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40 TFSI: 7 Gang DSG S-tronic Getriebe (DQ381) Problem

Audi A3 8VA Sportback
Themenstarteram 25. Oktober 2023 um 19:59

Hallo miteinander,

ich habe folgendes Problem mit meinem schönen Audi A3 8V 40TFSI Quattro 7 Gang DSG S-tronic Getriebe (DQ381).

Vor ca. einem Monat ist auf der Autobahn folgendes Problem aufgetreten:

Bei Steigung der Fahrbahn, einer Geschwindigkeit ab ca. 80kmh und im Drehzahlbereich 3000-5000u/min, ruckelt/zupft das Getriebe wie als würde der nächste Gang nicht gefunden werden...

Davor hatte ich das Problem nie, es kam von heute auf morgen.

Das Auto habe ich bei einem Händler vor ca. 7 Monaten gekauft (Laufleistung bei Kauf ca. 78 000km).

Ich bin bis das Problem aufgetreten ist ca. 6000 - 7000km gefahren.

Nachdem das Problem aufgetreten ist war ich direkt in meiner Werkstatt des Vertrauens um den Speicher auszulesen und eine Probefahrt mit dem Werkstattmeister zu machen.

So wie immer halt kam der Vorführeffekt und das Getriebe hat keine Probleme gemacht (es war aber auch eine Strecke ohne Steigung).

Beim auslesen kam ebenso kein Fehler auf.

Anschließend bin ich direkt zu meinem Händler wo ich das Auto gekauft habe (Gewährleistung und Garantie von einem Jahr selbstverständlich inbegriffen).

Probefahrt mit dem Mechaniker des Händlers gemacht und das Problem ist sogar aufgetreten.

Es wurde eine Getriebeölspülung empfohlen welche der Händler aber nicht übernehmen wollte und auf meine Frage mit Gewährleistung und Garantie antwortete ,,Das Öl tauschen und Getriebe reinigen gilt als Verschleißteil, du kannst es über uns machen lassen und wir können uns ja dann darum streiten wer das zahlt am Ende´´.

Diese Aussage hat mir schon gereicht und auf sein Angebot bin ich natürlich nicht eingegangen.

Er meinte noch ich kann es selbst machen lassen in einer Werkstatt oder über ihn in irgendeiner Werkstatt von welcher er mir nichtmal den Namen direkt sagen konnte.

Habe dann die Getriebeölspülung vor zwei Tagen in meiner Werkstatt des Vertrauens machen lassen und wie das Glück im Unglück es so wollte brauchte die Werkstatt ein Vorführfahrzeug, welches als Schulungsobjekt für Vertriebsmitarbeiter einer Getriebeölspülungs-Maschinen Firma dient.

Somit wurde eine extrem genaue und gute Spülung an meinem Fahrzeug durchgeführt und die gesamten Kosten wurden vom Schulungs-Auftraggeber übernommen.

Mein Auto schaltet jetzt tatsächlich noch schöner als davor aber leider ist das unnormale rucken/zupfen (wie am Anfang beschrieben) immer noch sehr deutlich spürbar...

Meiner Meinung nach ist es nun ein Garantie und Gewährleistungsfall, da das Öl (laut dem Händler Verschleißteil) gewechselt und das Getriebe mit Nachweis etc. professionell durchgespült wurde.

Meine Fragen an euch wären:

- Hatte jemand schonmal das selbe Problem mit dem Getriebe ?

- Was meint ihr zu dem Thema Garantie und Gewährleistung ?

Vielen Dank schonmal und vielleicht finden sich ja Leute die das selbe Problem mit ihrem DQ381 Getriebe haben.

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