335i - was sagt ihr zu dieser Ausstattung?
Hi @ all,
schon lange überlege ich mir jetzt, was mein nächstes Auto wird. Derzeit fahre ich noch einen A5 3.0 der mir auch sehr gut gefällt und ich die Leistung auch ganz O.K. finde, aber trotzdem muss eine Steigerung her und etwas mehr Leistung.
Also habe ich mir überlegt: Audi TTRS - bin ich probegefahren und Leistungstechnisch hat es mich umgeworfen, aber trotzdem ist mir dieses Auto einfach zu klein und mir kam es so vor, dass der TT nur wirklich Leistung von 0-100 bringt. Um es auf dem Punkt zu bringen - dieses Auto wird nicht gekauft 😉
Dann stand noch ein S5 zur Auswahl, aber der fällt auch weg, da ich was neues brauche.
Dann kam ich auf den M3 oder 335i.
Der M3 gefällt mir natürlich am besten, aber ist mir mit Vollausstattung einfach zu teuer. Den 335i ist mit sehr guter Ausstattung noch in meinen finanziellen Möglichkeiten.
Nun eine Frage an euch: Leistungstechnisch liegen zwischen dem A5 3.0 und dem 335i Welten, oder? Der Sound vom BMW soll ja auch gut sein bzw. besser als mein jetziger Diesel 🙂)
Nun zu meiner Konfiguration:
335i xDrive Coupé
Saphirschwarz metallic
M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 M mit Mischbereifung
Leder Dakota Schwarz/Schwarz
M Sportpaket
Automatic Getriebe Steptronic - gibts den nicht mit DKG?
Servotronic
Alarmanlage
Komfortzugang
Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Ablagenpaket
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Armauflage vorn, verschiebbar
Park Distance Control (PDC)
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Adaptives Kurvenlicht
Klimaautomatik
Standheizung mit Fernbedienung
Aktive Geschwindigkeitsregelung
Lichtpaket
Zusätzliche 12-V-Steckdosen
Fernlichtassistent
LED-Lichtelemente
TV-Funktion
Navigationssystem Professional
DAB-Tuner
USB-Audio-Schnittstelle
BMW Individual High End Audiosystem
M Lederlenkrad mit Schaltwippen
BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz mit Intarsie
Jetzt seid ihr dran.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen :>
Gruß
Lametrixx
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tifique
der 335i ist eine andere liga als der audi 3.0tdi.deine kombination ist prima, einfach mal alles bestellt was geht, davon wird aber auch die kiste noch schwerer..was wieder etwas dampf kostet. ich würde weglassen: xdrive schiebedach tv-funktion kurvenlicht.
schwarz/schwarz finde ich superöde, aber dir muß es gefallen!
Dem kann ich mich nur anschließen:
Mit dem 335i spielst Du im Vergleich mit dem 3.0TDI definitiv in einer anderen Liga. Da darf man m. E. nicht nur einfach vereinzelte
Disziplinen heranziehen, sondern muß den gesamten Fahr- und
Leistungseindruck bewerten. Und der ist - wenn man das mal differenziert - recht komplex:
- Beschleunigung (lückenlos & hamonisch)
- Durchzugskraft (in jeder Lebens/Drehzahllage)
- Drehvermögen (Breite des nutzbaren Drehzahlbandes)
- Drehwilligkeit
- Ansprechverhalten (für 'nen Turbo echt top beim 35i)
- Sound
Man möge mich jetzt bitte nicht steinigen, aber außer jede Menge Drehmoment in einem (sehr) schmalen Drehzahlband hat der 3.0TDI nicht wirklich was in o. g. Disziplinen zu bieten.
Zur Ausstattung:
Ich würde folgendes streichen:
- x-Drive
Kostet Geld, Fahrleistungen & Sprit (~0,7 ltr.).
Agilitätseindruck leidet etwas. Kein DKG
Die Traktionsprobleme (die man zuweilen echt hat) gehören dann freilich der Vergangenheit an. Wintersicherheit ist selbstredend.
Nur mit - wenngleich auch sehr sportlich abgestimmter - Wandlerautomatik zu haben.
- TV-Funktion:
Hand auf's Herz:
Wann würdest Du das wirklich nutzen ???
- HiFi Individual:
Hab' mir beide Systeme (Hifi individual & ProLogic7) mehrfach angehört und bin zu dem Schluß gekommen das man sich das Quäntschen mehr beim Indiv. System gegenüber dem ProLogic 7 (heißt heute glaub Harman Kardon ...) seeeehr teuer erkauft.
- Die hochglänzenden Pianolackleisten
Sind extrem kratzempfindlich, bzw. man sieht die Kratzer
halt sehr deutlich (und immer). Außerdem spiegeln die Leisten sehr stark, was ich als sehr störend/ablenkend empfand.
Meiner (E90/Limo) ist auch mehr od. weniger voll ausgestattet (vergleichbar Deiner Konfi) und hat "nur" die sportlich abgestimmte Wandlerautomatik, mit der ich allerdings sehr zufrieden bin. Der Unterschied zum DKG (was ich absolut gesehen bevorzugt hätte, aber die Wahl hat man halt nicht) ist - so das Ergebniss von 6 (!)Vergleichsfahrten nicht mehr wirklich groß.
So, Ich hoffe der Roman ist nicht nur umfang- sondern auch hilfreich.
Gruß Rowo330
61 Antworten
okay und welche Kits sind noch zu empfehlen? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass dieser Carbonlook an einem schwarzen Fahrzeug gut aussieht?! Müsste das vielleicht mal in echt sehen, aber wäre echt interessant.
Der Performance Auspuff ist soundtechnisch schon sehr stark.
Da findest Du aber Videos dazu bei Youtube.
Ansonsten, 2500 Euro.... 1500 Euro für den Auspuff, 1000 fürs Lenkrad mit Schaltblitzen. Wär mir lieber als 20 PS mehr die man eh so gut wie nie braucht und an die man sich nach nem Monat eh gewöhnt hat.
20 ps können auf der Autobahn viel ausmachen.
Merk es immer beim x5 mit 286 ps zum 306 ps Modell.
Man zieht dann doch - wenn auch gemächlich - davon
Aber jedem das seine
Gruß
Peter
Die Frage ist doch dann bei all den Diskussionen über Performance Kits etc. ob dann nicht gleich ein M3 besser wäre?! 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Lametrixx
Die Frage ist doch dann bei all den Diskussionen über Performance Kits etc. ob dann nicht gleich ein M3 besser wäre?! 😁
Das Bessere ist des Guten Feind.
Probleme auf hohem Niveau
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Lametrixx
Die Frage ist doch dann bei all den Diskussionen über Performance Kits etc. ob dann nicht gleich ein M3 besser wäre?! 😁
So gesehen müsstest Du Dir gleich einen Veyron kaufen 😉
Aber ich finde der 335i ist ne perfekte Kombination aus viel Leistung, relativ sparsam und erträglich im Unterhalt. Beim M bekommst Du eben von allem ein bisschen mehr, im positiven wie im negativen.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
So gesehen müsstest Du Dir gleich einen Veyron kaufen 😉
Aber ich finde der 335i ist ne perfekte Kombination aus viel Leistung, relativ sparsam und erträglich im Unterhalt. Beim M bekommst Du eben von allem ein bisschen mehr, im positiven wie im negativen.
Was wäre denn das negative? Jetzt klär mich aber mal auf😛
Zitat:
Original geschrieben von Aragorn
Was wäre denn das negative? Jetzt klär mich aber mal auf😛Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
So gesehen müsstest Du Dir gleich einen Veyron kaufen 😉
Aber ich finde der 335i ist ne perfekte Kombination aus viel Leistung, relativ sparsam und erträglich im Unterhalt. Beim M bekommst Du eben von allem ein bisschen mehr, im positiven wie im negativen.
Mehr Verbrauch, mehr Versicherung, höherer Unterhalt usw.
Also negative monetäre Aspekte 🙂 Und halt den Sozialneid, den bekommste gratis zum M3 dazu 😁
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Mehr Verbrauch, mehr Versicherung, höherer Unterhalt usw.Zitat:
Original geschrieben von Aragorn
Was wäre denn das negative? Jetzt klär mich aber mal auf😛
Also negative monetäre Aspekte 🙂 Und halt den Sozialneid, den bekommste gratis zum M3 dazu 😁
OK, das kann ich akzeptieren.🙄
Zitat:
Original geschrieben von Aragorn
Was wäre denn das negative? Jetzt klär mich aber mal auf😛
Wesentlich höhere Unterhaltskosten und höherer Wertverlust
Aber auf jeden Fall noch mehr Fahrspass
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von harlelujah
Wesentlich höhere Unterhaltskosten und höherer WertverlustZitat:
Original geschrieben von Aragorn
Was wäre denn das negative? Jetzt klär mich aber mal auf😛Aber auf jeden Fall noch mehr Fahrspass
Gruß
Peter
Immer dieser schnöde Mammon 😉😁
Preislich ist es halt schon nochmal ein ganzes Stück. Der 335i kostet ohne Performance Kits etc. knapp 70.000 und der M3 würde schon auf ~90.000 kommen. Das größere Problem sehe ich im Unterhalt.
Edit.: Noch ein "Problem" ist, dass der M3 nicht unbedingt dezent ist, aber das wäre mir eigentlich wayne
Zitat:
Original geschrieben von Aragorn
OK, das kann ich akzeptieren.🙄Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Mehr Verbrauch, mehr Versicherung, höherer Unterhalt usw.
Also negative monetäre Aspekte 🙂 Und halt den Sozialneid, den bekommste gratis zum M3 dazu 😁
Dann bin ich ja beruhigt 😉
Also um beim Thema zu bleiben: Der 35i ist ein toller Motor, kann man uneingeschränkt empfehlen. Quasi ein Motor mit der Charakteristik eines Saugers und der Leistung aus dem Drehzahlkeller eines Diesels.
Für mich mit einer der besten Motoren überhaupt.
Aber Alu-Leisten im Innenraum würd ich mir auch nicht holen @TE. Die sind (zumindest bei mir und bei nem Freund im E91) so dermaßen empfindlich dass alles zu spät ist!
Ich geh mal von Kauf und nicht von Leasing beim Erwerb des KFZs aus
Bei einem derartigen Luxusproblem und keinen Imageproblemen nach Aussen stellt sich mir die Frage, ob der TS nicht vielleicht auch einen schönen Halbjahres-997er Porsche in Betracht ziehen sollte.
Im Unterhalt ist er im Vergleich zum M3 in keinem Fall teuerer.
Ich hab diesen Schritt nie bereut zumal der Porsche auch wesentlich wertbeständiger ist.
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von harlelujah
Ich geh mal von Kauf und nicht von Leasing beim Erwerb des KFZs ausBei einem derartigen Luxusproblem und keinen Imageproblemen nach Aussen stellt sich mir die Frage, ob der TS nicht vielleicht auch einen schönen Halbjahres-997er Porsche in Betracht ziehen sollte.
Im Unterhalt ist er im Vergleich zum M3 in keinem Fall teuerer.
Ich hab diesen Schritt nie bereut zumal der Porsche auch wesentlich wertbeständiger ist.
Gruß
Peter
Porsche ist gegenüber einem normalen Dreier sicher Wertbeständiger,aber nicht gegenüber den M Modellen.Die sind immer gefragt egal wie alt.
Zudem muß man bei Porsche mit höheren Unterhaltskosten rechnen als beim M.