518 BJ 2016 LNT Kat – kaufen oder nicht
Hallo allerseits,
Ich überlege einen 518er mit 140.000km zu kaufen.
Ein Haken: Der hat einen Nox-Speicherkatalysator (LNT) verbaut und kein adblue System.
Wie hoch wäre die Gefahr dass der Kat schon so ineffektiv ist, dass ich damit nicht mehr durch den TÜV komme (5/2025)?
Bin dankbar für jeden Hinweis.
16 Antworten
So der Fredersteller seinen Daumen hebt...
Zitat:
@Illgie schrieb am 19. Dezember 2024 um 15:02:37 Uhr:
Hallo,Die Frage war aber imho auch ob bei 140.000km der Speicherkat überhaupt noch NOx in geforderten Umfang aufnhmen kann oder dann erhöhte NOx-Werte (trotz vorheriger Regeneration) bei der HU Probleme machen könnten bzw. ob der Speicherkat noch "viel Leben" vorsichtig hat oder schon eher am Ende ist.
Die Antworten waren also alle richtig, aber eben in Teilen an der Frage vorbei geschrammt (Lebensdauer Speicherkat).
"Wie hoch wäre die Gefahr dass der Kat schon so ineffektiv ist, dass ich damit nicht mehr durch den TÜV komme (5/2025)?"
...ineffizient ist... Präteritum (aktuell)
... TÜV 05/2025.... Future (Zukunft/Glaskugel) Daher mein Tip HU gleich zu machen.
Nix ...Lebensdauer Speicherkat..... und somit über das Ziel hinausgeschossen.😁
Also alles easy.😎
Denke der TE hat genug Infos bzgl. seiner Frage bekommen.
Friedenspfeife rauchend... 😉