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330e - erste Erfahrungen
Hallo zusammen,
hier meine ersten Erfahrungen mit meinem 330e hybrid. Ausstattung: Adaptive LED Scheinwerfer, Leder Dakota schwarz, Head-Up-Display, Harman-Kardon, M-Sport-Paket, Comfort-Zugang usw.
Da ich ca. 80% Kurzstrecke fahre am Tag ca. 20 bis 30 Kilometer und ich den Wagen auch in der Firma immer Aufladen kann kam für mich eigentlich nur der 330e in Frage. In Österreich hat der Wagen auch noch den Vorteil das keine Nova zu bezahlen ist und er somit nicht teurer ist als ein 320d und die KFZ-Steuer nur für den Verbrennungsmotor zu bezahlen ist also nur für die 184 PS und nicht für die ganze Systemleistung von 252PS.
Ich fahre den Wagen seit 5.Juli habe jetzt 3200 Km am Tacho, der Verbrauch liegt bei 3,5 Liter, ich finde nicht schlecht für ein Auto mit 252 PS und einem Gewicht von 1750 kg. Dabei bin ich ca. 1200 km in Deutschland gefahren auch längere Strecken mit über 200 Km/h. Bei Sportlicher Fahrweise auf der Autobahn Stuttgart-München mit leeren Akku waren es laut Bordcomputer 7,5 Liter.
Die Fahrleistungen sind für mich echt der Hammer, vor allem der Durchzug ist sensationell wenn ich den Wagen mit meinem E92 320i vergleiche. Das reine Elektrische Fahren hat auch seinen Reitz. Elektrische Reichweite im Eco-Pro-Modus max. 32 Km, sonst 20-25 Km.
lg
Roland
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
hier meine ersten Erfahrungen mit meinem 330e hybrid. Ausstattung: Adaptive LED Scheinwerfer, Leder Dakota schwarz, Head-Up-Display, Harman-Kardon, M-Sport-Paket, Comfort-Zugang usw.
Da ich ca. 80% Kurzstrecke fahre am Tag ca. 20 bis 30 Kilometer und ich den Wagen auch in der Firma immer Aufladen kann kam für mich eigentlich nur der 330e in Frage. In Österreich hat der Wagen auch noch den Vorteil das keine Nova zu bezahlen ist und er somit nicht teurer ist als ein 320d und die KFZ-Steuer nur für den Verbrennungsmotor zu bezahlen ist also nur für die 184 PS und nicht für die ganze Systemleistung von 252PS.
Ich fahre den Wagen seit 5.Juli habe jetzt 3200 Km am Tacho, der Verbrauch liegt bei 3,5 Liter, ich finde nicht schlecht für ein Auto mit 252 PS und einem Gewicht von 1750 kg. Dabei bin ich ca. 1200 km in Deutschland gefahren auch längere Strecken mit über 200 Km/h. Bei Sportlicher Fahrweise auf der Autobahn Stuttgart-München mit leeren Akku waren es laut Bordcomputer 7,5 Liter.
Die Fahrleistungen sind für mich echt der Hammer, vor allem der Durchzug ist sensationell wenn ich den Wagen mit meinem E92 320i vergleiche. Das reine Elektrische Fahren hat auch seinen Reitz. Elektrische Reichweite im Eco-Pro-Modus max. 32 Km, sonst 20-25 Km.
lg
Roland
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1233 Antworten
Die 5er Rabatte sind höher als die des 3er BMW.
Vom 3er soll wohl noch ein Touring kommen, meinte mein Händler.
Zitat:
@DrivePolo schrieb am 23. Juni 2017 um 21:48:02 Uhr:
Die 5er Rabatte sind höher als die des 3er BMW.
Vom 3er soll wohl noch ein Touring kommen, meinte mein Händler.
Cool, 5er und 3er Touring wären dann vielleicht realistische Alternativen.
j.
Bei meinem Leasing lagen zwischen 330e und 530e circa 70 € Unterschied pro Monat. Im Zweifelsfall unbedingt Vergleichsangebot anfordern.
Zum Thema Kind, da kann ich vom 330e leider nur abraten. Es ist ja nicht nur der Kinderwagen der mit muss, Babyschale, Wickeltasche usw...An einen Urlaub mit dem 3er braucht man zumindest nicht denken. Was gerade noch geht ist der Kiddy/Maxicosi, wobei der Kiddy mit Liegefunktion bei Personen über 1,7m vorn schon einengt, hinter dem Fahrersitz geht das gar nicht. Ist halt ne absolut enge Kiste. Da bin ich froh das wir einen Zafira Tourer gekauft haben.
Noch etwas generelles zum 330e, jetzt nach ca. 3 Wochen gebrauch.
Die Reichweite bleibt ein K.O. Kriterium, die muss zum Fahrprofil passen, genau wie das Stromtanken. Kann man für sich gesehen regelmäßig umsonst an die Steckdose und kommt so großteils elektrisch durchs Leben - perfekt und wirklich lohnenswert. Ist dies aber nicht der Fall und man ist großteils mit leerem Akku unterwegs nervt das Auto, der Motor brummt dann unangenehm, gerade wenn man damit den Akku lädt. Mit vollem Akku macht das Ding aber einen Höllenspaß!!!
Was mich aber noch nervt ist das doch sehr straffe Fahrwerk. Auf glatten Straßen super, wird es holprig wird es uncool. Hier wäre das adaptive Fahrwerk eine Lösung.
Ansonsten, tollen Auto mit Potential
Hallo Leute,
ich melde mich als weiterer 330e Fahrer. Habe jetzt ca. 1000km mit dem Auto hinter mir. Für mich perfekt, da ich unter der Woche innerstädtisch pendele mit ca. 15km am Tag. Bislang bin ich extrem zufrieden. Insbesondere die Entschleunigung durch den 330e hat mich gepackt. Ich glaube, dass das auch durch die akustische Zurückhaltung bedingt wird. Würdet ihr mir da zustimmen?
Da stimme ich zu. Habe mir aufgrund der Probefahrt mit einem 330e dann den 530e bestellt. Hab jetzt 4000km runter und bin restlos begeistert. Ich fühle mich entschleunigt und geniesse das lautlose Gleiten
Zitat:
@CHS Bünde schrieb am 24. Juni 2017 um 08:05:24 Uhr:
Zum Thema Kind, da kann ich vom 330e leider nur abraten. Es ist ja nicht nur der Kinderwagen der mit muss, Babyschale, Wickeltasche usw...
Da kommt es dann auf das Alter der Kinder an. Ein Auto mit großer Heckklappe ist sicher praktischer. Als unsere Kinder klein waren, hatten wir eine alte A-Klasse (3,57 m lang, aber etwas hoch). Das ging ganz gut. Als die Kinder 10 und 13 waren, hatten wir den Golf 6. Das ging auch problemlos. Ein Zafira ermöglicht jedoch noch etwas mehr. Man braucht da z.B. keine Dachbox, wenn man im Urlaub große Zelte etc. mitnimmt. Ich würde sagen, sobald die Kinder keine Sportkarre mehr brauchen (Alter ca. 4? Mann, weiß ich gar nicht mehr :D), müsste der 330e schon relativ problemlos sein. Mehr oder weniger muss man sich ja bei jedem Auto dem Kofferraumplatz anpassen.
Zitat:
Die Reichweite bleibt ein K.O. Kriterium, die muss zum Fahrprofil passen, genau wie das Stromtanken. Kann man für sich gesehen regelmäßig umsonst an die Steckdose und kommt so großteils elektrisch durchs Leben - perfekt und wirklich lohnenswert. Ist dies aber nicht der Fall und man ist großteils mit leerem Akku unterwegs nervt das Auto, der Motor brummt dann unangenehm, gerade wenn man damit den Akku lädt.
Hm... ich bin gehörlos, kann Motoren aber ganz gut spüren (über Pedalen, Lenkrad). Ich konnte bei der Probefahrt vom 225xe praktisch keinen Unterschied merken, wann der Motor an war und wann aus. Und das war ein Dreizylinder. Ein Hörender kann natürlich noch mehr feststellen. Dass der Motor brummt/nervt, hätte ich nicht gedacht. Ich würde sagen: Klar ist es ideal, wenn man alles rein elektrisch hinbekommt, aber das Anspringen des Motors sehe ich nicht als Hindernis oder K.o.-Kriterium. Die Hybriden sind, wenn ich mich nicht irre, extrem gedämmt, damit man das Anspringen nicht oder kaum bemerkt.
j.
Im normalen Betrieb hört man Den Verbrenner fast überhaupt nicht (und das trifft sowohl für 330 als auch 530 zu) . Man spürt auch keine Vibrationen etc. Beim starken Beschleunigen oder schnellem Berg hochfahren, also wenn der Motor arbeiten muss, dann ist er natürlich präsent. Auf langen Autobahnfahrten oder auf der Landstraße ist das Fahrzeug wirklich sehr leise und und der Motor nicht zu hören. Ich teile die Begeisterung der Vorredner in vollem Umfang. Das beste Fahrzeug, dass ich nie gefahren bin . Man wird komplett entschleunigt. Dennoch kann man auch schnell unterwegs sein, gestern einige Kilometer mit 220 zurückgelegt. Kein Problem für das Fahrzeug, zieht auch ab 200 noch gut hoch.
Auf Landstraßen und Autobahnen ist tatsächlich nicht viel von dem Verbrenner zu hören/spüren. Etwas nervig wird es nur bei sehr langsamen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr, wenn der Akku annähernd leer ist. Dann muss der Verbrenner ran und wird im Auto-Modus häufig ab- und angeschaltet. Wenn der Benziner kurz nach seinem Start gleich noch den Akku lädt, wird er schon brummig. Bei ausreichend Akkuladung ist das rein elektrische fahren/gleiten jedoch sehr angenehm.
Hallo!
Kann ich bestätigen. Akustisch präsent ist der Verbrenner nur, wenn er den Akku laden muss. Sonst bleibt er akustisch stets im Hintergrund und ist so gut wie unhörbar.
CU Oliver
Hallo an die e-Fahrer.
Bekommt mann eigentlich ein E-Nummerschild für den Wagen?
Gruß
Ja, habe mir auch schon eins beantragt. Hat den tollen Effekt, dass man dann den Modellschriftzug getrost entfallen lassen kann. :-)
Hallo zusammen,
ich habe vor einigen Tagen einen 330e bestellt und habe noch ein paar Fragen an die "alten Hasen".
Könnt ihr bestätigen, dass der 330e etwas straffer abgestimmt ist, als die anderen F30 Modelle ?
Ich möchte zu meiner Bestellung noch die aktive Geschwindigkeitsregelegung hinzufügen. Ggf. würde ich dann aus Budgetgründen auf das M Sportfahrwerk verzichten.
Die Aussagen in den Foren schwanken nun aber zwischen "F30 ist sehr weich und schwammig" bis hin zu "der 330e ist eher straff abgestimmt".
Leider gibt es im Umkreis kein Modell zum probefahren.
Vielleicht könnt Ihr ja helfen?
Viele Grüße
Lanne
Bin ihn auch nur mit M gefahren, da war er schon straff.
Habe daher M und Aktive GRA genommen. Ohne M konnte ich leider nicht Probieren.