380mm Bremsanlage aus dem Audiregal
Ich stelle euch mal heute mein neuestes Projekt vor und benötige noch ein paar Lösungs Vorschläge um eine solide möglichleit zu finden, die Leitungen am Radlagergehäuse fixieren zu können, damit diese nicht irgendwo scheuern. Ich muss selber erstmal wieder durch das Angebot wühlen um zu schauen was es so gibt im Audiregal. Vielleicht hat ja einer von euch ein gute Idee
Aber erstmal zum eigentlichen Teil.
Ich war ja doch etwas unzufrieden mit der originalen HP2 Variante an meinem Dicken. Obgleich die Idee zu dieser Bremse einfach gut ist und sicher mit einigen Anpassungen auch die Erwartungen einiger anderer A6 Fahrer entsprochen hätte.
Nun ja die Hersteller haben die HP2 in die Schublade gepackt und andere Systeme weiterentwickelt. Stand der Dinge im Moment ist die Variante die ich jetzt gerade an meinen A6 montieren möchte. Es handelt sich um die 380mm Variante aus dem aktuellen A8 4H, welche soweit P&P an die V8 Modelle des 4b passt.
Hintergrund ist wieder das man Ersatzteilnachschub gewären kann und bei jedem Audi händler mit den Teilenummern die passenden Teile bekommt.
Nur finden sich hier keine Halter direkt am Sattel, wie ihre Vorgängermodelle, um die Bremsleitung und das Kabel für den Verschleisskontakt zu fixieren. Daher muss ich noch nach geeigneten Möglichkeiten suchen, um am Schwenklager etwas zu befestigen. Es sollte möglichst ein originales Auditeil sein, um die Leitungen schön geordnet zu fixieren.
Wenn ich nix passendes finde kann man die Sättel noch tauschen gegen die Vorgänger Modelle, wie ich Sie im Moment montiert habe, in Verbindung mit einer 356mm Bremsscheibe. Vorteil wäre ich würde mir das entlüften ersparen und auch die S6 Schildchen behalten. Wäre für mich jetzt allerdings ne zweitrangige Lösung.
Bei Fragen löchert mich und bin auch dankbar für Lösungsansätz zum Thema Halter für die Leitungen.
Gruss Scholli
Beste Antwort im Thema
Wir wollen doch solide Arbeit abliefern, was andere machen werden entzieht sich meinem Einfluss.
Bin auch schon dran die Infolektüre anzupassen und denke bis ende Monat mit allen Info^S einzustellen
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107 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
@marei.ch
Ich habe ja doch ne ganz einfache Variante vergessen. An der VA kannst du mittels anderen Sattelhalter die 345mm Scheiben vom S4 B6 fahren. Der Sattelhalter stammt ebenfalls von dem. Voraussetzung muß die 1LA Bremse sein.
An der HA je nach radlagergehause ist mittels S6 Sattel und Trägern eine 280mm Scheibe fahrbar. Hier haste schon eine deutlich verbesserte Variante gegenüber dem original und ist im unterhalt bezahlbar, vor allem bekommt man für den Umbau alle teile einfacher, als zum Beispiel die vom S5.
@boe1984
Du benötigst die rsdnabe welche etwa 135 € kostet. Wenn du die vom rs6 nimmst ist dort inzwischen ein extra Gewinde zur Fixierung der bremsscheiben gebohrt
Scholli...
wäre das nicht eine adäquate Lösung für mich?
HP2 Satte, Halter und Scheibe vom S4 B6, fertig !?
Luftleitbleche sicher auch noch, richtig?
gibts gleiches für hinten, was unter 17 Zoll bleibt?
Wurde dir gesagt das du ein Freak bist?
Mittlerweile ärgert es mich etwas, nicht einen echten S6 mit FBD / Rührstab zu haben.
Naja dein HP2 Sattel passt nur nicht an den Halter vom S4 B6 der ist ja nur für die 1K Sättel der 1LA Bremse gedacht. Du hast ja mit der HP2 die 1LX Variante und der passt NUR mit dem Halter den er da dran hat.
Für hinten ist es beim V8 nicht ganz einfach aber man müsste mal messen ob die 310mm Variante mit dem Alusattel noch unter eine 17er Felge passt. ansonsten gibt es vom A8 noch einen Halter der mit einer 280mm Scheibe passt 4D0 615 425 C
So habe meinen Farbtupfer heute montiert, morgen noch ein Bild mit Felge. Jetzt èberlege ich nur ob ich die hinteren Sättel auch komplett Orange mache oder nur den Sattel orange und den Halter schwarz, was meint Ihr
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
So habe meinen Farbtupfer heute montiert, morgen noch ein Bild mit Felge. Jetzt èberlege ich nur ob ich die hinteren Sättel auch komplett Orange mache oder nur den Sattel orange und den Halter schwarz, was meint Ihr
Halter hinten schwarz lassen, für den kontrast.
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
So habe meinen Farbtupfer heute montiert, morgen noch ein Bild mit Felge. Jetzt èberlege ich nur ob ich die hinteren Sättel auch komplett Orange mache oder nur den Sattel orange und den Halter schwarz, was meint Ihr
Schick. Hoffe man sieht es mal live
Mein lieber Scholli :eek:
sieht klasse aus :)
Welche Farbe hast Du dafür verwendet?
Die Farbe ist candy orange habe das leider nicht ganz so sauber lackiert bekommen aber schon ganz gut. Hinten denke werde ich nur den sattel so machen den halter schwarz lassen eben wegen kontrast
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
Die Farbe ist candy orange habe das leider nicht ganz so sauber lackiert bekommen aber schon ganz gut. Hinten denke werde ich nur den sattel so machen den halter schwarz lassen eben wegen kontrast
Sag ich doch. :D
Ist das spezieller Bremssattellack?
Ne normaler Lack und und ne Schicht beständigen klar Lack
Dann die Antwort mal im Passenden Tread.
Ich hab mich für Bremssattellack in Schwarz entschieden. Ist zwar steno aber hinten die vom Phaeton sind auch Schwarz. Und da......
Da ich die 380 sowie die 356 da hatte. Hab ich mich mal wieder von dir und deinen Beschreibunge der Bremse leiten lassen...
Obwohl ich mir fest vorgenommem hatte kleiner zu bauen...
Ich bin sehr überrascht was die Leistung und das Pedalgefühl betrift. Hab jetzt ne andere einstellung zu Mehrkolbensättel...
Hab leider die Aufkleber für die Sättel noch nicht. Aber jeder weiß ja wie die Anlage in schwarz aussieht.
Mfg
Was sagste zu meiner kreativen Idee für den Sattel Aufkleber ?
Wollte etwas anderes als das übliche :-)
Echt ein toller Aufkleber.
Denn es wirkt wie Original. Echt gut. Hab das aber erst gesehen als meiner schon bestellt war. Leider.
Mfg
NA so teuer sind die ja nicht, fals interesse besteht ich habe noch ein Paar.
Also haste jetzt die 380mm drin?
Glückwunsch sieht echt Super aus die Bremse und auch die Farbe ist genial..:D
Ne andere Frage baut der Sattel von Dir in 380mm genau so Dick auf wie der von der 360 PR-1LL die Du vorher hattest...?
Ist der eventuell schmaler...