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323 anmelden? wie?

Themenstarteram 21. Februar 2006 um 22:25

Hallo Leute!

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 323F BG und habe das Problem, daß ich ihn nicht zugelassen bekomme, weil er nur Euro 1 hat. Die Leute auf der Zulassungsstelle sagen einfach "is nich"

Was kann ich tun?

Liebe Grüße

Meehster

41 Antworten

Wie das is nich? Was issn das fürn Schei*ß da, d*mliche Beamte!

Hm, also wenn du ihn anmelden willst brauchst du ja auch einen Zettel der letzten Haupt- und Abgasuntersuchung.

Kann mir nur vorstellen, das es deswegen, ansonsten frag mal in ner Werkstatt oder nem Autohaus nach, was die dir sagen und geh dann nochmal hin. Und wenn das dann geht mit dem zulassen, dann verlange eine Erstattung von Fahrgeld und ne Aufwandsentschädigung. Kann ja nich sein das man da zweimal antretten muss, nur weil die Mittag machen wollten.

Hääää ! Was dat denn ? Wo kommst Du denn her ???

Hab ich ja noch nie gehört. Ich hab auch en BG, also auch nur Euro1 und ich kenn noch viele weitere. Da ist der Wurm drin. Kann doch wohl net sein. Das kann echt net sein.

Nimm ne Axt mit und zeig denen mal wo der Hammer hängt.

Moin,

Wenn das Fahrzeug NOCH NIE in Deutschland zugelassen war, geht dies in der Tat nicht. Bzw. nur, wenn du nachweisen kannst, wann das Baujahr war.

Neuzulassungen zum Verkehr gehen aktuell nur noch, wenn der Wagen Euro 4 erfüllt. Mit tieferen Schadstoffeinstufungen gehen ausschließlich UMMELDUNGEN und WIEDERZULASSUNGEN.

MFG Kester

Und wie ist das mit Fahrzeugen die heute noch mit Euro3 gebaut werden? Sind das ausnahmen?

Baujahr nachweisen? Steht doch in den alten Papieren.

Moin,

Jupp ... Die Hersteller die noch Euro 3 Fahrzeuge ab Halde abverkaufen (z.B. Kia macht das bei 1 oder 2 Modellen), geben dir eine Ausnahmebescheinigung dazu.

Jaja ... wenn du aber z.B. ein Fahrzeug aus Belgien importierst ... dann hat der Wagen z.B. französisch-sprachige Papiere. Die darf eine deutsche Zulassungsbehörde aber z.B. erst anerkennen, wenn eine amtlich anerkannte Übersetzung oder Freigabe durch das KBA vorliegt.

Ansonsten iss das für eine Zulassungsstelle eben wie ein NEUWAGEN zu handhaben.

MFG Kester

Nich nur Kia, auch VW hat noch Euro3 Diesel im Angebot. Aber is mal wieder ein Beispiel für deutsche Bürokratie und europäische Gleichmacherei.

Themenstarteram 22. Februar 2006 um 19:19

Hallihallo!

Der 323 ist Baujahr 1992, wurde aber noch nie zugelassen und er hat wirklich erst 12 km runter. Er hat noch nie eine HU oder AU mitgemacht, wenn ich ihn angemeldet hätte, wäre er also EZ 02/06.

Ist es jetzt wirklich so, daß ich ihn jetzt gar nicht anmelden darf, oder gibt es da andere Möglichkeiten?

Leibe Grüße

Meehster

am 22. Februar 2006 um 20:08

wo hast du den denn mit 12 km *aufgegabelt*:-?

Das Schätzchen ist wie ein sechser im Lotto! Schon zu schade zum anmelden.

Zitat:

Der 323 ist Baujahr 1992, wurde aber noch nie zugelassen und er hat wirklich erst 12 km runter. Er hat noch nie eine HU oder AU mitgemacht, wenn ich ihn angemeldet hätte, wäre er also EZ 02/06.

Ein 323 FBG mit 12 km. Das ist ja der Ober Ober Hammer !!!

 

Zitat:

Das Schätzchen ist wie ein sechser im Lotto! Schon zu schade zum anmelden.

Das ist ein Sechser plus Zusatzzahl und Superzahl.

Um Gottes Willen NIEMALS anmelden. und nur mal mit roter Nummer fahren.

Unglaublich, das es so ein Teil noch gibt.

Edit: ...mit roter Nummer fahren. Bzw Überführungskennzeichen.

Themenstarteram 22. Februar 2006 um 20:23

Hallihallo!

Der 323 F stand in der Nähe von Bremen bei einem ehemaligen Mazda- , jetzt nur noch VW-Händler in der Halle und hat mich angelächelt...

Das mit dem Sechser relativiert sich, wenn man den Preis von fast 19000 € (der umgerechnete DM-Listenpreis von damals ) sieht, den ich bezahlt habe.

Ich habe jahrelang nach nem 323F GT in dunkelgrün und ohne Kratzer oder andere Gebrauchsspuren gesucht, im Dezember habe ich ihn gefunden und nach zähen Verhandlungen am 16.02.2006 gekauft. Dann kam er per Hänger hierher.

Das geilste: Mazda gibt 3 Jahre Garantie ab Erstzulassung - und die war ja noch nicht...

Ich hab mich jedenfalls gefreut wie ein Schneekönig, bis eben der Dämpfer von der hiesigen Zulassungsstelle kam.

Jetzt verzweifle ich hier fast. Ich will das Schätzchen ja auch mal sonntags aus der Garage holen.

Was ich definitiv niemals machen werde ist, ihn mit irgendwelchem Tuning zu verunstalten. Zustand 1 muß erhalten bleiben!

In meinem Fuhrpark unten habe ich ihn schon aufgelistet, ich würde ihn aber wirklich gern mal fahren.

Ich hatte auch schon kurz den gedanken an eine 07er Zulassung, aber die ist ja in weiter Ferne.

Liebe Grüße

Meehster

Moin,

Wende dich an Mazda, ob die dir bei deinem Problem weiterhelfen können.

Auch der TÜV könnte dir eventuell helfen, zwecks einer Sondergenehmigung.

Es gibt ein paar Tricks um diese Problematik zu umgehen. Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit, gut finanziell teuer, den Wagen bis auf Euro 4 hochzurüsten.

MFG Kester

"fast 19000 €"

Neben Deinen Problemen mit der Anmeldung, würde ich gerne mal von Dir erfahren, wie Du dazu kamst, Dir statt eines Bj06 Wagens den alten F BG zu kaufen. Vor allem, wie Du Deine Frau davon überzeugen konntest *G*

Gruß

Also ich denk wir alle haben vor dir einen riesen Respekt und großer, großer Neid!

Du bist echt ein Glückspilz. Das Auto kannste bestimmt für viel mehr an einen Liebhaber wieder los werden.

Vielleicht kannste ihn wenigstens auf Euro2 mit KLR heben, ohne damit den Grund für ne spätere Youngtimerzulassung zu zerstören. Aber ich denk auch das dir dein Mazdahändler bestimmt helfen wird das Schätzchen auf Deutschlands Straßen zu bringen.

Damit biste der Held auf jedem Mazda/ Japan-Treffen!

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