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35 TFSI: DQ200 Kupplung

Audi A3 8Y Limousine
Themenstarteram 22. Oktober 2023 um 15:13

Moin allerseits!

Fahre den 35TFSI mit DQ200 Getriebe. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen, und auch mit dem Motor/Getriebe!

Habe (leider) viel zu viel im Internet über das Getriebe gelesen, von wegen Kupplungsabnutzung und generell schlechte Haltbarkeit des Getriebes.

Stehe kurz vor Ablauf der Garantie und bin am überlegen diese zu verlängern.

Wie schauts denn bei euch aus? Macht ihr euch da auch so nen Stress? Oder kann ich mich da eher etwas beruhigen?

Die meisten Forenbeiträge stammen ja auch aus vergangenen Jahren, denke mal dass das Getriebe überarbeitet wurde.

Beste Grüße

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16 Antworten

Ich denke, die Kinderkrankheiten sind beseitigt. In letzter Zeit liest man recht wenig negatives.

Sehe ich so wie 8PA. Werde für meinen allerdings auch noch ein Jahr Garantie dran hängen. Ich traue Audi mit dem scheiß Rucken nicht über den Weg...

Ich denke, wir betroffene mit dem Rucken , sollten alle mal Druck bei Audi ( Vorstand !) machen, damit die endlich eine Lösung liefern. Golf 8, verfügbar seit 06/23!!!!!!!!

Wenn mir jemand eine Mailadresse verrät, mache ich das.

Vorstandsmitglieder siehe Audi Homepage.

Mail vermutlich Vorname.Zuname@Audi.de

Ein Kollege von mir ist letzte Woche mit dem DQ200 im Stau mit überhitzter Kupplung "liegengeblieben". Passat mit 20.000 km. Ich bin mir aber nicht mal sicher, ob die Kupplung von der Garantie überhaupt abgedeckt ist. Jedoch würde ich wenn möglich die Garantie immer verlängern :-)

Da müsste aber schon vorher ein Problem vorhanden gewesen sein. (Schleifende Kupplung) ?

Naja ständiges anfahren im stau war das Problem. Da schleift die Kupplung zwangsläufig.

Das "trockene" DQ200 war mir immer suspekt. Mein "nasses" DQ250 hat im 8P bei sportlicher Fahrweise über 200.000 km hinter sich gebracht, ohne jemals auffällig zu sein.

Mit dem DQ381 beim 8Y bin ich bisher ebenfalls zufrieden. Wie es sich langfristig schlägt, wird sich zeigen. Ich werde allerdings den verlängerten Ölwechsel-Intervall ignorieren und wie beim DQ250 alle 60.000 km einen Wechsel machen lassen.

Zitat:

@wannabee98 schrieb am 22. October 2023 um 17:13:34 Uhr:

Moin allerseits!

Fahre den 35TFSI mit DQ200 Getriebe. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen, und auch mit dem Motor/Getriebe!

Habe (leider) viel zu viel im Internet über das Getriebe gelesen, von wegen Kupplungsabnutzung und generell schlechte Haltbarkeit des Getriebes.

Stehe kurz vor Ablauf der Garantie und bin am überlegen diese zu verlängern.

Wie schauts denn bei euch aus? Macht ihr euch da auch so nen Stress? Oder kann ich mich da eher etwas beruhigen?

Die meisten Forenbeiträge stammen ja auch aus vergangenen Jahren, denke mal dass das Getriebe überarbeitet wurde.

Beste Grüße

Gebe mal mein Senf dazu.

Habe bei meinem DQ200 das Problem mit den Rucken beim Bremsen und ein vibrieren/klackern (selten) beim schalten z.B. wenn ich aus dem Kreisverkehr fahre.

Fühlt sich an als würde er den Gang nicht ordentlich rein bekommen bzw. die Kupplung schleift.

So fing es bei meinem 8V mit DQ200 auch an, kurz danach ging die Mechatronik flöten vom Getriebe.

Wurde 93O9 gemacht ? Falls ja, hat das rucken nichts mit dem Getriebe zu tun.

Themenstarteram 23. Oktober 2023 um 11:57

Also das Rucken (BJ11/2020) finde ich ehrlich gesagt gar nicht so schlimm, finde man kann sich, zumindest bei mir, sehr gut darauf einstellen und dieses etwas „abfangen“ beim bremsen. Was das angeht mache ich mir nur etwas Gedanken ob sich das mechanisch negativ auswirkt.

Mich stört etwas dass man den aktuellen Gang nur in S sehen kann, und man nicht wirklich merkt wie lange die Kupplung schleift. Bin sehr zurückhaltend was sportliches Fahren angeht und bin etwas skeptisch dass das Getriebe nur bis 250Nm ausgelegt ist, finde ich bei der Motorleistung und Nm etwas eng bemessen

Die fehlende Ganganzeige außerhalb des S-Modus stört mich ebenfalls - beim 8P gab es sie noch. Leider scheint es keine Möglichkeit zu geben, dies per Codierung zu ändern.

Du meinst, im D-Modus.

Im S-Modus werden die Gänge angezeigt

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