4B10 Laufruheregler, Injektoren?
Moin liebe Foristen,
ich habe im Fehlerspeicher die Fehlermeldung 4B10 Laufruheregler. Korrekturmenge zu hoch. Im Stand ruckelt der Wagen auch etwas. Bei der Fahrt merkt man gar nichts.
Ich will mich aber dem Problem widmen bevor es schlimmer wird.
Ich habe die Injektoren mal mit Inpa ausgelesen und der 5. ist im Stand im roten Bereich. Siehe Bild.
Würde die Injektoren gerne professionell reinigen lassen. Weiß jemand wo ich das machen kann?
Ausbauen kann ich die selber. Ich könnte die also mit der Post verschicken. Danke für eure Hilfe.
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11 Antworten
https://www.ebay.de/itm/163070698274?...
Fortkannst du die einschicken reinigen und prüfen lassen
Danke. Hast du da schon mal Injektoren reinigen lassen? Oder jemand anders hier? Kann jemand gute Erfahrungen berichten? Danke.
Gute Erfahrung kann ich nicht berichten, da alle Injektoren die ich eingeschickt habe waren elektrisch defekt oder tropften nach. Aber dafür kann das Unternehmen nichts ??. Alle Injektoren waren Blitz blank und die Dichtungen wurden ebenfalls ersetzt.
Kannst auch mal bei Bosch anfragen.
Von dem Laden hab ich schon mal gehört.
Preis ist auch gut.
Meinst du den Link von Tomtom2 oder von Fabiomartino @KapitaenLueck
Ich kenne auch den link von tomtom war aber nicht sicher ob die nur Diesel Injektoren machen oder auch bmw
Tom meinte ich.
Ich kann den Boschdienst ds-zukancic.de wärmstens empfehlen. Er ist der Einzige, der in diversen Foren diesbezüglich eine allgemeine, durchgängig gute Empfehlung erhält. Bieberrach gibts jede Menge schlechte Erfahrungen.
Ich habe für meinen ehemals N43 Motor nach Problemen die 4Injektoren hingeschickt, zum Reinigen und Überprüfen. Ich glaube für 30€/St incl. VK. Die Überprüfung hat ergeben, dass ein Injektor defekt war. Da ein Neuer, auf Grund der Mangellage total überzogen teuer war, hat er mir einen geprüften gebrauchten für einen angemessenen Preis verkauft, alle Injektoren mit neuen Teflondichtungen versehen und bei meinem 3er war wieder alles gut. Der Kontakt war freundlich, kompetent und lösungsorientiert - alles telefonisch im persönlichen Gespräch. 10000km später habe ich ihn dann verkauft.
Viele empfehlen ausschließlich eine Neubestückung, allerdings sind die Injektoren beim N43 eine Krankheit, bei dem Ausfälle nach 20000Km keine Seltenheit sind. Also man da auch nie weiß, wie lange sie halten. Da waren mir 600€/St einfach zu überzogen.
Kann es sein, dass das Problem mit dem Injektoren das Problem verursacht, welches ich hier beschrieben habe?
https://www.motor-talk.de/.../...brationen-schruppen-t7531778.html?...
