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- 325 d mit 218 PS - große Enttäuschung ;-(
325 d mit 218 PS - große Enttäuschung ;-(
Hallo,
Als dienstwagenfahrer ( vertriebler) fahre ich seit vielen Jahren 3 er BMW. Aktuell fahre ich den 325d mit 6 Zylindern und 204 PS. Da bald wieder ein neuer ansteht, bin ich gestern das neue Modell mit 4 zyl Gefahren und war total enttäuscht. Lt Hersteller sind die Fahrwerte um einiges besser , allerdings hatte ich das Gefühl in einem 320 er zu sitzen. Schon das Anlassen hat mich auf den Boden der Tatsachen geholt und sowohl Autobahnfahrt als auch Landstraßen haben mich nicht vom Hocker gerissen. Als ich danach wieder in meinem Auto saß , hatte ich das Gefühl ich sitze im Rennwagen. Natürlich macht der Sound unheimlich viel aus, und vermittelt einfach ein anderes Feeling. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Leider ist der 330 d nicht mehr in meinem Budget, so dass i h jetzt überlege, ev mir einen A4 mit 204 ps ( der hat ja noch 6 zyl)zu holen, obwohl ich nicht gerade ein Audifan bin.....
Viele Grüße
Olli
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Als dienstwagenfahrer ( vertriebler) fahre ich seit vielen Jahren 3 er BMW. Aktuell fahre ich den 325d mit 6 Zylindern und 204 PS. Da bald wieder ein neuer ansteht, bin ich gestern das neue Modell mit 4 zyl Gefahren und war total enttäuscht. Lt Hersteller sind die Fahrwerte um einiges besser , allerdings hatte ich das Gefühl in einem 320 er zu sitzen. Schon das Anlassen hat mich auf den Boden der Tatsachen geholt und sowohl Autobahnfahrt als auch Landstraßen haben mich nicht vom Hocker gerissen. Als ich danach wieder in meinem Auto saß , hatte ich das Gefühl ich sitze im Rennwagen. Natürlich macht der Sound unheimlich viel aus, und vermittelt einfach ein anderes Feeling. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Leider ist der 330 d nicht mehr in meinem Budget, so dass i h jetzt überlege, ev mir einen A4 mit 204 ps ( der hat ja noch 6 zyl)zu holen, obwohl ich nicht gerade ein Audifan bin.....
Viele Grüße
Olli
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78 Antworten
Das man das Feeling eines Reihensechszylinders nicht mit einem Reihenvierzylinder simulieren kann, sollte jedem klar sein.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Das man das Feeling eines Reihensechszylinders nicht mit einem Reihenvierzylinder simulieren kann, sollte jedem klar sein.
Klar, aber das mir das Auto extrem lahm vorkommt, hätte ich nicht so stark erwartet
Nimm den 320d mit Performance power Kit!
Wenn du mit 204 Ps als Frontkratzer glücklich bist, dann nehm den Audi. BMW bietet den 325d an, da kannst du nichts machen. Ich kenne den Motor aus dem 1er, da ist er eine Rakete...
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass es ausschliesslich am Sound liegt und Du Dir das einbildest.
Zitat:
Original geschrieben von Berba11
Nimm den 320d mit Performance power Kit!
Darf ich leider nicht, da es ein Firmenwagen ist
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass es ausschliesslich am Sound liegt und Du Dir das einbildest.
Der Sound macht viel aus, das stimmt. Beim Blick auf den Tacho hab ich ja auch bemerkt, dass er schnell beschleunigt. Aber gefühlsmäßig hab ich gedacht , ich Sitz im 320
Zitat:
Original geschrieben von tomorrow100
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass es ausschliesslich am Sound liegt und Du Dir das einbildest.
Der Sound macht viel aus, das stimmt. Beim Blick auf den Tacho hab ich ja auch bemerkt, dass er schnell beschleunigt. Aber gefühlsmäßig hab ich gedacht , ich Sitz im 320
Aber der Leistungsunterschied ist auch nicht sooo gross. Da darf man nicht zuviel erwarten.
Entweder lag dein Eindruck am Sound der dich negativ beeinflußt hat , du hast einfach ein flasches Gefühl gehabt oder mit dem Testwagen war was nicht okay:
Fahrwerte E90 325d:
0-100 Km/h: 7,0 sek
max. Speed: 242 Km/h
Beschleunigung im 4. Gang 80-120 km/h: 5,9 s
Beschleunigung im 5. Gang 80-120 km/h: 7,5 s
Fahrwerte F30 325d:
0-100 Km/h: 6,8 sek
max. Speed: 245 Km/h
Beschleunigung im 4. Gang 80-120 km/h: 5,3 s
Beschleunigung im 5. Gang 80-120 km/h: 6,9 s
Zitat:
Original geschrieben von tomorrow100
Leider ist der 330 d nicht mehr in meinem Budget
Was spricht dagegen an der Ausstattung ( die ein oder andere Spielerei ist da sicher dabei...) zu sparen ?
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
Zitat:
Original geschrieben von tomorrow100
Leider ist der 330 d nicht mehr in meinem Budget
Was spricht dagegen an der Ausstattung ( die ein oder andere Spielerei ist da sicher dabei...) zu sparen ?
Ich muss ein firmenfahrzeug mit navi bestellen ( das ist bei uns Vorgabe) und somit ist der 330 aus dem rennen ....
War zu erwarten, dass der neue 325d für bisherige 6-Zylinder Fahrer motormässig eher ein Rückschritt wird.
Ich stand vor der gleichen Problematik als (sehr zufriedener) Fahrer eines 325d E90 Firmenwagen und habe als dann nach 3 Jahren ein neuer fällig war den 330d F30 als Nachfolger genommen. Ist zwar schon ganzes Stück teurer (bei mir ca. 8.000,- Euro ggü. dem Vorgänger), aber der ist sein Geld wenigstens auch wert. Beim 325d hatte ich zu große Sorge, ein Auto für > 50k zu haben mit einem Motor der mich nervt.
Das PPK für den 320d wäre übrigens auch meine Empfehlung: Spart - bei vergleichbaren Fahrleistungen - gute 2.000 Euro und ist auch mit der genialen 8-Gang Automatik kombinierbar. Lediglich die v-max ist etwas geringer als beim 325d aber das wäre mir dann auch egal.
Das PPK kann man übrigens auch als Firmenwagen-Fahrer problemlos mit ins Leasing reinpacken ;)
Warum baut BMW jetzt den 325 mit 4 Zylinder? Und wieviel Hubraum hat der denn jetzt, nicht mehr 3l?