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3er G20: Ausstattung und Konfiguration

BMW 3er G20
Themenstarteram 2. November 2018 um 8:51

Hallo zusammen,

da der G20 als Limousine mittlerweile bestellbar ist, bin ich dabei meine Konfiguration zu erstellen. Gerne würde ich in diesem Thread mit euch mögliche Konfigurationen und Ausstattungen diskutieren.

Basis sollte ein 330i/330d mit M-Paket sein.

Aktuelle Konfi: mein.bmw.de/k5t1w0y4

Bei folgenden Ausstattungen bin ich mir aktuell noch unsicher:

Assistenzsysteme

Der 3er sollte eigenständig die Spur halten können. Bin ich richtig in der Annahme dass dies lediglich durch das große Paket Driving Assistant Professional möglich ist?

Fahrwerk

In meinem letzten F36 hatte ich das Standard M-Fahrwerk und war damit zufrieden. Das Adaptive M-Fahrwerk würde dazu führen, dass im Comfort Modus das Fahrwerk weniger straff ist. Im Sport-Modus sollte das adaptive M-Fahrwerk dem Standard M-Fahrwerk entsprechen. Korrekt?

Scheinwerfer

Standardmäßig kommt der G20 ja mit LED Scheinwerfern. Was ist der Mehrwert der beiden anderen Leuchten?

  • LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen: Neben dem Aussehen kommt lediglich ein Kurven- und Abbiegelicht dazu - korrekt? Lohnt sich das aus eurer Sicht?
  • BMW Laserlicht: Macht aus meiner Sicht wenig Sinn, da lediglich das Fernlicht weiter und stärker leuchtet.

Da ich noch zwischen 330i und 330d schwanke: Hat von euch jmd. Informationen von eurem Freundlichen erhalten, wann der Verkaufsstart für den 330d geplant ist?

Beste Antwort im Thema

Was man dazu sagen soll? Nicht bevormunden, ihr dürft gern drauf hinweisen oder empfehlen aber nicht im Stil von „ich verstehe nicht.....“, ich benötige es auch nicht, auch wenn ihr versucht mit Sicherheit zu kommen, man kann nicht alles totabsichern. Fahrt alle vernünftig und schon sind 50% Safe, ich habe „nie“ die Fenster auf außer beim mcdrive :D oder Parkhaus, fahre ganzjährig mit Klima, und ja ich verstehe den Hype nicht, ich als Fahrer bin behütet und meine Kinder auf Kindersitzen auf der Rückbank nicht, also muss ich meine Fahrweise anpassen und besonders vorausschauend fahren.

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Hallo zusammen,

ich geselle mich mal in diesen Thread und versuche noch ein wenig Hilfe zu bekommen. Bei uns steht der Kauf eines neuen Fahrzeugs an. Meine Frau mag keine SUV, wir haben zwei Kinder und ich habe einen Dienstwagen. Es geht also um die Anforderung: Kombi, weil praktisch, nicht zu groß, reines Zweitauto für meine Frau 2 x 18 km zur Arbeit, Stadt und einmal im Jahr in den Urlaub. Zum Kilometer schrubben nehme ich meinen VW Arteon aktuell.

Wir haben uns beide in den G21 verliebt, hätten damals beinahe schon einen F31 gekauft. Nun hat meine Frau einen G21 in portimao blau gesehen und zack war es geschehen. Daher findet ihr hier meine Konfiguration:

https://configure.bmw.de/de_DE/configid/g2z0x0g3

Kurze Erläuterung und Fragen:

Motor: Ja, bewusst 318i. Es werden nur 12.000 km im Jahr. Und der 20i bietet mir zu wenig Aufschlag für die gut 4.000 EUR Preisaufschlag. 20d macht bei 12.000 km wohl keinen Sinn.

Optik: M-Paket ist gesetzt, Farbe auch. Ich finde Dravitgrau und mineralgrau auch beide schön, aber meine Frau liebt das blau. Damit kann ich leben. Erweiterte Shadow line bei portimao könnte etwas prollig aussehen oder?

Ausstattung: Um das große Digitalcockpit zu bekommen, benötige ich das Business Professional Paket oder? Automatik ist eh gesetzt. An Assistenten nutzt meine Frau keinen einzigen, ich wollte ACC nie mehr missen. Mir reicht also das einfache ACC. Frau besteht auf Rückfahrkamera. LEDs mit erweiteren Umfängen sind auch Pflicht, Laserlicht lohnt nicht, weil wir das Technikpaket nicht ausreizen würden. Insbesondere Headup ist genial, aber beim Familienauto nutzen wir das nie. Ich hätte gerne Apple Car Play und das Wireless Charging. Das ist im Entertainmentpaket drin oder? Ich bin nicht audiophil, aber ich hatte mal einen Einser mit Seriensoundanlage und die war eine Zumutung. Ich wusste gar nicht, dass unterhalb einer Standardanlage für einen VW Golf, den wir vorher hatten, in Punkto Sound so viel Luft nach unten ist.

Ansonsten halt noch etwas Schischi, wie Seitenrollos für die beiden Kinder.

Unsicher bin ich eigentlich vor allem beim M-Fahrwerk. Adaptives gibt es scheinbar beim 318i nicht (mehr), finde es im Konfigurator jedenfalls nicht. Frau fährt gerade einen GTI TCR mit 19 Zöllern und Standardsportfahrwerk. Und das wäre mir auf Dauer zu polterig. Ich brauche keine Sänfte, aber der G21 müsste alleine wegen Radstand mit M-Fahrwerk anders liegen. Da würde ich noch schwanken zwischen Standardfahrwerk und M-Fahrwerk. Mal gucken, ob und wann ich das bei einer Probefahrt ausprobieren kann.

Habe ich was wichtiges vergessen? Wird halt ein eigenbezahlter Familien Pampersbomber, also im im Vergleich zu vielen Konfigurationen wahrscheinlich hier eher langweilig. Aber wir freuen uns schon sehr.

Danke für jegliche Tips!

Finde die Ausstattung schon sehr schön. Hauptsache ist nämlich, dass sie EUCH steht.

Würde persönlich auf Serien-FW gehen, weil Familienauto und kein Kurvenräuber.

Außerdem würde ich vielleicht noch folgende Kleinigkeiten ergänzen: Sitzheizung auch für hinten, evtl. die LR-Heizung dazu und die Schriftzüge entfernen.

Meines Erachtens passt die erweiterte Shadow gut ins Gesamtbild Eurer Konfiguration.

Ich würd mal sagen es ist alles drin was man braucht. Vielleicht wären die Ledersitze noch ne Option. Da kann man die eventuellen Kleckereien der Kleinen besser abwischen. Sonst ist „meiner Meinung“ nach alles drin, was Sinn macht. Vorallem bei deinem Anforderungs-/Fahrprofil. Bzgl. Fahrwerk: Hab gestern meinen G20 mit adaptivem M Fahrwerk abgeholt und finde die Spreizung zwischen Sport und Comfort sehr angenehm. Das reine M FW bin ich nicht gefahren, aber man liest hier, dass es beim G21 immer noch genug Komfort bietet.

Danke für eure Antworten. Sitzheizung für hinten lohnt nicht, weil meine beiden Kinder noch im Sitz sitzen. Lenkradheizung nehme ich mit rein.

Wenn ich das normale Fahrwerk habe, ist das sicherlich komfortabler, aber damit fällt bei 19 Zöllern auch die Tieferlegung weg oder? Habe Sorge, dass es mit großen Felgen und Standardfahrwerk stelzig aussehen könnte.

Ledersitze gefallen sowohl meiner Frau als auch mir nicht so gut, sodass wir bei den Standard M-Bezügen bleiben wollen. Wenn es das adaptive Fahrwerk für den 318i gäbe, hätte ich es auch bestellt. Ich meine sogar, dass ich beim Rumkonfigurieren mal darübergestolpert bin, aber ich finde es im Konfigurator nicht mehr.

Gerade mal geschaut. Adaptierung geht wohl erst ab 320i an.

Ja, das normal FW sieht stelzig aus meiner Meinung nach, gerade mit den 19“ Felgen.

Generell kann ich nicht verstehen, warum die 793er Felge so wenig Beachtung findet.

Ich muss zugeben, im Konfigurator sieht die 791er tatsächlich ansprechender aus, als ich diese allerdings im Autohaus live gesehen habe mit diesem schwarz glänzenden Bett, war das für mich keine Option mehr.

Die 793er sieht live finde ich sehr viel hochwertiger und auch noch etwas „bulliger“ aus.

Was sagt ihr zu dem Heckspoiler beim G20? Bringt der was?

Für mich sieht der irgendwie "billig" aus... einfach eine Leiste hinten aufs Heck geklebt..

Macht der Sinn bei einem sportlich ausgestatteten G20 ?

Bringt Lt. Händler 50 kg Anpressdruck auf die Hinterachse

Zitat:

@UweSt13 schrieb am 14. August 2020 um 20:26:42 Uhr:

Bringt Lt. Händler 50 kg Anpressdruck auf die Hinterachse

Was genau ist der Benefit?

Schau mal bitte hier.

Zitat:

@OHV_44 schrieb am 14. August 2020 um 20:37:53 Uhr:

Schau mal bitte hier.

Also quasi etwas mehr Traktion? Ist das wirklich spürbar?

Vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber ich meine bei höheren Geschwindigkeiten liegt der Wagen durch den Heckspoiler stabiler auf der Straße

Zitat:

@Barney48 schrieb am 15. August 2020 um 07:56:58 Uhr:

Vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber ich meine bei höheren Geschwindigkeiten liegt der Wagen durch den Heckspoiler stabiler auf der Straße

Denke nicht das es Einbildung ist, BMW hat den Spoiler ja sicherlich ausgiebig getestet.

Zitat:

@UweSt13

Denke nicht das es Einbildung ist, BMW hat den Spoiler ja sicherlich ausgiebig getestet.

Zumal dieser bei etwas höher motorisierten Modellen als Serie angeboten wird. Man muss ja auch nicht das Ding aus Post #141, sondern eher den aus #138 wählen —> klick.

 

Der Spoiler sollte das Heck durch den Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten stabilisieren. Kostet allerdings auch Luftwiderstand (ergo höherer Verbrauch auf der AB). Und eine Verlagerung der Aerodynamik nach hinten kann untersteuern bei hohen Tempi begünstigen, falls man das so nennen möchte.

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