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330e -Erste Erfahrungen
Hallo zusammen,
Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier
Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)
Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.
Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.
Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der
Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.
Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn
bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job :D In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.
BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.
Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Erstmal vorweg ich habe am 29.8 den neuen 330e in der BMW-Welt abgeholt. Zunächst werde ich hier
Meine ersten Erfahrungen des Autos reinschreiben und im nachhinein ergänzen weil es nach 2 Tagen noch sehr früh ist einen ausführlichen Bericht dazu zu schreiben. Zudem kommt, dass ich das Auto noch einfahren muss. (Erkläre ich gleich nochmal ausführlich)
Ich habe das Auto mit der „Basic-Variante“ in München abgeholt und das Personal vor Ort war unglaublich nett. Meinen Koffer haben sie mir direkt abgenommen und mir angeboten das Gepäck schonmal ins Auto zu verstauen. Dann musste ich die Abholung anmelden und bekam Zugang zur Premiumlounge mit tollen Essen und Getränken. Da kann man sich eigentlich das Frühstück im Hotel sparen. Bei der Einweisung wurde mir nahegelegt das Auto die ersten 2000km piano zu fahren. Dazu sollte man beim 330e die ersten 1000km immer im M/S Modus zu starten bis der Wagen warm ist um die Elektronik/den Motor zu schonen. Warum das genau so ist habe ich selbst nicht ganz verstanden aber ich habe natürlich den Rat befolgt.
Vlt kann sich ja hierzu mal jmd äußern der ebenfalls die Einweisung bereits hinter sich hat.
Ich musste dann 600km nach Hause mit dem neuen Auto fahren. Ist zwar bereits bekannt aber der
Wagen ist super verarbeitet und das neue Cockpit ist absolute Spitze.
Zum Verbrauch kann ich sagen dass ich trotz M/S Modus 5.6l/100km auf der 600km Fahrt nach Hause verbraucht habe. Das Auto hat eine kombinierte Reichweite von ca. 650km ich habe das Auto erst zuhause geladen und kam am Zielort mit ca. 20 km Rest Akku an. Das Auto zeigt im vollen Akkuzustand 46km an. Bemerkenswert ist, dass der Wagen unglaublich intelligent Hybridisch fährt. In Baustellen schaltet er beispielsweise in den Emodus oder wenn die Autobahn
bergab führt gleitet man mit 1,5 Liter dahin und läd gleichzeitig die Batterie wieder auf. Ich habe die seltsame Erfahrung gemacht, dass der Wagen ca 1.5 Liter Mehr verbraucht, wenn man den Tempomat benutzt. Der „intelligente“ Gasfuß macht da einen besseren Job :D In der Stadt oder auf jeglichen Abfahrten schaltet der Wagen wieder in den E-Modus. Es war bemerkenswert zu beobachten und nicht in ein paar Sätzen erklärt. Also die 5-6 Liter auf langen Autobahnfahrten sind absolut kein Problem und der Akku des Wagens war zu jederzeit einsatzbereit und man fuhr nie irgendwie nur mit Motor weil der Akku nach ein paar Kilometern leer war. Durch die Rekurpation läd der Akku immer wieder auf. Man fährt immer mit Motor und EMaschiene. Je nachdem wie weit die zu fahrende Strecke ist stellt der Wagen die EHilfe so ein, dass der Wagen so wenig wie möglich verbraucht.
BSP: Man fährt 600km reine Autobahnfahrt (voller Akku) dann stellt das System, den Hybridmodus so ein, dass der Emotor zb. 10% Seiner Kraft permanent auf der Autobahn zum Spritsparen dazusteuert. Ist die zu fahrende Strecke nun kürzer bringt die Emaschiene mehr Power dazu und man spart mehr Benzin. Hierzu sollte besagt sein, dass der Akku nie komplett leer ist wenn man ankommt und das System immer eine Reserve für die Ankunftsstadt bereit hält aber mir ist aufgefallen, dass die Elektrische Unterstützung bei einer 200km Autobahn fahrt stärker war als bei einer 600km langen.
Bei Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung und ich werde auch nochmal ausführlicher Berichten wenn ich etwas mehr Erfahrung mit dem Wagen hab. Aber der erste Eindruck hat mich umgehauen!
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2989 Antworten
Danke für Deinen Bericht. Ich wechsel in drei Wochen vom 420d GC zum 330e und bin wirklich gespannt. Komme gerade von einer Tour von Köln nach München und zurück wieder und bin immer wieder überrascht, wie wenig mein 4er verbraucht, auch wenn ich ihn immer wenn es frei ist bis Anschlag fahre. Nun ja, so oft ist das leider auf der Bahn nicht mehr möglich und beschränkt sich auf wenige Kilometer auf einer solch langen Strecke. Von daher hoffe ich, dass mich die von Dir beschriebene Charakteristik des 330e nicht stört. Ansonsten werde ich mich wohl anpassen müssen:)
Zitat:
Wenn man sportlich unterwegs sein will, muss man den XTRABOOST verwenden. Die Kraft des Systems (292PS bei 1820kg) fühlen sich sehr ordentlich an. Ich fahre persönlich eigentlich nie im Sportmodus, nur im XTRABOOST. Der Sport Modus hat weniger E-PS (-40PS) und schaltet früher zurück.
wie fährt man den im xtraboost? ich dachte xtraboost geht nur 10 sekunden, wenn man kick down macht, bei dir klingt das so als würde das permanent gehen?
Zitat:
wie fährt man den im xtraboost? ich dachte xtraboost geht nur 10 sekunden, wenn man kick down macht, bei dir klingt das so als würde das permanent gehen?
XTRABOOST ist ein Fahrmodus, welcher den alten Sport Plus ersetzt. Nur im Modus XTRABOOST sind die zusätzlich 40 PS (für maximal 10s pro Anwendung) nutzbar...
Sport Modus: 252 PS
XTRABOOST: 252 PS + 40PS im Overdrive (für max. 10s) = 292 PS Maximalleistung
Zitat:
@tobiasmuench schrieb am 15. Oktober 2019 um 18:58:25 Uhr:
Zitat:
wie fährt man den im xtraboost? ich dachte xtraboost geht nur 10 sekunden, wenn man kick down macht, bei dir klingt das so als würde das permanent gehen?
XTRABOOST ist ein Fahrmodus, welcher den alten Sport Plus ersetzt. Nur im Modus XTRABOOST sind die zusätzlich 40 PS (für maximal 10s pro Anwendung) nutzbar...
Sport Modus: 252 PS
XTRABOOST: 252 PS + 40PS im Overdrive (für max. 10s) = 292 PS Maximalleistung
Macht ja total Sinn, ein Fahrmodus, der nur in 10s Häppchen Freude bringt.
Wie lang braucht er danach, bis er durch Rekuperation wieder Power hat?
Gute Frage
Idrivebmw@
Die Frage ist schwierig weil natürlich jeder andere Bedürfnisse hat .. für mich war das M Paket , Tansanit blau und das Schiebedach Pflicht :-)
ist wirklich nicht einfach, Kofferraum braucht man aber evtl.2x im Jahr und die restliche Zeit fährt man mit dem (Jammern auf Hohem Niveau) etwas langweiligen Passat rum.
3er mit M-Paket ist schon schicker und macht mehr Spaß. M-Paket, besseres Getriebe und mehr Power, ist glaube eine gute Wahl. Bin mir bloß nicht sicher, ob die Sitze vom Sportline besser sind?
Farbe wird bei mir zu 99% weiß.
Wie meinst du das mit dem besseren Getriebe?
M-Paket bringt mehr Power, wär mir neu ?
Also das M Paket hat keine Auswirkung auf den Antriebsstrang. Dies ist beim 330e immer gleich. Das Getriebe ist ebenfalls identisch. Und die Sportsitze sind auch die gleichen ob in der Sportline oder beim M Paket oder einfach nur so bestellt. Lediglich die Farben sind unterschiedlich wählbar.
Zum Thema Extraboost: Dieser steht auch immer im Kick Down zur Verfügung. Kann man gut an der Leistungsanzeige abrufen und prüfen.
Den Modus Xtraboost nutze ich nicht wirklich, weil er dann wirklich komisch schaltet und versucht maximal die Batterie zu laden und sich in einem ungewohnt hohen Drehzahlbereich aufhält. Hier kannst du normal im Sportmodus fahren und mit Kick down die Leistung nutzen. Diese bleibt auch gut konstant vorhanden.
Lange Vollgasetappen .. dann leerer Akku hatte ich noch nicht erlebt beim G20 und entspricht momentan nicht meinem Fahrprofil. Da sollte man doch eher einen reinen nicht Hybrid fahren, wem dies sehr wichtig ist.
Das Zusammenspiel der Technik funktioniert wahnsinnig gut. Das begeistert mich wirklich. Man merkt teilweise nicht mehr ob der Motor läuft oder nicht.
Zitat:
EXTRABOOST ist ein Fahrmodus, welcher den alten Sport Plus ersetzt. Nur im Modus XTRABOOST sind die zusätzlich 40 PS (für maximal 10s pro Anwendung) nutzbar...
Wird denn irgendwo angezeigt, dass diese 40 PS gerade zur Verfügung gestellt werden? Ein Schriftzug im Cockpit? Ein Balken, der dann von ‚voll‘ innerhalb von 10 Sekunden runterläuft?
Es gibt eine Leistungs und Drehmomentanzeige. Im Menü oder zu drückst die BC Taste am Blinkerhebel bis dies im Drehzahlmesser erscheint.
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 15. Oktober 2019 um 21:46:52 Uhr:
Wie meinst du das mit dem besseren Getriebe?
M Paket beinhaltet ja die Sportautomatik mit Schaltwippen und die hat ja gerade auf Sportmodus noch etwas schnellere Schaltzeiten als Basis- Automatik!
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 15. Oktober 2019 um 21:46:52 Uhr:
Wie meinst du das mit dem besseren Getriebe?
Na das 8 Gang Getriebe bei BMW ist doch schon besser wie das 6 Gang DSG, oder ???
Zitat:
@Eesi schrieb am 15. Oktober 2019 um 21:59:19 Uhr:
M-Paket bringt mehr Power, wär mir neu ?
Ich meinte, M Paket als Ausstattung und dann hat der 330e ja ein paar PS mehr als der Passat.
Sorry, wenn ich mich schlecht Ausgedrückt habe.
Zitat:
@Melmo33 schrieb am 15. Oktober 2019 um 20:50:14 Uhr:
Idrivebmw@
Die Frage ist schwierig weil natürlich jeder andere Bedürfnisse hat .. für mich war das M Paket , Tansanit blau und das Schiebedach Pflicht :-)
ist wirklich nicht einfach, Kofferraum braucht man aber evtl.2x im Jahr und die restliche Zeit fährt man mit dem (Jammern auf Hohem Niveau) etwas langweiligen Passat rum.
3er mit M-Paket ist schon schicker und macht mehr Spaß. M-Paket, besseres Getriebe und mehr Power, ist glaube eine gute Wahl. Bin mir bloß nicht sicher, ob die Sitze vom Sportline besser sind?
Farbe wird bei mir zu 99% weiß.
@ noch mal in Ruhe gelesen, Sorry für die Verirrung, ich vergleiche den 330e mit GTE Passat, stand weiter oben dabei.
Kann wahrscheinlich zwischen beiden wählen und hab Vor und Nachteile beschrieben.