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330d handschalter oder automatic
Hallo an alle BMW-Fahrer.
Ich werde mir auf alle Fälle einen 330d BJ 11 zulegen. Zur Ausstattung: Edition Sport, Leder, Navi und Xenon sind auf alle Fälle dabei.
Die einzig offene Frage die sich noch stellt ist:
Handschalter oder Automatic?
Kurz zu meinem Fahrerprofil:
30 000km im Jahr/ 30% Autobahn 60% Stadt und 10% Landstraße
Präferenz: eher gleich, ich hab kein Problem zu schalten, jedoch ist es selbstverständlich dass die Automatic viel komfortabler ist.
Ich möchte jetzt von denen die einen 330d Automatic oder Handschalter besitzen, wissen, ob sie mit ihrer Wahl zufrieden sind, Kritikpunkte, Verbesserungsvorschläge. Schaltet die Automatic zu früh, zu spät, wird die ganze Kraft entfaltet, Wie verhält es sich beim kickdown, etc?
Ich habe viel Kritik bezüglich der Automatic des 330d gelesen, jedoch kann ich mir das nur schlecht vorstellen.
Bitte liebe 330d Fahrer, schreibt mir eure Eindrücke und Erfahrungen damit ich mir ungefähr ein Bild machen kann!
LG
Dr. Sciro
Beste Antwort im Thema
Automatik. Das Herumrühren im Getriebe per Hand ist antiquiert und bei Autos dieser Preisklasse und Motorisierung ein Paradoxon.
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124 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Zitat:
Original geschrieben von seamoon
natürlich ist das Drehzahlband kleiner als bei einem Benziner, dennoch verweile ich durch die längere Übersetzung in etwa gleichlang in der jeweiligen Fahrstufe.
Somit ist die Aussage "ich komme mit dem Schalten nicht nach" nonsens.
Grüße
"Mit schalten nicht nachkommen" ist sicher Unsinn. Wobei díe Vergleichbarkeit von HS und Automatik erschwert wird, da unser 335i 7 Gänge, der X3 schon 8 Gänge hat. Wenn das bei Handschlatung umgesetzt würde, wäre man nur noch am rühren oder aus Bequemlichkeit Gänge am überspringen.
Und was beim Handschalten als sportlich empfunden wird, erschließt sich mir nicht ... das muss wohl aus Zeiten kommen, als ein Automat 3 Gänge hatte und manuelle Eingriffe auch unbekannt waren.
Z, der mit dem unsportlichen 335i
...es ging mir ja auch nicht darum das kleinere nutzbare Drehzahlband zu negieren, nur wird im allgemeinen dieser Fakt mit häufigerem schalten verquickt. 7 bzw. 8 Gang HS möchte ich mir ebenfalls nicht antun, da ist dann zwangsweise die Abstufung so gering, dass das mit dem Schalten schon zur Arbeit ausarten kann.
Ich finde ebenfalls HS nicht per se als sportlicher, es ist nur so dass Automaten im manuellen Modus ein... ich nenne es mal "Eigenleben" haben. Als leutende Beispiele pro automatisierten Schalten: das DKG aus dem M3 bzw. das PDK. Was soll ich sagen: Perfekt!
Und sooo unsportlich ist Dein Gefährt nun auch nicht.... ;)
Grüße
Ich glaube hier wurde etwas bzw. ich gründlich missverstanden.
Ich meinte mit "nutzbarem Drehzahlband" den Abschnitt, bevor die Automatik auch im manuellen Modus doch eingreift und in den nächst höheren/niedrigeren Gang schaltet obwohl man das gar nicht möchte. Dies wurde in einem anderen Thread ausführlich besprochen. Dieser Umstand grenzt den Nutzwert der Schaltwippen bzw. des manuellen Modus beim Diesel doch leider etwas ein.
Den handschalter im 2 gang und aus einer kurve raus voll aufs gas latschen (fahrhilfen aus !) und das heck richtig schön rumfliegen lassen, wann und so wie ich das gerade in der situation will , mit dem gas steuernd. Kann das ein automatik auch ??:D:D
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Den handschalter im 2 gang und aus einer kurve raus voll aufs gas latschen (fahrhilfen aus !) und das heck richtig schön rumfliegen lassen, wann und so wie ich das gerade in der situation will , mit dem gas steuernd. Kann das ein automatik auch ??:D:D
und wieder einer der internetmaulhelden die sich in realitas angacksen weil sie sich die karre auf kreide gekauft haben. träum weiter, du held.
Das einzige Auto was ich mit Automatikgetriebe nehmen würde ist der Porsche Turbo mit dem PDK. Das macht wirklich Laune:D. Für mich war das Automatikgetriebe bei der Probefahrt einfach viel zu langsam.
Klar im Stadtverkehr spielt das auch keine Rolle, und für die Fahrer die einfach nur von A nach B kommen wollen auch. Wer aber wirklich Freude am fahren hat würde ich den Handschalter empfehlen.
Nicht weil man damit schneller ist, sondern weil es einfach mehr Spass macht.
Habe mir sogar einen Mustang mit Handschaltung bestellt und musste 8 Monate warten weil das in den USA kaum verkauft wird.
Was dieser Wagen bei ausgeschaltetem DSC im zweiten und dritten Gang macht könnt ihr euch wohl denken:D:D:D
Aber leider nehmen manche solche Diskussionen viel zu ernst. Es soll doch einfach jeder seine eigene Meinung miteilen können ohne das sich andere immer darüber aufregen.
Zitat:
Original geschrieben von NieMehrKoreaner
und wieder einer der internetmaulhelden die sich in realitas angacksen weil sie sich die karre auf kreide gekauft haben. träum weiter, du held.
Auf die Art machste Dir aber nicht viele Freunde...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von NieMehrKoreaner
und wieder einer der internetmaulhelden die sich in realitas angacksen weil sie sich die karre auf kreide gekauft haben. träum weiter, du held.
Auf die Art machste Dir aber nicht viele Freunde...
Drauf geschissen, mir gehen diese infantilen Tschapperln auf die Eier die im Netz gross die Klappe aufreissen und dann im Weg stehen, erlebe ich andauernd bei Ringtrainings oder in den schönen Südtiroler Bergen. Ob eine Automatik jetzt in 200ms oder 70ms den nächsten Gang einlegt is vollkommen egal auf der Strasse, bei den Reflexen und Fahrkönnen des üblichen 3-er Prolos der auf der BAB das Gaspedal durchtritt muss ich über diese Diskussion herzlich lachen. Ein Ford Transit in kundiger Hand geht in 10 Minuten über den Nürburgring, die meisten Plauscher die sich über die ach so lahme Automatik beschweren wären vermutlich 2 Minuten langsamer.
Zitat:
Original geschrieben von NieMehrKoreaner
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Auf die Art machste Dir aber nicht viele Freunde...
Drauf geschissen, mir gehen diese infantilen Tschapperln auf die Eier die im Netz gross die Klappe aufreissen und dann im Weg stehen, erlebe ich andauernd bei Ringtrainings oder in den schönen Südtiroler Bergen. Ob eine Automatik jetzt in 200ms oder 70ms den nächsten Gang einlegt is vollkommen egal auf der Strasse, bei den Reflexen und Fahrkönnen des üblichen 3-er Prolos der auf der BAB das Gaspedal durchtritt muss ich über diese Diskussion herzlich lachen. Ein Ford Transit in kundiger Hand geht in 10 Minuten über den Nürburgring, die meisten Plauscher die sich über die ach so lahme Automatik beschweren wären vermutlich 2 Minuten langsamer.
Haha was bist du denn für ein Troll??
Zitat:
Original geschrieben von NieMehrKoreaner
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Auf die Art machste Dir aber nicht viele Freunde...
Drauf geschissen, mir gehen diese infantilen Tschapperln auf die Eier die im Netz gross die Klappe aufreissen und dann im Weg stehen, erlebe ich andauernd bei Ringtrainings oder in den schönen Südtiroler Bergen. Ob eine Automatik jetzt in 200ms oder 70ms den nächsten Gang einlegt is vollkommen egal auf der Strasse, bei den Reflexen und Fahrkönnen des üblichen 3-er Prolos der auf der BAB das Gaspedal durchtritt muss ich über diese Diskussion herzlich lachen. Ein Ford Transit in kundiger Hand geht in 10 Minuten über den Nürburgring, die meisten Plauscher die sich über die ach so lahme Automatik beschweren wären vermutlich 2 Minuten langsamer.
Bist du nicht ins Wiesnzelt gekommen oder was soll diese Ausdrucksweise?
Immer schön sachlich bleiben, bitte - ist ja kein Kindergarten hier.
Auch wenn du mit deinen Aussagen Recht hast, so geht's nicht!
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Den handschalter im 2 gang und aus einer kurve raus voll aufs gas latschen (fahrhilfen aus !) und das heck richtig schön rumfliegen lassen, wann und so wie ich das gerade in der situation will , mit dem gas steuernd. Kann das ein automatik auch ??:D:D
Meiner kann das , wo ist das Problem?? Gibt es immer mal wieder Berichte drüber. Ob ich es kann?? Keine Ahnung, pubertäres Geltungsbedürfniss hat im öffentlichen Strassenverkehr nichts verloren.
was stellt ihr denn mit dem Auto an? Der 30d ist doch kein Rennwagen, oder hab ich da was falsch verstanden? Ich sehe den E90 30d eher als gut motorisierten Alltagsuntersatz. Keine Krücke, aber doch auch kein Sportwagen.
Und ob Schalter oder Automatik, das kann man nur nach einer Probefahrt selbst entscheiden. Gut dass es beides gibt!
Zitat:
Original geschrieben von dieselschwabe
was stellt ihr denn mit dem Auto an? Der 30d ist doch kein Rennwagen, oder hab ich da was falsch verstanden?
Für mich ist er einer. Mit dem Sportfahrwerk und der Super Maschine... dem ausgeglichenen Gewichtsverhältnis und Heckantrieb. Hab auch schon mal hinter dem Steuer eines 911er gesessen, aber der 330d reicht mir zum Gas geben aus.
Also ich nutze den Wagen natürlich als Alltagsvehikel, aber ich heize auch richtig damit rum. Einfach weil es Spaß macht. Sonst hätte ich auch meinen V50 2.0D behalten können.
Zitat:
Original geschrieben von dieselschwabe
Ich sehe den E90 30d eher als gut motorisierten Alltagsuntersatz
Was ist dann ein 316d?
Zitat:
Was ist dann ein 316d?
ein hochwertiger und sehr ökonomischer Mittelklassewagen?
Kein miserabel motorisierter Alltagswagen :confused:
na dann. :p