5-Sitzer zum 7-Sitzer umrüsten
Nabend Leute,
aus familiären Gründen (/!\ nein meine Frau ist nicht schwanger /!\) wollte ich meinen Caddy zum 7-Sitzer upgraden.
Die bisherige Meinung hier im Forum war, das dies nicht so einfach möglich wäre!
Nach Rücksprache mit einem gewissen Herrn hier aus dem Forum + Konsultation eines VW Nutzfahrzeug Karoseriemeisters vor Ort wurde diese Aussage sehr schnell revidiert. 😛
Ich kann nur von meinem Fahrzeug sprechen, einem Caddy Life ehemals 5-Sitzer, Bj. 11/04. Ob der Umbau beim einem Caddy Kombi bzw. einem "jüngeren Life" (Stichwort "Einsparmaßnahmen auf der linken Seite?"😉 auch so problemlos zu realisieren ist, kann ich nicht 100%ig sagen! Für klärende Fragen, stehe ich gerne zur Verfügung.
Für den Umbau wurden folgende Teile benötigt...
- 2x N 011 655 5 – (Unterleg-)Scheibe (für Zylinderbundschraube)
- x1 2K0 857 815 A RYV - Dreipunktgurt (linke Seite, ohne Gewinde)
- x1 2K0 857 816 A RYV - Dreipunktgurt (rechte Seite, mit Gewinde)
- x2 N 989 248 01 – Zylinderbundschraube mit Innenvielzahnkopf
- x2 3B0 857 799 – Schraube (für Dreipunktgurt)
- x2 111 857 799 – Schraube (für Einhängeösen)
- x2 2K0 858 889 A – Einhängeösen
- x2 2K0 867 197 C 3U6 – Abdeckung
- x4 723 883 297 A – Bolzen
- x4 WHT 000 792 – Distanzscheiben (für Bolzen)
- x1 2K0 809 764 – Verstärkungsblech (rechte Seite)
...zusätzlich braucht man natürlich noch die 2. Sitzbank!
Die kostet (neu) bei VW über 500,- EUR 😰 Ich habe mir also über 1-2-3-meins! für 179,- EUR eine optisch passende Sitzbank geschossen.
Besagter VW Händler wollte ca. 200,- EUR für den Einbau haben. Das war mir – Mc Gyver – definitiv zu viel Geld und zu wenig Spaß! 😁 Um das Ganze dann noch 110%ig wasserdicht zu machen, bin ich zu meiner hiesigen TÜV-Stelle gefahren und habe im Vorfeld kurz Rücksprache mit einem Sachverständigen gehalten...
O-Ton: "Bauen Sie alles ein, kommen sie dann zu mir und ich trage Ihnen dann die zwei Sitze ein!"
Gesagt, getan...
Da ich zur Zeit unter extremen Mangel der selbigen leide, habe ich von der ganzen Umbauaktion (nackiger Caddy ohne Seitenverkleidung usw.) kaum Bilder machen können. Die Bilder im Anhang stammen nicht von meinem Auto!
Hier eine kurze Beschreibung der ganzen Umrüstung...
Als erstes habe ich die graue Abdeckung (Ladekante) entfernt. Einfach die vier Schrauben der Ösen herausdrehen und die Abdeckung nach oben herausziehen.
Danach waren die Seitenverkleidungen (rechts + links) an der Reihe. Zu erst müssen aber 2x2 Torx-Schrauben im oberen Bereich herausgedreht werden, danach war rohe Gewalt angesagt...
Diese materialverachtende Vorgehensweise hat zwar ein paar Clips das Leben gekostet (Teilenummer: 7L6 868 243), dafür war das Thema aber in ca. 15 Sek. erledigt!
Als nächstes habe ich die Löcher für die Bolzen und die Ösen (siehe Bild 3) in den Filzboden geschnitten. Die Gewindelöcher im Fahrzeugboden waren mit Blindstopfen verschlossen.
Auf der Rückseite des Filzboden kamen "Schnittmuster" zum Vorschein! Ich mußte als nur noch mit einem scharfen Teppichmesser besagte Stellen kreisförmig bzw. eckig herausschneiden...
Die vier Bolzen für die 2. Sitzbank wurden mit vier Distanzscheiben (Ausgleich zum dicken Filzbelag!) in den Fahrzeugboden eingeschraubt, das selbe habe ich mit den Ösen gemacht. Trotz dieser Distanzscheiben hat sich der Filzboden an den vier Stellen leicht nach unten verformt!
Auf der linken Seite war die Blechaufnahme für den Dreipunkgurt bereits (ab Werk!) vorhanden. Der linke Gurt mußte als nur noch eingehängt und anschließend festgeschraubt werden – fertig!
Der Gurt wurde nun durch die dafür vorgesehene Öffnung der Seitenverkleidung geführt (Austausch der alten Abdeckung (ohne Schlitze!) durch die neue Abdeckung mit "Parkposition" für den Gurt, siehe Bild 4) und die Umlenkrolle wurde an der D-Säule festgeschraubt (Reihenfolge: Scheibe + Umlenkrolle + Zylinderbundschraube).
Die linke Seite war somit fertig und die Seitenverkleidung konnte wieder angebaut werden.
Jetzt kam der Teil der mich um mehrere Jahre hat altern lassen...
Es mußte ein Blechteil (Aufnahme für den Dreipunktgurt) auf der rechten Seite (siehe Bild 2) eingeschweißt werden!
Mein Schrauber hat dieses Blech (siehe Bild 1) an 5-6 Stellen mit der vorhandenen Karosserie des Caddy verschweißt. Es flogen wild die Funken durchs ganze Wageninnere. Ich habe mein Auto (gewickelte Sitze, CC-Himmel, Kabelbaum auf der rechten Seite) schon lichterloh in Flammen gesehen. 😰
Trotz ausgelegter Decke hat der Filzboden leichte Brandspuren abbekommen. Naja ein bisschen Schwund ist halt immer!
Vom "Sauberflexen" der Schweißpunkte hat mein Schrauber dann doch (wegen der Seitenscheiben) Abstand genommen, meine blasse Gesichtsfarbe hat wahrscheinlich ihr übriges dazu beigetragen! Die Schweißpunkte wurden dann nur, mechanisch von Hand, mit einer Drahtbürste gesäubert und zum Schluß noch mit etwas Grundierung eingepinselt.
Jetzt folgte die selbe Montage wie auf der linken Seite. Gurt einhängen und festschrauben, durch die Öffnung der rechten Seitenverkleidung führen, Umlenkrolle an der D-Säule festschrauben und Seitenverkleidung wieder anbauen – fertig!
Die TÜV-Abnahme erfolgte, wie im Vorfeld abgesprochen, absolut problemlos.
Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf:
- Materialkosten, siehe Teileliste oben (mit Vitamin-B): 180,- EUR (regulär ca. 225,- EUR)
- 2. Sitzbank: 179,- EUR
- Schweißen: 20,- EUR
- TÜV-Abnahme: 47.40,- EUR
- Neue Zulassungsbescheinigung Teil 1: 11.40,- EUR
Macht unterm Strich ca. 438,- EUR für diesen Umbau. Ein 7-Sitzer ab Werk kostet 571,- EUR mehr gegenüber einem 5-Sitzer mit gleicher Ausstattung.
Ich habe nun in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 folgenden Satz stehen: "MIT ZUSÄTZLICHER SITZREIHE AN ORIGINALBEFESTIGUNGSPUNKTEN, SITZPLÄTZE:7***"
Gruß Torsten
Beste Antwort im Thema
Nabend Leute,
aus familiären Gründen (/!\ nein meine Frau ist nicht schwanger /!\) wollte ich meinen Caddy zum 7-Sitzer upgraden.
Die bisherige Meinung hier im Forum war, das dies nicht so einfach möglich wäre!
Nach Rücksprache mit einem gewissen Herrn hier aus dem Forum + Konsultation eines VW Nutzfahrzeug Karoseriemeisters vor Ort wurde diese Aussage sehr schnell revidiert. 😛
Ich kann nur von meinem Fahrzeug sprechen, einem Caddy Life ehemals 5-Sitzer, Bj. 11/04. Ob der Umbau beim einem Caddy Kombi bzw. einem "jüngeren Life" (Stichwort "Einsparmaßnahmen auf der linken Seite?"😉 auch so problemlos zu realisieren ist, kann ich nicht 100%ig sagen! Für klärende Fragen, stehe ich gerne zur Verfügung.
Für den Umbau wurden folgende Teile benötigt...
- 2x N 011 655 5 – (Unterleg-)Scheibe (für Zylinderbundschraube)
- x1 2K0 857 815 A RYV - Dreipunktgurt (linke Seite, ohne Gewinde)
- x1 2K0 857 816 A RYV - Dreipunktgurt (rechte Seite, mit Gewinde)
- x2 N 989 248 01 – Zylinderbundschraube mit Innenvielzahnkopf
- x2 3B0 857 799 – Schraube (für Dreipunktgurt)
- x2 111 857 799 – Schraube (für Einhängeösen)
- x2 2K0 858 889 A – Einhängeösen
- x2 2K0 867 197 C 3U6 – Abdeckung
- x4 723 883 297 A – Bolzen
- x4 WHT 000 792 – Distanzscheiben (für Bolzen)
- x1 2K0 809 764 – Verstärkungsblech (rechte Seite)
...zusätzlich braucht man natürlich noch die 2. Sitzbank!
Die kostet (neu) bei VW über 500,- EUR 😰 Ich habe mir also über 1-2-3-meins! für 179,- EUR eine optisch passende Sitzbank geschossen.
Besagter VW Händler wollte ca. 200,- EUR für den Einbau haben. Das war mir – Mc Gyver – definitiv zu viel Geld und zu wenig Spaß! 😁 Um das Ganze dann noch 110%ig wasserdicht zu machen, bin ich zu meiner hiesigen TÜV-Stelle gefahren und habe im Vorfeld kurz Rücksprache mit einem Sachverständigen gehalten...
O-Ton: "Bauen Sie alles ein, kommen sie dann zu mir und ich trage Ihnen dann die zwei Sitze ein!"
Gesagt, getan...
Da ich zur Zeit unter extremen Mangel der selbigen leide, habe ich von der ganzen Umbauaktion (nackiger Caddy ohne Seitenverkleidung usw.) kaum Bilder machen können. Die Bilder im Anhang stammen nicht von meinem Auto!
Hier eine kurze Beschreibung der ganzen Umrüstung...
Als erstes habe ich die graue Abdeckung (Ladekante) entfernt. Einfach die vier Schrauben der Ösen herausdrehen und die Abdeckung nach oben herausziehen.
Danach waren die Seitenverkleidungen (rechts + links) an der Reihe. Zu erst müssen aber 2x2 Torx-Schrauben im oberen Bereich herausgedreht werden, danach war rohe Gewalt angesagt...
Diese materialverachtende Vorgehensweise hat zwar ein paar Clips das Leben gekostet (Teilenummer: 7L6 868 243), dafür war das Thema aber in ca. 15 Sek. erledigt!
Als nächstes habe ich die Löcher für die Bolzen und die Ösen (siehe Bild 3) in den Filzboden geschnitten. Die Gewindelöcher im Fahrzeugboden waren mit Blindstopfen verschlossen.
Auf der Rückseite des Filzboden kamen "Schnittmuster" zum Vorschein! Ich mußte als nur noch mit einem scharfen Teppichmesser besagte Stellen kreisförmig bzw. eckig herausschneiden...
Die vier Bolzen für die 2. Sitzbank wurden mit vier Distanzscheiben (Ausgleich zum dicken Filzbelag!) in den Fahrzeugboden eingeschraubt, das selbe habe ich mit den Ösen gemacht. Trotz dieser Distanzscheiben hat sich der Filzboden an den vier Stellen leicht nach unten verformt!
Auf der linken Seite war die Blechaufnahme für den Dreipunkgurt bereits (ab Werk!) vorhanden. Der linke Gurt mußte als nur noch eingehängt und anschließend festgeschraubt werden – fertig!
Der Gurt wurde nun durch die dafür vorgesehene Öffnung der Seitenverkleidung geführt (Austausch der alten Abdeckung (ohne Schlitze!) durch die neue Abdeckung mit "Parkposition" für den Gurt, siehe Bild 4) und die Umlenkrolle wurde an der D-Säule festgeschraubt (Reihenfolge: Scheibe + Umlenkrolle + Zylinderbundschraube).
Die linke Seite war somit fertig und die Seitenverkleidung konnte wieder angebaut werden.
Jetzt kam der Teil der mich um mehrere Jahre hat altern lassen...
Es mußte ein Blechteil (Aufnahme für den Dreipunktgurt) auf der rechten Seite (siehe Bild 2) eingeschweißt werden!
Mein Schrauber hat dieses Blech (siehe Bild 1) an 5-6 Stellen mit der vorhandenen Karosserie des Caddy verschweißt. Es flogen wild die Funken durchs ganze Wageninnere. Ich habe mein Auto (gewickelte Sitze, CC-Himmel, Kabelbaum auf der rechten Seite) schon lichterloh in Flammen gesehen. 😰
Trotz ausgelegter Decke hat der Filzboden leichte Brandspuren abbekommen. Naja ein bisschen Schwund ist halt immer!
Vom "Sauberflexen" der Schweißpunkte hat mein Schrauber dann doch (wegen der Seitenscheiben) Abstand genommen, meine blasse Gesichtsfarbe hat wahrscheinlich ihr übriges dazu beigetragen! Die Schweißpunkte wurden dann nur, mechanisch von Hand, mit einer Drahtbürste gesäubert und zum Schluß noch mit etwas Grundierung eingepinselt.
Jetzt folgte die selbe Montage wie auf der linken Seite. Gurt einhängen und festschrauben, durch die Öffnung der rechten Seitenverkleidung führen, Umlenkrolle an der D-Säule festschrauben und Seitenverkleidung wieder anbauen – fertig!
Die TÜV-Abnahme erfolgte, wie im Vorfeld abgesprochen, absolut problemlos.
Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf:
- Materialkosten, siehe Teileliste oben (mit Vitamin-B): 180,- EUR (regulär ca. 225,- EUR)
- 2. Sitzbank: 179,- EUR
- Schweißen: 20,- EUR
- TÜV-Abnahme: 47.40,- EUR
- Neue Zulassungsbescheinigung Teil 1: 11.40,- EUR
Macht unterm Strich ca. 438,- EUR für diesen Umbau. Ein 7-Sitzer ab Werk kostet 571,- EUR mehr gegenüber einem 5-Sitzer mit gleicher Ausstattung.
Ich habe nun in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 folgenden Satz stehen: "MIT ZUSÄTZLICHER SITZREIHE AN ORIGINALBEFESTIGUNGSPUNKTEN, SITZPLÄTZE:7***"
Gruß Torsten
290 Antworten
Zitat:
@Eastpak1984 schrieb am 26. April 2016 um 17:45:39 Uhr:
Nach meinen Infos ist die Rückbank selbst über die Jahre immer die gleiche gewesen.
(Bezogen auf Caddy 3)
Diese Info habe ich zwischenzeitlich auch von einem Umbaubetrieb bekommen. Gehe als davon aus, dass die alten Bänke auch auf die neuen Schienen passen...
Hallo Leute,
ich bin neu hier und gerade dabei mir einen Caddy Maxi 1.6 TDI Sonderedition Roncalli EZ 07/2012 zu kaufen. Dieser hat jedoch nur 5 Sitze und laut Auskunft von VW und mehreren VW Händlern über die Fahrgestellnummer ist er auch nicht für die 7 Sitze vorgesehen. Im Fahrzeugschein unter S1 steht er mit 5 Sitzplätzen eingetragen. Ich habe alle Beiträge und Anleitungen hier gelesen, mir die Bilder und Teilelisten angesehen (vielen Dank schon einmal an alle, die sich die Mühe gemacht haben, die Infos hier einzustellen).
Hier meine Fragen: Laut VW summieren sich alleine die benötigten Teile bereits auf rund 2000 €. Ist das realistisch? In den Beiträgen hier war von weit weniger die Rede. Jedoch auch bei anderen Modellen. Hat einer von euch schon mal einen Caddy Maxi EZ 2012 auf 7 Sitze umgerüstet? Ist das auch für einen handwerklich begabten Laien machbar?
Für Antworten wäre ich euch sehr dankbar! Gerne auch per PN.
Grüße vom Neuling
Stefan Arenhardt
Wenn keine Vorbereitung drin ist, muss geschweißt werden. Auch darf der Laie die Gurte nicht eigenhändig montieren.
In kompletter Eigenregie wirds als schonmal nichts, tut mir leid.
Was muss denn geschweißt werden?
Laut den Anleitungen hier geht es doch auch ohne Schweißen!?
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Sowas gibt's?
Dachte, der lief immer als 7-Sitzer. Man konnte zwar die 3. Reihe entfallen lassen....
Wenn es analog zum kurzen Radstand ist, dann müssen die Ankerbleche für die Gurte in die Holme eingeschweißt werden.
Das ist mir als aufmerksamer Leser natürlich nicht entgangen und war der Grund für meine Anmeldung hier und meine Fragen an die vielen Caddyliebhaber.
Gerade weil ich vorsichtig bin, habe ich den Caddy ja noch nicht gekauft.
Ich habe mich auch gewundert, dass es einen Caddy Maxi ohne Vorbereitung geben soll, aber so war die Auskunft von mehreren VW Händlern, als wir Ihnen die Fahrgestellnummer durchgaben.
Wenn ich die neueren Beschreibungen richtig verstanden habe, hat ein Teilnehmer hier das Blech angeschraubt und somit das Schweißen umgangen.
Also nochmal die Frage: muss etwas geschweißt werden? Und wenn ja, was?
Wende dich mit deinem Anliegen an @Forstcaddy
Der kann dir zum aktuellen Ablauf mehr sagen.
Vorher würde ich aber nochmal nachsehen, ob da wirklich keine Vorrichtungen vorhanden sind.
Mutmaßungen helfen dir nicht wirklich. Erstmal Fakten.
Alternativ befrage den TÜV, der es abnehmen und eintragen soll, was er für erforderlich hält.
Ich habe ihm schon eine PN geschrieben, Danke!
Sie haben sicher recht. Wir besichtigen das Fahrzeug voraussichtlich morgen. Dann weiß ich mehr.
Das Blech muss eingeschweißt werden, ohne wenn und aber. PM ist angekommen, bin ab heute abend im Büro und schau dann gleich nach. Oder schaut bei der Besichtigung mal drauf!
Hallo,
aus familiären Gründen (/!\ nein auch meine Frau ist nicht wieder schwanger, zwei Kinder eichen /!\) wollte ich meinen Caddy zum 7-Sitzer aufrüsten.
Es handelt sich um einen Caddy BJ 06/2010.
Kann mir jemand schreiben ob und wie ich diesen Wunsch bei diesem Caddy wahr machen kann?
Wer hat dies ggfs. im Bereich Osnabrück bereits umsetzen können, inkl. Abnahme und Eintragung?
Vielen Dank
Hallo,
aus familiären Gründen (/!\ nein auch meine Frau ist nicht wieder schwanger, zwei Kinder eichen /!\) wollte ich meinen Caddy zum 7-Sitzer aufrüsten.
Es handelt sich um einen Caddy 2K, BJ 12/2009.
Im Fahrzeugschein steht; bis 8 Sitzplätze.
Kann mir jemand schreiben wie ich diesen Wunsch auch bei diesem Caddy wahr machen kann?
Hat jemand vielleicht im Raum Osnabrück dies schon gemacht und auch eingetragen bekommen?
Vielen Dank
@Forstcaddy
Der wird dir ein entsprechendes Angebot unterbreiten können.
Ist das ein Fahrzeug mit korrigierten Daten, oder sind das zwei unabhängige Fragen?
In beiden Fällen hätte ein einzelner Beitrag sicher gereicht.
Hallo und sorry.
Der erst Beitrag wahr zu schnell weg und musste berichtigt werden.
Es geht tatsächlich um eine Caddy 2K von BJ 12/2009.
Die Erstzulassung erfolgte in 06/2010.
Danke