen habe, stellte ich heute nach 150 km Fahrt keine Rucker mehr fest.
Zusätzlich habe ich noch ein AMH-Booster Steuergerät (digital) drin, seit ca. 10000km schon. Jetzt geht er wirklich ab wie ein BMW gehn soll.
Wahnsinn. Das macht spaß. Der Turbo zieht jetzt voll durch und 250 KMH sind kein Problem mehr, obwohl mir das Herausbeschleunigen aus der Kurve auf Landstraßen jetzt viel mehr spaß macht, sodass die Frau sich jetzt richtig festhält und schreit, "Fahr langsaaaamer!".
Gruß
Sebastian