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330e - erste Erfahrungen

BMW 3er F30
Themenstarteram 22. August 2016 um 16:47

Hallo zusammen,

hier meine ersten Erfahrungen mit meinem 330e hybrid. Ausstattung: Adaptive LED Scheinwerfer, Leder Dakota schwarz, Head-Up-Display, Harman-Kardon, M-Sport-Paket, Comfort-Zugang usw.

Da ich ca. 80% Kurzstrecke fahre am Tag ca. 20 bis 30 Kilometer und ich den Wagen auch in der Firma immer Aufladen kann kam für mich eigentlich nur der 330e in Frage. In Österreich hat der Wagen auch noch den Vorteil das keine Nova zu bezahlen ist und er somit nicht teurer ist als ein 320d und die KFZ-Steuer nur für den Verbrennungsmotor zu bezahlen ist also nur für die 184 PS und nicht für die ganze Systemleistung von 252PS.

Ich fahre den Wagen seit 5.Juli habe jetzt 3200 Km am Tacho, der Verbrauch liegt bei 3,5 Liter, ich finde nicht schlecht für ein Auto mit 252 PS und einem Gewicht von 1750 kg. Dabei bin ich ca. 1200 km in Deutschland gefahren auch längere Strecken mit über 200 Km/h. Bei Sportlicher Fahrweise auf der Autobahn Stuttgart-München mit leeren Akku waren es laut Bordcomputer 7,5 Liter.

Die Fahrleistungen sind für mich echt der Hammer, vor allem der Durchzug ist sensationell wenn ich den Wagen mit meinem E92 320i vergleiche. Das reine Elektrische Fahren hat auch seinen Reitz. Elektrische Reichweite im Eco-Pro-Modus max. 32 Km, sonst 20-25 Km.

lg

Roland

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 22. August 2016 um 16:47

Hallo zusammen,

hier meine ersten Erfahrungen mit meinem 330e hybrid. Ausstattung: Adaptive LED Scheinwerfer, Leder Dakota schwarz, Head-Up-Display, Harman-Kardon, M-Sport-Paket, Comfort-Zugang usw.

Da ich ca. 80% Kurzstrecke fahre am Tag ca. 20 bis 30 Kilometer und ich den Wagen auch in der Firma immer Aufladen kann kam für mich eigentlich nur der 330e in Frage. In Österreich hat der Wagen auch noch den Vorteil das keine Nova zu bezahlen ist und er somit nicht teurer ist als ein 320d und die KFZ-Steuer nur für den Verbrennungsmotor zu bezahlen ist also nur für die 184 PS und nicht für die ganze Systemleistung von 252PS.

Ich fahre den Wagen seit 5.Juli habe jetzt 3200 Km am Tacho, der Verbrauch liegt bei 3,5 Liter, ich finde nicht schlecht für ein Auto mit 252 PS und einem Gewicht von 1750 kg. Dabei bin ich ca. 1200 km in Deutschland gefahren auch längere Strecken mit über 200 Km/h. Bei Sportlicher Fahrweise auf der Autobahn Stuttgart-München mit leeren Akku waren es laut Bordcomputer 7,5 Liter.

Die Fahrleistungen sind für mich echt der Hammer, vor allem der Durchzug ist sensationell wenn ich den Wagen mit meinem E92 320i vergleiche. Das reine Elektrische Fahren hat auch seinen Reitz. Elektrische Reichweite im Eco-Pro-Modus max. 32 Km, sonst 20-25 Km.

lg

Roland

 

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am 12. April 2017 um 20:21

Guten Abend,

gibt es beim 330e die Möglichkeit der Anzeige von

- Gesamtbetriebsstunden

- mit dem Verbrenner gefahrenen Kilometer?

Vor allem letzteres ist ja nicht ganz uninteressant bezüglich des Einfahrens. Ich möchte den Verbrenner die ersten 2.000 Km eher schonen.

Viele Grüße,

Dirk

Hallo!

 

Im ConnectedDrive Portal kann an sehen, wie viele elektronische KM man hingelegt hat. Der Rest ist eine Rechenaufgabe.

 

Aber Du musst schon irgendwann den Benziner schon einfahren. Die 2.000 km mit dem Benziner dauern dann halt 5.000 km. :)

 

CU Oliver

am 12. April 2017 um 20:38

Sehr schön, Danke Oliver!

Und die ersten fast 600 Km kommen ja schon bei der Fahrt zurück aus München zusammen ;)

Hi Dirk...

Holst ihn in München ab? BMW Welt? Hab ich auch und es war toll. Was hast Du gebucht? premium oder Premium Advance? Du kannst dann auch einen Tag später noch mal die Kulinarischen Köstlichkeiten dort genießen.

Ich hab meinen auch auf der AB dann eingefahren. Die ersten 100 km nicht über 120 km/h dann 200km bis 140 km/h. dann 200 km bis 160 km/h in verschiedenen Lastwechseln.

Hab jetzt 6500 km auf derr uhr davon 3400 km rein elektrisch. die 3200 km mit Verbrenner fast ausschließlich dann auf längere Strecke.

Thomas

Hallo!

Ihr Glücklichen. Ich habe schon 18.697 km auf der Uhr und davon 7.384,5 km rein elektrisch. Kommt davon, wenn man mit ihm auch viel lange Strecken fährt. :)

CU Oliver

am 13. April 2017 um 9:30

Hi Thomas,

ja, Abholung Premium in München.

Auto wird in der KW 17 gebaut :D. Und wird ja Deinem sehr ähnlich... ich habe allerdings Alu um die Fenster und 403 M Felgen gewählt.

Kulinarische Genüsse nur bei Premium Advanced oder auch bei Premium?

Viele Grüße,

Dirk

am 13. April 2017 um 9:31

Bist Du nicht mehr glücklich Oliver?

Hallo!

Mit dem 330e bin ich mehr als glücklich. Unglücklich bin ich nur darüber, wie viele Kilometer das Auto schon drauf hat. Das geht immer so schnell. Gerade war es noch neu und schon hat man es schon über ein halbes Jahr. :)

CU Oliver

Zitat:

@dirk-andree schrieb am 13. April 2017 um 11:30:50 Uhr:

Hi Thomas,

ja, Abholung Premium in München.

Auto wird in der KW 17 gebaut :D. Und wird ja Deinem sehr ähnlich... ich habe allerdings Alu um die Fenster und 403 M Felgen gewählt.

Kulinarische Genüsse nur bei Premium Advanced oder auch bei Premium?

Viele Grüße,

Dirk

Auch bei Premium.

Du kannst das Auto vom Empfangsbereich unten in der Tiefgarage parken lassen. Kostst nichts extra.

Dann kannst Du auch am 2. Tag vom Herrlichen Frühstücks, Mittags und Abendbuffet schlemmen. Kaffeetafel gibts auch. Sooft und soviel Du willst. BMW sagt: premiumservice auch am Tag danach.

Ich hatte mir 3 Tage für München Zeit genommen. BMW bietet da auch Hotels an.... mit TG und Lademöglichkeit.

Hast ein tolles Erlebnis vor Dir.

Thomas

Habe gerade in Auto-Motor-und-Sport (aktuelles Heft Nr. 12) einen Hybridenvergleich gegen reine Verbrenner gesehen. Von 4 Paaren hat nur bei BMW der Hybrid die Empfehlung bekommen, also zwischen 330i und 330e. Der 330e ist mit Prämie 2000 € günstiger und habe "deutlich mehr Druck", was man an den Zahlen wohl auch beim Drehmoment sieht (420 vs. 350 Nm).

j.

Warum können die nicht einfach einen 6 Zylinder mit einem E Motor paaren? Dann wäre ich auch dabei. :)

Hallo!

Macht irgendwie wenig Sinn einen Benzinschlucker und einen E-Motor zu paaren. Will man nun sparen oder heizen?

Der Hybrid 3, also 6-Ender samt kleiner Batterie hat ja nun wirklich keine großen Absatzzahlen gebracht.

CU Oliver

6-Zylinder gibt es ja nicht mehr viele, aber theoretisch wäre ein 350e sicher machbar (Motor aus dem 340i + E-Motor). Der käme dann auf geschätzt 390 PS und ca. 54000 € oder mit dem E-Motor aus dem i8 ~430 PS.

Vielleicht würde man dann eher das ganze System aus dem i8 nehmen, also 3-Zylinder mit 231 PS + 131 PS-E-Motor und als Parallelhybrid 362 PS und mit Allrad, wenn sowas in den 3er passt. Das wäre dann ein 345e. Der 330e ist ja ein serieller Hybrid.

Zunächst baut man das, was vermutlich am meist Nachfrage erzeugt. Sonst würden sich die PlugIns wohl zu sehr kanibalisieren.

j.

Zitat:

@milk101 schrieb am 24. Mai 2017 um 16:43:19 Uhr:

Hallo!

Macht irgendwie wenig Sinn einen Benzinschlucker und einen E-Motor zu paaren. Will man nun sparen oder heizen?

Der Hybrid 3, also 6-Ender samt kleiner Batterie hat ja nun wirklich keine großen Absatzzahlen gebracht.

CU Oliver

Völlig falsche Denke. Ich möchte heizen, und dabei einfach so viel wie möglich sparen. Ganz einfach.

Aber sparen, mit der Einschränkung bei der Leistung - nein Danke.

Nachmal falsche Denke. Fürs richtig ernsthafte Heizen braucht man einen möglichst großen E-Motor und Akku. Wenn man weit fährt und keine Zeit für Pausen hat, braucht man dann auch noch einen großen Verbrenner dazu.

Dann hat man das beste aus beiden Welten: minimale Zeit von 0-200 und maximale Höchstgeschwindigkeit über lange Strecken.

Bis auf Porsche in Form vom neuen Panamera Hybrid liefert aber keiner was passendes.

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