4Matic technische Beschreibung
Hallo an alle!
Ich bin seit ein paar Monaten Besitzer eines
E430 T 4Matic (BJ 03/2001) und verfolge nun seit
Ende letzten Jahres dieses Forum.
Vielen Dank schonmal an alle die hier schreiben --
ich habe schon einige gute Tips bekommen !!
Nun habe ich eine spezielle Frage. Kann mir jemand
sagen, wo ich technische Detail-Info ueber mein "altes" (W210, also ohne 4ETS) 4Matic system
finden kann? D.h. wie sind die Differentiale aufgebaut? Wie (wenn ueberhaupt vorhanden) funktionieren deren Sperren? Was sind die moeglichen Lastverteilungen? Ansprechzeiten? USW...
Es waere toll, wenn mir jemand helfen koennte. Bei
DC gibt's soweit ich weiss nur noch Info ueber die
aktuellen Modellreihen.
Vielen Dank im Vorraus,
Nuvolozzo
19 Antworten
@der kritische: also ich hab nochmal nachgesehen: der X5 ist seit September 2003 mit X-Drive ausgestattet.
den 5er gibts nicht mit Allrad
und was der 3er drinn hat bin ich mir nicht sicher.(weder im Techniklexikon noch sonstwo was zu finden)
Hallo Hübeer
Danke für die Links. Ich habe mir die Sache angeschaut:
MB:
- 4Matic ist tatsächlich mit einem Ausgleichsgetriebe (Platentenradgetriebe). Also so wie MacJoerg geschrieben hat.
Zu BMW habe ich leider nichts gefunden. Gibt es dazu nichts oder finde einfach ich es nicht?
Gruss
Der Kritische
Na, beim Steyr link gesehen?
Wer alles was von denen verwendet?
BMW:
http://www.autoaktuell.at/offroad/offroad-bilder/bmw-x3/bmw-x3.htm
http://www.bmw.de/de/faszination/techniklexikon/index.html
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Hallo!
Habe zwar auch noch keine bessere technische Beschreibung gefunden, aber dafür nun den Praxistest machen können. Habe nämlich vor einer Woche meine E320 T 4MATIC gegen einen BMW 330xi touring eingetauscht und nach einer Woche Skiurlaub in den Bergen mit knapp 50 cm Neuschnee während der Woche kann ich nur sagen, es sind Welten zwischen dem Vorwärtskommen mit dem Mercedes und dem BMW. Der BMW zieht nun weg wie auf Schienen, bin bloss einmal im Tiefschnee mit 4 durchdrehenden Rädern steckengeblieben. Mit der E-Klasse ist mir das schon auf etwas Neigung und Schnee ständig passiert. Allerdings haben immer nur die hinteren Räder durchgedreht, vorne war vom 4x4 nie was zu bemerken. Entweder ist vom Konzept her beim BMW was besser oder die Jungs haben einfach die Elektronik besser im Griff.
Gute Fahrt!