35 TFSI Mild-Hybrid S-Tronic - Mängelsammelthread
Hallo liebe Community,
ich würde gerne ein Thread zu dem Audi 35TFSI Mild-Hybrid S-Tronic (DQ200 Getriebe) und deren Mängel auf machen, da ich viele Fragwürdige Dinge mit dem Model habe. Info am Rande.. Ich habe bereits mehrere Besuche in der Audi Werkstatt hinter mir und am 19.06 geht er wieder auf unbestimmte Zeit dorthin.
Vielleicht gibt es einige Leute mehr, die Probleme haben bzw. mit den selben symptomen.
Bei den nächsten Besuchen in der Werkstatt könnte man darauf hinweisen, dass dieses Modell ein allgemeines Problem hat.
Ich fange mal mit dem schwersten bzw. auch gefährlichsten Problem an.
1. Bremswirkung lässt nach
Bei meinem S-Tronic ist es so, dass die Bremswirkung sporadisch einfach aufhört.
Es fühlt sich an als würde man ein Schalter fahren mit dem man kuppelt.. Sprich er hört auf zu Bremsen, schiebt dann nach vorne wie in eine Achterbahn und bremst dann 1 Sekunde später wieder richte, falls man selbst nicht schon komplett auf die Bremse tritt aus Angstreflex.
Diese Problem ist unvorhersehbar, nicht reproduzierbar und wirklich sporadisch.
Mit mehreren Werkstatt besuchen, konnte man es nicht provozieren so das der MA es bemerkt.
Erste Erkenntnis nach, besteht das Problem seltener wenn man die Rekuperation von "AUTO" auf "Aus" stellt.
Der letzte Mitarbeiter hat mich damit wieder vom Hof geschickt mit Absprache der Geschäftsleitung.
Habe drauf hingewiesen, dass ein Unfall natürlich auf Audi zurück geht, da es nun schon mehrere male dort bekannt gegeben war. Laut MA geht es derzeit von keiner Gefahr für mich oder anderen aus.
2. Pfeiffen, quietschen bei Gangwechsel
Habe nun schon mehrere Thread dazu gesehen. Ja auch mein gutes Stück pfeifft und quietscht bei einem Gangwechsel oder auch bei beenden der Segelfunktion. Man hört es schön wenn man an einer Wand lang fährt. Bei mir ist es allerdings so, dass das quietschen selbst bei niedrigen Tempo bei der Fahrt zu hören ist und das dauerhaft. Das Problem wird am 19.06 untersucht. Update dazu werde ich natürlich hier im Thread posten.
Der letzte MA hatte es nun endlich gehört, was mich minimal freut. Vielleicht ein Schritt weiter um das Problem einzugrenzen. Der letzte MA hatte den Verdacht auf Turbo und meinte zu mir, dass es normal sei da es entlüftet. Dies kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, zumal ein Auto aus dem BJ 2021 so etwas nicht von sich geben sollte. Kenne kein Auto das diese Geräusche macht.
Dazu kommt noch das meine Bremsen nach nur 20.000 Kilometern quietschen ohne Ende beim bremsen.
3. Klackern vom Getriebe (Losseräderrasseln?)
In den unteren Gängen klappert das Getriebe beim schalten (hoch und runter) sehr dolle.
Freunde sagen das es sich nach einer Dose anhört wo man kleine Muttern drin hat.
Das Problem ist Audi bzw. dem MA bekannt und wird untersucht.
Nicht so erfreulich wenn sich dein Premium KFZ anhört wie ein Seat Marbella :D
Etwas peinlich ist es schon, wenn man klappernd anhält bzw. losfährt. Jedes Auto aus Baujahr 2000 hört sich nicht so an.
Ich bin mal gespannt wer alles noch Probleme mit dem 35TFSI Mild-hybrid S-Tronic hat.
Welche Probleme vielleicht auch mit der Zeit kommen.
Mit freundlichen Grüßen
PS: Mein Fahrzeug habe ich mit 9200 km bei Audi gekauft. Derzeit hat er 32000 km auf der Uhr.
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59 Antworten
Habe mal 2 Fotos der Versionen gemacht die bei mir aktuell im Auto sind.
Interessant, Uraltversion, vor 3620
@8PA, 3454 hatte ich gebaut 12/20.
Welche Version habt ihr den? Bilder wären schön damit ich es Montag direkt bei Audi ansprechen kann.
Mein Wagen ist am 28.05.2021 gebaut worden.
Meiner aus 06/21.
Hab vor einem Jahr ein Update auf 3620 bekommen, weil die Kartenupdates mit der Originalversion 3272 und Update auf 3283 nicht funktionierten. Gab inzwischen diverse Updates um Maßnahmen, wegen diverser Probleme.
Werde das Thema mal ansprechen und sehen was der MA sagt.
Das man so eine alte Software noch immer drauf hat, obwohl es schon ein deutlich aktuelleren gibt, ist echt komisch.
Wenn der Wagen 1A läuft, könnte ich es verstehen, dass tut es ja nun mal nicht.
Updates gibts nur bei Problemen, die laut Audi durch die Updates gelöst werden ! Der MA schaut auf Grund deiner Beanstandung, ob es eine zutreffende TPI gibt. Nur dann wird geupdated.
@8PA Das stimmt so nicht ganz. War bisher mit zwei Audis insgesamt drei Mal beim Händler (unterschiedliche Händler) um Updates installieren zu lassen. Bei allen drei Fällen war nachweislich keine TPI vorhanden, ich habe die Updates nur durch freundliches Fragen installiert bekommen.
Hey, also das mit den Pfeifen/Zischen bei Gaswegnahme habe ich auch, war schon in zwei verschiedenen Aufi Werkstätten und die meinten sind normale Arbeitsgeräusche vom Auto… hmm ich weiß ja nicht… die Software 3454 habe ich auch läuft aber soweit stabil außer Carplay.
Und ich bekomme nach jedem Motorstart kurz die Meldung „ Störung Verkehrszeichenerkennung“ und nach 1 sek ist die Meldung direkt weg und alles funktioniert tiptop… vielleicht doch ein SW Problem ?
Beim Pfeiffen könnte ich mir vorstellen, dass er den Ladedruck runterregelt um sparsamer oder „zarter“ unterwegs zu sein. Ich habe aber noch nicht drauf geachtet, in welchem Drive select das passiert.
Software ist bei mir 3620 und ich habe nur das Problem, dass ich die Klimaanlage nicht per Sprachsteuerung bedienen kann. Aber das vermisst wahrscheinlich eh niemand.
Vermissen tut das Niemand, aber es ist drin und sollte aus diesem Grund auch gehen.
Das mit dem Quietschen aus Punkt 2 macht meiner auch, allerdings verhält es sich anders. Es tritt immer auf bei:
- Start/Stop
- Beginn/Ende des Freilaufs
Ab und zu tritt es noch auf, wenn das Auto beim bremsen die Gänge runterschaltet, hier ist es jedoch nicht reproduzierbar. Mal ist es da, mal nicht.
Dabei ist das Geräusch sehr leise und nur mit offenem Fenster hörbar, es stört mich also relativ wenig. Trotzdem erwarte ich, dass ein Auto mit 17.000km nicht auf einmal quietscht wie eine rostige Rohrmutter....
Naja ich versuche es so gut es geht zu ignorieren.
Zitat:
@EhrbusA380 schrieb am 18. Juni 2023 um 22:51:11 Uhr:
Das mit dem Quietschen aus Punkt 2 macht meiner auch, allerdings verhält es sich anders. Es tritt immer auf bei:
- Start/Stop
- Beginn/Ende des Freilaufs
Ab und zu tritt es noch auf, wenn das Auto beim bremsen die Gänge runterschaltet, hier ist es jedoch nicht reproduzierbar. Mal ist es da, mal nicht.
Dabei ist das Geräusch sehr leise und nur mit offenem Fenster hörbar, es stört mich also relativ wenig. Trotzdem erwarte ich, dass ein Auto mit 17.000km nicht auf einmal quietscht wie eine rostige Rohrmutter....
Naja ich versuche es so gut es geht zu ignorieren.
Bei mir tritt es auch auf, wenn Start/Stop an geht bzw. ich losfahre oder eben ei Gang runter/hoch geschaltet wird. Du meintest es zu ignorieren. Finde bei einem Auto das man für 30k+ gekauft hat eine Schade und wenn Garantie vorhanden ist, werde ich zumindest Stammkunde bei Audi sein bis es behoben ist.
Bei einem Premium Hersteller sollte man so etwas nicht erwarten, vorallem wenn andere Hersteller diese Geräusche nicht haben.
Heute geht es für mich zumindest zur Abgabe zu Audi um sich die Probleme genau anzuschauen.
Bin mal gespannt was ich euch hier Berichten kann, sobald er wieder da ist.
Solche Sätze wie "Stand der Technik" nehme ich nicht mehr seitens Audi hin.
Hatte schon mit einem MA gesprochen und dieser wiederrum mit der Leitung..
Audi würde den Wagen sogar zurücknehmen wegen der Bedenken von meiner Seite aus.
Fand ich auch schon etwas seltsam.
MfG
PS: Heute geht es dann um das quietschen vom Getriebe/Motor, das klappern vom Getriebe und die sporadische Bremswirkung.
@VeeNiNE Na dann mal viel Erfolg! Ich drücke Dir die Daumen, dass was bei rum kommt!
@VeeNiNE viel Erfolg! Hoffentlich findet Audi eine Lösung. Halte uns gerne auf dem laufenden.
Ich drücke auch die Daumen.