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330e -Erste Erfahrungen

BMW 3er G20
Themenstarteram 30. August 2019 um 23:35

Hallo zusammen,

Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier

Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)

Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.

Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.

Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der

Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.

Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn

bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job :D In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.

BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.

Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 30. August 2019 um 23:35

Hallo zusammen,

Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier

Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)

Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.

Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.

Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der

Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.

Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn

bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job :D In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.

BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.

Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!

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Ja das stimmt, ich würde nur gerne wissen wieso ich gar keinen Zugriff auf die Dienste habe

Na weil du sie erst abonnieren musst - ohne Moos nix los…

Ja, aber wenn ich doch die EDienste bereits habe, ist es ja blöd dass ich es nicht nutzen kann

Ist wie wenn ein Handy hast und keine sim Karte dafür. Handy funktioniert trotzdem….

Zitat:

@Majestr12 schrieb am 4. Februar 2023 um 09:09:54 Uhr:

Ja, aber wenn ich doch die EDienste bereits habe, ist es ja blöd dass ich es nicht nutzen kann

eDrive-Dienste beziehen sich doch z.B. auf die Umweltzone, nicht die Remote-Services.

Zitat:

@Rhinorider schrieb am 3. Februar 2023 um 21:30:43 Uhr:

Vielleicht hat ihn der Händler nicht freigeschaltet. Wir mussten bei der Bestellung unseres i4 ein Formular für die ConnectedDrive-Dienste unterschreiben. Ohne diese Unterschrift kann man ConnectedDrive aufgrund des Datenschutzes nicht nutzen, wurde und gesagt.

Beim 330e kann ich mich nicht mehr daran erinnern, wir das beim Kauf war.

Das "musste" ich auch für meinen M340i bei der Bestellung im Oktober unterschreiben. Sonst gibt's keine Connected Dienste!

Zitat:

@DriverF48 schrieb am 4. Februar 2023 um 09:55:41 Uhr:

Zitat:

@Rhinorider schrieb am 3. Februar 2023 um 21:30:43 Uhr:

Vielleicht hat ihn der Händler nicht freigeschaltet. Wir mussten bei der Bestellung unseres i4 ein Formular für die ConnectedDrive-Dienste unterschreiben. Ohne diese Unterschrift kann man ConnectedDrive aufgrund des Datenschutzes nicht nutzen, wurde und gesagt.

Beim 330e kann ich mich nicht mehr daran erinnern, wir das beim Kauf war.

Das "musste" ich auch für meinen M340i bei der Bestellung im Oktober unterschreiben. Sonst gibt's keine Connected Dienste!

Aber bei dir ist es wahrscheinlich ein Neuwagen gewesen oder?

Zitat:

@Rhinorider schrieb am 4. Februar 2023 um 09:50:10 Uhr:

Zitat:

@Majestr12 schrieb am 4. Februar 2023 um 09:09:54 Uhr:

Ja, aber wenn ich doch die EDienste bereits habe, ist es ja blöd dass ich es nicht nutzen kann

eDrive-Dienste beziehen sich doch z.B. auf die Umweltzone, nicht die Remote-Services.

Ja aber den Batteriezustand etc sollte ich doch auch sehen können

Ja, mit den Remote-Services.

Wann war denn deine Erstzulassung? Da mein 330e ein Bestandsfahrzeug war, laufen bei mir die Dienste auch früher aus. ConnectedDrive sagte mir, dass sie das auf die Erstzulassung umschreiben können aber erst kurz vor Ablauf der Abos.

Zitat:

@Majestr12 schrieb am 4. Februar 2023 um 10:18:53 Uhr:

Zitat:

@DriverF48 schrieb am 4. Februar 2023 um 09:55:41 Uhr:

 

Aber bei dir ist es wahrscheinlich ein Neuwagen gewesen oder?

Ja, ist es. Dauert noch 3 Wochen bis Auslieferung.

Zitat:

@Rhinorider schrieb am 4. Februar 2023 um 10:20:59 Uhr:

Ja, mit den Remote-Services.

Wann war denn deine Erstzulassung? Da mein 330e ein Bestandsfahrzeug war, laufen bei mir die Dienste auch früher aus. ConnectedDrive sagte mir, dass sie das auf die Erstzulassung umschreiben können aber erst kurz vor Ablauf der Abos.

12/2019

ich glaube ich muss es mir dann einfach kaufen :)

Habe es jetzt gekauft und er zeigt mir die ganzen Dienste nun an :)

Sehr gut!

Übrigen, für diejenigen die einen neuen BMW bestellt haben und aufgrund von Lieferverzögerungen warten müssen. Zum Teil sind die Leute von ConnectedDrive gnädig und verlängern die Dienste bis der Neue da ist.

Ja da sind die echt tolerant, bei mir haben sie auf Nachfrage 2020 auch das RTTI verlängert bis mein Neuer (verspätet wegen Corona) kam.

 

Kann man den Booster eigentlich auch länger als 1 Jahr abonnieren?

 

Ich werd mal schauen wie ich es mach wenn meine Dienste im Oktober auslaufen. Wenn man auch länger abonnieren kann wart ich da vielleicht auf die Black Week Ende November, da gibt es meist 20 % Nachlass - wobei BMW da gern mal vorher noch die Preise "anpasst"…

Also ich muss sagen, bei diesen Temperaturen komme ich im EModus maximal 25 km.

Ist das bei euch auch so ?

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