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420d gleich schnell wie 330i
Ich habe mir gerade ein paar Beschleunigungsvideos angesehen und da ist mir aufgefallen, dass der 420d genauso schnell ist, wie der neue 330i, jedenfalls zwischen 160 und 200 km/h. :)
Folgende Werte habe ich gemessen:
0-100 km/h
330i: 5,9s
420d: 7,4s
100-200 km/h
330i: 16,2s
420d: 18s
160-200 km/h
330i: 8,8s
420d: 9,0s
Hier das Video:
https://www.youtube.com/watch?v=xsts_ugAlQE&feature=youtu.be
Beste Antwort im Thema
Der 20d versägt alles. Der Klassiker...
Frag mich schon lange warum BMW noch Motoren oberhalb vom 20d baut.
Sind ja nicht schneller aber teurer. Ironie off.
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121 Antworten
Zitat:
@MurphysR schrieb am 11. August 2016 um 22:19:21 Uhr:
Zitat:
@Sebis-Mondeo schrieb am 10. August 2016 um 22:59:13 Uhr:
...in einem anderen Video geht ein 428i in 19,5 Sekunden von 0-200...
...und die Erde ist eine Scheibe
Ok, sind doch 20 Sekunden, Columbus :p
Gleich schnell wie der 330i?! Der 20d zersägt sie Alle, dass ist doch bekannt...
vielleicht den e46 330i - wenn überhaupt....
Zitat:
@dieselweasel2 schrieb am 12. August 2016 um 11:03:39 Uhr:
vielleicht den e46 330i - wenn überhaupt....
Der E46 330i ist mit 6,5 s auf 100 km/h deutlich näher am F30 330i (5,9) als am F30 320d (7,5s).
@Jens Zerl
komm vorbei in Berlin, wir haben hier ne menge freigegebener AB-Kilometer drumherum. Lass uns an die Ostsee blasen und versuche mit deinem 420d an meinem 330i dran zu bleiben ;-)
nee... im Ernst... solche Beschleunigungsvergleiche sind nicht mein Ding, aber bisher konnte/wollte noch kein von mir eindeutig als x20d identifizierter F3x im realen Leben mit meinem 30i mithalten.
Nochmal: es ging mir zu keinem Zeitpunkt darum ernsthaft zu sagen, dass der 420d genauso schnell ist, wie der 330i.
Der Hintergrund des ganzen ist eigentlich, dass ich mich für den 430i interessiere und in Erfahrung bringen wollte, wie der Unterschied in der Beschleunigung gegenüber den 420d über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ist. Da habe ich eben diese Videos übereinander gelegt und war verwundert, dass dieser spezielle 420d zwischen 160 und 200 km/h fast gleich beschleunigt. Umso besser, wenn das nicht real ist, denn dann rentiert sich wenigsten der Aufpreis. ;)
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 12:46:12 Uhr:
Nochmal: es ging mir zu keinem Zeitpunkt darum ernsthaft zu sagen, dass der 420d genauso schnell ist, wie der 330i.
So hab ich es auch nicht verstanden.
Zitat:
Der Hintergrund des ganzen ist eigentlich, dass ich mich für den 430i interessiere und in Erfahrung bringen wollte, wie der Unterschied in der Beschleunigung gegenüber den 420d über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ist. Da habe ich eben diese Videos übereinander gelegt und war verwundert, dass dieser spezielle 420d zwischen 160 und 200 km/h fast gleich beschleunigt. Umso besser, wenn das nicht real ist, denn dann rentiert sich wenigsten der Aufpreis. ;)
Wenn du dich für den 430i interessierst, kann ich dir nur zu einer Probefahrt raten. Ich selbst bin begeistert vom B48-Motor.
Meine Beobachtungen gerade bei scharfen Beschleunigungsmanövern auf der AB decken sich nicht mit der Grundaussage der Videos. Ich kann die Videos nicht erklären, nur mitteilen, dass ich bisher jeden für mich erkennbaren 20d oberhalb von 150km/h ausbeschleunigen konnte, wenn ich es wollte.
Aber nicht nur die Beschleunigungswerte rechtfertigen aus meiner Sicht den Aufpreis des 30i zum 20d.
Zitat:
@gogobln schrieb am 12. August 2016 um 14:44:02 Uhr:
Wenn du dich für den 430i interessierst, kann ich dir nur zu einer Probefahrt raten. Ich selbst bin begeistert vom B48-Motor.
Ich bin den 430i schon drei Tage gefahren. Der Motor macht definitiv Laune, wobei für mich ein entscheidender Unterschied aber auch der Sound ist, der einfach viel besser zum 4er passt.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 15:17:28 Uhr:
Zitat:
@gogobln schrieb am 12. August 2016 um 14:44:02 Uhr:
Wenn du dich für den 430i interessierst, kann ich dir nur zu einer Probefahrt raten. Ich selbst bin begeistert vom B48-Motor.
Ich bin den 430i schon drei Tage gefahren. Der Motor macht definitiv Laune, wobei für mich ein entscheidender Unterschied aber auch der Sound ist, der einfach viel besser zum 4er passt.
ah...okay... da bin ich bei dir. ein schönes Coupe oder gar Cabrio ist mit nem ruhigen Benziner noch schöner.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 12:46:12 Uhr:
Nochmal: es ging mir zu keinem Zeitpunkt darum ernsthaft zu sagen, dass der 420d genauso schnell ist, wie der 330i.
Der Hintergrund des ganzen ist eigentlich, dass ich mich für den 430i interessiere und in Erfahrung bringen wollte, wie der Unterschied in der Beschleunigung gegenüber den 420d über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ist. Da habe ich eben diese Videos übereinander gelegt und war verwundert, dass dieser spezielle 420d zwischen 160 und 200 km/h fast gleich beschleunigt. Umso besser, wenn das nicht real ist, denn dann rentiert sich wenigsten der Aufpreis. ;)
Ich habe hier noch ein Video von dem gleichen Typen mit diesem angeblichen 420d:
https://www.youtube.com/watch?v=qyOSEjVDQDM
320d mit 184 PS, 420d mit 190 PS.
Was mir auffällt, nur magere 6 PS mehr aber von 160 - 200 zieht er dem anderen enorm davon, sind ca. 7 - 8 sek. Unterschied.
Dazu unterbietet er von 0-100 die Wersangabe ziemlich eindeutig.
Für mich ist es ganz klar, das ist ein 425d mit 224 PS und zwar sowas von, die Performance würde ziemlich genau passen und erklärt den geringen Unterschied von 160-200 zum 330i.
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 12. August 2016 um 15:38:49 Uhr:
Für mich ist es ganz klar, das ist ein 425d mit 224 PS und zwar sowas von, die Performance würde ziemlich genau passen und erklärt den geringen Unterschied von 160-200 zum 330i.
Dann stellt sich mir aber immer noch die Frage, warum der 7,x s von 0 auf 100 braucht. ;)
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 15:17:28 Uhr:
Ich bin den 430i schon drei Tage gefahren. Der Motor macht definitiv Laune, wobei für mich ein entscheidender Unterschied aber auch der Sound ist, der einfach viel besser zum 4er passt.
Sound bei einem Vierzylinder? Naja, so ein 330i F30 klingt im Grunde genommen genauso wie die ganzen Frontschaber a la Golf GTI und Astra OPC, nur mit dem Unterschied, dass im Innenraum noch die Audioanlage ihren Lärm hinzugibt.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 18:15:38 Uhr:
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 12. August 2016 um 15:38:49 Uhr:
Für mich ist es ganz klar, das ist ein 425d mit 224 PS und zwar sowas von, die Performance würde ziemlich genau passen und erklärt den geringen Unterschied von 160-200 zum 330i.
Dann stellt sich mir aber immer noch die Frage, warum der 7,x s von 0 auf 100 braucht. ;)
Weil du eine Schlaftablette mit der Stoppuhr bist ;)
Du musst ganz fix, sobald der Zeiger einen Zuck macht, mitstoppen, ich komme auf knapp unter 7 sek., also auch in deinem Video unterbietet er die Werksangabe des 420d.
Entweder gut getuned oder ein 425d.
Du kannst dir auf Youtube zig Videos zum 320d anschauen, von 160-200 brauchen die alle deutlich länger als dein verlinkter "420d".
Zitat:
@Vega-Driver schrieb am 12. August 2016 um 19:10:52 Uhr:
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 18:15:38 Uhr:
Dann stellt sich mir aber immer noch die Frage, warum der 7,x s von 0 auf 100 braucht. ;)
Weil du eine Schlaftablette mit der Stoppuhr bist ;)
Die Werte habe ich aber nicht mit der Stoppuhr gemessen, sondern ich sehe ja in der Videoschnittsoftware den Timecode. Und für den 330i stimmt's ja auch. :)
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 12. August 2016 um 18:42:09 Uhr:
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 12. August 2016 um 15:17:28 Uhr:
Ich bin den 430i schon drei Tage gefahren. Der Motor macht definitiv Laune, wobei für mich ein entscheidender Unterschied aber auch der Sound ist, der einfach viel besser zum 4er passt.
Sound bei einem Vierzylinder? Naja, so ein 330i F30 klingt im Grunde genommen genauso wie die ganzen Frontschaber a la Golf GTI und Astra OPC, nur mit dem Unterschied, dass im Innenraum noch die Audioanlage ihren Lärm hinzugibt.
Du bist ihn halt noch nicht gefahren ;)
Das ASD ist beim 330i extrem subtil, einfach mal das Fenster aufmachen und lauschen. Der Wagen hört sich einfach gut an. Viel besser als seine Vierzylinder Vorgänger. Gerade im Cabrio ein riesiger Fortschritt!
Und ich muss auch zugeben dass die Sechszylinder die ich bisher gefahren bin auch keinen grossartigen Klang hatten. Wegen der Laufruhe würde ich sehr gerne mal den 340i fahren und sehen ob der nicht dröhnt bei 1.000 - 1.200 U/min. Das wäre ein echtes Kaufargument. Ansonsten ist der Klang beim 330i aber voll in Ordnung.