330e -Erste Erfahrungen
Hallo zusammen,
Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier
Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)
Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.
Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.
Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der
Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.
Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn
bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job 😁 In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.
BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.
Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier
Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)
Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.
Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.
Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der
Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.
Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn
bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job 😁 In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.
BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.
Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!
3263 Antworten
Eventuell iOS 14.5 installiert? Habe zwar da noch nix wegen CarPlay Problemen gehört aber dies wäre ja ein Option
Zitat:
@pacecar3 schrieb am 28. April 2021 um 14:20:30 Uhr:
Eventuell iOS 14.5 installiert? Habe zwar da noch nix wegen CarPlay Problemen gehört aber dies wäre ja ein Option
14.5 ist drauf ja aber es ging sowohl mit den Betas immer als auch mit der GM Version. Morgens ging’s noch und nachmittags dann nicht mehr 🙁
Hallo!
Da mein iPhone 12 pro mit ios14.5 sauber mit Carplay zusammen arbeitet, kann es daran nicht liegen.
CU Oliver
Zitat:
@Flokix schrieb am 28. April 2021 um 12:34:06 Uhr:
Jemand nen Tipp? Ich kann seit gestern mein iPhone nicht mehr überlegen CarPlay verbinden. Nur noch die Verbindung über iDrive klappt. Jemand ne Ahnung was da los ist? Hab es schon neu verbunden und alle Zugriffe freigegeben
Wo kommst Du nicht weiter?
Ich habe erst zweimal mein iPhone über CarPlay verbinden können.
Nun komme ich nur bis zum Menü wo links die 4 Menüpunkte stehen (u.a. Android Auto und CarPlay)
und rechts das große C mit dem Playbutton drin.
Dann verließen sie ihn...
Ist das bei Dir ebenso?
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Hast du auf dem IPhone CarPlay für das bestimmte Fahrzeug aktiviert?
Einstellungen > Allgemein > CarPlay > BMWXXXXX > CarPlay auf aktiv setzen. (XXXXX sind die letzten fünf stellen deiner VIN)
Bei mir läuft es problemlos, iPhone 11 Pro mit iOS 14.5.
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 29. April 2021 um 20:41:03 Uhr:
Hast du auf dem IPhone CarPlay für das bestimmte Fahrzeug aktiviert?Einstellungen > Allgemein > CarPlay > BMWXXXXX > CarPlay auf aktiv setzen. (XXXXX sind die letzten fünf stellen deiner VIN)
Bei mir läuft es problemlos, iPhone 11 Pro mit iOS 14.5.
Ja, ist alles korrekt eingestellt.
Hat am ersten Tag 2 x funktioniert.
Ich probiere morgen wieder.
Danke
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 29. April 2021 um 20:41:03 Uhr:
Hast du auf dem IPhone CarPlay für das bestimmte Fahrzeug aktiviert?Einstellungen > Allgemein > CarPlay > BMWXXXXX > CarPlay auf aktiv setzen. (XXXXX sind die letzten fünf stellen deiner VIN)
Bei mir läuft es problemlos, iPhone 11 Pro mit iOS 14.5.
Seit heute Morgen funktioniert es. Im Menü des iPhones muss ‚erweiterte Integration' deaktiviert sein.
Vielleicht hilft es jemanden.
Hallo!
Hmm, bei mir läuft Carplay einwandfrei mit "erweiterte Integration" auf aktiv.
CU Oliver
Es geht weiter mit der Fragerunde. Mein 330e hat den DAP mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Nun habe ich die Sommerräder drauf und die Hinterräder sehen aus wie die Vorderräder meines ehemaligen F31 320d. Sprich hinten viel Bremsstaub, vorne kaum bis nichts zu sehen. Woran kann das liegen?
Hallo!
Weil beim DAP (bzw. bei allen Fahrten mit Tempomaten) erst hinten gebremst wird.
CU t
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 29. April 2021 um 20:41:03 Uhr:
Hast du auf dem IPhone CarPlay für das bestimmte Fahrzeug aktiviert?Einstellungen > Allgemein > CarPlay > BMWXXXXX > CarPlay auf aktiv setzen. (XXXXX sind die letzten fünf stellen deiner VIN)
Bei mir läuft es problemlos, iPhone 11 Pro mit iOS 14.5.
Ja ist aktiviert. War auch schon beim Händler. Muss wohl die Software des Wagens zurückgesetzt werden .
@milk101,
Danke! Ich habe keinen DAP, nur den DA und zusätzlich den adaptiven Tempomaten. Aber das wird sich wenig nehmen. Interessant ist dass sich beim Bremsen durch den Tempomaten, in Regel, die Rekuparationsanzeige im oberen Drittel befindet. Von daher bin ich immer davon ausgegangen er bremst hierbei über die Rekuparation.
Ich hab mal eine ganz pragmatische Frage, wie sieht es beim Laden im Regen aus?
Sind die Stecker an Ladesäulen und am Auto generell spritzwassergeschützt oder gibt es was zu beachten?
Ich fahre seit 5 Jahren den 330e, inzwischen den aktuellen. Ich habe bereits im strömenden Regen geladen.
Zitat:
@hamburgese schrieb am 2. Mai 2021 um 15:48:55 Uhr:
Ich fahre seit 5 Jahren den 330e, inzwischen den aktuellen. Ich habe bereits im strömenden Regen geladen.
Kann ich bestätigen, ich war nass aber der Ladevorgang funktionierte immer.