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4er Gran Coupé F36, Diskussion und Infos

BMW 4er
Themenstarteram 22. Juni 2013 um 19:48

Das zweitürige Coupé steht kurz vor der Veröffentlichung. Erste Bilder des 4er Gran Coupé das Ende 2014 kommen soll kursieren.

2015 hab ich 14 Jahre Kombi und Van hinter mir, Kinder sind groß, da kommt man schon ins Überlegen zumal in dem 4 Türer die alten Hunde auch auf dem Rücksitz Platz haben...

Ich würde mich freuen wenn Ihr Infos die Ihr über den F36 findet hier einstellen würdet und freu mich auf die Diskussion darüber!

Mache mal den Anfang:

http://www.bimmertoday.de/.../

LG!

Beste Antwort im Thema

Auch wenn Viele das anders sehen (und ich selbst mich inzwischen auch an das Interieur-Design gewöhnt habe bzw. es mir bis auf das Display sogar langsam gefällt):

Der unveränderte F30 Innenraum ist schon bei den Grundpreisen des 2-türigen Coupes (immerhin fast 53.000.- € für den für mich interessanten 435er; rechne somit mit ca. € 56.000 für den F36) für mich schlicht indiskutabel.

Schade, dass BMW hier keinerlei Differenzierung zum F30 vornimmt, sondern den 4er diesbezüglich wirklich nur dem Namen -und natürlich dem Preis- nach höher positioniert :rolleyes:

Zusammen mit der fehlenden Standheizung ab Werk ist dies für mich wohl das finale K.O. Kriterium für das nochmals teurere 4er Gran Coupe, welches ich mir bislang gut als nächstes Auto hätte vorstellen können. Schade!

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am 9. Juni 2014 um 14:31

Zitat:

Original geschrieben von hjscheidt

In Bad Dürkheim steht ein 4er GC in Estoriblau im Showroom (teils abgedeckt mit einer Plane). Bin sicher, dass die für Interessenten mal weggenommen wird. Heck, Kofferraum, Front sieht man auch so.

Habe aber mit Schrecken gesehen, dass das GC 60kg bzw 65kg mehr als das Coupe wiegt und damit auch als der F30. Fällt mir schwer zu verstehen. Der 4 türige F30 wiegt auch nicht mehr als der F32. An den Türen kann es also kaum liegen und die Heckklappe 60kg??

F36 435i 1650kg 420d 1585kg

F32 435i 1585kg 420d 1525kg

F30 435i 1585kg 420d 1495kg!

Der 30d wiegt normal 30kg mehr als 35i das waren dann 1680kg für das 430d GC. Finde ich sehr viel.

Bin ja vor ein paar Wochen wegen der sehr praktischen Heckklappe gedanklich vom F32 auf den F36 umgstiegen. Vor allem da der F36 keinen Mehrpreis kostet. Nun wieder unschlüssig.

Hallo , größeres Dach, wie schon gesagt, mehr innere Verstrebungen wegen rahmenloser Scheiben, Türen sind natürlich auch schwerer als nur Blechverkleidung, also alles in Ordnung. Nur kauf ich doch ein Auto nicht nur nach dem Gewicht sondern auch nach der Nutzung. Du musst doch wissen, ob du einen Vier-oder Zeitürer benötigst. Oder wie wählst du dein Auto aus?

VG

am 9. Juni 2014 um 14:42

hjscheidt,

Da gib ich harald335i recht.

Du schreibst ja selbst das Du vom F32 zum F36 umgestiegen bist, grad wegen der sehr praktischen Heckklappe.

Also war das fuer dich einen Grund zu wechseln. Dazu kommt noch (Subjektiv) den grossen Vorteil mit den 4 Tueren.

Das Gewicht hat fuer mich eine untergeorde(n)te Rolle.

Mit dem F36 bist Du bestens versorgt.

Hans

Ich denke das auch die Heckklappe, die ja auch serienmäßig elektrisch ist, da auch einiges ausmacht.

Wem das Warten auch so schwer fällt wie mir und wer sich gerne ein bisschen die Zeit vertreiben möchte, dem empfehle ich die BMW App Kataloge (Apple). Man kann dort Für einige ausgewählte Fahrzeuge, auch das 4er GC, einen interaktiven Prospekt herunter laden, der über die Papierform deutlich hinausgeht. Insbesondere hochauflösende Bilder der verschiedenen Felgen, Lederfarben, Interieur… Macht einfach Spaß.

am 15. Juni 2014 um 10:26

Zitat:

Original geschrieben von WMF1

Wem das Warten auch so schwer fällt wie mir und wer sich gerne ein bisschen die Zeit vertreiben möchte, dem empfehle ich die BMW App Kataloge (Apple). Man kann dort Für einige ausgewählte Fahrzeuge, auch das 4er GC, einen interaktiven Prospekt herunter laden, der über die Papierform deutlich hinausgeht. Insbesondere hochauflösende Bilder der verschiedenen Felgen, Lederfarben, Interieur… Macht einfach Spaß.

Dem kann ich nur zustimmen. Die App und der interaktive Katalog für das 4er GC sind wirklich sehr gut gemacht.

am 17. Juni 2014 um 16:51

war heute kurz beim Händler und hab mir mal den Wagen angeschaut.

Sehr schönes Auto, war in der Luxury-Ausstattung in Mineralgraumet.

Aber die Verarbeitung des Griffes an der Tür ist unter aller Kanone. So was von billig hab ich

noch nicht gesehen.... (siehe Griff Bild).

Konnte es nicht glauben, dass das bei einem solchen Wagen gibt.

am 17. Juni 2014 um 17:16

Zitat:

Original geschrieben von Datenkontrolle

war heute kurz beim Händler und hab mir mal den Wagen angeschaut.

Sehr schönes Auto, war in der Luxury-Ausstattung in Mineralgraumet.

Aber die Verarbeitung des Griffes an der Tür ist unter aller Kanone. So was von billig hab ich

noch nicht gesehen.... (siehe Griff Bild).

Konnte es nicht glauben, dass das bei einem solchen Wagen gibt.

Aber Du weisst auch das der einer das schoen findet, der andere wieder nicht.

Dazu gibt es noch moeglichkeiten dies zu aendern, durch tauschen oder stoffieren/belederen. Die Welt sieht dann ganz anders aus.

Zitat:

Original geschrieben von Datenkontrolle

war heute kurz beim Händler und hab mir mal den Wagen angeschaut.

Sehr schönes Auto, war in der Luxury-Ausstattung in Mineralgraumet.

Aber die Verarbeitung des Griffes an der Tür ist unter aller Kanone. So was von billig hab ich

noch nicht gesehen.... (siehe Griff Bild).

Konnte es nicht glauben, dass das bei einem solchen Wagen gibt.

Leider ist dein Bild so klein und pixelig, dass ich nicht erkennen kann, was da so schlimm sein soll.

Ich glaube auch nicht, dass es andere Griffe sind als beim Coupé und Cabriolet.

Was hat dich denn so gestört?

am 17. Juni 2014 um 18:29

der Griff ist sowas von billig und kantig.

Das Plastik ist so spitz zusammengeführt, man könnte sich die Hand dran verletzen.

Zudem fühlt er sich so leicht an, wie Kinderspielzeug.

am 17. Juni 2014 um 18:51

Zitat:

Original geschrieben von Datenkontrolle

der Griff ist sowas von billig und kantig.

Das Plastik ist so spitz zusammengeführt, man könnte sich die Hand dran verletzen.

Zudem fühlt er sich so leicht an, wie Kinderspielzeug.

Nein, man verletzt seine Hand nicht.

Billig, tja der eine sagt Ja, der andere findet es Gut.

Hast Du selbst schon die Tuergriffe in den Haenden gehalten/genommen?

 

Ich habe mir die Griffe heute selbst angeschaut. das erste Gran Coupe. ist bei meinem :) eingetroffen. Sicher ist das immer eine Frage des Geschmacks, aber mich stört daran überhaupt nichts. Die Griffe liegen gut in der Hand und machen einen soliden Eindruck. Scharfkantig waren sie nicht und eine Verletzungsgefahr war nicht gegeben.

Zitat:

Original geschrieben von Datenkontrolle

der Griff ist sowas von billig und kantig.

Das Plastik ist so spitz zusammengeführt, man könnte sich die Hand dran verletzen.

Zudem fühlt er sich so leicht an, wie Kinderspielzeug.

??

Hat das GC neue Griffe bekommen?

Die waren bisher immer Tadellos

Kann die Aufregung auch nicht nachvollziehen...

Bei der Besichtigung des Gran Coupé ist mir sehr positiv aufgefallen, dass die Heckklappe sehr weit öffnet. Ich bin 1,9 m groß und kann gut unter der Heckklappe stehen, ohne dass ich den Kopf einziehen muss. Die Beladung des Kofferraums ist so perfekt möglich. Auch die Abdeckung bis Kofferraums ist gut gelöst, es ist Ein zweigeteilter harter Deckel. der kleinere Teil (ca. 15 cm) verbleibt an den Rückenlehnen der Rücksitze, Der größere Teil hebt sich mit der Heckklappe, ohne dass er stört. Es ist also nichts im Weg. Die Deckel können beide auch problemlos entfernt werden.

Auch beim Sitzen auf der Rückbank hatte ich überhaupt keine Probleme. Wenn der Vordersitz Für meine Größe bequem eingestellt war konnte ich auch direkt dahinter noch gut sitzen. Besonders die ausgeformten Rücksitze sind gemütlich. Der fünfte Sitzplatz ist nur eine Notlösung.

Geiles Auto, wäre doch nur schon August ;)

am 19. Juni 2014 um 16:00

Zitat:

Original geschrieben von WMF1

Bei der Besichtigung des Gran Coupé ist mir sehr positiv aufgefallen, dass die Heckklappe sehr weit öffnet. Ich bin 1,9 m groß und kann gut unter der Heckklappe stehen, ohne dass ich den Kopf einziehen muss. Die Beladung des Kofferraums ist so perfekt möglich. Auch die Abdeckung bis Kofferraums ist gut gelöst, es ist Ein zweigeteilter harter Deckel. der kleinere Teil (ca. 15 cm) verbleibt an den Rückenlehnen der Rücksitze, Der größere Teil hebt sich mit der Heckklappe, ohne dass er stört. Es ist also nichts im Weg. Die Deckel können beide auch problemlos entfernt werden.

Auch beim Sitzen auf der Rückbank hatte ich überhaupt keine Probleme. Wenn der Vordersitz Für meine Größe bequem eingestellt war konnte ich auch direkt dahinter noch gut sitzen. Besonders die ausgeformten Rücksitze sind gemütlich. Der fünfte Sitzplatz ist nur eine Notlösung.

Geiles Auto, wäre doch nur schon August ;)

Nur schade das Sie den zweigeteilter harter Deckel vom 3er GT abgeguckt haben. Bleibt den GT nichts bespart, immer die nacharmerei

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